Apa poros ramping mobil?
As mobil ramping yaiku jinis sing digunakake ing mobil lan dirancang supaya entheng.As lancip cenderung digunakake ing kendaraan kanthi fokus ing efisiensi bahan bakar lan ketangkasan.Padha nyuda bobot sakabèhé kendaraan nalika nambah penanganan.As iki biasane digawe saka bahan entheng, kuwat kaya aluminium utawa baja kekuatan dhuwur.As iki dibangun kanggo bisa nangani pasukan nyopir, kayata torsi kui dening engine, lan isih njaga kompak, desain streamlined.Gandar langsing penting kanggo transmisi daya saka mesin menyang roda.
Yagene gampang bend lan deform nalika ngolah poros mobil sing ramping?
Iku bakal angel mlengkung utawa deform poros sing dadi lancip.Bahan sing digunakake kanggo nggawe shaft mobil (uga dikenal minangka drive shafts utawa as) biasane kuwat lan awet, kayata komposit serat karbon utawa baja.Bahan sing digunakake dipilih kanggo kekuatan dhuwur, sing dibutuhake kanggo nolak torsi lan pasukan sing diasilake dening transmisi lan mesin mobil.
Sajrone manufaktur, shafts ngliwati macem-macem proses, kayata forging lan perawatan panas, kanggo njaga kaku lan kekuwatane.Bahan kasebut, bebarengan karo teknik manufaktur, nyegah poros mlengkung ing kahanan normal.Nanging, pasukan nemen kayata tabrakan lan kacilakan bisa mlengkung utawa deform bagean mobil, kalebu shafts.Penting kanggo ndandani utawa ngganti bagean sing rusak kanggo njamin operasi kendaraan sing aman lan efisien.
Proses mesin:
Akeh bagean poros duwe rasio aspek saka L / d> 25. Sumbu langsing horisontal gampang mbengkongaken utawa malah bisa ilang stabilitas ing pengaruh gravitasi, pasukan nglereni lan pasukan clamping ndhuwur.Masalah kaku ing poros langsing kudu dikurangi nalika ngowahi poros.
Cara pangolahan:
Nguripake feed mbalikke digunakake, kanthi sawetara langkah sing efektif, kayata pilihan paramèter geometri alat, jumlah pemotong, piranti tensioning, lan sandaran alat bushing.
Analisis Faktor-faktor sing Nimbulake Deformasi Bending Poros Slender
Loro teknik clamping tradisional digunakake kanggo ngowahi shafts ramping ing lathes.Siji cara nggunakake siji clamp karo siji instalasi ndhuwur, lan liyane loro instalasi ndhuwur.Kita bakal fokus utamane ing teknik clamping clamping siji lan ndhuwur.Kaya sing dituduhake ing Gambar 1.
Gambar 1 Siji clamp lan siji cara clamping ndhuwur lan analisis gaya
Penyebab utama deformasi mlengkung sing disebabake dening ngowahi poros ramping yaiku:
(1) Gaya pemotongan nyebabake deformasi
Gaya pemotongan bisa dipérang dadi telung komponen: gaya aksial PX (gaya aksial), gaya radial PY (gaya radial) lan gaya tangensial PZ.Nalika ngowahi shafts lancip, pasukan nglereni beda bisa duwe efek beda ing deformasi mlengkung.
1) Pengaruh gaya pemotongan radial PY
Gaya radial ngethok vertikal liwat poros poros.Gaya pemotongan radial mbengkongake poros langsing ing bidang horisontal amarga kaku sing kurang.Figure nuduhake efek saka pasukan nglereni ing mlengkung saka batang langsing.1.
2) Dampak gaya potong aksial (PX)
Gaya aksial sejajar karo sumbu ing poros tipis lan mbentuk wayahe mlengkung ing benda kerja.Gaya aksial ora signifikan kanggo ngowahi umum lan bisa diabaikan.Amarga kaku sing kurang, poros ora stabil amarga stabilitas sing kurang.Batang langsing mlengkung nalika gaya aksial luwih gedhe tinimbang jumlah tartamtu.Kaya sing dituduhake ing gambar 2.
Gambar 2: Pengaruh gaya potong ing gaya aksial
(2) Ngilangi panas
Ewah-ewahan bentuk termal saka workpiece bakal kelakon amarga nglereni panas diprodhuksi dening Processing.Jarak antarane chuck, ndhuwur rearstock lan workpiece tetep amarga chuck wis tetep.Iki mbatesi ekstensi sumbu poros, sing nyebabake poros mlengkung amarga ekstrusi aksial.
Cetha yen ningkatake akurasi mesin poros tipis dhasar minangka masalah ngontrol stres lan deformasi termal ing sistem proses.
Tindakan kanggo Ngapikake Akurasi Mesin saka Slender Shaft
Kanggo nambah akurasi mesin poros ramping, perlu kanggo njupuk langkah-langkah sing beda-beda miturut kondisi produksi.
