Kiom vi scias pri la tuta procezo de mekanika muntado?
Mekanika asembleo estas la procezo kunmeti diversajn partojn por formi funkciantan mekanikan sistemon aŭ produkton.Ĉi tio inkluzivas legi kaj kompreni inĝenierajn desegnaĵojn, elekti kaj uzi taŭgajn ilojn kaj ekipaĵojn por konveni kaj vicigi partojn, alkroĉi komponantojn per diversaj teknikoj (kiel boltado, gluoj aŭ veldado), kaj plenumi kvalitajn testojn por certigi taŭgan funkciadon.Kunvenaj procezoj povas esti adaptitaj al la bezonoj kaj komplekseco de ĉiu produkto.
Hejmtasko preparado
(1)Operaciaj Datumoj: inkluzivas ĝeneralajn asembleajn desegnaĵojn (GA), komponentajn asembleajn desegnaĵojn (CA), partojn desegnaĵojn (PD), materialajn BOM-listojn ktp. La kompleteco, bonordeco kaj integreco de ĉiuj procezaj informoj kaj desegnaĵoj devas esti konservitaj ĝis la fino de la konstruo. projekto.
(2)Laborejo: La loko kie la partoj estas metitaj kaj komponantoj kunvenitaj devas esti precizigita.Gravas plani la lokon, kie vi kunvenos kaj metos vian maŝinon.Ĉiuj laborareoj devas esti bonordaj, normigitaj kaj ordigitaj ĝis la projekto finiĝos.
(3)Kunvenaj materialoj.La kunigmaterialoj devas esti pretaj antaŭ la operacio.La ordo de la operacioj povas esti ŝanĝita se certa ne-determinisma materialo ne estas havebla.Materiala rapidiga formularo tiam devas esti kompletigita kaj sendita al la aĉeta fako.
(4)Antaŭ asembleo, estas grave kompreni la strukturon, kunigprocezon kaj teknologiajn postulojn de ekipaĵo.
Baza specifo
(1) La mekanika asembleo devas esti farita en strikta konforme al la asembleaj desegnoj, procezaj postuloj kaj instrukcioj provizitaj de la dezajna teamo.Estas malpermesite ŝanĝi la enhavon de laboro sen permeso, aŭ ŝanĝi partojn nenormale.
(2) La kunvenitaj partoj devas esti partoj, kiuj trapasis inspektadon kaj aprobon de la fako pri kvalita certigo.Raportu iujn ajn nekvalifikitajn partojn trovitajn dum la asembleo.
(3) La kunvenejo devas esti libera de polvo kaj aliaj malpurigaĵoj.La partoj devas esti konservitaj en senpolva, seka loko kaj protektitaj per kusenetoj.
(4) Partoj devas esti kunvenitaj sen esti batitaj, tranĉitaj aŭ difektitaj sur la surfaco.Ili tamen povas esti fleksitaj, torditaj aŭ misformitaj en signifa maniero.La pariĝaj surfacoj ankaŭ ne devas esti difektitaj.
(5) Kiam oni kunmetas partojn relative moveblajn, estas konsilinde aldoni lubrikan grason (oleo) inter la surfacoj de kontakto.
(6) La dimensioj de la kongruaj partoj devus esti precizaj.
(7) Partoj kaj iloj devas esti metitaj en speciala maniero dum muntado.Partoj kaj iloj ne devas esti metitaj rekte sur aŭ sur la maŝino.Se necesas protektaj matoj aŭ tapiŝoj, ili devas esti metitaj en la areo de lokigo.
Principe, estas malpermesite surpaŝi la maŝinon dum kunigo.En la okazo, ke necesas marŝi sur la maŝino, tapiŝoj aŭ matoj devas esti metitaj supre.Treti sur gravaj partoj aŭ nemetalaj komponantoj kun malalta forto estas strikte malpermesita.
