Vòng bi là gì?
Vòng bi là bộ phận đỡ trục, dùng để dẫn hướng chuyển động quay của trục và chịu tải trọng truyền từ trục đến khung.Vòng bi được sử dụng rộng rãi và đòi hỏi các bộ phận hỗ trợ cũng như các bộ phận cơ bản trong ngành công nghiệp máy móc.Chúng là bộ phận hỗ trợ của trục quay hoặc bộ phận chuyển động của các loại máy khác nhau, đồng thời cũng là bộ phận hỗ trợ dựa vào chuyển động lăn của thân lăn để thực hiện chuyển động quay của động cơ chính.Được gọi là khớp cơ khí.
Vòng bi nên được phân loại như thế nào?
Theo các dạng ma sát khác nhau khi ổ trục hoạt động trong ổ trục, ổ trục được chia thành hai loại:
ổ trượt và ổ lăn.
-
Vòng bi trượt
Theo hướng tải trọng tác dụng lên ổ trục, ổ trục trượt được chia thành ba loại:①Ổ trục xuyên tâm——chịu tải hướng tâm và hướng tải vuông góc với đường tâm của trục;
②Ổ đỡ lực đẩy——chịu tải trọng dọc trục và hướng tải trọng song song với đường tâm của trục;
③Ổ trục hướng tâm——đồng thời chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục.
Theo trạng thái ma sát, vòng bi trượt được chia thành hai loại: vòng bi trượt ma sát không chất lỏng và vòng bi trượt ma sát chất lỏng.Cái trước ở trạng thái ma sát khô hoặc ma sát biên, và cái sau ở trạng thái ma sát lỏng.
-
mang lăn
(1) Theo hướng tải trọng của ổ lăn, nó có thể được chia thành:①Ổ trục hướng tâm chủ yếu chịu tải hướng tâm.
②Ổ đỡ chịu lực chủ yếu chịu tải dọc trục.
(2) Theo hình dạng của các con lăn, nó có thể được chia thành: vòng bi và vòng bi lăn.Các con lăn trong ổ lăn có hàng đơn và hàng đôi.
(3) Theo hướng tải hoặc góc tiếp xúc danh nghĩa và loại con lăn, nó có thể được chia thành:
1. Vòng bi cầu rãnh sâu.
2. Vòng bi lăn hình trụ.
3. Vòng bi kim.
4. Vòng bi tự cân bằng.
5. Vòng bi tiếp xúc góc.
6. Vòng bi lăn hình cầu.
7. Vòng bi côn.
8. Vòng bi tiếp xúc góc chịu lực.
9. Vòng bi tang trống chịu lực.
10. Vòng bi côn chịu lực đẩy.
11. Vòng bi chặn.
12. Vòng bi trụ chịu lực.
13. Vòng bi lăn kim lực đẩy.
14. Vòng bi composite.
Trong vòng bi lăn, có sự tiếp xúc điểm hoặc đường thẳng giữa các phần tử lăn và mương, và ma sát giữa chúng là ma sát lăn.Khi tốc độ cao, tuổi thọ của ổ lăn giảm mạnh;khi tải trọng lớn và lực tác động lớn thì các điểm hoặc đường ổ lăn tiếp xúc.
Trong ổ trục trượt, có sự tiếp xúc bề mặt giữa cổ trục và ổ trục và ma sát trượt giữa các bề mặt tiếp xúc.Cấu trúc của ổ trục trượt là cổ trục được khớp với ống lót ổ trục;nguyên tắc lựa chọn là ưu tiên lựa chọn ổ lăn, sử dụng ổ trượt trong những trường hợp đặc biệt.Bề mặt ổ trục trượt tiếp xúc;cấu trúc đặc biệt đòi hỏi cấu trúc siêu lớn và giá thành của ổ trục trượt thấp.
-
Vòng bi được chia thành vòng bi hướng tâm và vòng bi lực đẩy theo hướng ổ trục hoặc góc tiếp xúc danh nghĩa.
-
Theo loại con lăn, nó được chia thành: vòng bi, vòng bi lăn.
