Persiapan pekerjaan rumah
(1) Data operasi:
Termasuk gambar perakitan umum, gambar perakitan komponen, gambar bagian, BOM material, dll., hingga akhir proyek, integritas dan kebersihan gambar serta integritas catatan informasi proses harus dijamin.
(2) Tempat kerja:
Penempatan suku cadang dan perakitan komponen harus dilakukan di tempat kerja yang ditentukan.Tempat penempatan dan perakitan seluruh mesin harus direncanakan dengan jelas.Sampai akhir keseluruhan proyek, semua tempat kerja harus tetap rapi, terstandar dan teratur.
(3) Bahan perakitan:
Sebelum dioperasikan, bahan perakitan yang ditentukan dalam proses perakitan harus tersedia tepat waktu.Jika beberapa material yang tidak meyakinkan tidak tersedia, urutan pengoperasian dapat diubah, lalu mengisi formulir pengingat material dan menyerahkannya ke departemen pembelian.
(4) Struktur, teknologi perakitan dan persyaratan proses peralatan harus dipahami sebelum perakitan.
Bahan yang dibutuhkan:
Gambar desain:
Spesifikasi teknis perakitan mekanis biasanya mencakup gambar desain yang mengilustrasikan bagian-bagian yang akan dirakit, dimensinya, toleransinya, dan fitur atau persyaratan khusus apa pun.
Daftar Bahan (BOM):
Ini adalah daftar lengkap semua suku cadang yang diperlukan untuk perakitan mekanis, termasuk jumlah dan nomor suku cadangnya.
Spesifikasi bahan:
Spesifikasi teknis perakitan mekanis juga dapat mencakup spesifikasi material, seperti jenis material yang akan digunakan untuk setiap bagian, kekerasannya, kepadatannya, dan sifat lainnya.
Prosedur perakitan:
Ini adalah petunjuk langkah demi langkah untuk merakit komponen, termasuk alat atau teknik khusus yang diperlukan.
Standar kendali mutu:
Spesifikasi teknis perakitan mekanis juga dapat mencakup standar kendali mutu, seperti persyaratan inspeksi dan kriteria penerimaan.
Spesifikasi pengemasan dan pengiriman:
Spesifikasi teknis perakitan mekanis juga dapat mencakup spesifikasi pengemasan dan pengiriman, seperti jenis bahan pengemas yang akan digunakan dan metode pengiriman.
Spesifikasi dasar
(1) Perakitan mekanis harus dirakit sesuai dengan gambar perakitan dan persyaratan proses yang disediakan oleh departemen desain, dan dilarang keras mengubah isi pekerjaan atau mengganti bagian dengan cara yang tidak normal.
(2) Itubagian logam mesin cncyang akan dirakit haruslah yang lolos pemeriksaan bagian pemeriksaan mutu.Jika ditemukan suku cadang yang tidak memenuhi syarat selama proses perakitan, suku cadang tersebut harus dilaporkan tepat waktu.
(3) Lingkungan perakitan harus bersih tanpa debu atau polusi lainnya, dan suku cadang harus disimpan di tempat yang kering, bebas debu dengan bantalan pelindung.
(4) Selama proses perakitan, bagian-bagian tersebut tidak boleh terbentur, terpotong, atau permukaan bagian-bagian tersebut tidak boleh rusak, atau bagian-bagian tersebut harus jelas-jelas bengkok, terpelintir atau berubah bentuk, dan permukaan perkawinan bagian-bagian tersebut tidak boleh rusak. .
(5) Untuk bagian yang relatif bergerak, minyak pelumas (gemuk) harus ditambahkan di antara permukaan kontak selama perakitan.
(6) Dimensi pencocokan bagian yang cocok harus akurat.
(7) Pada saat perakitan, bagian-bagian dan perkakas harus mempunyai fasilitas penempatan khusus.Pada prinsipnya suku cadang dan perkakas tidak boleh diletakkan di atas mesin atau langsung di atas tanah.Jika perlu, alas atau karpet pelindung harus diletakkan di tempat penempatannya.
