Pregătirea temelor
(1) Date de operare:
Inclusiv desene de ansamblu general, desene de ansamblu componente, desene piese, BOM material etc., până la finalul proiectului, trebuie garantată integritatea și curățenia desenelor și integritatea înregistrărilor informațiilor de proces.
(2) Locul de muncă:
Amplasarea pieselor și asamblarea componentelor trebuie efectuate la locul de muncă specificat.Locul unde este amplasată și asamblată mașina completă trebuie să fie clar planificat.Până la finalul întregului proiect, toate locurile de muncă trebuie păstrate îngrijite, standardizate și ordonate.
(3) Materiale de asamblare:
Înainte de exploatare, materialele de asamblare specificate în procesul de asamblare trebuie să fie la loc la timp.Dacă unele materiale neconcludente nu sunt disponibile, secvența operațiunii poate fi schimbată, apoi completați formularul de reamintire a materialelor și trimiteți-l departamentului de achiziții.
(4) Structura, tehnologia de asamblare și cerințele de proces ale echipamentului trebuie înțelese înainte de asamblare.
Materiale necesare:
Desene de proiectare:
Specificațiile tehnice ale ansamblului mecanic includ de obicei desene de proiectare care ilustrează piesele care trebuie asamblate, dimensiunile, toleranțele și orice caracteristici sau cerințe speciale.
Lista de materiale (BOM):
Aceasta este o listă cuprinzătoare a tuturor pieselor necesare pentru ansamblul mecanic, inclusiv cantitățile și numerele lor de piese.
Specificatii materiale:
Specificațiile tehnice ale ansamblului mecanic pot include, de asemenea, specificații ale materialului, cum ar fi tipul de material care trebuie utilizat pentru fiecare piesă, duritatea, densitatea și alte proprietăți.
Proceduri de asamblare:
Acestea sunt instrucțiunile pas cu pas pentru asamblarea pieselor, inclusiv orice instrumente sau tehnici speciale necesare.
Standarde de control al calitatii:
Specificațiile tehnice ale ansamblului mecanic pot include, de asemenea, standarde de control al calității, cum ar fi cerințele de inspecție și criteriile de acceptare.
Specificații de ambalare și livrare:
Specificațiile tehnice ale ansamblului mecanic pot include, de asemenea, specificații de ambalare și de expediere, cum ar fi tipul de materiale de ambalare care urmează să fie utilizate și metoda de expediere.
Specificație de bază
(1) Ansamblul mecanic trebuie asamblat în strictă conformitate cu desenele de asamblare și cerințele procesului furnizate de departamentul de proiectare și este strict interzisă modificarea conținutului lucrării sau schimbarea pieselor într-un mod anormal.
(2) Theprelucrare cnc piese metalicecare urmează să fie asamblate trebuie să fie cele care trec inspecția departamentului de control al calității.Dacă în timpul procesului de asamblare sunt găsite piese necalificate, acestea trebuie raportate la timp.
(3) Mediul de asamblare trebuie să fie curat, fără praf sau altă poluare, iar piesele trebuie depozitate într-un loc uscat, fără praf, cu tampoane de protecție.
(4) În timpul procesului de asamblare, piesele nu vor fi lovite, tăiate sau suprafața pieselor va fi deteriorată sau piesele vor fi în mod evident îndoite, răsucite sau deformate, iar suprafața de îmbinare a pieselor nu va fi deteriorată. .
(5) Pentru piesele care se mișcă relativ, trebuie adăugat ulei lubrifiant (unsoare) între suprafețele de contact în timpul asamblarii.
(6) Dimensiunile potrivite ale pieselor potrivite ar trebui să fie exacte.
(7) La asamblare, piesele și uneltele trebuie să aibă facilități speciale de plasare.În principiu, piesele și sculele nu au voie să fie amplasate pe mașină sau direct pe sol.Dacă este necesar, covorașe sau covoare de protecție trebuie așezate pe locul unde sunt amplasate.
