Подготовка на домашните
(1) Оперативни данни:
Включително общи монтажни чертежи, монтажни чертежи на компоненти, чертежи на части, спецификация на материала и т.н., до края на проекта трябва да се гарантира целостта и чистотата на чертежите и целостта на записите с информация за процеса.
(2) Работно място:
Поставянето на части и сглобяването на компоненти трябва да се извършва на определеното работно място.Мястото, където се поставя и сглобява цялата машина, трябва да бъде ясно планирано.До края на целия проект всички работни места трябва да се поддържат чисти, стандартизирани и подредени.
(3) Монтажни материали:
Преди работа монтажните материали, посочени в процеса на сглобяване, трябва да бъдат на място навреме.Ако някои неубедителни материали не са налице, последователността на операциите може да бъде променена и след това да попълните формуляра за напомняне за материали и да го изпратите на отдела за покупки.
(4) Структурата, технологията на сглобяване и изискванията за процеса на оборудването трябва да бъдат разбрани преди сглобяването.
Необходими материали:
Проектни чертежи:
Техническите спецификации на механичното сглобяване обикновено включват проектни чертежи, които илюстрират частите за сглобяване, техните размери, допустими отклонения и всякакви специални характеристики или изисквания.
Списък на материалите (BOM):
Това е изчерпателен списък на всички части, необходими за механичния монтаж, включително техните количества и номера на части.
Спецификации на материала:
Техническите спецификации на механичното сглобяване могат също така да включват спецификации на материала, като вида на материала, който ще се използва за всяка част, неговата твърдост, плътност и други свойства.
Процедури за сглобяване:
Това са инструкциите стъпка по стъпка за сглобяване на частите, включително всички необходими специални инструменти или техники.
Стандарти за контрол на качеството:
Техническите спецификации на механичното сглобяване могат също да включват стандарти за контрол на качеството, като например изисквания за проверка и критерии за приемане.
Опаковка и спецификации за доставка:
Техническите спецификации на механичното сглобяване могат също така да включват спецификации за опаковане и транспортиране, като например вида на използваните опаковъчни материали и метода на транспортиране.
Основна спецификация
(1) Механичното сглобяване трябва да се сглобява в строго съответствие с монтажните чертежи и изискванията на процеса, предоставени от отдела за проектиране, и е строго забранено да се променя работното съдържание или да се променят части по необичаен начин.
(2) Thecnc обработка на метални частида бъдат сглобени трябва да бъдат тези, които преминават проверката на отдела за проверка на качеството.Ако по време на процеса на сглобяване бъдат открити неквалифицирани части, те трябва да бъдат докладвани навреме.
(3) Средата за сглобяване трябва да бъде чиста, без прах или друго замърсяване, а частите трябва да се съхраняват на сухо място без прах със защитни подложки.
(4) По време на процеса на сглобяване частите не трябва да бъдат удряни, нарязани или повърхността на частите трябва да бъде повредена, или частите трябва да бъдат очевидно огънати, усукани или деформирани, а свързващата повърхност на частите не трябва да бъде повредена .
(5) За части, които се движат относително, трябва да се добави смазочно масло (грес) между контактните повърхности по време на монтажа.
(6) Съвпадащите размери на съвпадащите части трябва да са точни.
(7) При сглобяване частите и инструментите трябва да имат специални съоръжения за поставяне.По принцип не е позволено да се поставят части и инструменти върху машината или директно върху земята.При необходимост на мястото, където са поставени, трябва да се постелят защитни рогозки или килими.
(8) По принцип не се допуска стъпване върху машината по време на монтажа.Ако е необходимо стъпване, върху машината трябва да се поставят защитни постелки или килими.Настъпването върху важни части и неметални части с ниска якост е строго забранено.
Метод на присъединяване
(1) Болтова връзка
А.Когато затягате болтовете, не използвайте регулируеми гаечни ключове и не използвайте повече от една и съща шайба под всяка гайка.След като винтовете с вдлъбнатина са затегнати, главите на гвоздеите трябва да бъдат вградени в машинатаcnc части от неръждаема стоманаи не трябва да се излага.
Б.По принцип резбовите връзки трябва да имат пружинни шайби против разхлабване и методът за затягане на симетрични множество болтове трябва да се затяга постепенно в симетричен ред, а лентовите съединители трябва да се затягат симетрично и постепенно от средата към двете посоки.
° С.След като болтовете и гайките са затегнати, болтовете трябва да изложат 1-2 стъпки на гайките;когато винтовете не трябва да разглобяват части по време на закрепване на движещото се устройство или поддръжка, винтовете трябва да бъдат покрити с лепило за конци преди сглобяването.
Д.За крепежни елементи с определени изисквания за въртящ момент на затягане трябва да се използва динамометричен ключ за затягането им в съответствие с определения въртящ момент на затягане.За болтове без указан момент на затягане, моментът на затягане може да се отнася до разпоредбите в „Приложението“.