(8) Pada prinsipnya, menginjak mesin tidak diperbolehkan selama perakitan.Jika diperlukan pijakan, alas atau karpet pelindung harus diletakkan di atas mesin.Dilarang keras menginjak bagian penting dan bagian nonlogam dengan kekuatan rendah.
Metode bergabung
(1) Sambungan baut
A.Saat mengencangkan baut, jangan gunakan kunci pas yang dapat disesuaikan, dan jangan gunakan lebih dari satu mesin cuci yang sama untuk setiap mur.Setelah sekrup countersunk dikencangkan, kepala paku harus tertanam di dalam mesinbagian cnc baja tahan karatdan tidak boleh diekspos.
B.Secara umum, sambungan berulir harus memiliki ring pegas anti longgar, dan metode pengencangan beberapa baut simetris harus dikencangkan secara bertahap dalam urutan simetris, dan konektor strip harus dikencangkan secara simetris dan bertahap dari tengah ke kedua arah.
C.Setelah baut dan mur dikencangkan, baut harus memperlihatkan 1-2 jarak mur;bila sekrup tidak perlu membongkar bagian-bagiannya selama pengikatan perangkat bergerak atau pemeliharaan, sekrup harus dilapisi dengan lem ulir sebelum dirakit.
D.Untuk pengencang dengan persyaratan torsi pengencangan tertentu, kunci torsi harus digunakan untuk mengencangkannya sesuai dengan torsi pengencangan yang ditentukan.Untuk baut yang torsi pengencangannya tidak ditentukan, torsi pengencangannya dapat mengacu pada ketentuan pada “Lampiran”.
(2) Sambungan pin
A.Permukaan ujung pin pemosisian umumnya harus sedikit lebih tinggi dari permukaan bagian.Setelah pin runcing dengan ekor sekrup dipasang di bagian yang relevan, ujung besarnya harus tenggelam ke dalam lubang.
B.Setelah pasak dimasukkan ke dalam yang relevanbagian yang digiling, ekornya harus terpisah 60°-90°.
(3) Koneksi kunci
A. Kedua sisi alur pasak dari kunci datar dan kunci tetap harus berada dalam kontak yang seragam, dan tidak boleh ada celah antara permukaan yang berpasangan.
B.Setelah kunci (atau spline) dengan jarak bebas dipasang, ketika bagian yang bergerak relatif bergerak sepanjang arah aksial, tidak boleh ada kekencangan yang tidak merata.
C.Setelah kunci kait dan kunci baji dipasang, area kontaknya tidak boleh kurang dari 70% area kerja, dan bagian non-kontak tidak boleh terkonsentrasi di satu tempat;panjang bagian yang terbuka harus 10%-15% dari panjang lereng.
(4) Memukau
A. Bahan dan spesifikasi paku keling harus memenuhi persyaratan desain, dan pemrosesan lubang paku keling harus memenuhi standar yang relevan.
B. Saat melakukan paku keling, permukaan bagian yang dipaku tidak boleh rusak atau permukaan bagian yang dipaku tidak boleh berubah bentuk.
C. Kecuali ada persyaratan khusus, tidak boleh ada kelonggaran setelah paku keling.Kepala paku keling harus bersentuhan erat dengan bagian paku keling dan harus halus dan bulat.
(5) Sambungan selongsong ekspansi
Rakitan selongsong ekspansi: Oleskan gemuk pelumas ke selongsong ekspansi, masukkan selongsong ekspansi ke dalam lubang hub rakitan, masukkan poros pemasangan, sesuaikan posisi rakitan, lalu kencangkan bautnya.Urutan pengencangan dibatasi oleh celah, dan kiri dan kanan disilangkan dan dikencangkan secara simetris secara berurutan untuk memastikan bahwa nilai torsi pengenal tercapai.
(6) koneksi yang ketat
Ujung meruncing dan lubang sekrup set dengan ujung berbentuk kerucut harus 90°, dan sekrup set harus dikencangkan sesuai dengan lubangnya.
Perakitan panduan linier
(1) Tidak boleh ada kotoran pada bagian pemasangan rel pemandu, dan kerataan permukaan pemasangan harus memenuhi persyaratan.
