Що таке підшипник?
Підшипники - це деталі, які підтримують вал, використовуються для керування обертальним рухом вала та сприймають навантаження, що передається від вала до рами.Підшипники є широко використовуваними та вимогливими опорними та основними частинами в машинобудуванні.Вони є опорними компонентами обертових валів або рухомих частин різних машин, а також є опорними компонентами, які спираються на кочення тіл кочення для реалізації обертання головного двигуна.Відомі як механічні з'єднання.
Як слід класифікувати підшипники?
Відповідно до різних форм тертя, коли журнал працює в підшипнику, підшипники поділяються на дві категорії:
підшипники ковзання та підшипники кочення.
-
Підшипник ковзання
За напрямом навантаження на підшипник підшипники ковзання діляться на три категорії:①Радіальний підшипник——витримує радіальне навантаження, а напрямок навантаження перпендикулярний до центральної лінії вала;
②Упорний підшипник——витримує осьове навантаження, а напрямок навантаження паралельний центральній лінії вала;
③Радіально-упорний підшипник——одночасно несе радіальне та осьове навантаження.
За станом тертя підшипники ковзання поділяються на дві категорії: підшипники ковзання без рідинного тертя та підшипники ковзання з рідинним тертям.Перший перебуває в стані сухого або граничного тертя, а другий — у стані рідинного тертя.
-
підшипник кочення
(1) Відповідно до напрямку навантаження підшипник кочення, його можна розділити на:①Радіальний підшипник в основному несе радіальне навантаження.
②Упорний підшипник в основному несе осьове навантаження.
(2) За формою тіл кочення його можна розділити на: кулькові підшипники та роликові підшипники.Тіла кочення в підшипнику однорядні та дворядні.
(3) Відповідно до напрямку навантаження або номінального кута контакту та типу тіл кочення його можна розділити на:
1. Шарикопідшипники радіальні.
2. Циліндричні роликопідшипники.
3. Голчасті підшипники.
4. Самоустановлюючі шарикопідшипники.
5. Кулькопідшипники радіально-упорні.
6. Роликопідшипники сферичні.
7. Конічні роликопідшипники.
8. Упорні радіально-упорні шарикопідшипники.
9. Роликопідшипники упорні сферичні.
10. Упорні конічні роликопідшипники.
11. Упорні шарикопідшипники.
12. Роликопідшипники упорні циліндричні.
13. Упорні голчасті роликові підшипники.
14. Композитні підшипники.
У підшипниках кочення існує точковий або лінійний контакт між тілами кочення та доріжкою кочення, а тертя між ними є тертям кочення.При високій швидкості ресурс підшипника кочення різко падає;коли навантаження велике і удар великий, точки або лінії підшипників кочення стикаються.
У підшипниках ковзання існує поверхневий контакт між цапфою та підшипником і тертя ковзання між контактними поверхнями.Конструкція підшипника ковзання полягає в тому, що цапфа узгоджується з втулкою підшипника;принцип вибору полягає в тому, щоб віддавати перевагу вибору підшипників кочення, а в особливих випадках використовувати підшипники ковзання.Контактна поверхня опори ковзання;спеціальна конструкція вимагає надвеликої конструкції, а вартість підшипника ковзання низька.
-
Підшипники поділяються на радіальні та упорні відповідно до напрямку підшипника або номінального кута контакту.
-
За типом тіла кочення поділяються на: шарикопідшипники, роликопідшипники.
-
Залежно від того, чи можна його вирівнювати, його поділяють на: підшипники, що самоустановлюються, підшипники, що не вирівнюються (жорсткі підшипники).
-
За кількістю рядів тіл кочення поділяються на: однорядні, дворядні та багаторядні.
-
Залежно від того, чи можна розділити деталі, вони поділяються на підшипники, що розбираються, і підшипники, що не розбираються.
Крім того, існують класифікації за конструктивною формою і розміром.
У цій статті в основному розповідається про характеристики, відмінності та відповідне використання 14 поширених підшипників.
1. Радіально-упорні шарикопідшипники
Між наконечником і кулькою є контактний кут.Стандартний кут контакту становить 15°, 30° і 40°.Чим більше контактний кут, тим більше осьове навантаження.Чим менший контактний кут, тим сприятливіший для високошвидкісного обертання.Однорядні підшипники можуть витримувати радіальне навантаження та одностороннє осьове навантаження.За структурою два однорядні радіально-упорні кулькові підшипники, об’єднані на задній частині, мають внутрішнє та зовнішнє кільця, які можуть нести радіальне та двонаправлене осьове навантаження.