-
Theo liệu nó có thể được căn chỉnh hay không, nó được chia thành: vòng bi tự sắp xếp, vòng bi không thẳng hàng (vòng bi cứng).
-
Theo số lượng các con lăn, nó được chia thành: vòng bi một hàng, vòng bi hai hàng và vòng bi nhiều hàng.
-
Theo các bộ phận có thể tách rời hay không, chúng được chia thành: vòng bi có thể tách rời và vòng bi không thể tách rời.
Ngoài ra còn có sự phân loại theo hình dạng và kích thước kết cấu.
Bài viết này chủ yếu chia sẻ về đặc điểm, sự khác biệt và công dụng tương ứng của 14 loại vòng bi thông dụng.
1. Vòng bi tiếp xúc góc
Có một góc tiếp xúc giữa ferrule và quả bóng.Góc tiếp xúc tiêu chuẩn là 15°, 30° và 40°.Góc tiếp xúc càng lớn thì khả năng chịu tải dọc trục càng lớn.Góc tiếp xúc càng nhỏ thì càng thuận lợi cho việc quay tốc độ cao.Vòng bi một hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục một chiều.Về cấu trúc, hai vòng bi tiếp xúc góc đơn hàng kết hợp ở mặt sau dùng chung vòng trong và vòng ngoài, có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều.
Vòng bi tiếp xúc góc
Mục đích chính:
Cột đơn: trục chính máy công cụ, động cơ tần số cao, tua bin khí, máy tách ly tâm, bánh trước ô tô nhỏ, trục bánh răng vi sai.
Cột đôi: bơm dầu, máy thổi rễ, máy nén khí, các loại hộp số, bơm phun nhiên liệu, máy in.
2. Vòng bi tự cân bằng
Hai hàng bi thép, rãnh của vòng ngoài là loại hình cầu bên trong nên có thể tự động điều chỉnh độ lệch của trục do độ lệch hoặc lệch của trục hoặc vỏ, đồng thời có thể dễ dàng điều chỉnh ổ trục có lỗ côn được lắp đặt trên trục bằng cách sử dụng ốc vít.chịu được tải trọng xuyên tâm.
Vòng bi tự điều chỉnh
Ứng dụng chính: máy móc chế biến gỗ, trục truyền động máy dệt, ổ trục tự điều chỉnh thẳng đứng với ghế ngồi.
3. Vòng bi tang trống
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình cầu giữa vòng ngoài của mương hình cầu và vòng trong của mương đôi.Theo cấu trúc bên trong khác nhau, nó được chia thành bốn loại: R, RH, RHA và SR.Tâm ổ trục ổn định và có hiệu suất tự căn chỉnh, do đó nó có thể tự động điều chỉnh độ lệch tâm trục do độ lệch hoặc lệch của trục hoặc vỏ, và có thể chịu tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục hai chiều.
Ổ con lăn tròn
Các ứng dụng chính: máy làm giấy, thiết bị giảm tốc, trục xe đường sắt, ghế hộp số máy cán, bàn lăn máy cán, máy nghiền, màn rung, máy in, máy chế biến gỗ, hộp giảm tốc công nghiệp khác nhau, vòng bi tự điều chỉnh dọc có ghế.
4. Vòng bi lăn tự điều chỉnh lực đẩy
Các con lăn hình cầu trong loại ổ trục này được bố trí xiên.Bởi vì bề mặt mương của vòng ghế có dạng hình cầu và có khả năng tự căn chỉnh nên nó có thể cho phép trục có độ nghiêng nhất định và khả năng chịu tải dọc trục rất lớn.
Tải xuyên tâm thường được bôi trơn bằng dầu.
Vòng bi tang trống lực đẩy
Ứng dụng chính: máy phát thủy lực, động cơ đứng, trục chân vịt cho tàu thủy, hộp giảm tốc cho trục vít lăn trong máy cán, cần trục tháp, máy nghiền than, máy ép đùn, máy tạo hình.
