مشخصات فنی کاملتر مونتاژ مکانیکی |مجموعه ماشین ساز

آماده سازی تکلیف

(1) داده های عملیات:

از جمله نقشه های مجموعه عمومی، نقشه های مونتاژ قطعات، نقشه های قطعات، BOM مواد و غیره، تا پایان پروژه، یکپارچگی و تمیزی نقشه ها و یکپارچگی سوابق اطلاعات فرآیند باید تضمین شود.

(2) محل کار:

قرار دادن قطعات و مونتاژ قطعات باید در محل کار مشخص شده انجام شود.مکانی که دستگاه کامل قرار می گیرد و مونتاژ می شود باید به طور واضح برنامه ریزی شود.تا پایان کل پروژه، تمامی محل های کار باید مرتب، استاندارد و منظم نگهداری شوند.

(3) مواد مونتاژ:

قبل از عملیات، مواد مونتاژ مشخص شده در فرآیند مونتاژ باید به موقع در محل قرار گیرند.اگر برخی از مواد غیر قطعی وجود نداشته باشد، می توان ترتیب عملیات را تغییر داد و سپس فرم یادآوری مطالب را پر کرده و به بخش خرید ارسال کرد.

(4) ساختار، فن آوری مونتاژ و الزامات فرآیند تجهیزات باید قبل از مونتاژ درک شود.

مواد مورد نیاز:

نقشه های طراحی:

مشخصات فنی مونتاژ مکانیکی معمولاً شامل نقشه‌های طراحی است که قطعات مونتاژ شونده، ابعاد، تحمل‌ها و هرگونه ویژگی یا الزامات خاص را نشان می‌دهد.

لایحه مواد (BOM):

این یک لیست جامع از تمام قطعات مورد نیاز برای مونتاژ مکانیکی، از جمله مقادیر و شماره قطعات آنها است.

مشخصات مواد:

مشخصات فنی مجموعه مکانیکی ممکن است شامل مشخصات مواد مانند نوع ماده مورد استفاده برای هر قطعه، سختی، چگالی و سایر خواص آن باشد.

مراحل مونتاژ:

اینها دستورالعمل های گام به گام برای مونتاژ قطعات، از جمله ابزارها یا تکنیک های خاص مورد نیاز است.

استانداردهای کنترل کیفیت:

مشخصات فنی مونتاژ مکانیکی ممکن است شامل استانداردهای کنترل کیفیت، مانند الزامات بازرسی و معیارهای پذیرش نیز باشد.

مشخصات بسته بندی و حمل و نقل:

مشخصات فنی مونتاژ مکانیکی ممکن است شامل مشخصات بسته بندی و حمل نیز باشد، مانند نوع مواد بسته بندی مورد استفاده و روش حمل و نقل.

مشخصات پایه

(1) مونتاژ مکانیکی باید مطابق با نقشه های مونتاژ و الزامات فرآیند ارائه شده توسط بخش طراحی مونتاژ شود و اصلاح محتوای کار یا تغییر قطعات به روش غیرعادی اکیداً ممنوع است.

(2)ماشینکاری cnc قطعات فلزیبرای مونتاژ باید کسانی باشند که از بازرسی بخش بازرسی کیفیت عبور کنند.اگر در طول فرآیند مونتاژ قطعات فاقد صلاحیت یافت شد، باید به موقع گزارش شود.

(3) محیط مونتاژ باید تمیز و بدون گرد و غبار یا آلودگی های دیگر باشد و قطعات باید در مکانی خشک و عاری از گرد و غبار با پدهای محافظ نگهداری شوند.

(4) در طول فرآیند مونتاژ، قطعات نباید ضربه خورده، بریده شوند، یا سطح قطعات آسیب ببیند، یا قطعات به وضوح خم، پیچ خورده یا تغییر شکل داده شوند، و سطح جفت شدن قطعات نباید آسیب ببیند. .

(5) برای قطعاتی که حرکت نسبی دارند، روغن روان کننده (گریس) باید در هنگام مونتاژ بین سطوح تماس اضافه شود.

(6) ابعاد تطبیق قطعات منطبق باید دقیق باشد.

(7) هنگام مونتاژ، قطعات و ابزار باید دارای امکانات ویژه قرارگیری باشند.اصولا قرار دادن قطعات و ابزار بر روی دستگاه یا مستقیماً روی زمین ممنوع است.در صورت لزوم باید حصیر یا موکت های محافظ روی محل قرارگیری آنها گذاشته شود.

