តើអ្វីទៅជាអ័ក្សតូចរបស់រថយន្ត?
អ័ក្សឡានរាងតូចគឺជាប្រភេទដែលប្រើក្នុងរថយន្តហើយរចនាឡើងឱ្យស្រាល។អ័ក្សរាងតូចមានទំនោរត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តដោយផ្តោតលើប្រសិទ្ធភាពប្រេងនិងភាពរហ័សរហួន។ពួកគេកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលការកែលម្អការគ្រប់គ្រងរបស់វា។អ័ក្សទាំងនេះជាធម្មតាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានទម្ងន់ស្រាល និងរឹងមាំដូចជាអាលុយមីញ៉ូម ឬដែកដែលមានកម្លាំងខ្លាំង។អ័ក្សទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីអាចគ្រប់គ្រងកម្លាំងបើកបរ ដូចជាកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបង្កើតដោយម៉ាស៊ីន ហើយនៅតែរក្សាបាននូវការរចនាបង្រួម និងរលូន។អ័ក្សតូចគឺមានសារៈសំខាន់ក្នុងការបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅកង់។
ហេតុអ្វីបានជាវាងាយនឹងពត់និងខូចទ្រង់ទ្រាយពេលកែច្នៃរាងស្តើងរបស់រថយន្ត?
វានឹងពិបាកក្នុងការពត់ឬខូចរាងដែលស្តើងពេក។សមា្ភារៈដែលប្រើសម្រាប់ផលិតសំបករថយន្ត (ដែលគេស្គាល់ថាជា drive shafts ឬ axles) ជាធម្មតាមានភាពរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ដូចជាសមាសធាតុកាបូន ឬដែក។សមា្ភារៈដែលបានប្រើត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់កម្លាំងខ្ពស់របស់ពួកគេដែលត្រូវការដើម្បីទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងកម្លាំងដែលបង្កើតឡើងដោយការបញ្ជូននិងម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។
កំឡុងពេលផលិត ចង្កឹះត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការផ្សេងៗ ដូចជាការក្លែងបន្លំ និងការព្យាបាលកំដៅ ដើម្បីរក្សាភាពរឹង និងកម្លាំងរបស់វា។សមា្ភារៈទាំងនេះរួមជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាផលិត ការពារកោរសក់ពីការពត់កោងក្រោមលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងខ្លាំងដូចជាការប៉ះទង្គិចគ្នា និងគ្រោះថ្នាក់អាចបត់ ឬខូចផ្នែកណាមួយនៃរថយន្ត រួមទាំងកំណាត់។វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជួសជុល ឬផ្លាស់ប្តូរផ្នែកដែលខូច ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃរថយន្តរបស់អ្នក។
ដំណើរការម៉ាស៊ីន៖
ផ្នែកអ័ក្សជាច្រើនមានសមាមាត្រ L/d > 25។ អ័ក្សរអិលផ្ដេកងាយពត់ ឬអាចបាត់បង់ស្ថេរភាពរបស់វាក្រោមឥទ្ធិពលនៃទំនាញផែនដី កម្លាំងកាត់ និងកម្លាំងតោងកំពូល។បញ្ហាស្ត្រេសនៅលើរាងតូចច្រឡឹងត្រូវកាត់បន្ថយពេលបង្វិលអ័ក្ស។
វិធីសាស្រ្តដំណើរការ៖
ការបង្វិលចំណីបញ្ច្រាសត្រូវបានប្រើ ដោយមានវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយចំនួន ដូចជាការជ្រើសរើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រឧបករណ៍ បរិមាណកាត់ ឧបករណ៍ទប់ភាពតានតឹង និងការសម្រាកឧបករណ៍ប៊ូស។
ការវិភាគកត្តាដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការពត់កោងនៃការបង្វិលរាងស្តើង
បច្ចេកទេសតោងបែបបុរាណចំនួនពីរត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្វែររាងស្តើងនៅក្នុងក្រឡឹង។វិធីសាស្រ្តមួយប្រើការគៀបមួយជាមួយនឹងការដំឡើងកំពូលមួយ និងមួយទៀតគឺការដំឡើងកំពូលពីរ។យើងនឹងផ្តោតជាចម្បងលើបច្ចេកទេសនៃការតោងនៃការតោងតែមួយនិងផ្នែកខាងលើ។ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 1 ។
រូបភាពទី 1 ការគៀបមួយ និងវិធីសាស្រ្តនៃការតោងកំពូលមួយ និងការវិភាគកម្លាំង
មូលហេតុចម្បងនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់ដែលបណ្ដាលមកពីការបង្វិលរាងស្តើងគឺ៖
(1) កម្លាំងកាត់បណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ
កម្លាំងកាត់អាចត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែក៖ កម្លាំងអ័ក្ស PX (កម្លាំងអ័ក្ស) កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ PY (កម្លាំងកាំ) និងកម្លាំងតង់សង់ PZ ។នៅពេលបង្វិលកំណាត់ស្តើង កម្លាំងកាត់ផ្សេងគ្នាអាចមានឥទ្ធិពលខុសៗគ្នាលើការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់។
1) ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងកាត់រ៉ាឌីកាល់ PY
កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់កាត់បញ្ឈរតាមអ័ក្សអ័ក្ស។កម្លាំងកាត់រ៉ាឌីកាល់ ពត់រាងស្តើងក្នុងយន្តហោះផ្តេក ដោយសារភាពរឹងខ្សោយរបស់វា។រូបភាពបង្ហាញពីឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងកាត់លើការពត់កោងនៃរាងស្តើង។១.
