AISI 1018 — это низкоуглеродистая легированная сталь, известная своей превосходной свариваемостью, обрабатываемостью и хорошей пластичностью. Обычно она содержит около 0,18% углерода, что делает её мягче и более ковкой, чем высокоуглеродистые стали. Эта марка обычно используется для деталей, требующих высокой прочности, но при этом лёгкой обработки, таких как шестерни, валы, болты и шпильки. Низкое содержание углерода обеспечивает достаточную ударную вязкость, а также возможность закалки методом цементации. Благодаря сбалансированным свойствам, AISI 1018 является распространённым выбором в производстве и конструкционных приложениях, где необходимы умеренная прочность и хорошее качество поверхности.

AISI 1045 — это среднеуглеродистая сталь, содержащая около 0,45% углерода, которая обладает повышенной прочностью и твердостью по сравнению с низкоуглеродистыми марками. Она сочетает в себе хорошую обрабатываемость с превосходной износостойкостью и ударной вязкостью. Этот сплав широко используется в валах, болтах, шестернях и деталях машин, где требуется более высокая механическая прочность. Он хорошо поддается термообработке, такой как закалка и отпуск, что повышает его твердость и усталостную прочность. AISI 1045 является популярным выбором в автомобильной промышленности и машиностроении благодаря своей экономичности и надежным механическим свойствам.

AISI 4140 — это хромомолибденовая легированная сталь, известная своей высокой прочностью на растяжение, ударной вязкостью и хорошей износостойкостью. Обычно она содержит около 0,40% углерода, а также хром и молибден, которые улучшают закаливаемость и коррозионную стойкость. Этот универсальный сплав широко используется при производстве таких деталей, как шестерни, коленчатые валы, корпуса клапанов и компоненты для тяжелой автомобильной промышленности. Он хорошо переносит термообработку и обладает превосходной усталостной прочностью. AISI 4140 пользуется популярностью в аэрокосмической, нефтегазовой и машиностроительной отраслях благодаря сбалансированному сочетанию прочности и ударной вязкости.

AISI 4340 — это высокопрочная легированная сталь, содержащая никель, хром и молибден. Она известна своей исключительной ударной вязкостью, усталостной прочностью и устойчивостью к износу и ударам. Эта марка обычно содержит около 0,40% углерода и хорошо поддается термообработке, что позволяет достигать очень высоких уровней твердости без хрупкости. Используемая в аэрокосмической, военной, автомобильной и тяжелой машиностроительной отраслях, сталь AISI 4340 идеально подходит для таких компонентов, как шасси самолетов, коленчатые валы и высоконагруженные конструкционные детали. Сочетание прочности и ударной вязкости делает ее надежной для сложных, критически важных с точки зрения безопасности применений.

AISI 8620 — это низколегированная сталь, известная своей превосходной закаливаемостью, прочностью и износостойкостью. Она содержит никель, хром и молибден в качестве легирующих элементов, которые способствуют поверхностному упрочнению — образованию твердой поверхности при сохранении прочного сердечника. Это делает ее популярной для цементированных деталей, таких как шестерни, распределительные валы и звездочки, которые требуют прочной износостойкой поверхности, а также должны поглощать удары. Широко используемая в автомобильной и промышленной технике, сталь AISI 8620 сочетает в себе прочность, пластичность и усталостную стойкость, что делает ее универсальной и экономически выгодной легированной сталью.

AISI 5160 — это высокоуглеродистая хромистая легированная сталь, известная своей превосходной ударной вязкостью, пружинными свойствами и износостойкостью. С содержанием углерода около 0,55–0,65% и хрома 0,70–0,90%, эта сталь широко используется для изготовления пружин большой грузоподъемности, пильных полотен и автомобильных деталей, таких как листовые рессоры и торсионные балки. Она хорошо поддается термообработке и позволяет достигать высокой твердости, сохраняя при этом гибкость. AISI 5160 предпочтительна в областях применения, требующих высокой ударопрочности в сочетании с хорошей усталостной прочностью, что делает ее идеальной для критически важных механических компонентов.