(8) În principiu, călcarea pe mașină nu este permisă în timpul asamblarii.Dacă este necesară treptarea, trebuie așezate covoare sau covoare de protecție pe mașină.Călcarea pe piese importante și pe părți nemetalice cu rezistență scăzută este strict interzisă.
Metoda de alăturare
(1) Conexiune cu șuruburi
A.Când strângeți șuruburile, nu folosiți chei reglabile și nu utilizați mai mult de o aceeași șaibă sub fiecare piuliță.După ce șuruburile înecate sunt strânse, capetele cuielor ar trebui să fie încorporate în mașinăpiese cnc din otel inoxidabilși nu trebuie expusă.
B.În general, conexiunile filetate ar trebui să aibă șaibe elastice anti-slăbire, iar metoda de strângere a șuruburilor multiple simetrice trebuie strânsă treptat într-o ordine simetrică, iar conectorii benzii trebuie strânși simetric și treptat de la mijloc în ambele direcții.
C.După ce șuruburile și piulițele sunt strânse, șuruburile ar trebui să expună 1-2 pasi ale piulițelor;când șuruburile nu trebuie să demonteze piesele în timpul fixării dispozitivului de mișcare sau întreținere, șuruburile trebuie acoperite cu adeziv pentru filet înainte de asamblare.
D.Pentru elementele de fixare cu cerințe de cuplu de strângere specificate, trebuie utilizată o cheie dinamometrică pentru a le strânge conform cuplului de strângere specificat.Pentru șuruburile fără un cuplu de strângere specificat, cuplul de strângere se poate referi la reglementările din „Anexă”.
(2) Conexiune pin
A.Fața de capăt a știftului de poziționare ar trebui să fie în general puțin mai înaltă decât suprafața piesei.După ce știftul conic cu coada șurubului este instalat în părțile relevante, capătul său mare ar trebui să se afunde în gaură.
B.După ce știftul este încărcat în respectivulpiese frezate, cozile sale trebuie separate la 60°-90°.
(3) Conexiune cheie
A. Cele două laturi ale canalului cheii ale cheii plate și ale cheii fixe trebuie să fie în contact uniform și nu ar trebui să existe niciun spațiu între suprafețele de împerechere.
B.După asamblarea cheii (sau caneluri) cu potrivire liberă, atunci când părțile mobile relative se mișcă de-a lungul direcției axiale, nu trebuie să existe denivelări în etanșeitate.
C.După ce cheia cu cârlig și cheia cu pană sunt asamblate, zona lor de contact nu trebuie să fie mai mică de 70% din suprafața de lucru, iar părțile fără contact nu trebuie concentrate într-un singur loc;lungimea părții expuse trebuie să fie de 10%-15% din lungimea pantei.
(4) Nituire
A. Materialele și specificațiile niturii trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare, iar prelucrarea găurilor pentru nit trebuie să îndeplinească standardele relevante.
B. La nituire, suprafața pieselor nituite nu va fi deteriorată și nici suprafața pieselor nituite nu va fi deformată.
C. Cu excepția cazului în care există cerințe speciale, nu ar trebui să existe slăbiri după nituire.Capul nitului trebuie să fie în contact strâns cu părțile nituite și trebuie să fie neted și rotund.
(5) Conexiune manșon de expansiune
Ansamblu manșon de expansiune: Aplicați unsoare lubrifiantă pe manșonul de expansiune, puneți manșonul de expansiune în orificiul butucului asamblat, introduceți arborele de instalare, reglați poziția de asamblare și apoi strângeți șuruburile.Ordinea de strângere este delimitată de fantă, iar stânga și dreapta sunt încrucișate și strânse simetric succesiv pentru a se asigura că este atinsă valoarea nominală a cuplului.
(6) conexiune strânsă
Capătul conic și orificiul șurubului de fixare cu capătul conic trebuie să fie de 90°, iar șurubul de fixare trebuie strâns conform orificiului.
Asamblarea ghidajelor liniare
(1) Nu trebuie să existe murdărie pe partea de instalare a șinei de ghidare, iar planeitatea suprafeței de instalare trebuie să îndeplinească cerințele.