(8) اصولاً پا گذاشتن روی دستگاه در هنگام مونتاژ مجاز نیست.در صورت نیاز به پله، باید حصیر یا فرش محافظ روی دستگاه گذاشته شود.پا گذاشتن روی قطعات مهم و غیرفلزی با استحکام کم اکیدا ممنوع می باشد.

روش عضویت
(1) اتصال پیچ

آ.هنگام سفت کردن پیچ ها، از آچارهای قابل تنظیم استفاده نکنید و از بیش از یک واشر مشابه در زیر هر مهره استفاده نکنید.پس از سفت شدن پیچ‌ها، سر میخ‌ها باید در دستگاه جاسازی شوند.قطعات cnc استیل ضد زنگو نباید در معرض دید قرار گیرد.

ب.به طور کلی اتصالات رزوه ای باید واشر فنری ضد لق داشته باشند و روش سفت شدن پیچ های متقارن چندتایی باید به صورت متقارن به تدریج سفت شود و کانکتورهای نواری به صورت متقارن و به تدریج از وسط به هر دو جهت سفت شوند.

ج.پس از سفت شدن پیچ ها و مهره ها، پیچ ها باید 1-2 زمین از مهره ها را در معرض دید قرار دهند.هنگامی که پیچ ها نیازی به جدا کردن قطعات در حین بستن دستگاه متحرک یا نگهداری ندارند، پیچ ها باید قبل از مونتاژ با چسب رزوه پوشانده شوند.

د.برای اتصال دهنده هایی که نیاز به گشتاور سفت کننده مشخصی دارند، باید از آچار گشتاور برای سفت کردن آنها مطابق با گشتاور سفت کننده مشخص شده استفاده شود.برای پیچ و مهره های بدون گشتاور سفت شدن مشخص، گشتاور سفت می تواند به مقررات مندرج در "ضمیمه" مراجعه کند.

(2) اتصال پین

آ.سطح انتهایی پین موقعیت یابی عموماً باید کمی بالاتر از سطح قطعه باشد.پس از نصب پین مخروطی با دم پیچ در قسمت های مربوطه، انتهای بزرگ آن باید در سوراخ فرو رود.
ب.پس از بارگذاری سنجاق در قسمت مربوطهقطعات آسیاب شدهدم های آن باید 60-90 درجه از هم جدا شوند.

(3) اتصال کلید
الف- دو طرف محل کلید تخت و کلید ثابت باید در تماس یکنواخت باشند و بین سطوح جفت شدن فاصله ای وجود نداشته باشد.
ب.پس از مونتاژ کلید (یا اسپلاین) با تناسب فاصله، هنگامی که قطعات متحرک نسبی در جهت محوری حرکت می کنند، نباید ناهمواری در سفتی وجود داشته باشد.
ج.پس از مونتاژ کلید قلاب و کلید گوه، سطح تماس آنها نباید کمتر از 70٪ سطح کار باشد و قطعات غیر تماسی نباید در یک مکان متمرکز شوند.طول قسمت در معرض دید باید 10 تا 15 درصد طول شیب باشد.

(4) پرچین

الف- مواد و مشخصات پرچ باید الزامات طراحی را برآورده کند و پردازش سوراخ های پرچ باید استانداردهای مربوطه را داشته باشد.
ب- هنگام پرچ کاری سطح قطعات پرچ شده آسیب نبیند و سطح قطعات پرچ شده تغییر شکل ندهد.
ج - بعد از پرچ کردن نباید شلی وجود داشته باشد مگر اینکه شرایط خاصی وجود داشته باشد.سر پرچ باید در تماس نزدیک با قسمت های پرچ شده باشد و صاف و گرد باشد.

(5) اتصال آستین انبساط

مجموعه آستین انبساط: گریس روان کننده را روی آستین انبساط بمالید، آستین انبساط را در سوراخ توپی مونتاژ شده قرار دهید، محور نصب را وارد کنید، موقعیت مونتاژ را تنظیم کنید و سپس پیچ ها را ببندید.ترتیب سفت شدن توسط شکاف محدود می شود و چپ و راست متقاطع شده و به طور متقارن سفت می شوند تا اطمینان حاصل شود که مقدار گشتاور نامی بدست آمده است.

(6) اتصال محکم

انتهای مخروطی و سوراخ پیچ تنظیم با انتهای مخروطی باید 90 درجه باشد و پیچ تنظیم باید مطابق با سوراخ سفت شود.