Шарикопідшипники радіально-упорні
Основне призначення:
Одна колонка: шпиндель верстата, високочастотний двигун, газова турбіна, відцентровий сепаратор, переднє колесо невеликого автомобіля, вал шестерні диференціала.
Подвійна колонка: масляний насос, повітродувка Roots, повітряний компресор, різні трансмісії, паливний насос для впорскування, друкарське обладнання.
2. Самоустановлюючі шарикопідшипники
Подвійні ряди сталевих кульок, доріжка кочення зовнішнього кільця має внутрішню сферичну форму, тому вона може автоматично регулювати зміщення вала, спричинене відхиленням або зміщенням вала чи корпусу, а підшипник із конічним отвором можна легко встановити встановлюється на вал за допомогою кріплень.витримувати радіальні навантаження.
Самоустановлюючий кульковий підшипник
Основне застосування: деревообробне обладнання, трансмісійний вал текстильного обладнання, вертикальний саморегулюючий підшипник із посадковим місцем.
3. Роликопідшипники сферичні
Цей тип підшипника оснащений сферичними роликами між зовнішнім кільцем сферичної доріжки кочення та внутрішнім кільцем подвійної доріжки кочення.За різними внутрішніми структурами він поділяється на чотири типи: R, RH, RHA та SR.Центр підшипника є послідовним і має характеристики самовирівнювання, тому він може автоматично регулювати зміщення центру вала, спричинене відхиленням або зміщенням вала чи оболонки, і може нести радіальне навантаження та двонаправлене осьове навантаження.
Сферичний роликовий підшипник
Основні сфери застосування: папероробне обладнання, пристрої уповільнення, осі залізничних транспортних засобів, сидіння редукторів прокатних станів, роликові столи прокатних станів, дробарки, вібраційні грохоти, друкарські машини, деревообробне обладнання, різноманітні промислові редуктори, вертикальні самонастановні підшипники з посадочними місцями.
4. Упорний роликовий підшипник, що самоустановлюється
Сферичні ролики в цьому типі підшипників розташовані похило.Оскільки поверхня доріжки кочення посадкового кільця є сферичною та має характеристики самовирівнювання, це може дозволити валу мати певний нахил, а осьове навантаження є дуже великим.
Радіальні навантаження, як правило, змащуються маслом.
Роликопідшипники упорні сферичні
Основні області застосування: гідравлічні генератори, вертикальні двигуни, гребні вали для суден, редуктори для прокатних гвинтів у прокатних станах, баштових кранах, вугільних млинах, екструзійних машинах та формувальних машинах.
5. Конічні роликові підшипники
Цей тип підшипника оснащений усіченими циліндричними роликами, а ролики направляються великим ребром внутрішнього кільця.Вершина кожної конічної поверхні поверхні доріжки кочення внутрішнього кільця, поверхні доріжки кочення зовнішнього кільця та поверхні кочення ролика перетинаються на центральній лінії підшипника в конструкції.на точку.Однорядні підшипники можуть нести радіальні навантаження та односторонні осьові навантаження, дворядні підшипники можуть нести радіальні навантаження та двосторонні осьові навантаження та підходять для великих навантажень та ударних навантажень.
Конічні роликові підшипники
Основне застосування:Автомобіль: колесо переднє, колесо заднє, трансмісія, шестерня диференціала.Шпинделі верстатів, будівельна техніка, велика сільськогосподарська техніка, редуктори для залізничного транспорту, валкові горловини та редуктори для прокатних станів.
Який зв'язок між підшипниками та ЧПУ?
Обробка підшипників і ЧПК тісно пов’язані в сучасних виробничих процесах.Верстати з ЧПК (комп’ютерне числове керування) використовуються для керування й автоматизації процесу обробки за допомогою програмного забезпечення автоматизованого проектування (CAD) і автоматизованого виробництва (CAM) для створення високоточних деталей і виробів.Підшипники є важливим компонентом шпинделя та систем лінійного руху верстатів з ЧПК, забезпечуючи підтримку та зменшуючи тертя між обертовими частинами.Це забезпечує плавний і точний рух ріжучого інструменту або заготовки, що забезпечує точні розрізи та високу якість готових виробів.
