ベアリングとは何ですか？
ベアリングはシャフトを支持し、シャフトの回転運動をガイドし、シャフトからフレームに伝わる荷重を支える部品です。ベアリングは機械業界のサポート部品および基本部品として広く使用されており、需要が高くなります。各種機械の回転軸や可動部の支持部品であり、転動体の転がりを利用して主機関の回転を実現する支持部品でもあります。メカニカルジョイントとして知られています。
ベアリングはどのように分類されるべきですか?
ジャーナルがベアリング内で動作するときのさまざまな摩擦形態に従って、ベアリングは 2 つのカテゴリに分類されます。
滑り軸受と転がり軸受。
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すべり軸受
ベアリングにかかる荷重の方向に応じて、滑りベアリングは 3 つのカテゴリに分類されます。①ラジアル軸受 —— ラジアル荷重を負荷するもので、荷重方向は軸の中心線に対して垂直です。
②スラストベアリング——アキシアル荷重を負担するもので、荷重方向はシャフトの中心線と平行です。
③ラジアルスラスト軸受——ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷します。
すべり軸受は摩擦状態により非流体摩擦すべり軸受と液体摩擦すべり軸受に分類されます。前者は乾式摩擦または境界摩擦の状態であり、後者は液体摩擦の状態である。
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転がり軸受
(1) 転がり軸受の荷重方向に応じて、次のように分類できます。①ラジアルベアリングは主にラジアル荷重を負担します。
②スラスト軸受は主にアキシアル荷重を負担します。
(2) 転動体の形状により、玉軸受ところ軸受に分けられます。軸受の転動体には単列と複列があります。
(3) 荷重の方向または公称接触角と転動体の種類により、次のように分類されます。
1. 深溝玉軸受。
2. 円筒ころ軸受。
3. ニードルベアリング。
4. 自動調心ボールベアリング。
5. アンギュラ玉軸受。
6. 自動調心ころ軸受。
7.円すいころ軸受。
8. スラストアンギュラ玉軸受。
9. スラスト自動調心ころ軸受。
10. スラスト円すいころ軸受。
11. スラストボールベアリング。
12. スラスト円筒ころ軸受。
13. スラスト針状ころ軸受。
14. 複合ベアリング。
転がり軸受では、転動体と軌道面との間に点接触または線接触があり、それらの間の摩擦が転がり摩擦となります。回転速度が速い場合、転がり軸受の寿命は急激に低下します。荷重が大きく衝撃が大きい場合、転がり軸受は点接触または線接触します。
滑り軸受では、ジャーナルと軸受の間に面接触があり、接触面間に滑り摩擦が発生します。滑り軸受の構造は、ジャーナルが軸受ブッシュと一致することです。選択の原則は、転がり軸受の選択を優先し、特殊な場合には滑り軸受を使用することです。滑り軸受面接触。特殊な構造のため超大型の構造が必要ですが、滑り軸受のコストは安価です。
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軸受は軸受の方向や公称接触角によりラジアル軸受とスラスト軸受に分けられます。
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転動体の種類に応じて、ボールベアリング、ローラーベアリングに分類されます。
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調心できるかどうかにより、自動調心軸受、非調心軸受（リジット軸受）に分けられます。
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転動体の列数に応じて、単列軸受、複列軸受、多列軸受に分けられます。
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部品が分離できるかどうかに応じて、分離可能なベアリングと分離不可能なベアリングに分類されます。
また、構造の形状や大きさによる分類もあります。
この記事では、主に 14 種類の一般的なベアリングの特性、違い、および対応する用途について説明します。
1.アンギュラ玉軸受
フェルールとボールの間には接触角があります。標準の接触角は15°、30°、40°です。接触角が大きいほど、アキシアル荷重容量は大きくなります。接触角が小さいほど高速回転に有利となる。単列ベアリングはラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。構造的には、単列アンギュラ玉軸受を背面に2個組み合わせて内輪と外輪を共有し、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