(2) Jika terdapat tepi acuan pada sisi rel pemandu, maka harus dipasang dekat dengan tepi acuan.Jika tidak ada tepi acuan, arah geser rel pemandu harus sesuai dengan persyaratan desain.Setelah mengencangkan sekrup pengencang rel pemandu, periksa apakah ada penyimpangan pada arah geser penggeser.Kalau tidak, itu harus disesuaikan.
(3) Jika penggeser digerakkan oleh sabuk transmisi, setelah sabuk transmisi dan penggeser dipasang dan dikencangkan, sabuk transmisi tidak boleh ditarik miring, sebaliknya katrol harus disetel sehingga arah penggerak sabuk transmisi adalah sejajar dengan rel pemandu.
Perakitan rantai sproket
(1) Kerja sama antara sproket dan poros harus memenuhi persyaratan desain.
(2) Bidang tengah geometri gigi sproket penggerak dan sproket penggerak harus bertepatan, dan offsetnya tidak boleh melebihi persyaratan desain.Jika tidak ditentukan dalam desain, umumnya harus kurang dari atau sama dengan 2‰ jarak tengah antara kedua roda.
(3) Saat rantai menyatu dengan sproket, sisi kerja harus dikencangkan untuk memastikan penyambungan yang mulus.
(4) Kemiringan sisi rantai yang tidak berfungsi harus memenuhi persyaratan desain.Jika tidak ditentukan dalam desain, maka harus disesuaikan dengan 1% hingga 2% dari jarak tengah antara kedua sproket.
Perakitan roda gigi
(1) Setelah roda-roda gigi saling bertautan, bila lebar pelek roda gigi kurang dari atau sama dengan 20 mm, ketidakselarasan aksial tidak boleh melebihi 1 mm;bila lebar pelek roda gigi lebih besar dari 20 mm, ketidaksejajaran aksial tidak boleh melebihi 5% dari lebar pelek.
(2) Persyaratan akurasi pemasangan roda gigi silinder, roda gigi bevel, dan penggerak cacing harus ditentukan dalam JB179-83 “Akurasi Roda Gigi Silinder Involute”, JB180-60 “Toleransi Transmisi Roda Gigi Bevel” dan JB162 masing-masing sesuai dengan akurasi dan ukuran bagian transmisi -60 “Worm Drive Tolerance” dikonfirmasi.
(3) Permukaan sambungan roda gigi harus dilumasi secara normal sesuai dengan persyaratan teknis, dan kotak roda gigi harus diisi dengan oli pelumas hingga garis ketinggian oli sesuai dengan persyaratan teknis.
(4) Kebisingan gearbox pada beban penuh tidak boleh melebihi 80dB.
Penyesuaian dan koneksi rak
(1) Penyesuaian ketinggian rak dari bagian yang berbeda harus disesuaikan dengan ketinggian yang sama sesuai dengan titik referensi yang sama.
(2) Panel dinding semua rak harus diatur pada bidang vertikal yang sama.
(3) Setelah rak dari setiap bagian dipasang pada tempatnya dan memenuhi persyaratan, pelat penghubung tetap di antara rak-rak tersebut harus dipasang.
Perakitan komponen pneumatik
(1) Konfigurasi setiap rangkaian perangkat penggerak pneumatik harus disambungkan sesuai dengan diagram sirkuit udara yang disediakan oleh departemen desain, dan sambungan badan katup, sambungan pipa, silinder, dll.
(2) Saluran masuk dan keluar dari katup pengurang tekanan pemasukan udara total dihubungkan searah panah, dan wadah air serta wadah oli dari filter udara dan pelumas harus dipasang secara vertikal ke bawah.
(3) Sebelum pemipaan, serbuk pemotong dan debu di dalam pipa harus dihilangkan seluruhnya.
(4) Sambungan pipa disekrup. Jika ulir pipa tidak memiliki lem ulir, pita bahan baku harus dililitkan.Arah putarannya searah jarum jam dari depan.Pita bahan mentah tidak boleh tercampur ke dalam katup.Saat berliku, satu utas harus dicadangkan.