Обробка з ЧПУТехнологія підшипників значно підвищила ефективність і точність виробництва, дозволяючи виробникам виготовляти складні деталі з жорсткими допусками набагато швидше, ніж традиційні методи обробки.В цілому поєднанняОбробка деталей з ЧПУі підшипникова технологія змінила сучасне виробництво та уможливила виробництво високоякісних деталей і виробів у великих масштабах.
6. Шарикопідшипники радіальні
Конструктивно кожне кільце радіального шарикопідшипника має безперервну доріжку кочення з поперечним перерізом близько однієї третини екваторіального кола кульки.Радиальні кулькові підшипники в основному використовуються для радіальних навантажень, а також можуть витримувати певні осьові навантаження.
Коли радіальний зазор підшипника збільшується, він має властивості радіально-упорного кулькового підшипника і може витримувати змінні осьові навантаження в двох напрямках.У порівнянні з іншими типами підшипників такого ж розміру, цей тип підшипників має малий коефіцієнт тертя, високу граничну швидкість і високу точність.Це кращий тип підшипника для користувачів при виборі моделей.
Радиальні кулькові підшипники
Основне застосування: автомобілі, трактори, верстати, двигуни, водяні насоси, сільськогосподарська техніка, текстильні машини тощо.
7. Упорні шарикопідшипники
Він складається з кільця доріжки кочення у формі шайби з доріжкою кочення, кулькою та сепаратором.Кільце доріжки кочення, яке відповідає валу, називається кільцем валу, а кільце доріжки кочення, яке відповідає корпусу, називається кільцем сідла.Двосторонні підшипники відповідають секретному валу середнього кільця, односторонні підшипники можуть нести односторонні осьові навантаження, а двосторонні підшипники можуть нести двосторонні осьові навантаження (жоден з них не може нести радіальних навантажень).
Упорний кульковий підшипник
Основне застосування: автомобільний рульовий штифт, шпиндель верстата.
8. Роликопідшипники упорні
Упорні роликові підшипники використовуються для опори валів, що залежать від осьового навантаження, комбінованого навантаження на деформацію, але навантаження на деформацію не повинно перевищувати 55% осьового навантаження.У порівнянні з іншими упорними роликовими підшипниками, цей вид підшипника має нижчий коефіцієнт тертя, вищу швидкість і здатність до самовирівнювання.Ролики підшипників типу 29000 - це асиметричні сферичні ролики, які можуть зменшити відносне ковзання між палицею та доріжкою кочення під час роботи, а ролики довгі, великого діаметру, а кількість роликів велика.Вантажопідйомність велика, зазвичай використовується мастило.Змащування консистентним мастилом доступне на низьких обертах.
Упорні роликові підшипники
Основне застосування: гідроелектрогенератор, гак крана.
9. Циліндричні роликопідшипники
Ролики циліндричних роликових підшипників зазвичай спрямовуються двома ребрами кільця підшипника, а сепараторний ролик і напрямне кільце утворюють вузол, який можна відокремити від іншого кільця підшипника, яке є роздільним підшипником.
Цей тип підшипника легко встановлювати та розбирати, особливо коли внутрішнє та зовнішнє кільця, вал і корпус повинні мати посадку з натягом.Такі підшипники, як правило, використовуються лише для радіальних навантажень, і лише однорядні підшипники з ребрами на внутрішньому та зовнішньому кільцях можуть витримувати малі постійні осьові навантаження або великі періодичні осьові навантаження.
Циліндричні роликові підшипники
Основне застосування: великі двигуни, шпинделі верстатів, букси, колінчасті вали дизельних двигунів, автомобілі, коробки передач тощо.
10. Шарикопідшипники чотириточкового контакту
Він може нести радіальне навантаження та двонаправлене осьове навантаження.Один підшипник може замінити радіально-упорні кулькові підшипники, об’єднані спереду або ззаду.Він підходить для витримування чистого осьового навантаження або синтетичного навантаження з великим компонентом осьового навантаження.Цей тип підшипника може витримувати будь-який напрямок. Один із контактних кутів може бути сформований під час застосування осьового навантаження, тому кільце та кулька завжди контактують двома сторонами та трьома точками на будь-якій контактній лінії.
Шарикопідшипники з чотириточковим контактом
Основні області застосування: авіаційні реактивні двигуни, газові турбіни.
11. Роликопідшипники упорні циліндричні
Він складається з шайбоподібних кілець кочення (кільця валу, посадкові кільця) з циліндричними роликами та сепараторами.Циліндричні ролики обробляються з опуклими поверхнями, тому розподіл тиску між роликами та поверхнею доріжки кочення є рівномірним і може нести односпрямовані осьові навантаження.Осьова навантажувальна здатність велика, а осьова жорсткість також сильна.
