Magkano ang alam mo tungkol sa buong proseso ng mekanikal na pagpupulong?
Ang mekanikal na pagpupulong ay ang proseso ng pag-assemble ng iba't ibang bahagi upang bumuo ng isang gumaganang mekanikal na sistema o produkto.Kabilang dito ang pagbabasa at pag-unawa sa mga drawing ng engineering, pagpili at paggamit ng naaangkop na mga tool at kagamitan upang magkasya at mag-align ng mga bahagi, pag-attach ng mga bahagi na may iba't ibang mga diskarte (tulad ng bolting, adhesives, o welding), at pagsasagawa ng mga pagsusuri sa kalidad upang matiyak ang tamang functionality.Ang mga proseso ng pagpupulong ay maaaring iakma sa mga pangangailangan at pagiging kumplikado ng bawat produkto.
Paghahanda ng takdang-aralin
(1)Data ng Operasyon: kasama ang mga general assembly drawing (GA), component assembly drawings (CA), parts drawings (PD), material BOM lists atbp. Ang pagkakumpleto, kalinisan, at integridad ng lahat ng proseso ng mga talaan ng impormasyon at mga guhit ay dapat mapanatili hanggang sa katapusan ng konstruksiyon proyekto.
(2)Lugar ng trabaho: Ang lugar kung saan inilalagay ang mga bahagi at mga sangkap na binuo ay dapat tukuyin.Mahalagang planuhin ang lugar kung saan ka magtitipon at ilalagay ang iyong makina.Ang lahat ng lugar ng trabaho ay dapat na maayos, naka-standardize at nakaayos hanggang sa makumpleto ang proyekto.
(3)Mga materyales sa pagpupulong.Ang mga materyales sa pagpupulong ay dapat na handa bago ang operasyon.Ang pagkakasunud-sunod ng mga operasyon ay maaaring mabago kung ang ilang hindi tiyak na materyal ay hindi magagamit.Dapat kumpletuhin ang isang materyal na form sa pagpapabilis at ipadala sa departamento ng pagbili.
(4)Bago ang pagpupulong, mahalagang maunawaan ang istraktura, proseso ng pagpupulong at mga kinakailangan sa teknolohiya ng kagamitan.
Pangunahing detalye
(1) Ang mekanikal na pagpupulong ay dapat isagawa sa mahigpit na pagsunod sa mga drawing ng pagpupulong, mga kinakailangan sa proseso at mga tagubilin na ibinigay ng pangkat ng disenyo.Ipinagbabawal na baguhin ang nilalaman ng trabaho nang walang pahintulot, o baguhin ang mga bahagi sa hindi normal na paraan.
(2) Ang mga naka-assemble na bahagi ay dapat na mga bahaging pumasa sa inspeksyon at pag-apruba ng departamento ng pagtiyak ng kalidad.Iulat ang anumang hindi kuwalipikadong bahagi na makikita sa panahon ng pagpupulong.
(3) Ang lugar ng pagpupulong ay dapat na walang alikabok at iba pang mga pollutant.Ang mga bahagi ay dapat itago sa isang walang alikabok, tuyo na lugar at protektado ng mga pad.
(4) Dapat na tipunin ang mga bahagi nang hindi nabubunggo, naputol o nasira sa ibabaw.Gayunpaman, maaari silang maging baluktot, baluktot o deformed sa isang makabuluhang paraan.Ang mga ibabaw ng isinangkot ay hindi rin dapat masira.
(5) Kapag nag-iipon ng mga bahagi na medyo mobile, ipinapayong magdagdag ng lubricating grease (langis) sa pagitan ng mga ibabaw ng contact.
(6) Dapat na eksakto ang mga sukat ng mga tumutugmang bahagi.
(7) Ang mga bahagi at kasangkapan ay dapat ilagay sa isang espesyal na paraan sa panahon ng pagpupulong.Ang mga bahagi at kasangkapan ay hindi dapat direktang ilagay sa o sa ibabaw ng makina.Kung sakaling kailanganin ang mga protective mat o carpets, dapat itong ilagay sa lugar ng pagkakalagay.
Sa prinsipyo, ipinagbabawal ang pagtapak sa makina sa panahon ng pagpupulong.Kung sakaling kailangang maglakad sa makina, ang mga karpet o banig ay dapat ilagay sa itaas.Mahigpit na ipinagbabawal ang pagtapak sa mahahalagang bahagi o non-metallic na bahagi na may mababang lakas.