(2) Щифт връзка
А.Крайната повърхност на позициониращия щифт обикновено трябва да е малко по-висока от повърхността на детайла.След като заостреният щифт с винтова опашка е монтиран в съответните части, големият му край трябва да потъне в отвора.
Б.След като шплентът е зареден в съответнияфрезовани части, опашките му трябва да са разделени на 60°-90°.
(3) Ключова връзка
A. Двете страни на шпонковия канал на плоския ключ и неподвижния ключ трябва да са в еднакъв контакт и не трябва да има празнина между свързващите повърхности.
Б.След като шпонката (или шпонката) с хлабина е сглобена, когато относителните подвижни части се движат по аксиалната посока, не трябва да има неравномерност в стегнатостта.
° С.След като ключът за кука и клиновият ключ са сглобени, тяхната контактна площ не трябва да бъде по-малка от 70% от работната площ, а безконтактните части не трябва да се концентрират на едно място;дължината на откритата част трябва да бъде 10%-15% от дължината на ската.
(4) Занитване
А. Материалите и спецификациите на занитването трябва да отговарят на изискванията за проектиране, а обработката на отворите за нитове трябва да отговаря на съответните стандарти.
Б. При занитване повърхността на занитените части не трябва да се поврежда, нито повърхността на занитените части трябва да се деформира.
C. Освен ако няма специални изисквания, не трябва да има разхлабване след занитване.Главата на нита трябва да е в плътен контакт със занитените части и трябва да е гладка и кръгла.
(5) Връзка с разширителна втулка
Монтаж на разширителната втулка: Нанесете смазваща грес върху разширителната втулка, поставете разширителната втулка в сглобения отвор на главината, поставете монтажния вал, регулирайте позицията на сглобяването и след това затегнете болтовете.Редът на затягане е ограничен от прореза, а лявото и дясното се кръстосват и симетрично затягат последователно, за да се гарантира, че е достигната номиналната стойност на въртящия момент.
(6) тясна връзка
Заостреният край и отворът на фиксиращия винт с коничния край трябва да са 90° и фиксиращият винт трябва да се затегне според отвора.
Монтаж на линейни водачи
(1) Не трябва да има мръсотия върху монтажната част на направляващата релса и равнината на монтажната повърхност трябва да отговаря на изискванията.
(2) Ако има референтен ръб отстрани на водещата релса, той трябва да бъде монтиран близо до референтния ръб.Ако няма референтен ръб, посоката на плъзгане на водещата релса трябва да съответства на проектните изисквания.След затягане на фиксиращите винтове на водещата релса проверете дали има някакво отклонение в посоката на плъзгане на плъзгача.В противен случай трябва да се коригира.
(3) Ако плъзгачът се задвижва от трансмисионен ремък, след като трансмисионният ремък и плъзгачът са фиксирани и опънати, трансмисионният ремък не трябва да се издърпва наклонено, в противен случай шайбата трябва да се регулира така, че посоката на задвижване на трансмисионния ремък да е успоредно на водещата релса.
Монтаж на зъбно колело
(1) Взаимодействието между зъбното колело и вала трябва да отговаря на проектните изисквания.
(2) Геометричните централни равнини на зъбите на задвижващото зъбно колело и задвижваното зъбно колело трябва да съвпадат и изместването не трябва да надвишава проектните изисквания.Ако не е посочено в проекта, то обикновено трябва да бъде по-малко или равно на 2‰ от централното разстояние между двете колела.
(3) Когато веригата се зацепи със зъбното колело, работната страна трябва да се затегне, за да се осигури гладко зацепване.
(4) Провисването на неработещата страна на веригата трябва да отговаря на проектните изисквания.Ако не е посочено в проекта, трябва да се регулира според 1% до 2% от централното разстояние между двете зъбни колела.
Монтаж на зъбни колела
(1) След сглобяване на зацепващите се зъбни колела, когато ширината на венеца на зъбното колело е по-малка или равна на 20 mm, аксиалното отклонение не трябва да надвишава 1 mm;когато широчината на зъбния венец е по-голяма от 20 мм, аксиалното отклонение не трябва да надвишава 5% от ширината на венеца.
(2) Изискванията за точност на инсталиране на цилиндрични зъбни колела, конусни зъбни колела и червячни задвижвания трябва да бъдат посочени в JB179-83 „Точност на еволвентни цилиндрични зъбни колела“, JB180-60 „Толеранс на предаване на конусни зъбни колела“ и JB162 съответно в съответствие с точността и размера на трансмисионните части -60 „Толерантност на червячно задвижване“ е потвърдена.
(3) Зацепващите повърхности на зъбните колела се смазват нормално съгласно техническите изисквания, а скоростната кутия се напълва със смазочно масло до нивото на маслото съгласно техническите изисквания.
(4) Шумът на скоростната кутия при пълно натоварване не трябва да надвишава 80 dB.
Регулиране и свързване на стелажи
(1) Регулирането на височината на стелажите от различни секции трябва да се регулира на една и съща височина според една и съща референтна точка.