Упорні циліндричні роликові підшипники
Основні сфери застосування: нафтові бурові установки, обладнання для виробництва чавуну та сталі.
12. Упорні голчасті роликові підшипники
Роздільні підшипники складаються з кілець доріжки кочення, голчастих роликів і сепараторів, які можна комбінувати з тонкими кільцями доріжки кочення, обробленими штампуванням, або товстими кільцями доріжки кочення, обробленими різанням.Нерозбірні підшипники — це інтегровані підшипники, що складаються з прецизійних штампованих кілець доріжки кочення, голчастих роликів і сепараторів, які можуть витримувати односпрямовані осьові навантаження.Цей тип підшипника займає невеликий простір і сприяє компактній конструкції машин.Використовується лише голчастий ролик і сепаратор, а монтажна поверхня вала та корпусу використовується як поверхня доріжки кочення.
Упорні голчасті роликові підшипники
Основне застосування: трансмісійні пристрої для автомобілів, культиваторів, верстатів тощо.
13. Упорні конічні роликопідшипники
Цей тип підшипника оснащений усіченими циліндричними роликами (великий кінець - сферична поверхня), причому ролики точно направляються ребрами кільця доріжки кочення (кільце вала, кільце сідла).Вершини кожної конічної поверхні перетинаються в точці на центральній лінії підшипника.Односторонні підшипники можуть витримувати одностороннє осьове навантаження, а двосторонні підшипники можуть нести двостороннє осьове навантаження.
Упорні конічні роликові підшипники
Основне призначення:
Односторонній: гак крана, вертлюг бурової установки.
Двонаправлений: горловина валка прокатного стану.
14. Зовнішня сферична кулькова опора з посадковим місцем
Зовнішній сферичний кульковий підшипник із гніздом складається із зовнішнього сферичного кулькового підшипника з ущільненнями з обох сторін і литого (або штампованого сталевого) гнізда підшипника.Внутрішня структура зовнішнього сферичного кулькового підшипника така ж, як і у радіального кулькового підшипника, але внутрішнє кільце такого підшипника ширше, ніж зовнішнє кільце, а зовнішнє кільце має усічену сферичну зовнішню поверхню, яка може бути автоматично вирівняним, коли він збігається з увігнутою сферичною поверхнею гнізда підшипника.
вТочіння з ЧПУ, підшипники відіграють вирішальну роль у забезпеченні точності та якості готових деталей.Токарна обробка з ЧПУ – це процес, при якому ріжучий інструмент видаляє матеріал із обертової заготовки для створення потрібної форми або форми.Підшипники використовуються в шпиндельних і лінійних системах рухуТокарний верстат з ЧПУдля підтримки обертової заготовки та ріжучого інструменту.Зменшуючи тертя та забезпечуючи опору, підшипники дозволяють ріжучому інструменту плавно та точно рухатися по поверхні заготовки, створюючи точні та рівномірні надрізи.Це призводить до стабільних, високоякісних деталей, які відповідають необхідним специфікаціям.
Токарна обробка з ЧПУ та технологія підшипників зробили революцію у обробній промисловості, дозволивши виготовляти складні деталі з жорсткими допусками та високою ефективністю.
Anebon забезпечує відмінну міцність у відмінному просуванні, мерчандайзингу, валових продажах, просуванні та експлуатації для OEM/ODM виробника Precision Iron Stainless Steel.З моменту заснування виробничого підрозділу компанія Anebon зараз займається розробкою нових товарів.Поряд із соціальним та економічним темпом ми продовжуватимемо розвивати дух «високої відмінності, ефективності, інновацій, цілісності» та залишатися на принципі «кредит спочатку, клієнт перший, хороша якість відмінно».Anebon створить чудове осяжне майбутнє у виробництві волосся з нашими компаньйонами.
Виробник OEM/ODM Китай Лиття та сталеве лиття. Проектування, обробка, закупівля, перевірка, зберігання, процес складання є науковим та ефективним документальним процесом, що значно підвищує рівень використання та надійність нашого бренду, що робить Anebon кращим постачальником чотири основні категорії продуктів, такі як обробка з ЧПУ, фрезерування деталей з ЧПУ, токарна обробка з ЧПУ та металеве лиття.
Час публікації: 10 квітня 2023 р