Paraan ng pagsali
(1) Koneksyon ng bolt
A. Gumamit lamang ng isang washer bawat nut kapag humihigpit ng bolts.Ang mga ulo ng kuko ay dapat na naka-embed sa mga bahagi ng makina pagkatapos na higpitan ang countersunk screw.
B. Sa pangkalahatan, ang mga sinulid na koneksyon ay nangangailangan ng mga anti-loose washers.Ang paraan para sa paghihigpit ng maraming simetriko bolts ay higpitan ang mga ito nang paunti-unti at sa simetriko na paraan.Ang mga strip connector ay hinihigpitan din nang unti-unti at simetriko mula sa gitna palabas.
C. Kapag ang mga tornilyo ay hindi kinakailangang i-disassemble sa panahon ng pangkabit o pagpapanatili ng gumagalaw na aparato, dapat itong pinahiran ng thread glue bago ang pagpupulong.
D. Ang torque wrench ay ginagamit upang higpitan ang mga fastener na may tinukoy na mga kinakailangan sa torque.Ang mga bolts na walang tinukoy na metalikang kuwintas ay dapat na higpitan ayon sa mga regulasyon ng "Appendix".
(2) Pin connection
A. Sa pangkalahatan, ang dulong mukha ng pin ay dapat na bahagyang mas mataas kaysa sa ibabaw ngmga bahagi ng paggiling.Ang malaking dulo ng screw-tail tapered pin ay dapat ibabad sa butas pagkatapos na mai-install ito sa bahagi.
B. Ang mga buntot ng cotter pin ay dapat na 60deg hanggang 90deg ang pagitan pagkatapos itong mai-load sa mga naaangkop na bahagi.
(3) Susing koneksyon
A. Hindi dapat magkaroon ng anumang agwat sa pagitan ng mating surface ng flat at fixed keys.
B. Kapag ang mga gumagalaw na bahagi ng susi o spline ay inilipat sa direksyon ng axial pagkatapos ng pagpupulong, dapat ay walang hindi pagkakapantay-pantay.
C. Ang hook key at wedge keys ay dapat i-assemble upang ang kanilang contact area ay hindi bababa sa 70% ng kabuuang working area.Hindi dapat pinagsama-sama ang mga non-contact na bahagi, at hindi rin dapat na higit sa 10%-15% ang haba ng nakalantad na bahagi.
(4) Nakaka-riveting
A. Ang mga materyales at mga detalye para sa riveting ay dapat na alinsunod sa mga kinakailangan sa disenyo.Ang pagproseso ng mga butas ng mga rivet ay dapat ding matugunan ang mga kaugnay na pamantayan.
B. Ang ibabaw ng rivetedmga bahagi ng aluminyohindi dapat masira o ma-deform kapag nag-riveting.
C. Dapat ay walang maluwag sa riveted na bahagi, maliban kung may mga tiyak na kinakailangan.Ang ulo ng mga rivet ay dapat na nakikipag-ugnay sa riveted na bahagi at makinis at bilog.
(5) Expansion sleeve na koneksyon
Expansion sleeve assembly: Lagyan ng lubricating grease ang expansion sleeve, ilagay ang expansion sleeve sa assembled hub hole, ipasok ang installation shaft, ayusin ang assembly position, at pagkatapos ay higpitan ang bolts.Ang pagkakasunud-sunod ng paghihigpit ay nililimitahan ng slit, at ang kaliwa at kanan ay tinawid at simetriko na hinihigpitan nang sunud-sunod upang matiyak na naabot ang na-rate na halaga ng torque.
(6) Mahigpit na koneksyon
Itakda ang mga turnilyo na may korteng kono ang mga dulo ay dapat na may 90-degree na tapered na dulo.Ang butas ay dapat na 90 degrees.
Pag-install ng mga linear na gabay
(1) Ang ibabaw ng pagkakabit ng guide rail ay dapat na patag at walang dumi.
(2) Kung ang guide rail ay may reference na gilid, ang rail ay dapat na naka-install malapit sa gilid.Kung walang reference na gilid, kung gayon ang direksyon ng pag-slide ay dapat tumugma sa mga kinakailangan sa disenyo.Suriin ang direksyon ng slide pagkatapos higpitan ang mga turnilyo sa guide rail.Kung hindi, kakailanganin itong ayusin.