مونتاژ راهنماهای خطی

(1) روی قسمت نصب ریل راهنما نباید کثیفی وجود داشته باشد و صافی سطح نصب باید الزامات را برآورده کند.
(2) اگر لبه مرجع در کنار ریل راهنما وجود دارد، باید نزدیک به لبه مرجع نصب شود.اگر لبه مرجع وجود نداشته باشد، جهت لغزش ریل راهنما باید با الزامات طراحی مطابقت داشته باشد.پس از سفت کردن پیچ های ثابت ریل راهنما، بررسی کنید که آیا در جهت لغزش لغزنده انحراف وجود دارد یا خیر.در غیر این صورت باید تنظیم شود.
(3) اگر لغزنده توسط یک تسمه انتقال رانده شود، پس از اینکه تسمه انتقال و لغزنده ثابت و کشیده شد، تسمه انتقال نباید به صورت مورب کشیده شود، در غیر این صورت قرقره باید به گونه ای تنظیم شود که جهت حرکت تسمه انتقال دهنده باشد. به موازات ریل راهنما

مونتاژ زنجیر چرخ دنده
(1) همکاری بین چرخ دنده و شفت باید الزامات طراحی را برآورده کند.
(2) صفحات مرکز هندسی دندانه های چرخ دنده چرخ دنده و چرخ دنده رانده باید مطابقت داشته باشند و افست نباید از الزامات طراحی تجاوز کند.اگر در طرح مشخص نشده باشد، معمولاً باید کمتر یا مساوی 2‰ فاصله مرکزی بین دو چرخ باشد.
(3) هنگامی که زنجیر با چرخ دنده مشبک می شود، سمت کار باید سفت شود تا از مش بندی صاف اطمینان حاصل شود.
(4) افتادگی سمت غیر کاری زنجیره باید الزامات طراحی را برآورده کند.اگر در طرح مشخص نشده باشد، باید با توجه به 1% تا 2% فاصله مرکز بین دو چرخ دنده تنظیم شود.

مونتاژ چرخ دنده ها
(1) پس از مونتاژ چرخ دنده ها با یکدیگر، زمانی که عرض رینگ چرخ دنده کمتر یا مساوی 20 میلی متر باشد، ناهماهنگی محوری نباید از 1 میلی متر تجاوز کند.هنگامی که عرض رینگ چرخ دنده بیشتر از 20 میلی متر است، ناهماهنگی محوری نباید از 5٪ عرض رینگ تجاوز کند.
(2) الزامات دقت نصب دنده‌های استوانه‌ای، چرخ‌دنده‌های مخروطی، و درایوهای حلزونی باید به ترتیب در JB179-83 «دقت استوانه‌ای استوانه‌ای پیچ‌دار»، JB180-60 «تحمل انتقال دنده مخروطی» و JB162 مشخص شود. قطعات انتقال -60 "Worm Drive Tolerance" تایید شده است.
(3) سطوح مش بندی چرخ دنده ها باید طبق الزامات فنی به طور معمول روغن کاری شوند و جعبه دنده باید با روغن روان کننده تا خط سطح روغن مطابق با الزامات فنی پر شود.
(4) صدای گیربکس در بار کامل نباید از 80 دسی بل تجاوز کند.

تنظیم و اتصال رک
(1) تنظیم ارتفاع قفسه های بخش های مختلف باید با توجه به همان نقطه مرجع به همان ارتفاع تنظیم شود.
(2) پانل های دیواری همه قفسه ها باید به همان صفحه عمودی تنظیم شوند.
(3) پس از اینکه قفسه های هر بخش در جای خود تنظیم شدند و شرایط را برآورده کردند، صفحات اتصال ثابت بین آنها باید نصب شوند.