2) ផលប៉ះពាល់នៃកម្លាំងកាត់អ័ក្ស (PX)
កម្លាំងអ័ក្សគឺស្របទៅនឹងអ័ក្សនៅលើ shaft ស្តើង និងបង្កើតជាពេលពត់កោងនៅក្នុង workpiece នេះ។កម្លាំងអ័ក្សមិនសំខាន់សម្រាប់ការបង្វិលទូទៅ ហើយអាចត្រូវបានគេមិនអើពើ។ដោយសារតែភាពរឹងខ្សោយរបស់វា អ័ក្សមិនស្ថិតស្ថេរដោយសារតែមានលំនឹងខ្សោយ។រាងស្តើងពត់នៅពេលដែលកម្លាំងអ័ក្សធំជាងបរិមាណជាក់លាក់។ដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាព ២.
រូបភាពទី 2: ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងកាត់លើកម្លាំងអ័ក្ស
(2) កាត់កំដៅ
ការខូចទ្រង់ទ្រាយកំដៅនៃ workpiece នឹងកើតឡើងដោយសារតែការកាត់កំដៅដែលផលិតដោយដំណើរការ។ចម្ងាយរវាង chuck ផ្នែកខាងលើនៃ rearstock និង workpiece ត្រូវបានជួសជុលដោយសារតែ chuck ត្រូវបានជួសជុល។នេះកំណត់ការពង្រីកអ័ក្សនៃអ័ក្ស ដែលបណ្តាលឱ្យអ័ក្សពត់កោងដោយសារតែការពង្រីកអ័ក្ស។
វាច្បាស់ណាស់ថាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនកាត់រាងស្តើងគឺជាបញ្ហាជាមូលដ្ឋាននៃការគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធដំណើរការ។
វិធានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនរបស់ Slender Shaft
ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនកាត់រាងស្តើងវាចាំបាច់ត្រូវចាត់វិធានការផ្សេងៗគ្នាទៅតាមលក្ខខណ្ឌផលិតកម្ម។
(1) ជ្រើសរើសវិធីតោងត្រឹមត្រូវ។
ការគៀបចំកណ្តាលពីរដង ដែលជាវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំនោមវិធីសាស្រ្តនៃការតោងពីរដែលប្រើជាប្រពៃណីដើម្បីបង្វែររាងស្តើង អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ទីតាំងការងារបានត្រឹមត្រូវ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវភាពជាប់គ្នា។វិធីសាស្រ្តនៃការតោងដៃអាវស្តើងនេះមានភាពរឹងខ្សោយ ខូចទ្រង់ទ្រាយពត់ធំ និងងាយនឹងរំញ័រ។ដូច្នេះវាគឺសមរម្យសម្រាប់តែការដំឡើងដែលមានប្រវែងតូចទៅនឹងសមាមាត្រអង្កត់ផ្ចិត ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់ម៉ាស៊ីនតូចមួយ និងតម្រូវការខ្ពស់នៃ coaxiality ។កម្ពស់សមាសធាតុម៉ាស៊ីនជាក់លាក់.