5. Vòng bi côn
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình trụ cụt và các con lăn được dẫn hướng bởi gân lớn của vòng trong.Đỉnh của mỗi bề mặt hình nón của bề mặt mương vòng trong, bề mặt mương vòng ngoài và bề mặt lăn con lăn giao nhau trên đường tâm của ổ trục trong thiết kế.đúng điểm.Vòng bi một hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục một chiều, vòng bi hai hàng có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều, phù hợp với tải nặng và tải va đập.
Vòng bi lăn
Ứng dụng chính:Ô tô: bánh trước, bánh sau, hộp số, trục bánh răng vi sai.Trục máy công cụ, máy xây dựng, máy nông nghiệp cỡ lớn, thiết bị giảm tốc cho phương tiện đường sắt, cổ cuộn và thiết bị giảm tốc cho máy cán.
Mối liên hệ giữa vòng bi và CNC là gì?
Gia công vòng bi và CNC có mối liên hệ chặt chẽ với nhau trong quy trình sản xuất hiện đại.Máy CNC (Điều khiển số máy tính) được sử dụng để điều khiển và tự động hóa quy trình gia công, sử dụng phần mềm thiết kế có sự trợ giúp của máy tính (CAD) và sản xuất có sự hỗ trợ của máy tính (CAM) để tạo ra các bộ phận và sản phẩm có độ chính xác cao.Vòng bi là thành phần thiết yếu của trục chính và hệ thống chuyển động tuyến tính của máy CNC, giúp hỗ trợ và giảm ma sát giữa các bộ phận quay.Điều này cho phép chuyển động trơn tru và chính xác của dụng cụ cắt hoặc phôi, mang lại đường cắt chính xác và thành phẩm chất lượng cao.
Cơ khí CNCvà công nghệ ổ trục đã cải thiện đáng kể hiệu quả và độ chính xác trong sản xuất, cho phép nhà sản xuất sản xuất các bộ phận phức tạp với dung sai chặt chẽ với tốc độ nhanh hơn nhiều so với các phương pháp gia công truyền thống.Nhìn chung, sự kết hợp giữaBộ phận gia công CNCvà công nghệ vòng bi đã chuyển đổi nền sản xuất hiện đại và cho phép sản xuất các bộ phận và sản phẩm chất lượng cao ở quy mô lớn.
6. Vòng bi cầu rãnh sâu
Về mặt cấu trúc, mỗi vòng của ổ bi rãnh sâu có một rãnh kiểu rãnh liên tục với tiết diện khoảng một phần ba chu vi xích đạo của quả bóng.Vòng bi rãnh sâu chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm và cũng có thể chịu tải trọng trục nhất định.
Khi độ hở xuyên tâm của ổ trục tăng lên, nó có đặc tính của ổ bi tiếp xúc góc và có thể chịu tải trọng trục xen kẽ theo hai hướng.So với các loại vòng bi khác có cùng kích thước, loại vòng bi này có hệ số ma sát nhỏ, tốc độ giới hạn cao và độ chính xác cao.Đây là loại ổ trục được người dùng ưa thích khi lựa chọn model.
Vòng bi rãnh sâu
Ứng dụng chính: ô tô, máy kéo, máy công cụ, động cơ, máy bơm nước, máy nông nghiệp, máy dệt, v.v.
7. Vòng bi chặn
Nó bao gồm một vòng mương hình vòng đệm với một mương, một quả bóng và một cụm lồng.Vòng mương khớp với trục được gọi là vòng trục, vòng mương khớp với vỏ được gọi là vòng ngồi.Vòng bi hai chiều khớp với trục bí mật của vòng giữa, vòng bi một chiều có thể chịu tải trọng trục một chiều và vòng bi hai chiều có thể chịu tải trọng trục hai chiều (cả hai đều không thể chịu tải trọng hướng tâm).
Vòng bi lực đẩy
Ứng dụng chính: chốt lái ô tô, trục chính máy công cụ.