(1) Pilih cara clamping bener
Clamping tengah dobel, salah siji saka rong cara clamping tradisional digunakake kanggo nguripake shafts ramping, bisa digunakake kanggo posisi kanthi akurat workpiece nalika mesthekake coaxiality.Cara clamping lengen ramping iki nduweni kaku sing kurang, deformasi mbengkongake gedhe, lan rentan kanggo geter.Mulane mung cocok kanggo panginstalan karo rasio dawa cilik kanggo diameteripun, sangu mesin cilik lan syarat dhuwur saka coaxiality.Dhuwurkomponen mesin tliti.
Ing sawetara kasus, mesin saka shafts tipis rampung nggunakake sistem clamping kasusun saka siji ndhuwur lan siji clamp.Nanging, ing teknik clamping iki, yen sampeyan duwe tip sing kenceng banget, ora mung mbengkongake poros nanging uga nyegah elongasi nalika poros diuripake.Iki bisa nyebabake poros bisa diremas kanthi aksial lan mbengkongake metu saka wangun.Lumahing clamping bisa uga ora didadekake siji karo bolongan tip, kang bisa nimbulaké batang kanggo mlengkung sawise clamped.
Nalika nggunakake teknik clamping siji clamp karo siji ndhuwur, ndhuwur kudu nggunakake pusat urip elastis.Sawise dadi panas lengen ramping, bisa dipanjangake kanthi bebas kanggo nyuda distorsi mlengkung.Ing wektu sing padha, lelungan baja sing mbukak dilebokake ing antarane rahang menyang lengen sing langsing kanggo nyuda kontak sumbu ing antarane rahang menyang lengan sing langsing lan ngilangi posisi sing berlebihan.Gambar 3 nuduhake instalasi.
Gambar 3: Cara dandan nggunakake siji clamp lan ndhuwur clamp
Ngurangi kekuwatan deformasi kanthi nyuda dawa poros.
1) Gunakake heelrest lan pigura tengah
Siji clamp lan siji ndhuwur digunakake kanggo nguripake poros ramping.Kanggo nyuda pengaruh gaya radial ing deformasi sing disebabake dening poros ramping, toolrest tradisional lan pigura tengah digunakake.Iki padha karo nambah dhukungan.Iki nambah rigidity lan bisa nyuda impact saka pasukan radial ing poros.
2) Lengan ramping diputar kanthi teknik clamping aksial
Sampeyan bisa nambah rigidity lan ngilangke efek saka pasukan radial ing workpiece kanthi nggunakake alat liyane utawa pigura tengah.Iku isih ora bisa ngatasi masalah saka gaya aksial mlengkung workpiece.Iki utamané bener kanggo batang langsing karo diameteripun relatif dawa.Poros langsing mulane bisa diuripake nggunakake teknik clamping aksial.Clamping aksial tegese, kanggo nguripake poros tipis, ujung poros siji dijepit karo chuck lan ujung liyane kanthi sirah clamping sing dirancang khusus.Kepala clamping ngetrapake gaya aksial menyang poros.Gambar 4 nuduhake sirah clamping.
Gambar 4 Axial clamping lan kahanan stress
Lengan langsing kena tegangan aksial sing tetep sajrone proses ngowahi.Iki ngilangake masalah pasukan nglereni aksial mlengkung poros.Gaya aksial nyuda deformasi mlengkung sing disebabake dening gaya pemotongan radial.Uga menehi kompensasi dawa sumbu amarga panas nglereni.presisi.
3) Reverse nglereni poros kanggo nguripake iku
Minangka ditampilake ing Figure 5, cara nglereni mbalikke nalika alat wis panganan liwat kumparan menyang tailstock sak proses ngowahi batang lancip.
Gambar 5 Analisis Gaya Mesin lan Permesinan kanthi Metode Reverse Cutting
Kekuwatan aksial sing diasilake sajrone pangolahan bakal ketegangan poros, nyegah deformasi mlengkung.Tailstock elastis uga bisa ngimbangi elongasi termal lan deformasi kompresi sing disebabake workpiece nalika pindhah saka alat menyang tailstock.Iki nyegah deformasi.
Minangka ditampilake ing Figure 6, piring geser tengah diowahi kanthi nambahake wadhah alat mburi lan ngowahi alat ngarep lan mburi bebarengan.
Figure 6 Analisis pasukan lan mesin pindho piso
Piranti ngarep dipasang kanthi tegak, dene alat mburi dipasang kanthi mundur.Pasukan pemotong sing digawe dening rong alat kasebut mbatalake saben liyane sajrone ngowahi.Workpiece ora deformed utawa geter, lan tliti Processing dhuwur banget.Iki becik kanggo produksi massal.
4) Teknik nglereni magnetik kanggo ngowahi poros tipis
Prinsip ing mburi pemotongan magnetik padha karo pemotongan mbalikke.Gaya Magnetik digunakake kanggo babagan poros, ngurangi deformasi sak Processing.