(5) Susunan trakea harus rapi dan indah, usahakan tidak bersilangan, dan siku 90° harus digunakan pada sudutnya.Saat trakea diperbaiki, jangan berikan tekanan tambahan pada sendi, jika tidak maka akan menyebabkan kebocoran udara.
(6) Saat menghubungkan katup solenoid, perhatikan peran masing-masing nomor port pada katup: P: total asupan;J: saluran keluar 1;B: saluran keluar 2;R (EA): knalpot sesuai dengan A;S (EB) : Knalpot sesuai dengan B.
(7) Saat silinder dirakit, sumbu batang piston dan arah pergerakan beban harus konsisten.
(8) Saat menggunakan bantalan linier sebagai pemandu, setelah ujung depan batang piston silinder dihubungkan ke beban, tidak boleh ada gaya abnormal selama seluruh langkah, jika tidak silinder akan rusak.
(9) Saat menggunakan katup throttle, perhatian harus diberikan pada jenis katup throttle.Secara umum, hal ini dibedakan dengan tanda panah besar pada badan katup.Yang dengan panah besar menunjuk ke ujung berulir digunakan untuk silinder;yang panah besar menunjuk ke ujung pipa digunakan untuk katup solenoid.
Pekerjaan inspeksi perakitan
(1) Setiap kali perakitan suatu komponen selesai dilakukan pemeriksaan terhadap hal-hal sebagai berikut.Jika ditemukan masalah perakitan, masalah tersebut harus dianalisis dan ditangani tepat waktu.
A. Integritas pekerjaan perakitan, periksa gambar perakitan, dan periksa apakah ada bagian yang hilang.
B. Untuk keakuratan posisi pemasangan setiap bagian, periksa gambar perakitan atau persyaratan yang tercantum dalam spesifikasi di atas.
C. Keandalan setiap bagian penghubung, apakah setiap sekrup pengencang memenuhi torsi yang diperlukan untuk perakitan, dan apakah pengikat khusus memenuhi persyaratan untuk mencegah kendor.
D. Fleksibilitas pergerakan bagian yang bergerak, seperti apakah ada stagnasi atau stagnasi, eksentrisitas atau tekukan ketika roller konveyor, katrol, rel pemandu, dll. diputar atau dipindahkan secara manual.
(2) Setelah perakitan akhir, pemeriksaan utama adalah memeriksa sambungan antara bagian-bagian perakitan, dan isi pemeriksaan didasarkan pada “empat karakteristik” yang ditentukan dalam (1) sebagai standar pengukuran.
(3) Setelah perakitan akhir, kikiran besi, serpihan, debu, dll di setiap bagian mesin harus dibersihkan untuk memastikan tidak ada hambatan di setiap transmisi.bagian yang diputar secara presisi.
(4) Saat menguji mesin, lakukan pemantauan yang baik terhadap proses penyalaan.Setelah mesin menyala, Anda harus segera mengamati apakah parameter kerja utama dan bagian yang bergerak bergerak normal.
(5) Parameter kerja utama meliputi kecepatan gerak, kestabilan gerak, putaran setiap poros transmisi, suhu, getaran dan kebisingan, dll.
Anebon berpegang pada prinsip dasar "Kualitas jelas merupakan kehidupan bisnis, dan status mungkin adalah jiwanya" untuk diskon besar presisi kustom 5 Axis CNC Bubut Bagian Mesin CNC, Anebon yakin bahwa kami dapat menawarkan produk berkualitas tinggi dan solusi dengan harga terjangkau, dukungan purna jual yang unggul bagi pembeli.Dan Anebon akan membangun jangka panjang yang dinamis.
Suku Cadang CNC Tiongkok dan Suku Cadang Mesin Logam Profesional Tiongkok, Anebon mengandalkan bahan berkualitas tinggi, desain sempurna, layanan pelanggan yang sangat baik, dan harga yang kompetitif untuk memenangkan kepercayaan banyak pelanggan di dalam dan luar negeri.Hingga 95% produk diekspor ke pasar luar negeri.
Waktu posting: 03 Mei-2023