8. Vòng bi lăn lực đẩy
Vòng bi chặn dùng để chịu lực dọc trục theo tải trọng dọc trục, tải dọc trục kết hợp nhưng tải trọng dọc trục không được vượt quá 55% tải trọng dọc trục.So với các loại vòng bi chặn khác, loại vòng bi này có hệ số ma sát thấp hơn, tốc độ cao hơn và khả năng tự căn chỉnh.Con lăn của vòng bi loại 29000 là con lăn hình cầu không đối xứng, có thể làm giảm độ trượt tương đối giữa thanh và mương trong quá trình làm việc, con lăn dài, đường kính lớn và số lượng con lăn lớn.Khả năng chịu tải lớn và thường sử dụng dầu bôi trơn.Mỡ bôi trơn có sẵn ở tốc độ thấp.
Vòng bi lăn lực đẩy
Ứng dụng chính: máy phát điện thủy điện, móc cẩu.
9. Vòng bi lăn hình trụ
Các con lăn của vòng bi trụ thường được dẫn hướng bởi hai gân của vòng ổ trục, con lăn lồng và vòng dẫn hướng tạo thành một cụm có thể tách rời khỏi vòng ổ trục khác, là ổ trục có thể tách rời.
Loại ổ trục này dễ lắp đặt và tháo rời, đặc biệt khi các vòng trong và ngoài cũng như trục và vỏ yêu cầu phải có khớp chặn.Những vòng bi như vậy thường chỉ được sử dụng để chịu tải trọng hướng tâm và chỉ những vòng bi một dãy có gân ở cả vòng trong và vòng ngoài mới có thể chịu tải trọng trục nhỏ ổn định hoặc tải trọng trục không liên tục lớn.
Vòng bi lăn hình trụ
Các ứng dụng chính: động cơ lớn, trục máy công cụ, hộp trục, trục khuỷu động cơ diesel, ô tô, hộp số, v.v.
10. Vòng bi tiếp xúc bốn điểm
Nó có thể chịu tải trọng hướng tâm và tải trọng trục hai chiều.Vòng bi đơn có thể thay thế vòng bi tiếp xúc góc kết hợp ở phía trước hoặc phía sau.Nó phù hợp để chịu tải trọng trục thuần túy hoặc tải trọng tổng hợp có thành phần tải trọng trục lớn.Loại ổ trục này có thể chịu được mọi hướng Một trong các góc tiếp xúc có thể được hình thành khi tác dụng tải trọng dọc trục, do đó vòng và quả cầu luôn tiếp xúc với hai mặt và ba điểm trên bất kỳ đường tiếp xúc nào.
Vòng bi cầu tiếp xúc bốn điểm
Ứng dụng chính: động cơ phản lực máy bay, tua bin khí.
11. Vòng bi trụ chặn
Nó bao gồm các vòng mương hình vòng đệm (vòng trục, vòng đệm) với các con lăn hình trụ và cụm lồng.Con lăn hình trụ được xử lý với bề mặt lồi nên sự phân bố áp suất giữa con lăn và bề mặt mương là đồng đều và có thể chịu tải trọng trục một chiều.Khả năng chịu tải dọc trục lớn và độ cứng dọc trục cũng mạnh.
Vòng bi lăn hình trụ lực đẩy
Ứng dụng chính: giàn khoan dầu, máy móc sắt thép.
12. Vòng bi lăn kim lực đẩy
Vòng bi có thể tách rời bao gồm các vòng mương, con lăn kim và cụm lồng, có thể kết hợp với các vòng mương mỏng được xử lý bằng cách dập hoặc các vòng mương dày được xử lý bằng cách cắt.Vòng bi không thể tách rời là vòng bi tích hợp bao gồm các vòng mương, con lăn kim và cụm lồng được dập chính xác, có thể chịu được tải trọng trục một chiều.Loại ổ trục này chiếm một không gian nhỏ và có lợi cho thiết kế máy móc nhỏ gọn.Chỉ sử dụng cụm lăn kim và lồng, còn bề mặt lắp của trục và vỏ được sử dụng làm bề mặt mương.