(3) Matesi jumlah potong
Jumlah panas sing digawe dening proses pemotongan bakal nemtokake kesesuaian jumlah potong.Deformasi sing disebabake puteran poros tipis uga bakal beda.
1) Ambane Potong (t)
Miturut asumsi sing rigidity ditemtokake dening sistem proses, minangka ambane saka Cut mundhak, mangkono uga pasukan nglereni, lan panas kui nalika ngowahi.Iki nyebabake stres lan distorsi termal saka poros tipis mundhak.Nalika ngowahi shafts tipis, penting kanggo nyilikake ambane nglereni.
2) Jumlah pakan (f).
Tambah tingkat feed nambah pasukan nglereni lan kekandelan.Gaya pemotongan mundhak, nanging ora proporsional.Akibaté, koefisien deformasi gaya kanggo poros tipis dikurangi.Ing babagan nambah efisiensi pemotongan, luwih becik nambah tingkat feed tinimbang nambah ambane pemotongan.
3) Kacepetan nglereni (v).
Iku mupangati kanggo nambah kacepetan nglereni kanggo ngurangi pasukan.Minangka kacepetan nglereni mundhak suhu alat nglereni, gesekan antarane alat, workpiece, lan batang bakal suda.Yen kacepetan nglereni dhuwur banget, banjur batang bisa gampang bend amarga pasukan centrifugal.Iki bakal ngrusak stabilitas proses.Kacepetan nglereni workpieces sing relatif gedhe ing dawa lan diameteripun kudu suda.
(4) Pilih sudut sing cukup kanggo alat kasebut
Kanggo nyuda deformasi mlengkung sing disebabake kanthi ngowahi poros tipis, gaya pemotongan nalika ngowahi kudu sithik.The rake, anjog lan sudhut inclination sudhut duwe pengaruh paling ing gaya nglereni antarane sudhut geometris saka pribadi.
1) Sudut ngarep (g)
Ukuran rake (g) amba langsung impact pasukan nglereni, suhu lan daya.Gaya nglereni bisa suda Ngartekno dening nambah ngarepke rake.Iki nyuda deformasi plastik lan uga bisa nyuda jumlah logam sing dipotong.Kanggo nyuda gaya pemotongan, nambah sudut rake bisa ditindakake.Sudut rake umume antarane 13deg lan 17deg.
2) Sudut ngarep (kr)
Deflection utama (kr), sing amba paling gedhe, mengaruhi proportionality lan ukuran kabeh telung komponen saka pasukan nglereni.Gaya radial dikurangi nalika sudut mlebu mundhak, dene gaya tangensial mundhak antarane 60deg lan 90deg.Hubungan proporsional antarane telung komponen saka gaya nglereni luwih apik ing sawetara 60deg75deg.A amba anjog luwih 60deg biasane digunakake nalika ngowahi shafts lancip.
3) Kemiringan blade
Kecenderungan agul-agul (ls), mengaruhi aliran chip lan kekuatan tip alat, uga hubungan proporsional antarane telungkomponen diuripakepemotongan nalika proses ngowahi.Kekuwatan radial pemotongan mudhun nalika inklinasi mundhak.Nanging, gaya aksial lan tangensial mundhak.Hubungan proporsional antarane telung komponen saka pasukan nglereni cukup nalika inclination agul-agul ing sawetara saka -10deg + 10deg.Supaya Kripik mili menyang lumahing poros nalika ngowahi batang lancip, iku umum kanggo nggunakake amba sudhut positif antarane 0deg lan +10deg.
Iku angel kanggo ketemu standar kualitas saka batang ramping amarga rigidity miskin.Kualitas pangolahan poros langsing bisa dijamin kanthi nggunakake metode pangolahan lan teknik clamping, uga milih sudut lan paramèter alat sing tepat.
Misi Anebon yaiku kanggo ngenali cacat manufaktur sing apik banget lan nyedhiyakake layanan sing paling apik kanggo pelanggan domestik lan luar negeri kanthi lengkap kanggo 2022 Kualitas Tinggi Stainless Aluminium High Precision CNC Turning Machine Part part kanggo Aerospace supaya bisa nggedhekake pasar internasional, Anebon utamane nyedhiyakake pelanggan ing luar negeri. karo mesin kualitas ndhuwur, bêsik giling lanLayanan ngowahi CNC.
China Grosir China Machinery Parts lan CNC Machining Service, Anebon tansah semangat "inovasi lan kohesi, kerja sama tim, nuduhake, Trail, kemajuan praktis".Yen sampeyan menehi kesempatan, kita bakal nuduhake potensi kita.Kanthi dhukungan, Anebon percaya yen kita bakal bisa mbangun masa depan sing cerah kanggo sampeyan lan kulawarga.
Wektu kirim: Aug-28-2023