アンギュラ玉軸受
主目的：
単柱：工作機械主軸、高周波モーター、ガスタービン、遠心分離機、小型自動車前輪、デフピニオンシャフト。
複塔式：オイルポンプ、ルーツブロワー、エアコンプレッサー、各種トランスミッション、燃料噴射ポンプ、印刷機械。
2. 自動調心玉軸受
複列の鋼球で、外輪の軌道は内球面タイプなので、軸やシェルのたわみや芯ずれによって生じる軸の芯ずれを自動的に調整でき、テーパ穴付き軸受の調整も容易に行えます。シャフトにファスナーで取り付けます。ラジアル荷重に耐えます。
自動調心ボールベアリング
主な用途：木工機械、繊維機械の伝動軸、シート付垂直自動調心軸受。
3. 自動調心ころ軸受
球面軌道の外輪と二重軌道の内輪の間に自動調心ころを設けた軸受です。内部構造の違いにより、R、RH、RHA、SRの4種類に分けられます。軸受の中心が一致しており、自動調心性があるため、軸やシェルのたわみや芯ずれによる軸心のずれを自動的に調整し、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。
自動調心ころ軸受
主な用途：製紙機械、減速装置、鉄道車両の車軸、圧延機のギアボックスシート、圧延機のローラーテーブル、破砕機、振動スクリーン、印刷機械、木工機械、各種工業用減速機、シート付垂直自動調心軸受。
4. スラスト自動調心ころ軸受
自動調心ころを斜めに配置したタイプの軸受です。シートリングの軌道面が球面であり、自動調心性があるため、軸の傾きをある程度許容でき、アキシアル荷重の負荷能力が非常に大きくなります。
ラジアル荷重は一般に油で潤滑されます。
スラスト自動調心ころ軸受
主な用途：水力発電機、垂直モーター、船舶用プロペラシャフト、圧延機の転造ねじ減速機、タワークレーン、石炭ミル、押出機、成形機。
5.円すいころ軸受
このタイプの軸受には円筒ころが切頭されており、ころは内輪の大きなつばによって案内されます。内輪軌道面、外輪軌道面、ころ転走面の各円錐面の頂点は軸受の中心線上で交わるように設計されています。要点です。単列軸受はラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を負荷することができ、複列軸受はラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができ、重荷重や衝撃荷重に適しています。
円すいころ軸受
主な用途:自動車：前輪、後輪、トランスミッション、デフピニオンシャフト。工作機械主軸、建設機械、大型農業機械、鉄道車両用歯車減速機、ロールネック、圧延機用減速機。
ベアリングとCNCの関係は何ですか?
ベアリングと CNC 加工は、現代の製造プロセスにおいて密接に関係しています。CNC (コンピューター数値制御) マシンは、コンピューター支援設計 (CAD) およびコンピューター支援製造 (CAM) ソフトウェアを使用して機械加工プロセスを制御および自動化し、高精度の部品や製品を作成するために使用されます。ベアリングは、CNC 機械のスピンドルおよび直線運動システムの重要なコンポーネントであり、回転部品間のサポートを提供し、摩擦を軽減します。これにより、切削工具やワークのスムーズかつ正確な動きが可能となり、正確な切断と高品質な完成品が得られます。
CNC加工とベアリング技術により、製造効率と精度が大幅に向上し、メーカーは従来の機械加工方法よりもはるかに高速で、厳しい公差の複雑な部品を製造できるようになりました。全体として、以下の組み合わせは、CNC機械加工部品ベアリング技術は現代の製造業を変革し、高品質の部品や製品の大規模生産を可能にしました。
6. 深溝玉軸受
深溝玉軸受の各輪は構造上、玉赤道円周の約1/3の断面を持つ連続溝型軌道を持っています。深溝玉軸受は主にラジアル荷重に耐えるために使用されますが、特定のアキシアル荷重にも耐えることができます。
軸受のラジアルすきまが増加すると、アンギュラ玉軸受の特性が得られ、2 方向の交互のアキシアル荷重に耐えることができます。同サイズの他の軸受と比べて摩擦係数が小さく、限界速度が高く、高精度です。ユーザーがモデルを選択する際に推奨されるベアリングのタイプです。
深溝玉軸受
主な用途：自動車、トラクター、工作機械、モーター、ウォーターポンプ、農業機械、繊維機械など
7. スラストボールベアリング
軌道を備えた座金形軌道輪、ボール、保持器アセンブリで構成されています。軸に適合する軌道輪を軸輪、ハウジングに適合する軌道輪をシートリングといいます。ツーウェイベアリングは中間リングの秘密軸と一致し、ワンウェイベアリングは一方向のアキシアル荷重に耐えることができ、ツーウェイベアリングは両方向のアキシアル荷重に耐えることができます（どちらもラジアル荷重には耐えられません）。
スラストボールベアリング
主な用途：自動車ステアリングピン、工作機械主軸。