Aliĝi metodo
(1) Riglilo-konekto
R. Uzu nur unu lavilon per nukso kiam streĉas riglilojn.La najlaj kapoj devas esti enigitaj en la maŝinajn partojn post kiam la ŝraŭba ŝraŭbo estas streĉita.
B. Ĝenerale surfadenigitaj ligoj bezonas kontraŭ-lozaj laviloj.La metodo por streĉi plurajn simetriajn riglilojn estas streĉi ilin iom post iom kaj en simetria maniero.Strikonektiloj ankaŭ estas streĉitaj iom post iom kaj simetrie de la mezo eksteren.
C. Kiam la ŝraŭboj ne devas esti malmuntitaj dum la fiksado aŭ prizorgado de la moviĝanta aparato, ili devas esti kovritaj per fadena gluo antaŭ kunigo.
D. Momantŝlosilo estas uzata por streĉi fermilojn, kiuj precizigis tordmomantajn postulojn.Rigliloj sen specifita tordmomanto devas esti streĉitaj laŭ la "Apendico" regularoj.
(2) Pin-konekto
A. Ĝenerale, la fina vizaĝo de la pinglo devus esti iomete pli alta ol surfaco de lamuelaj komponantoj.La granda fino de la ŝraŭbvosta pintpinta pinglo devas esti enprofundigita en la truon post kiam ĝi estis instalita en la parto.
B. La vostoj de la stifto devas esti 60 al 90 gradoj dise post kiam ĝi estis ŝarĝita en la taŭgajn partojn.
(3) Ŝlosila konekto
R. Ne devus esti ajna interspaco inter la kuniĝaj surfacoj de la plataj kaj fiksaj ŝlosiloj.
B. Kiam la movaj partoj de la ŝlosilo aŭ spline estas movitaj en la aksa direkto post kunigo, ne devus esti malebeneco.
C. La hokŝlosilo kaj kojnoŝlosiloj devas esti kunvenitaj por ke ilia kontakta areo ne falu sub 70% de la totala laborareo.Ne-kontaktaj partoj ne devas esti grupigitaj kune, nek la elmontrita parto devas esti pli ol 10%-15% la longo.
(4) Nitado
R. Materialoj kaj specifoj por nitado devas esti konformaj al la dezajnaj postuloj.La prilaborado de la truoj de la nitoj ankaŭ devus renkonti koncernajn normojn.
B. La surfaco de rivetitaaluminiaj komponantojne devas esti difektita aŭ misformita dum nitado.
C. Ne estu malstreĉo en la nitita parto, krom se estas specifaj postuloj.La kapo de nitoj devas esti en kontakto kun la nitita parto kaj glata kaj ronda.
(5) Ekspansia maniko-konekto
Asembleo de ekspansio-maniko: Apliku lubrikan grason al la ekspansio-maniko, metu la ekspansion-manikon en la kunvenitan naban truon, enmetu la instalan ŝafton, ĝustigu la muntan pozicion, kaj poste streĉu la riglilojn.La ordo de streĉiĝo estas limigita de la fendo, kaj la maldekstra kaj dekstra estas krucitaj kaj simetrie streĉitaj sinsekve por certigi, ke la taksita tordmomanto estas atingita.
(6) Streĉa konekto
Fiksŝraŭboj kun konusaj finoj devus havi 90-gradan mallarĝan finon.La truo devas esti 90 gradoj.
Instalado de linearaj gvidiloj
(1) La instala surfaco de la gvidrelo devas esti plata kaj libera de malpuraĵo.
(2) Se la gvida relo havas referencan randon, la relo devus esti instalita proksime de la rando.Se ne ekzistas referenca rando, tiam la glita direkto devus kongrui kun la dezajnaj postuloj.Kontrolu la glitdirekton post streĉado de la ŝraŭboj sur la gvidrelo.Se ne, ĝi devos esti ĝustigita.