(2) Стенните панели на всички стелажи трябва да бъдат регулирани в една и съща вертикална равнина.
(3) След като стелажите на всяка секция са нагласени на място и отговарят на изискванията, трябва да се монтират фиксираните свързващи плочи между тях.
Монтаж на пневматични компоненти
(1) Конфигурацията на всеки комплект пневматично задвижващо устройство трябва да бъде свързана в строго съответствие с диаграмата на въздушната верига, предоставена от проектантския отдел, и връзката на тялото на клапана, тръбната връзка, цилиндъра и т.н. трябва да бъде проверена правилно.
(2) Входът и изходът на общия редукционен вентил за входящ въздух са свързани по посока на стрелката, а чашата за вода и чашата за масло на въздушния филтър и лубрикатора трябва да бъдат монтирани вертикално надолу.
(3) Преди тръбопровода режещият прах и прахът в тръбата трябва да бъдат напълно издухани.
(4) Съединението на тръбата се завинтва. Ако резбата на тръбата няма лепило за резба, лентата на суровината трябва да бъде навита.Посоката на навиване е по посока на часовниковата стрелка отпред.Лентата за суровини не трябва да се смесва във вентила.При навиване трябва да се запази една нишка.
(5) Подреждането на трахеята трябва да е спретнато и красиво, опитайте се да не пресичате подреждането и трябва да използвате колена от 90° в ъглите.Когато трахеята е фиксирана, не подлагайте ставите на допълнително напрежение, в противен случай това ще доведе до изтичане на въздух.
(6) Когато свързвате електромагнитния вентил, обърнете внимание на ролята на всеки номер на порт на клапана: P: общ прием;A: изход 1;B: изход 2;R (EA): изпускателна система, съответстваща на A;S (EB) : Ауспух, съответстващ на B.
(7) Когато цилиндърът е сглобен, оста на буталния прът и посоката на движение на товара трябва да са последователни.
(8) Когато използвате линейни лагери за насочване, след като предният край на буталния прът на цилиндъра е свързан към товара, не трябва да има необичайна сила по време на целия ход, в противен случай цилиндърът ще се повреди.
(9) Когато използвате дроселна клапа, трябва да се обърне внимание на типа на дроселната клапа.Най-общо казано, той се отличава с голямата стрелка, отбелязана върху тялото на клапана.Този с голямата стрелка, сочеща към края с резба, се използва за цилиндъра;този с голямата стрелка, сочеща към края на тръбата, се използва за електромагнитен клапан.
Работа по проверка на сглобяването
(1) Всеки път, когато сглобяването на компонент е завършено, той трябва да бъде проверен в съответствие със следните точки.Ако се установи проблем с монтажа, той трябва да бъде анализиран и решен навреме.
A. Целостта на монтажната работа, проверете монтажните чертежи и проверете дали има липсващи части.
B. За точността на монтажната позиция на всяка част проверете монтажния чертеж или изискванията, посочени в горната спецификация.
C. Надеждността на всяка свързваща част, дали всеки закрепващ винт отговаря на въртящия момент, необходим за сглобяване, и дали специалната закопчалка отговаря на изискването за предотвратяване на разхлабване.
Г. Гъвкавостта на движението на движещите се части, като например дали има някакъв застой или стагнация, ексцентричност или огъване, когато конвейерните ролки, макари, водещи релси и т.н. се завъртат или преместват ръчно.
(2) След окончателното сглобяване основната проверка е да се провери връзката между частите на сглобката, а съдържанието на проверката се основава на „четирите характеристики“, посочени в (1) като стандарт за измерване.
(3) След окончателното сглобяване, железни стружки, отломки, прах и т.н. във всяка част на машината трябва да се почистят, за да се гарантира, че няма препятствия във всяка трансмисияпрецизно струговани части.
(4) Когато тествате машината, наблюдавайте добре процеса на стартиране.След стартиране на машината трябва незабавно да наблюдавате дали основните работни параметри и движещите се части се движат нормално.
(5) Основните работни параметри включват скоростта на движение, стабилността на движението, въртенето на всеки трансмисионен вал, температура, вибрации и шум и др.
Anebon се придържа към основния принцип на „Качеството определено е животът на бизнеса, а статусът може да е душата му“ за голяма отстъпка персонализирана прецизност 5 ос CNC струг CNC машинно обработена част, Anebon сме уверени, че можем да предложим висококачествени продукти и решения на разумна цена, превъзходна следпродажбена поддръжка за купувачите.И Anebon ще изгради динамичен дългосрочен план.
Китайски професионални китайски CNC части и метални машинни части, Anebon разчитат на висококачествени материали, перфектен дизайн, отлично обслужване на клиентите и конкурентна цена, за да спечелят доверието на много клиенти в страната и чужбина.До 95% от продуктите се изнасят за задгранични пазари.
Време на публикуване: 3 май 2023 г