8. スラストころ軸受
スラストころ軸受は、アキシアル荷重ベースのシャフト、複合たわみ荷重に耐えるために使用されますが、たわみ荷重はアキシアル荷重の 55% を超えてはなりません。他のスラストころ軸受と比較して、この種の軸受は摩擦係数が低く、高速で自動調心能力があります。29000形ベアリングのころは非対称自動調心ころで、作業時のスティックと軌道面との相対滑りを軽減することができ、ころ長さ、径が大きく、ころ数が多くなります。負荷容量が大きく、通常は油潤滑が使用されます。低速域ではグリース潤滑が可能です。
スラストころ軸受
主な用途：水力発電機、クレーンフック。
9. 円筒ころ軸受
円筒ころ軸受のころは、通常、軌道輪の2つのつばによって案内され、保持器ころと案内輪は、もう一方の軌道輪から分離できるアセンブリ、つまり分離型軸受を形成します。
この種のベアリングは、特に内輪と外輪、シャフトとハウジングがしまりばめする必要がある場合に、取り付けや分解が簡単です。このような軸受は一般にラジアル荷重を負担するためにのみ使用され、小さな定常アキシアル荷重または大きな断続的なアキシアル荷重を負担できるのは内輪と外輪の両方につばを備えた単列軸受だけです。
円筒ころ軸受
主な用途：大型モーター、工作機械主軸、軸箱、ディーゼルエンジンクランクシャフト、自動車、ギアボックスなど。
10. 4点接触玉軸受
ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を負荷することができます。前後に組み合わせたアンギュラ玉軸受を 1 つの軸受で置き換えることができます。純粋なアキシアル荷重またはアキシアル荷重成分の大きな合成荷重を負荷するのに適しています。どのような方向にも耐えられる軸受です。 アキシアル荷重が加わったときにいずれかの接触角ができるため、リングとボールはいかなる接触線上でも常に2面3点で接触します。
4点接触ボールベアリング
主な用途：航空機ジェットエンジン、ガスタービン。
11. スラスト円筒ころ軸受
円筒ころを備えた座金形軌道輪（軸輪、座輪）と保持器Ass'yから構成されます。円筒ころは凸面加工されているため、ころと軌道面との間の圧力分布が均一となり、一方向のアキシアル荷重を負荷することができます。アキシアル荷重容量が大きく、アキシアル剛性も強い。
スラスト円筒ころ軸受
主な用途：石油掘削リグ、鉄鋼機械。
12. スラスト針状ころ軸受
分離型軸受は軌道輪、針状ころ、保持器組立体で構成されており、プレス加工による薄肉軌道輪や切削加工による厚肉軌道輪と組み合わせることができます。非分離軸受は、精密にプレス加工された軌道輪、針状ころ、保持器アセンブリで構成された一体型軸受で、一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。このタイプの軸受は占有スペースが小さく、機械のコンパクトな設計に役立ちます。針状ころと保持器のみを使用し、軸とハウジングの取付面を軌道面とします。
スラスト針状ころ軸受
主な用途：自動車、耕運機、工作機械などの伝動装置。
13. スラスト円すいころ軸受
円筒ころを切頭したもの（大端部が球面）を備え、ころは軌道輪（軸輪、座輪）のつばによって正確に案内される軸受です。各円錐面の頂点は、ベアリングの中心線上の点で交差します。一方向ベアリングは一方向のアキシアル荷重に耐えることができ、二方向ベアリングは両方向のアキシアル荷重に耐えることができます。
スラスト円すいころ軸受
主目的：
一方向: クレーンフック、石油掘削リグスイベル。
双方向：圧延機のロールネック。
14. 座付外球球面軸受
座付外球球面玉軸受は、両側にシールを施した外球球面玉軸受と鋳造（または打ち抜き鋼）製の軸受座から構成されています。外球面玉軸受の内部構造は深溝玉軸受と同じですが、この種の軸受の内輪は外輪より幅が広く、外輪の外面は円錐台状になっており、軸受座の凹球面に合わせて自動調心します。
でCNC旋削加工、ベアリングは完成部品の精度と品質を確保する上で重要な役割を果たします。CNC 旋削は、回転するワークピースから切削工具を使用して材料を除去し、目的の形状を作成するプロセスです。ベアリングは、主軸および直線運動システムに使用されています。CNC旋盤回転するワークや切削工具をサポートします。ベアリングは摩擦を軽減しサポートを提供することで、切削工具がワークピースの表面に沿ってスムーズかつ正確に移動できるようにし、正確で均一な切削を実現します。これにより、要求される仕様を満たす一貫した高品質の部品が得られます。
CNC 旋削およびベアリング技術は製造業界に革命をもたらし、厳しい公差と高効率で複雑な部品を製造できるようになりました。
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投稿時間: 2023 年 4 月 10 日