(2) Dacă există o margine de referință pe partea laterală a șinei de ghidare, aceasta trebuie instalată aproape de marginea de referință.Dacă nu există margine de referință, direcția de alunecare a șinei de ghidare trebuie să fie în concordanță cu cerințele de proiectare.După strângerea șuruburilor de fixare ale șinei de ghidare, verificați dacă există vreo abatere în direcția de alunecare a glisorului.În caz contrar, trebuie ajustat.
(3) Dacă glisorul este antrenat de o curea de transmisie, după ce cureaua de transmisie și glisorul sunt fixate și tensionate, cureaua de transmisie nu trebuie trasă oblic, altfel scripetele trebuie reglate astfel încât direcția de antrenare a curelei de transmisie să fie paralel cu șina de ghidare.
Asamblarea lanțului pinionului
(1) Cooperarea dintre pinion și arbore trebuie să îndeplinească cerințele de proiectare.
(2) Planurile centrale geometrice ale dinților angrenajului pinionului de antrenare și ale pinionului condus trebuie să coincidă, iar decalajul nu trebuie să depășească cerințele de proiectare.Dacă nu este specificat în proiect, aceasta ar trebui să fie în general mai mică sau egală cu 2‰ din distanța centrală dintre cele două roți.
(3) Atunci când lanțul se îmbină cu pinionul, partea de lucru trebuie strânsă pentru a asigura o îmbinare lină.
(4) Înclinarea părții nefuncționale a lanțului ar trebui să îndeplinească cerințele de proiectare.Dacă nu este specificat în proiect, acesta trebuie ajustat în funcție de 1% până la 2% din distanța dintre centrele dintre cele două pinioane.
Asamblarea angrenajelor
(1) După asamblarea angrenajelor care se îmbină între ele, când lățimea jantei angrenajului este mai mică sau egală cu 20 mm, dezalinierea axială nu trebuie să depășească 1 mm;când lățimea jantei angrenajului este mai mare de 20 mm, alinierea axială nu trebuie să depășească 5% din lățimea jantei.
(2) Cerințele de precizie de instalare ale angrenajelor cilindrice, angrenajelor conice și antrenărilor melcate trebuie specificate în JB179-83 „Precizia angrenajului cilindric învolut”, JB180-60 „Toleranța transmisiei angrenajului conic” și, respectiv, JB162, în funcție de precizia și dimensiunea se confirmă piesele transmisiei -60 „Toleranța acționării melcate”.
(3) Suprafețele de angrenare ale angrenajelor vor fi lubrifiate în mod normal conform cerințelor tehnice, iar cutia de viteze va fi umplută cu ulei lubrifiant până la linia de nivel al uleiului conform cerințelor tehnice.
(4) Zgomotul cutiei de viteze la sarcină maximă nu trebuie să depășească 80 dB.
Reglarea rack și conectare
(1) Reglarea înălțimii rafturilor din diferite secțiuni ar trebui să fie ajustată la aceeași înălțime în funcție de același punct de referință.
(2) Panourile de perete ale tuturor rafturilor trebuie ajustate pe același plan vertical.
(3) După ce rafturile fiecărei secțiuni sunt reglate și îndeplinesc cerințele, plăcile de conectare fixe dintre ele trebuie instalate.
Asamblarea componentelor pneumatice
(1) Configurația fiecărui set de dispozitiv de antrenare pneumatică trebuie conectată în strictă conformitate cu schema circuitului de aer furnizată de departamentul de proiectare, iar conexiunea corpului supapei, îmbinarea conductei, cilindrul etc. trebuie verificată corect.
(2) Intrarea și ieșirea supapei de reducere a presiunii de admisie totală a aerului sunt conectate în direcția săgeții, iar paharul de apă și paharul de ulei al filtrului de aer și al lubrifitorului trebuie instalate vertical în jos.
(3) Înainte de țeavă, pulberea de tăiere și praful din țeavă trebuie eliminate complet.
(4) Îmbinarea țevii este înșurubată. Dacă filetul țevii nu are adeziv pentru filet, banda de materie primă trebuie înfășurată.Direcția de înfășurare este în sensul acelor de ceasornic din față.Banda de materie primă nu trebuie amestecată în supapă.La înfășurare, trebuie rezervat un fir.
