Quant saps de tot el procés de muntatge mecànic?
El muntatge mecànic és el procés d'acoblar diverses peces per formar un sistema o producte mecànic que funcioni.Això inclou la lectura i la comprensió de dibuixos d'enginyeria, l'elecció i l'ús d'eines i equips adequats per encaixar i alinear les peces, connectar components amb diverses tècniques (com ara cargols, adhesius o soldadura) i realitzar proves de qualitat per garantir la funcionalitat adequada.Els processos de muntatge es poden adaptar a les necessitats i complexitat de cada producte.
Preparació dels deures
(1)Dades d'operació: inclou plànols de conjunt general (GA), dibuixos de conjunt de components (CA), dibuixos de peces (PD), llistes de BOM de materials, etc. S'ha de mantenir la integritat, la pulcritud i la integritat de tots els registres i dibuixos d'informació del procés fins al final de la construcció. projecte.
(2)Lloc de treball: S'ha d'especificar el lloc on es col·loquen les peces i es munten els components.És important planificar el lloc on muntaràs i col·locaràs la teva màquina.Totes les zones de treball han d'estar endreçades, normalitzades i ordenades fins a la finalització del projecte.
(3)Materials de muntatge.Els materials de muntatge han d'estar preparats abans de l'operació.L'ordre de les operacions es pot alterar si no es disposa de cert material no determinista.A continuació, s'ha d'omplir un formulari d'acceleració de material i enviar-lo al departament de compres.
(4)Abans del muntatge, és important entendre l'estructura, el procés de muntatge i els requisits tecnològics dels equips.
Especificació bàsica
(1) El muntatge mecànic s'ha de realitzar d'acord estricte amb els plànols de muntatge, els requisits del procés i les instruccions proporcionades per l'equip de disseny.Està prohibit canviar el contingut de l'obra sense permís, o alterar parts de manera anormal.
(2) Les peces muntades han de ser peces que hagin superat la inspecció i l'aprovació del departament de garantia de qualitat.Informar de qualsevol peça no qualificada trobada durant el muntatge.
(3) La zona de muntatge ha d'estar lliure de pols i altres contaminants.Les peces s'han de mantenir en un lloc sec, sense pols i protegides amb coixinets.
(4) Les peces s'han de muntar sense cops, talls o danys a la superfície.Tanmateix, poden estar doblegats, retorçats o deformats de manera significativa.Les superfícies d'acoblament tampoc s'han de fer malbé.
(5) En muntar peces relativament mòbils, s'aconsella afegir greix lubricant (oli) entre les superfícies de contacte.
(6) Les dimensions de les peces coincidents han de ser exactes.
(7) Les peces i les eines s'han de col·locar d'una manera especial durant el muntatge.Les peces i les eines no s'han de col·locar directament sobre o a sobre de la màquina.En cas que siguin necessàries estores o catifes protectores, s'han de col·locar a la zona de col·locació.
En principi, està prohibit trepitjar la màquina durant el muntatge.En el cas que calgui caminar sobre la màquina, s'han de col·locar catifes o estores al damunt.Està estrictament prohibit trepitjar peces importants o components no metàl·lics amb poca resistència.
Mètode d'unió
(1) Connexió per cargol
A. Utilitzeu només una rentadora per femella en estrènyer els cargols.Els caps dels claus s'han d'incrustar a les peces de la màquina després d'estrenyir el cargol avellanat.
B. En general, les connexions roscades necessiten volanderes antisoltes.El mètode per estrènyer múltiples cargols simètrics és apretar-los gradualment i de manera simètrica.Els connectors de tires també s'estrenyen gradualment i simètricament des del centre cap a fora.
C. Quan els cargols no s'han de desmuntar durant la subjecció o el manteniment del dispositiu mòbil, s'han de recobrir amb cola de fil abans del muntatge.
D. S'utilitza una clau de parell per estrènyer els elements de fixació que tenen requisits de parell especificats.Els cargols sense un parell de torsió especificat s'han de prémer d'acord amb les normes de l'"Apèndix".
(2) Connexió de pins
A. En general, la cara final del passador ha de ser lleugerament més alta que la superfície de lacomponents de fresat.L'extrem gran del passador cònic de cua de cargol s'ha d'enfonsar al forat després d'haver-lo instal·lat a la peça.
B. Les cues del passador han d'estar entre 60 i 90 graus una vegada que s'hagin carregat a les parts adequades.
(3) Connexió de clau
R. No hi hauria d'haver cap espai entre les superfícies d'acoblament de les tecles planes i fixes.
B. Quan les parts mòbils de la clau o la spline es mouen en direcció axial després del muntatge, no hi hauria d'haver desnivell.
