การจำแนกประเภทการเคลือบพื้นผิว

โดยสี: การเคลือบสีที่ใช้ตัวทำละลาย, การเคลือบอิเล็กโทรโฟเรติก, การเคลือบสีฝุ่นชิ้นส่วนกลึง
ตามวิธีการทาสี: การฉีดพ่นด้วยอากาศ, การฉีดพ่นแบบไร้อากาศ, การฉีดพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต, อิเล็กโตรโฟรีซิส

ตามฟังก์ชั่นการเคลือบ: การเคลือบไพรเมอร์, การเคลือบขั้นกลาง, การเคลือบทับหน้า

กระบวนการ: การเตรียมผิว - ไพรเมอร์ - การอบแห้ง - การเคลือบปานกลาง - สีทับหน้า - การอบแห้ง - สี

โดยทั่วไปการเคลือบจะเป็นการเคลือบหลายชั้นซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นระบบการเคลือบชั้นเดียว (1C1B), สองชั้น (2C2B) และสามชั้น (3C3B) ตามจำนวนชั้นเคลือบ (COAT) และจำนวนการอบแห้ง (อบ).), ระบบการเคลือบสี่ชั้น (4C4B) และห้าชั้น (5C5B)ลักษณะการตกแต่งที่สูงของรถเก๋งระดับพรีเมียมโดยทั่วไปจะใช้ระบบการเคลือบสี่ชั้น (4C4B) หรือห้าชั้น (5C5B)

ปัจจุบัน กระบวนการเคลือบสีรถยนต์ล่าสุดในประเทศจีนใช้: สีรองพื้นอิเล็กโทรโฟเรติกชนิดอีพอกซีเรซิน สีชั้นกลาง และสีเคลือบด้านบน (ชั้นนอกสุดของฟิล์มสีโลหะและสเปรย์เคลือบเงา)

ระบบเคลือบสามสี: ไพรเมอร์อิเล็กโทรโฟเรติก, ชั้นกลาง, สีทับหน้า (ชั้นนอกสุดของฟิล์มสีโลหะพร้อมสเปรย์วานิช)ชิ้นส่วนเครื่องจักรกลซีเอ็นซี

www.anebon.com