ក្នុងករណីភាគច្រើន ការកាត់រាងស្តើងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយប្រើប្រព័ន្ធគៀបដែលមានកំពូលមួយ និងការគៀបមួយ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងបច្ចេកទេសនៃការតោងនេះ ប្រសិនបើអ្នកមានព័ត៌មានជំនួយដែលតឹងពេក វានឹងមិនត្រឹមតែពត់រាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងការពារវាពីការពន្លូតនៅពេលដែលអ័ក្សត្រូវបានបត់។នេះអាចបណ្តាលឱ្យកោរសក់ត្រូវបានច្របាច់តាមអ័ក្ស ហើយបត់ចេញពីរាង។ផ្ទៃនៃការតោងអាចមិនត្រូវបានតម្រឹមជាមួយនឹងរន្ធនៃព័ត៌មានជំនួយនោះទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យរាងកោងបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានតោង។
នៅពេលប្រើបច្ចេកទេសនៃការតោងនៃការតោងមួយជាមួយនឹងកំពូលមួយ ផ្នែកខាងលើត្រូវប្រើមជ្ឈមណ្ឌលរស់នៅយឺត។បន្ទាប់ពីកំដៅដៃអាវស្តើង វាអាចត្រូវបានពន្លូតដោយសេរី ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់របស់វា។នៅពេលដំណាលគ្នានេះដែរ អ្នកធ្វើដំណើរដែកចំហរត្រូវបានបញ្ចូលរវាងថ្គាមទៅដៃអាវស្តើង ដើម្បីកាត់បន្ថយទំនាក់ទំនងអ័ក្សរវាងថ្គាមទៅដៃអាវស្តើង និងលុបបំបាត់ទីតាំងលើស។រូបភាពទី 3 បង្ហាញពីការដំឡើង។
រូបភាពទី 3: វិធីសាស្រ្តកែលម្អដោយប្រើការគៀបមួយ និងមានការគៀបខាងលើ
កាត់បន្ថយកម្លាំងនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយដោយកាត់បន្ថយប្រវែងនៃអ័ក្ស។
1) ប្រើកែងជើង និងស៊ុមកណ្តាល
ការគៀបមួយ និងផ្នែកខាងលើមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្វែររាងស្តើង។ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់លើការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីរាងស្តើង ទ្រនិចឧបករណ៍បុរាណ និងស៊ុមកណ្តាលត្រូវបានប្រើ។នេះគឺស្មើនឹងការបន្ថែមការគាំទ្រ។នេះបង្កើនភាពរឹង និងអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់នៅលើអ័ក្ស។
2) ដៃអាវស្តើងត្រូវបានបង្វិលដោយបច្ចេកទេសនៃការតោងតាមអ័ក្ស
វាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនភាពរឹងនិងលុបបំបាត់ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំងរ៉ាឌីកាល់នៅលើ workpiece ដោយប្រើឧបករណ៍សម្រាកឬស៊ុមកណ្តាល។វានៅតែមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហានៃកម្លាំង axial ពត់ workpiece នេះ។នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់រាងស្តើងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតវែង។ដូច្នេះ រាងតូចច្រឡឹង មានសមត្ថភាពបង្វិលដោយប្រើបច្ចេកទេសគៀបតាមអ័ក្ស។ការគៀបតាមអ័ក្សមានន័យថា ដើម្បីបង្វែររាងស្តើង ចុងម្ខាងរបស់ផ្លោងត្រូវបានតោងដោយចង្កឹះ និងចុងម្ខាងទៀតរបស់វាដោយក្បាលតោងដែលរចនាយ៉ាងពិសេស។ក្បាលតោងអនុវត្តកម្លាំងអ័ក្សទៅអ័ក្ស។រូបភាពទី 4 បង្ហាញពីក្បាលតោង។
រូបភាពទី 4 ការតោងតាមអ័ក្ស និងលក្ខខណ្ឌស្ត្រេស
ដៃអាវស្តើងត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងអ័ក្សថេរក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការងាក។នេះលុបបំបាត់បញ្ហានៃកម្លាំងកាត់អ័ក្សដែលពត់អ័ក្ស។កម្លាំងអ័ក្សកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់ដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងកាត់រ៉ាឌីកាល់។វាក៏ផ្តល់សំណងដល់ការពង្រីកអ័ក្សដោយសារតែការកាត់កំដៅ។ភាពជាក់លាក់។
3) កាត់ច្រាសបញ្ច្រាសដើម្បីបត់វា។
