CNC կոշտ ուղու բնութագրերը

Գործարաններից շատերը հասկանում են կոշտ ռելսեր և գծային ռելսեր. եթե դրանք օգտագործվում են արտադրանք պատրաստելու համար, նրանք գնում են գծային ռելսեր;եթե կաղապարներ են մշակում, կոշտ ռելսեր են գնում։Գծային ռելսերի ճշգրտությունն ավելի բարձր է, քան կոշտ ռելսերը, բայց կոշտ ռելսերն ավելի դիմացկուն են:cnc հաստոցների մաս

Դժվար ուղու բնութագրերը
1. CNC հաստոցների կոշտ երկաթուղու առավելությունները.
1. Այն կարող է դիմակայել ավելի մեծ բեռների և հարմար է գործիքների մեծ ծավալով և մեծ սնուցմամբ հաստոցները կոպտելու համար:
2. Ուղեկցող երկաթուղու մեծ շփման տարածքի պատճառով հաստոցային գործիքն ավելի սահուն է աշխատում, ինչը հարմար է հաստոցների թրթռման ավելի բարձր պահանջներ ունեցող հաստոցների համար, ինչպիսիք են սրճաղացները:
2. Կոշտ ուղու թերությունները.
1. Նյութը միատարր չէ։Քանի որ այն սովորաբար ձուլված է, հեշտ է առաջացնել ձուլման թերություններ, ինչպիսիք են ավազի ընդգրկումը, ծակոտկենությունը և նյութի թուլությունը:Եթե ​​այդ թերությունները կան ուղեցույցի ռելսի մակերեսի վրա, դա բացասաբար կանդրադառնա ուղեցույցի ռելսի ծառայության ժամկետի և հաստոցային գործիքի ճշգրտության վրա:
2. Մշակումն ավելի դժվար է, քանի որ այս տիպի ուղեցույցը սովորաբար կապված է հաստոցների հիմնական մասերի հետ, ինչպիսիք են հիմքը, սյունը, աշխատասեղանը և թամբը:Հետևաբար, մշակման գործընթացում դրա ձևի և դիրքի հանդուրժողականությունը, կոշտության պահանջները և ժամանակին մշակումը, մարումը և այլ գործընթացները դժվար է վերահսկել, ինչի հետևանքով մասերի մշակման որակը չի կարող բավարարել հավաքման պահանջները:
3. Դժվար է հավաքվել։«Հավաքում» բառը նշանակում է հավաքել, ինչպես նաև հավաքել, իսկ համապատասխանության գործընթացը տեխնոլոգիայի և ֆիզիկական ուժի համադրման գործընթաց է:Դա չի կարող անել սովորական աշխատողները։Դա պահանջում է հմտությունների հարաբերական քանակություն։CNC հաստոցներ և ֆրեզերային հաստոցները կարող են ավարտվել միայն հավաքման աշխատողների կողմից, ովքեր լիովին վստահ են ընդհանուր ճշգրտության մեջ:Միևնույն ժամանակ, այն լրացնելու համար անհրաժեշտ է նաև սարքավորել սայրով, հարթ քանոնով, քառակուսի քանոնով, քառակուսի քանոնով, հավաքիչի ցուցիչով, հավաքիչի ցուցիչով և այլ համապատասխան գործիքներով:
4. Ծառայության ժամկետը երկար չէ։Դա կարելի է անել միայն հարաբերական առումով:Նույն պահպանման և օգտագործման պայմաններում ընդհանուր կոշտ ռելսերի ծառայության ժամկետը ավելի քիչ է, քան գծային ռելսերի ծառայության ժամկետը, ինչը շատ կապված է դրանց շարժման մեթոդների հետ:Շփման առումով կոշտ երկաթուղին անցնում է սահող շփման տակ, իսկ գծային ռելսը՝ շարժվող շփման տակ։Շփման առումով, կոշտ ռելսի վրա շփումը շատ ավելի մեծ է, քան գծային ռելսի վրա շփումը, հատկապես քսման ժամանակ:Անբավարարության դեպքում կոշտ ռելսի շփումը ավելի վատ է:մշակված մաս
5. Սպասարկման արժեքը չափազանց բարձր է:Կոշտ երկաթուղու սպասարկումը շատ ավելի մեծ է, քան գծային երկաթուղու սպասարկումը դժվարության և պահպանման ծախսերի առումով:Եթե ​​քերման եզրագիծը անբավարար է, դա կարող է ներառել հաստոցների բոլոր մեծ մասերի ապամոնտաժումը:Խոշոր մասի կրկնակի կարծրացում և հաստոցավորում, կամ նույնիսկ նորից ձուլում, և մետաղալարերի չափիչը միայն անհրաժեշտ է փոխարինել համապատասխան մետաղալարով, ինչը մեծապես չի ազդի հարակից խոշոր մասերի օգտագործման վրա:
6. Հաստոցային գործիքի գործարկման արագությունը ցածր է:Շարժման ձևի և շփման պատճառով, որ կոշտ ռելսը չափազանց մեծ է, այն սովորաբար չի կարող տանել շատ արագ վազքի արագությունը:Սա հակասում է ընթացիկ վերամշակման հայեցակարգին:Մասնավորապես, գործարանի շատ աշխատողներ չունեն հաստոցների տեխնիկական սպասարկման համապատասխան գիտելիքներ:Շատ անգամ նրանք գիտեն միայն հաստոցների օգտագործումը, բայց մեծ չափով անտեսում են հաստոցների սպասարկումը։Հաստոցների հետքերի պահպանումն ամենակարևորն է։Երբ ուղին բավականաչափ յուղված չէ, այն կհանգեցնի ուղու այրմանը կամ մաշմանը, ինչը ճակատագրական է Precision CNC մշակված ճշգրտության համար:ալյումինե մաս

If you'd like to speak to a member of the Anebon team , please get in touch at info@anebon.com