(3) Kung ang slide ay hinihimok ng mga transmission belt, kung gayon ang mga sinturon ay dapat na maayos at maigting bago ang sinturon ay mahila sa isang pahilig na direksyon.Kung hindi, ang pulley ay dapat na iakma upang matiyak na ang direksyon sa pagmamaneho ng sinturon ay parallel sa guide rail.
Pagpupulong ng mga sprocket chain
(1) Ang sprocket ay dapat na idinisenyo upang makipagtulungan sa baras.
(2) Ang mga ngipin ng gear ng parehong pagmamaneho at hinimok na mga sprocket ay dapat magkaroon ng parehong geometric center plane, at ang kanilang mga offset ay hindi dapat lumampas sa mga kinakailangan sa disenyo.Dapat itong mas mababa sa o katumbas ng 2%0, kung hindi tinukoy ng disenyo.
(3) Ang gumaganang bahagi ng chain ay dapat na higpitan kapag ito ay nagme-mesh sa isang sprocket.
(4) Ang chain sag sa gilid na hindi ginagamit ay dapat nasa loob ng mga limitasyon ng disenyo.Dapat itong ayusin kung hindi ito tinukoy sa disenyo.
Pagpupulong ng gear
(1) Kapag ang gear rim ay 20mm o mas mababa, ang axial misalignment ay hindi dapat lumampas sa 1mm.Kung ang lapad ng gear ay higit sa 20mm ang misalignment ay hindi maaaring lumampas sa 5%.
(1) JB180-60 "Bevel Gear transmission Tolerance", JB162 at JB162 ay dapat tukuyin ang mga kinakailangan sa katumpakan ng pag-install para sa cylindrical gears at bevel gears.
Ayon sa mga teknikal na kinakailangan, ang mga meshing na ibabaw ng mga gear ay dapat na lubricated ayon sa normal na kasanayan.Ang gearbox ay dapat punan sa antas ng linya ng mga langis na pampadulas.
(4) Ang antas ng ingay ng transmisyon sa buong pagkarga ay hindi dapat lumampas sa 80dB.
Pagsasaayos ng rack at koneksyon
(1) Ang mga rack sa iba't ibang seksyon ng mga rack ay dapat na nakatakda lahat sa eksaktong parehong taas, gamit ang parehong reference point.
(2) Ang lahat ng mga panel ng dingding ng mga rack ay dapat na nakahanay sa parehong patayong eroplano.
(3) Ang mga nakapirming connecting plate ay dapat na mai-install sa pagitan ng mga seksyon pagkatapos na maiayos ang mga rack sa kinakailangang taas at sukat.
Pagpupulong ng mga bahagi ng pneumatic
(1) Ang pagsasaayos ng bawat hanay ng mga pneumatic drive device ay dapat na mahigpit na konektado alinsunod sa pneumatic circuit diagram na ibinigay ng departamento ng disenyo.Ang katawan ng balbula, mga kasukasuan ng tubo, mga silindro, atbp. ay dapat na konektado nang tama.
(2) Ang pumapasok at labasan ng kabuuang air intake pressure reducing valve ay konektado sa direksyon ng arrow, at ang water cup at oil cup ng air filter at lubricator ay dapat na naka-install patayo pababa.
(3) Bago ang piping, ang cutting powder at alikabok sa pipe ay dapat na ganap na tinatangay ng hangin.
(4) Ang pipe joint ay sinulid.Kung ang pipe thread ay walang thread glue, dapat na balot ang raw material tape.Ang paikot-ikot na direksyon ay clockwise kapag tiningnan mula sa harap.Ang hilaw na materyal na tape ay hindi dapat ihalo sa balbula.Ang hilaw na materyal na tape ay hindi dapat ihalo sa balbula.Kapag paikot-ikot, dapat na nakalaan ang isang thread.
(5) Ang layout ng trachea ay dapat na maayos at maganda, at subukang huwag tumawid sa pagkakaayos.90deg elbows ang dapat gamitin sa mga sulok.Kapag inaayos ang trachea, huwag maglagay ng labis na diin sa mga kasukasuan, kung hindi man ay magdudulot ito ng pagtagas ng hangin.
(6) Kapag ikinonekta ang solenoid valve, bigyang-pansin ang function ng bawat air port number sa valve: P: kabuuang air inlet;A: saksakan ng hangin 1;B: saksakan ng hangin 2;R (EA): tambutso na katumbas ng A;S (EB): Tambutso na katumbas ng B.