C. La clau de ganxo i les claus de falca s'han de muntar de manera que la seva àrea de contacte no caigui per sota del 70% de l'àrea total de treball.Les peces sense contacte no s'han d'agrupar, ni la part exposada ha de tenir més d'un 10%-15% de la seva longitud.
(4) Reblat
A. Els materials i les especificacions per al reblat han d'estar d'acord amb els requisits de disseny.El processament dels forats dels reblons també ha de complir les normes rellevants.
B. La superfície de reblatcomponents d'aluminino s'ha de danyar ni deformar durant el reblat.
C. No hi hauria d'haver soltes a la part reblonada, llevat que hi hagi requisits específics.El cap dels reblons ha d'estar en contacte amb la part reblonada i llisa i rodona.
(5) Connexió de màniga d'expansió
Muntatge de la màniga d'expansió: apliqueu greix lubricant a la màniga d'expansió, poseu la màniga d'expansió al forat del nucli muntat, inseriu l'eix d'instal·lació, ajusteu la posició de muntatge i, a continuació, premeu els cargols.L'ordre d'estrenyiment està limitat per l'escletxa, i l'esquerra i la dreta es creuen i s'ajusten simètricament successivament per assegurar-se que s'assoleix el valor de parell nominal.
(6) Connexió estreta
Els cargols de fixació amb extrems cònics han de tenir un extrem cònic de 90 graus.El forat ha de ser de 90 graus.
Instal·lació de guies lineals
(1) La superfície d'instal·lació del rail guia ha de ser plana i lliure de brutícia.
(2) Si el rail guia té una vora de referència, el rail s'ha d'instal·lar a prop de la vora.Si no hi ha cap vora de referència, la direcció de lliscament hauria de coincidir amb els requisits de disseny.Comproveu la direcció de lliscament després de prémer els cargols del rail guia.Si no, caldrà ajustar-lo.
(3) Si la corretja és impulsada per corretges de transmissió, les corretges s'han de fixar i tensar abans que la corretja es pugui estirar en una direcció obliqua.En cas contrari, s'ha d'ajustar la politja per assegurar-se que la direcció de conducció del cinturó sigui paral·lela a la guia guia.
Muntatge de cadenes de roda dentada
(1) La roda dentada ha d'estar dissenyada per cooperar amb l'eix.
(2) Les dents de l'engranatge de les rodes dentades conduïdes i conduïdes han de tenir el mateix pla central geomètric i els seus desplaçaments no han de superar els requisits de disseny.Hauria de ser inferior o equivalent al 2%0, si el disseny no ho especifica.
(3) El costat de treball de la cadena s'ha de tensar quan s'engrana amb una roda dentada.
(4) La caiguda de la cadena del costat que no s'utilitza ha d'estar dins dels límits del disseny.S'ha d'ajustar si no s'especifica al disseny.
Muntatge d'engranatges
(1) Quan la vora de l'engranatge és de 20 mm o menys, la desalineació axial no ha de superar 1 mm.Si l'amplada de l'engranatge és superior a 20 mm, la desalineació no pot superar el 5%.
(1) JB180-60 "Tolerància de transmissió d'engranatges cònics", JB162 i JB162 han d'especificar els requisits de precisió de la instal·lació per a engranatges cilíndrics i engranatges cònics.
Segons els requisits tècnics, les superfícies d'engranatge dels engranatges s'han de lubricar segons la pràctica normal.La caixa de canvis s'ha d'omplir fins a la línia de nivell amb olis lubricants.
(4) El nivell de soroll de la transmissió a plena càrrega no ha de superar els 80 dB.
Ajust i connexió del bastidor
(1) Els bastidors de diferents seccions dels bastidors s'han d'establir a la mateixa alçada exacta, utilitzant el mateix punt de referència.
(2) Tots els panells de paret dels bastidors han d'estar alineats en el mateix pla vertical.
(3) Les plaques de connexió fixes s'han d'instal·lar entre les seccions després que els bastidors s'hagin ajustat a l'alçada i dimensions requerides.
Muntatge de components pneumàtics
(1) La configuració de cada conjunt de dispositius d'accionament pneumàtic s'ha de connectar estrictament d'acord amb el diagrama de circuit pneumàtic proporcionat pel departament de disseny.Cal connectar correctament el cos de la vàlvula, les juntes de canonades, els cilindres, etc.
(2) L'entrada i la sortida de la vàlvula reductora de pressió total d'entrada d'aire estan connectades en la direcció de la fletxa, i la tassa d'aigua i la tassa d'oli del filtre d'aire i del lubricador s'han d'instal·lar verticalment cap avall.