مونتاژ قطعات پنوماتیکی
(1) پیکربندی هر مجموعه از دستگاه درایو پنوماتیک باید مطابق با نمودار مدار هوا ارائه شده توسط بخش طراحی متصل شود و اتصال بدنه شیر، اتصال لوله، سیلندر و غیره باید به درستی بررسی شود.
(2) ورودی و خروجی کل شیر کاهش فشار ورودی هوا در جهت فلش متصل است و فنجان آب و فنجان روغن فیلتر هوا و روانکار باید به صورت عمودی به سمت پایین نصب شوند.
(3) قبل از لوله کشی، پودر برش و گرد و غبار در لوله باید به طور کامل از بین برود.
(4) اتصال لوله به داخل پیچ می شود. اگر نخ لوله چسب رزوه نداشته باشد، نوار مواد اولیه باید پیچیده شود.جهت پیچ در جهت عقربه های ساعت از جلو است.نوار مواد خام نباید در شیر مخلوط شود.هنگام سیم پیچی، یک نخ باید رزرو شود.
(5) آرایش نای باید منظم و زیبا باشد، سعی کنید از آرایش عبور نکنید و در گوشه ها از آرنج 90 درجه استفاده شود.هنگامی که نای ثابت است، مفاصل را تحت فشار اضافی قرار ندهید، در غیر این صورت باعث نشت هوا می شود.
(6) هنگام اتصال شیر برقی، به نقش شماره پورت روی شیر توجه کنید: P: ورودی کل.الف: خروجی 1؛ب: خروجی 2;R (EA): اگزوز مربوط به A.S (EB): اگزوز مربوط به B.
(7) هنگامی که سیلندر مونتاژ می شود، محور میله پیستون و جهت حرکت بار باید هماهنگ باشد.
(8) هنگام استفاده از یاتاقان های خطی برای هدایت، پس از اتصال انتهای جلوی میله پیستون سیلندر به بار، نباید نیروی غیرعادی در طول کل ضربه وجود داشته باشد، در غیر این صورت سیلندر آسیب می بیند.
(9) هنگام استفاده از دریچه گاز، باید به نوع دریچه گاز توجه شود.به طور کلی، با فلش بزرگی که روی بدنه شیر مشخص شده است، مشخص می شود.فلش با فلش بزرگ که به انتهای رزوه شده اشاره دارد برای سیلندر استفاده می شود.برای شیر برقی از فلش بزرگی که به انتهای لوله اشاره دارد استفاده می شود.

کار بازرسی مونتاژ
(1) هر بار که مونتاژ یک جزء کامل می شود، باید طبق موارد زیر بررسی شود.اگر مشکلی در مونتاژ پیدا شد، باید به موقع مورد تجزیه و تحلیل و رسیدگی قرار گیرد.
الف. یکپارچگی کار مونتاژ، نقشه های مونتاژ را بررسی کنید و بررسی کنید که آیا قطعات گم شده است یا خیر.
ب- برای صحت موقعیت نصب هر قطعه، نقشه مونتاژ یا الزامات مندرج در مشخصات فوق را بررسی کنید.
ج. قابلیت اطمینان هر بخش اتصال، اینکه آیا هر پیچ بست با گشتاور مورد نیاز برای مونتاژ مطابقت دارد یا خیر، و آیا بست مخصوص الزامات جلوگیری از شل شدن را برآورده می کند.
د- انعطاف حرکت قطعات متحرک، مانند اینکه آیا در هنگام چرخش یا جابجایی دستی غلطک های نوار نقاله، قرقره ها، ریل های راهنما و غیره، ایستایی یا ایستایی، خروج از مرکز یا خمش وجود دارد.
(2) پس از مونتاژ نهایی، بازرسی اصلی برای بررسی اتصال بین قطعات مونتاژ است و محتوای بازرسی بر اساس "چهار ویژگی" مشخص شده در (1) به عنوان استاندارد اندازه گیری است.
(3) پس از مونتاژ نهایی، براده های آهن، زباله، گرد و غبار و غیره در هر قسمت از دستگاه باید تمیز شود تا اطمینان حاصل شود که هیچ مانعی در هر انتقال وجود ندارد.قطعات چرخش دقیق.
(4) هنگام آزمایش دستگاه، نظارت خوبی بر روند راه اندازی انجام دهید.پس از راه اندازی دستگاه، باید فوراً مشاهده کنید که آیا پارامترهای اصلی کار و قطعات متحرک به طور عادی حرکت می کنند یا خیر.
(5) پارامترهای اصلی کار شامل سرعت حرکت، پایداری حرکت، چرخش هر شفت انتقال، دما، لرزش و نویز و غیره است.

   Anebon به اصل اساسی "کیفیت قطعا زندگی تجارت است، و وضعیت ممکن است روح آن باشد" برای دقت سفارشی تخفیف بزرگ 5 Axis CNC Lathe CNC Machined Part, Anebon اطمینان دارد که ما می توانیم محصولات با کیفیت بالا را ارائه دهیم. و راه حل هایی با قیمت مناسب، پشتیبانی عالی پس از فروش به خریداران.و Anebon یک دوره طولانی پر جنب و جوش ایجاد خواهد کرد.

قطعات CNC چینی و قطعات ماشینکاری فلزی حرفه ای چینی، Anebon به مواد با کیفیت بالا، طراحی عالی، خدمات عالی به مشتریان و قیمت رقابتی برای جلب اعتماد بسیاری از مشتریان در داخل و خارج از کشور متکی است.تا 95 درصد محصولات به بازارهای خارج از کشور صادر می شود.