(7) Kapag ang silindro ay binuo, ang axis ng piston rod at ang direksyon ng paggalaw ng pagkarga ay dapat na pare-pareho.
(8) Kapag gumagamit ng linear bearing guide, pagkatapos na ang front end ng cylinder piston rod ay konektado sa load, hindi dapat magkaroon ng kakaibang puwersa sa buong stroke, kung hindi ay masisira ang cylinder.
(9) Kapag gumagamit ng throttle valve, dapat mong bigyang pansin ang uri ng throttle valve.Sa pangkalahatan, ito ay nakikilala sa pamamagitan ng malaking arrow na minarkahan sa katawan ng balbula.Ang malaking arrow na tumuturo sa dulo ng thread ay ginagamit para sa silindro;ang malaking arrow na tumuturo sa dulo ng tubo ay ginagamit para sa solenoid valve..
Paggawa ng inspeksyon ng pagpupulong
(1) Sa tuwing nakumpleto ang pagpupulong ng isang bahagi, dapat itong suriin ayon sa mga sumusunod na item.Kung may nakitang problema sa pagpupulong, dapat itong suriin at harapin sa oras.
A. Ang integridad ng gawaing pagpupulong, suriin ang mga guhit ng pagpupulong, at suriin kung may mga nawawalang bahagi.
B. Para sa katumpakan ng posisyon ng pag-install ng bawat bahagi, suriin ang pagguhit ng pagpupulong o ang mga kinakailangan na nakasaad sa detalye sa itaas.
C. Ang pagiging maaasahan ng bawat bahagi ng pagkonekta, kung ang bawat fastening screw ay umabot sa torque na kinakailangan para sa pagpupulong, at kung ang mga espesyal na fastener ay nakakatugon sa mga kinakailangan upang maiwasan ang pag-loosening.
D. Ang flexibility ng paggalaw ng mga gumagalaw na bahagi, tulad ng kung mayroong anumang jamming o stagnation, eccentricity o baluktot kapag manu-manong umiikot o gumagalaw ng mga conveyor roller, pulley, guide rail, atbp.
(2) Pagkatapos ng huling pagpupulong, ang pangunahing inspeksyon ay suriin ang mga koneksyon sa pagitan ng mga bahagi ng pagpupulong.Ang nilalaman ng inspeksyon ay batay sa "apat na katangian" na tinukoy sa (1) bilang pamantayan sa pagsukat.
(3) Pagkatapos ng huling pagpupulong, ang mga paghahain ng bakal, mga labi, alikabok, atbp. sa lahat ng bahagi ng makina ay dapat linisin upang matiyak na walang mga hadlang sa mga bahagi ng paghahatid.
(4) Kapag sinusubukan ang makina, maingat na subaybayan ang proseso ng pagsisimula.Matapos simulan ang makina, agad na obserbahan ang pangunahing mga parameter ng pagtatrabaho at kung ang mga gumagalaw na bahagi ay gumagalaw nang normal.
(5) Kabilang sa mga pangunahing gumaganang parameter ang bilis ng paggalaw, kinis ng paggalaw, pag-ikot ng bawat transmission shaft, temperatura, vibration at ingay, atbp.
Gagawin ng Anebon ang bawat pagsusumikap na maging mahusay at mahusay, at pabilisin ang aming mga hakbang para sa pagtayo mula sa ranggo ng intercontinental top-grade at high-tech na mga negosyo para sa China Gold Supplier para sa OEM, Custom cnc machining service, Sheet Metal fabrication service, milling mga serbisyo.Gagawin ng Anebon ang iyong personalized na pagbili upang matugunan ang iyong sariling kasiya-siya!Nag-set up ang negosyo ng Anebon ng ilang departamento, kabilang ang departamento ng output, departamento ng kita, mahusay na departamento ng kontrol at sentro ng serbisyo, atbp.
Factory Supply Chinakatumpakan na nagiging bahagiat Aluminum Part, Maaari mong ipaalam sa Anebon ang iyong ideya na bumuo ng natatanging disenyo para sa iyong sariling modelo upang maiwasan ang napakaraming katulad na mga bahagi sa merkado!Ibibigay namin ang aming pinakamahusay na serbisyo upang matugunan ang lahat ng iyong mga pangangailangan!Tandaan na makipag-ugnayan kaagad sa Anebon!
Oras ng post: Set-04-2023