(5) Dispunerea traheei trebuie să fie îngrijită și frumoasă, încercați să nu traversați aranjamentul, iar la colțuri trebuie folosite coate de 90°.Când traheea este fixată, nu supuneți articulațiile la stres suplimentar, altfel va provoca scurgeri de aer.
(6) La conectarea electrovalvei, acordați atenție rolului fiecărui număr de port pe supapă: P: admisie totală;A: priza 1;B: ieșire 2;R (EA): evacuare corespunzătoare lui A;S (EB) : evacuare corespunzătoare lui B.
(7) Când cilindrul este asamblat, axa tijei pistonului și direcția de mișcare a sarcinii trebuie să fie consecvente.
(8) Când folosiți rulmenți liniari pentru ghidare, după ce capătul din față al tijei pistonului cilindrului este conectat la sarcină, nu trebuie să existe o forță anormală pe întreaga cursă, altfel cilindrul va fi deteriorat.
(9) Când utilizați o supapă de accelerație, trebuie acordată atenție tipului de supapă de accelerație.În general, se distinge prin săgeata mare marcată pe corpul supapei.Cel cu săgeata mare îndreptată spre capătul filetat este folosit pentru cilindru;cea cu săgeata mare îndreptată spre capătul țevii este folosită pentru electrovalva.
Lucrari de verificare a montajului
(1) De fiecare dată când se finalizează asamblarea unei componente, aceasta trebuie verificată conform următoarelor puncte.Dacă se găsește o problemă de asamblare, aceasta trebuie analizată și rezolvată la timp.
A. Integritatea lucrărilor de asamblare, verificați desenele de asamblare și verificați dacă lipsesc piese.
B. Pentru precizia poziției de instalare a fiecărei piese, verificați desenul de ansamblu sau cerințele menționate în specificația de mai sus.
C. Fiabilitatea fiecărei piese de conectare, dacă fiecare șurub de fixare îndeplinește cuplul necesar pentru asamblare și dacă elementul de fixare special îndeplinește cerința de prevenire a slăbirii.
D. Flexibilitatea mișcării pieselor mobile, cum ar fi dacă există stagnare sau stagnare, excentricitate sau îndoire atunci când rolele transportoare, scripetele, șinele de ghidare etc. sunt rotite sau deplasate manual.
(2) După asamblarea finală, inspecția principală este verificarea conexiunii dintre piesele ansamblului, iar conținutul inspecției se bazează pe „patru caracteristici” specificate la (1) ca standard de măsurare.
(3) După asamblarea finală, pilitura de fier, resturile, praful etc. din fiecare parte a mașinii trebuie curățate pentru a se asigura că nu există obstacole în fiecare transmisie.piese strunjite de precizie.
(4) Când testați mașina, faceți o treabă bună de a monitoriza procesul de pornire.După pornirea mașinii, ar trebui să observați imediat dacă principalii parametri de lucru și piesele în mișcare se mișcă normal.
(5) Principalii parametri de lucru includ viteza de mișcare, stabilitatea mișcării, rotația fiecărui arbore de transmisie, temperatura, vibrațiile și zgomotul etc.
Anebon se lipește de principiul de bază „Calitatea este cu siguranță viața afacerii, iar statutul poate fi sufletul acesteia” pentru piese prelucrate CNC pentru strung CNC cu 5 axe de precizie personalizată cu reduceri mari, Anebon are încredere că am putea oferi produse de înaltă calitate și soluții la preț rezonabil, asistență post-vânzare superioară pentru cumpărători.Și Anebon va construi o perioadă lungă vibrantă.
Piese de prelucrare a metalelor și piese CNC profesionale din China, Anebon se bazează pe materiale de înaltă calitate, design perfect, servicii excelente pentru clienți și preț competitiv pentru a câștiga încrederea multor clienți din țară și din străinătate.Până la 95% produsele sunt exportate pe piețele de peste mări.
Ora postării: mai-03-2023