(3) Abans de la canonada, la pols de tall i la pols de la canonada s'han de treure completament.
(4) La junta del tub està roscada.Si el fil de la canonada no té cola de fil, la cinta de matèria primera s'ha d'embolicar.La direcció del bobinatge és en sentit horari quan es veu des de davant.La cinta de matèria primera no s'ha de barrejar a la vàlvula.La cinta de matèria primera no s'ha de barrejar a la vàlvula.Quan s'enrotlla, s'ha de reservar un fil.
(5) La disposició de la tràquea ha de ser ordenada i bonica, i intenteu no creuar la disposició.S'han d'utilitzar colzes de 90 graus a les cantonades.Quan arregleu la tràquea, no poseu una tensió addicional a les articulacions, en cas contrari, provocarà fuites d'aire.
(6) Quan connecteu la vàlvula solenoide, presteu atenció a la funció de cada número de port d'aire a la vàlvula: P: entrada d'aire total;A: sortida d'aire 1;B: sortida d'aire 2;R (EA): escapament corresponent a A;S (EB): Escapament corresponent a B.
(7) Quan el cilindre està muntat, l'eix de la barra del pistó i la direcció del moviment de la càrrega han de ser coherents.
(8) Quan utilitzeu una guia de coixinet lineal, després que l'extrem frontal de la barra del pistó del cilindre estigui connectat a la càrrega, no hi ha d'haver cap força estranya durant tota la carrera, en cas contrari, el cilindre es farà malbé.
(9) Quan utilitzeu una vàlvula d'acceleració, heu de parar atenció al tipus de vàlvula d'acceleració.En termes generals, es distingeix per la gran fletxa marcada al cos de la vàlvula.La fletxa gran que apunta cap a l'extrem del fil s'utilitza per al cilindre;la fletxa gran que apunta a l'extrem de la canonada s'utilitza per a la vàlvula solenoide..
Treballs d'inspecció de muntatge
(1) Cada vegada que es completa el muntatge d'un component, s'ha de comprovar d'acord amb els punts següents.Si es troba un problema de muntatge, s'ha d'analitzar i tractar a temps.
A. La integritat del treball de muntatge, comproveu els dibuixos de muntatge i comproveu si hi falten peces.
B. Per a la precisió de la posició d'instal·lació de cada peça, comproveu el dibuix de muntatge o els requisits indicats a l'especificació anterior.
C. La fiabilitat de cada peça de connexió, si cada cargol de fixació assoleix el parell necessari per al muntatge i si els fixadors especials compleixen els requisits per evitar que s'afluixin.
D. La flexibilitat de moviment de les peces mòbils, com ara si hi ha cap embussament o estancament, excentricitat o flexió en girar o moure manualment rodets transportadors, politges, guies, etc.
(2) Després del muntatge final, la inspecció principal és comprovar les connexions entre els components del conjunt.El contingut de la inspecció es basa en les "quatre propietats" especificades a (1) com a estàndard de mesura.
(3) Després del muntatge final, s'han de netejar les llimades de ferro, restes, pols, etc. de totes les parts de la màquina per assegurar-se que no hi hagi obstacles a les peces de transmissió.
(4) Quan proveu la màquina, vigileu acuradament el procés d'inici.Després d'engegar la màquina, observeu immediatament els principals paràmetres de treball i si les peces mòbils es mouen amb normalitat.
(5) Els principals paràmetres de treball inclouen la velocitat de moviment, la suavitat del moviment, la rotació de cada eix de transmissió, la temperatura, la vibració i el soroll, etc.
Anebon farà que cada treball dur esdevingui excel·lent i excel·lent, i accelerarà les nostres mesures per situar-se en el rang d'empreses intercontinentals de primer nivell i d'alta tecnologia per al proveïdor d'or de la Xina per a OEM, servei de mecanitzat CNC personalitzat, servei de fabricació de xapa, fresat. serveis.Anebon farà la teva compra personalitzada per satisfer la teva pròpia satisfacció!El negoci d'Anebon crea diversos departaments, inclosos el departament de sortida, el departament d'ingressos, el departament de control excel·lent i el centre de serveis, etc.
Subministrament de fàbrica Xinapeces de tornejat de precisiói peça d'alumini, podeu fer saber a Anebon la vostra idea per desenvolupar un disseny únic per al vostre propi model per evitar que hi hagi massa peces similars al mercat.Donarem el nostre millor servei per satisfer totes les vostres necessitats!Recordeu contactar amb Anebon immediatament!
Hora de publicació: 04-set-2023