(3) Se la glitado estas movita per transmisiaj zonoj, tiam la zonoj devas esti fiksitaj kaj streĉitaj antaŭ ol la zono povas esti tirita en oblikva direkto.Alie, la pulio devas esti ĝustigita por certigi, ke la veturdirekto de la zono estas paralela kun la gvidrelo.
Aro de dentĉenoj
(1) La sprocket devas esti desegnita por kunlabori kun la ŝafto.
(2) La dentdentoj de kaj la veturantaj kaj movitaj dentradoj devas havi la saman geometrian centran ebenon, kaj iliaj kompensoj ne devas superi dezajnpostulojn.Ĝi devus esti malpli ol aŭ ekvivalenta al 2%0, se ne specifita de la dezajno.
(3) La laborflanko de la ĉeno devas esti streĉita kiam ĝi enŝovas per sprocket.
(4) La ĉensakiĝo sur la flanko, kiu ne estas uzata, devus esti ene de la limoj de la dezajno.Ĝi devus esti ĝustigita se ĝi ne estas specifita en la dezajno.
Ilara muntado
(1) Kiam la radrando estas 20mm aŭ malpli, aksa misaligniĝo ne devas superi 1mm.Se la larĝo de la ilaro estas pli ol 20 mm, la misparaleligo ne povas superi 5%.
(1) JB180-60 "Bevel Gear transmission Tolerance", JB162 kaj JB162 devus specifi la instalajn precizecpostulojn por cilindraj ilaroj kaj bevel ilaroj.
Laŭ teknikaj postuloj, la maŝsurfacoj de ilaroj devas esti lubrikitaj laŭ normala praktiko.La rapidumujo devas esti plenigita ĝis la nivellinio per lubrikaj oleoj.
(4) La brua nivelo de la transdono ĉe plena ŝarĝo ne devas superi 80dB.
Rack-ĝustigo kaj konekto
(1) Rakoj en malsamaj sekcioj de la rako devas ĉiuj esti agordita al la sama alteco, uzante la saman referencpunkton.
(2) Ĉiuj murpaneloj de rakoj devas esti vicigitaj sur la sama vertikala ebeno.
(3) La fiksaj konektaj platoj tiam devus esti instalitaj inter la sekcioj post kiam la rakoj estis alĝustigitaj al la bezonataj alteco kaj dimensioj.
Aro de pneŭmatikaj komponantoj
(1) La agordo de ĉiu aro de pneŭmatikaj veturadaparatoj devas esti konektita strikte laŭ la pneŭmatika cirkvito-diagramo provizita de la fako de dezajno.La valva korpo, tubaj artikoj, cilindroj ktp devas esti ĝuste konektitaj.
(2) La enirejo kaj elirejo de la totala eniro de aerpremo reduktanta valvo estas konektitaj en la direkto de la sago, kaj la akvo-taso kaj oleo-taso de la aerfiltrilo kaj lubrikilo devas esti instalitaj vertikale malsupren.
(3) Antaŭ fajfado, la tranĉa pulvoro kaj polvo en la pipo devas esti plene forblovitaj.
(4) La pipo-junto estas surfadenigita.Se la tubfadeno ne havas fadenan gluon, la krudmateriala bendo devas esti envolvita.La volviĝanta direkto estas dekstrume kiam rigardite de antaŭe.La krudmateriala bendo ne devas esti miksita en la valvon.La krudmateriala bendo ne devas esti miksita en la valvon.Dum volvaĵo, unu fadeno estu rezervita.
(5) La aranĝo de la trakeo estu neta kaj bela, kaj provu ne transiri la aranĝon.90deg-kubutoj devas esti uzataj ĉe la anguloj.Riparinte la trakeon, ne metu ekstran streĉon sur la artikojn, alie ĝi kaŭzos aerfluon.
(6) Konektante la solenoidan valvon, atentu la funkcion de ĉiu aerhaveno nombro sur la valvo: P: totala aereniro;A: aerelirejo 1;B: aerelirejo 2;R (EA): ellasilo responda al A;S (EB) : ellasilo responda al B.