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5 វិធីសាស្ត្រកាត់បញ្ច្រាសគឺនៅពេលដែលឧបករណ៍ត្រូវបានចុកតាមរយៈ spindle ទៅ tailstock កំឡុងពេលដំណើរការបង្វិលរាងស្តើង។
រូបភាពទី 5 ការវិភាគនៃកម្លាំងម៉ាស៊ីន និងការកាត់ម៉ាស៊ីនដោយវិធីកាត់បញ្ច្រាស
កម្លាំងអ័ក្សដែលត្រូវបានបង្កើតកំឡុងពេលដំណើរការនឹងរឹតបន្តឹងអ័ក្សការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់។កន្ទុយយឺតក៏អាចទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្លូតកម្ដៅ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការបង្ហាប់ដែលបណ្តាលមកពី workpiece នៅពេលដែលវាផ្លាស់ទីពីឧបករណ៍ទៅ tailstock ។នេះការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 6 បន្ទះស្លាយកណ្តាលត្រូវបានកែប្រែដោយបន្ថែមឧបករណ៍កាន់ខាងក្រោយ ហើយបង្វិលទាំងឧបករណ៍ខាងមុខ និងខាងក្រោយក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
រូបភាពទី 6 ការវិភាគកម្លាំង និងម៉ាស៊ីនកាត់កាំបិតពីរ
ឧបករណ៍ខាងមុខត្រូវបានដំឡើងបញ្ឈរ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ខាងក្រោយត្រូវបានម៉ោនបញ្ច្រាស។កម្លាំងកាត់ដែលបង្កើតដោយឧបករណ៍ទាំងពីរ លុបចោលគ្នាទៅវិញទៅមក កំឡុងពេលបង្វិល។បំណែកការងារមិនខូចទ្រង់ទ្រាយ ឬរំញ័រទេ ហើយភាពជាក់លាក់នៃដំណើរការគឺខ្ពស់ណាស់។នេះគឺល្អសម្រាប់ផលិតកម្មដ៏ធំ។
4) បច្ចេកទេសកាត់ម៉ាញេទិកសម្រាប់ការបង្វិលរាងស្តើង
គោលការណ៍នៅពីក្រោយការកាត់ម៉ាញ៉េទិចគឺស្រដៀងនឹងការកាត់បញ្ច្រាស។កម្លាំងម៉ាញេទិកត្រូវបានប្រើដើម្បីលាតសន្ធឹងអ័ក្សកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយកំឡុងពេលដំណើរការ។
(3) កំណត់បរិមាណកាត់
បរិមាណកំដៅដែលបង្កើតឡើងដោយដំណើរការកាត់នឹងកំណត់ភាពសមស្របនៃបរិមាណកាត់។ការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីការបង្វិលរាងស្តើងក៏នឹងខុសគ្នាដែរ។
1) ជម្រៅនៃការកាត់ (t)
យោងទៅតាមការសន្មត់ថាភាពរឹងត្រូវបានកំណត់ដោយប្រព័ន្ធដំណើរការនៅពេលដែលជម្រៅនៃការកាត់កើនឡើងកម្លាំងកាត់ក៏ដូចគ្នាដែរហើយកំដៅដែលបង្កើតនៅពេលងាក។នេះបណ្តាលឱ្យភាពតានតឹងនិងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយកម្ដៅនៃរាងស្តើងកើនឡើង។នៅពេលបង្វែរកំណាត់ស្តើងវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកាត់បន្ថយជម្រៅកាត់។
2) បរិមាណចំណី (f) ។
អត្រាចំណីកើនឡើង បង្កើនកម្លាំងកាត់ និងកម្រាស់។កម្លាំងកាត់កើនឡើង ប៉ុន្តែមិនសមាមាត្រទេ។ជាលទ្ធផលមេគុណនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយកម្លាំងសម្រាប់រាងស្តើងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការកាត់វាជាការប្រសើរក្នុងការបង្កើនអត្រាចំណីជាជាងបង្កើនជម្រៅនៃការកាត់។
3) ល្បឿនកាត់ (v) ។
វាមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការបង្កើនល្បឿនកាត់ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំង។ដោយសារល្បឿនកាត់បង្កើនសីតុណ្ហភាពរបស់ឧបករណ៍កាត់ ការកកិតរវាងឧបករណ៍ ផ្ទៃការងារ និងអ័ក្សនឹងថយចុះ។ប្រសិនបើល្បឿនកាត់ខ្ពស់ពេក នោះអ័ក្សអាចពត់បានយ៉ាងងាយដោយសារកម្លាំង centrifugal ។នេះនឹងបំផ្លាញស្ថេរភាពនៃដំណើរការ។ល្បឿនកាត់នៃស្នាដៃដែលមានប្រវែង និងអង្កត់ផ្ចិតធំគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
(4) ជ្រើសរើសមុំសមហេតុផលសម្រាប់ឧបករណ៍
ដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយពត់ដែលបណ្តាលមកពីការបង្វិលរាងស្តើង កម្លាំងកាត់កំឡុងពេលបត់ត្រូវមានកម្រិតទាបតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។តុងរួច មុំទំនោរឈានមុខ និងគែមមានឥទ្ធិពលបំផុតលើកម្លាំងកាត់ក្នុងចំណោមមុំធរណីមាត្រនៃឧបករណ៍។
1) មុំខាងមុខ (g)
ទំហំនៃតុងរួច (g) មុំប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើកម្លាំងកាត់ សីតុណ្ហភាព និងថាមពល។កម្លាំងកាត់អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយការបង្កើនមុំតុងរួច។នេះកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លាស្ទិច ហើយក៏អាចកាត់បន្ថយបរិមាណលោហៈដែលត្រូវកាត់ផងដែរ។ដើម្បីកាត់បន្ថយកម្លាំងកាត់ ការបង្កើនមុំតុងរួចអាចធ្វើបាន។មុំតុងជាទូទៅមានចន្លោះពី 13deg និង 17deg។
2) មុំនាំមុខ (kr)
ការផ្លាតសំខាន់ (kr) ដែលជាមុំធំបំផុតប៉ះពាល់ដល់សមាមាត្រនិងទំហំនៃធាតុផ្សំទាំងបីនៃកម្លាំងកាត់។កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅពេលដែលមុំចូលកើនឡើង ខណៈពេលដែលកម្លាំងតង់សង់កើនឡើងរវាង 60deg និង 90deg។ទំនាក់ទំនងសមាមាត្ររវាងសមាសធាតុទាំងបីនៃកម្លាំងកាត់គឺប្រសើរជាងនៅក្នុងជួរ 60deg75deg ។មុំនាំមុខធំជាង 60deg ជាធម្មតាត្រូវបានប្រើនៅពេលបង្វិលរាងស្តើង។
3) ទំនោរនៃកាំបិត
ទំនោរនៃ blade (ls) ប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃបន្ទះសៀគ្វី និងកម្លាំងនៃព័ត៌មានជំនួយ ក៏ដូចជាទំនាក់ទំនងសមាមាត្ររវាងទាំងបី។សមាសភាគដែលបានប្រែក្លាយនៃការកាត់កំឡុងពេលដំណើរការបង្វិល។កម្លាំងកាំនៃការកាត់ថយចុះនៅពេលដែលទំនោរកើនឡើង។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងអ័ក្ស និងតង់សង់កើនឡើង។ទំនាក់ទំនងសមាមាត្ររវាងសមាសធាតុទាំងបីនៃកម្លាំងកាត់គឺសមហេតុផលនៅពេលដែលទំនោរនៃ blade inclination ក្នុងចន្លោះ -10deg +10deg។ដើម្បីឱ្យបន្ទះសៀគ្វីហូរឆ្ពោះទៅរកផ្ទៃនៃផ្លុំនៅពេលបត់រាងស្តើង វាជារឿងធម្មតាក្នុងការប្រើមុំគែមវិជ្ជមានរវាង 0deg និង +10deg។
វាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាពនៃរាងស្តើងដោយសារតែភាពរឹងខ្សោយរបស់វា។គុណភាពដំណើរការនៃរាងស្តើងអាចត្រូវបានធានាដោយការទទួលយកវិធីសាស្រ្តកែច្នៃកម្រិតខ្ពស់ និងបច្ចេកទេសនៃការតោង ក៏ដូចជាការជ្រើសរើសមុំ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រឹមត្រូវ។
បេសកកម្មរបស់ Anebon គឺដើម្បីទទួលស្គាល់ភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃការផលិតដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងផ្តល់នូវសេវាកម្មដ៏ល្អបំផុតដល់អតិថិជនក្នុងស្រុក និងក្រៅប្រទេសរបស់យើងទាំងស្រុងសម្រាប់ឆ្នាំ 2022 គុណភាពខ្ពស់បំផុត អាលុយមីញ៉ូម Stainless CNC Turning Milling Machine Part Part for Aerospace in order to expand our market internationally, Anebon mainly supply our overseas customers ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ បំណែកកិន និងសេវាកម្មបង្វិល CNC.
លក់ដុំគ្រឿងម៉ាស៊ីនរបស់ប្រទេសចិន និងសេវាកម្មម៉ាស៊ីន CNC, Anebon រក្សាស្មារតីនៃ "ការច្នៃប្រឌិត និងភាពស្អិតរមួត ការងារជាក្រុម ការចែករំលែក ដំណើរឆ្ពោះទៅរកការអនុវត្តជាក់ស្តែង"។ប្រសិនបើអ្នកផ្តល់ឱកាសឱ្យយើង យើងនឹងបង្ហាញសក្តានុពលរបស់យើង។ជាមួយនឹងការគាំទ្ររបស់អ្នក Anebon ជឿជាក់ថាយើងនឹងអាចកសាងអនាគតដ៏ភ្លឺស្វាងសម្រាប់អ្នក និងគ្រួសាររបស់អ្នក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ២៨ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៣