Vòng bi lăn kim lực đẩy
Ứng dụng chính: Thiết bị truyền động cho ô tô, máy xới đất, máy công cụ, v.v.
13. Vòng bi côn chịu lực đẩy
Loại ổ trục này được trang bị các con lăn hình trụ cụt (đầu lớn là bề mặt hình cầu), các con lăn được dẫn hướng chính xác bởi các gân của vòng mương (vòng trục, vòng tựa).Các đỉnh của mỗi bề mặt hình nón giao nhau tại một điểm trên đường tâm của ổ trục.Vòng bi một chiều có thể chịu tải trọng trục một chiều và vòng bi hai chiều có thể chịu tải trọng trục hai chiều.
Vòng bi lăn côn lực đẩy
Mục đích chính:
Một chiều: móc cẩu, giàn khoan dầu xoay.
Hai chiều: cổ cuộn máy cán.
14. Vòng bi cầu ngoài có ghế ngồi
Vòng bi cầu bên ngoài có bệ đỡ bao gồm một ổ bi cầu bên ngoài có vòng đệm ở cả hai bên và một bệ đỡ ổ bi đúc (hoặc thép dập).Cấu trúc bên trong của ổ bi cầu ngoài giống như cấu trúc của ổ bi rãnh sâu, nhưng vòng trong của loại ổ bi này rộng hơn vòng ngoài và vòng ngoài có bề mặt ngoài hình cầu cắt cụt, có thể được tự động căn chỉnh khi khớp với bề mặt hình cầu lõm của ổ trục.
TRONGtiện CNC, vòng bi đóng một vai trò quan trọng trong việc đảm bảo độ chính xác và chất lượng của các bộ phận hoàn thiện.Tiện CNC là một quá trình trong đó dụng cụ cắt loại bỏ vật liệu khỏi phôi quay để tạo ra hình dạng hoặc hình thức mong muốn.Vòng bi được sử dụng trong hệ thống trục chính và chuyển động tuyến tính củaMáy tiện cncđể đỡ phôi quay và dụng cụ cắt.Bằng cách giảm ma sát và cung cấp hỗ trợ, vòng bi cho phép dụng cụ cắt di chuyển trơn tru và chính xác dọc theo bề mặt phôi, tạo ra các vết cắt chính xác và đồng đều.Điều này dẫn đến các bộ phận có chất lượng cao, nhất quán, đáp ứng các thông số kỹ thuật cần thiết.
Công nghệ tiện và ổ trục CNC đã cách mạng hóa ngành công nghiệp sản xuất, giúp tạo ra các bộ phận phức tạp với dung sai chặt chẽ và hiệu quả cao.
Anebon mang lại sự dẻo dai vượt trội trong việc hoàn thiện và phát triển, buôn bán, tổng doanh thu cũng như quảng bá và vận hành cho Thép không gỉ Sắt Chính xác của Nhà sản xuất OEM/ODM.Kể từ khi đơn vị sản xuất được thành lập, Anebon hiện đã cam kết phát triển hàng hóa mới.Cùng với tốc độ kinh tế và xã hội, chúng tôi sẽ tiếp tục phát huy tinh thần “xuất sắc, hiệu quả, đổi mới, liêm chính” và tuân thủ nguyên tắc hoạt động “tín dụng ban đầu, khách hàng là trên hết, chất lượng tốt xuất sắc”.Anebon sẽ tạo ra một tương lai tuyệt vời về sản lượng tóc cùng với những người bạn đồng hành của chúng tôi.
Nhà sản xuất OEM/ODM Đúc và đúc thép Trung Quốc, Quá trình thiết kế, xử lý, mua, kiểm tra, bảo quản, lắp ráp đều nằm trong quy trình tài liệu khoa học và hiệu quả, nâng cao mức độ sử dụng và độ tin cậy sâu sắc của thương hiệu của chúng tôi, điều này khiến Anebon trở thành nhà cung cấp vượt trội của bốn loại sản phẩm chính, chẳng hạn như gia công CNC, các bộ phận phay CNC, tiện CNC và đúc kim loại.
Thời gian đăng: 10-04-2023