(7) Kiam la cilindro estas kunvenita, la akso de la piŝta bastono kaj la direkto de ŝarĝa movado devus esti konsekvencaj.
(8) Kiam vi uzas linearan portantan gvidilon, post kiam la antaŭa fino de la cilindro-piŝtstango estas konektita al la ŝarĝo, ne devas esti stranga forto dum la tuta bato, alie la cilindro estos damaĝita.
(9) Kiam vi uzas akcelilon, vi devas atenti la tipon de la akcelila valvo.Ĝenerale, ĝi distingiĝas per la granda sago markita sur la valvkorpo.La granda sago indikanta la fadenfinon estas uzata por la cilindro;la granda sago indikanta la pipfinon estas uzata por la solenoida valvo..
Asemblea inspekta laboro
(1) Ĉiufoje kiam la muntado de komponanto estas finita, ĝi devas esti kontrolita laŭ la sekvaj eroj.Se oni trovas problemon pri muntado, oni traktu ĝin ĝustatempe.
A. La integreco de la muntado laboro, kontrolu la asembleo desegnaĵoj, kaj kontroli ĉu mankas partoj.
B. Por la precizeco de la instala pozicio de ĉiu parto, kontrolu la asembleon desegnon aŭ la postulojn deklaritajn en la supra specifo.
C. La fidindeco de ĉiu koneksa parto, ĉu ĉiu fiksa ŝraŭbo atingas la tordmomanton necesan por muntado, kaj ĉu la specialaj fiksiloj plenumas la postulojn por malhelpi malfiksiĝon.
D. La fleksebleco de movado de movaj partoj, kiel ĉu ekzistas ia blokado aŭ stagnado, ekscentreco aŭ fleksado dum permane turnanta aŭ movanta transportajn rulojn, puliojn, gvidrelojn ktp.
(2) Post la fina asembleo, la ĉefa inspektado estas kontroli la ligojn inter la asembleaj komponantoj.La inspekta enhavo baziĝas sur la "kvar propraĵoj" specifitaj en (1) kiel la mezurnormo.
(3) Post la fina asembleo, la feraj fajlaĵoj, derompaĵoj, polvo, ktp. en ĉiuj partoj de la maŝino devas esti purigitaj por certigi, ke ne estas obstakloj en la transdonaj partoj.
(4) Kiam vi provas la maŝinon, zorge kontrolu la komencan procezon.Post kiam la maŝino estas komencita, tuj observu la ĉefajn laborajn parametrojn kaj ĉu la moviĝantaj partoj moviĝas normale.
(5) La ĉefaj laboraj parametroj inkluzivas la rapidecon de movado, glatecon de movado, rotacio de ĉiu transdona arbo, temperaturo, vibro kaj bruo ktp.
Anebon faros ĉiun malfacilan laboron fariĝi bonega kaj bonega, kaj akcelos niajn mezurojn por stari de la rango de interkontinentaj altnivelaj kaj altteknologiaj entreprenoj por Ĉina Ora Provizanto por OEM, Propra cnc-maŝinservo, Lado-fabrikada servo, muelado. servoj.Anebon faros vian personigitan aĉeton por renkonti vian propran kontentigan!La komerco de Anebon starigas plurajn fakojn, inkluzive de produktadsekcio, enspeza sekcio, bonega kontrolsekcio kaj servocentro, ktp.
Fabriko Provizo Ĉinioprecize turnantaj partojkaj Aluminia Parto, Vi povas sciigi Anebon vian ideon evoluigi unikan dezajnon por via propra modelo por malhelpi tro da similaj partoj en la merkato!Ni donos nian plej bonan servon por kontentigi ĉiujn viajn bezonojn!Memoru kontakti Anebon tuj!
Afiŝtempo: Sep-04-2023