Hvorfor må presisjonsmaskiner skrapes for hånd?
Skraping er en svært utfordrende teknikk som overgår treskjæring i kompleksitet.Den fungerer som det grunnleggende grunnlaget for presisjonsverktøyfunksjoner ved å sikre nøyaktig overflatebehandling.Skraping eliminerer vår avhengighet av andre verktøymaskiner og kan effektivt fjerne avvik forårsaket av klemkraft og varmeenergi.
Skinner som har blitt skrapet er mindre utsatt for slitasje, først og fremst på grunn av deres overlegne smøreeffekt.En skrapetekniker må være godt bevandret i en rekke teknikker, men deres ekspertise kan bare finpusses gjennom praktisk erfaring, slik at de kan oppnå den presise og jevne følelsen som kreves.
Skraping er en intrikat og utfordrende teknikk som involverer fjerning av metall fra en overflate.Det er en grunnleggende prosess som brukes i presisjonsverktøyfunksjoner, som sikrer nøyaktig overflatebehandling.Skraping eliminerer behovet for andre verktøymaskiner og kan effektivt fjerne avvik forårsaket av klemkraft og varmeenergi.
Skinner som har gjennomgått skraping viser forbedrede smøreegenskaper, noe som resulterer i redusert slitasje.Å bli en dyktig skrapetekniker krever en dyp forståelse av ulike teknikker, som bare kan finpusses gjennom praktisk erfaring.Det gjør dem i stand til å oppnå den presise og jevne følelsen som kreves for optimal ytelse.Når du går forbi en fabrikk som produserer maskinverktøy og ser teknikerne skrape og slipe for hånd, kan du ikke la være å lure på: "Kan de virkelig forbedre de nåværende maskinbearbeidede overflatene ved å skrape og slipe?"(Folk vil Er den kraftigere enn en maskin?)"
Hvis du kun refererer til utseendet, så er svaret vårt "nei", vi vil ikke gjøre det vakrere, men hvorfor skrape det?Det er selvfølgelig grunner til det, og en av dem er den menneskelige faktoren: Hensikten med en maskinverktøy er å lage andre maskinverktøy, men den kan aldri replikere et produkt mer nøyaktig enn originalen.Derfor, hvis vi ønsker å lage en maskin som er mer nøyaktig enn den originale maskinen, må vi ha et nytt utgangspunkt, det vil si at vi må starte med menneskelig innsats.I dette tilfellet refererer menneskelig innsats til skraping og sliping for hånd.
Skraping og sliping er ikke en "frihånds" eller "frihånds" operasjon.Det er faktisk en kopieringsmetode som nesten perfekt replikerer matrisen.Denne matrisen er et standardplan og er også laget for hånd.
Selv om skraping og sliping er vanskelig og arbeidskrevende, er det en ferdighet (en teknikk på kunstnivå);det kan være vanskeligere å utdanne en skrape- og slipemester enn å utdanne en treskjærermester.Det er ikke mange bøker på markedet som diskuterer dette emnet.Spesielt er det mindre informasjon som diskuterer "hvorfor skraping er nødvendig".Dette kan være grunnen til at skraping anses som en kunst.
I produksjonsprosessen er det avgjørende å opprettholde nøyaktigheten i overflatene som produseres.Metoden som brukes for å oppnå denne nøyaktigheten er kritisk, siden den direkte påvirker kvaliteten på sluttproduktet.For eksempel, hvis en produsent velger å slipe med en kvern i stedet for å skrape, må skinnene på "overordnet" kvern være mer presise enn på en ny kvern.
Spørsmålet oppstår da, hvor kom nøyaktigheten til de første maskinene fra?Det må ha kommet fra en mer nøyaktig maskin eller vært avhengig av en annen metode for å produsere en virkelig flat overflate eller kanskje kopiert fra en allerede godt utført flat overflate.
For å illustrere konseptet med overflateskaping kan vi bruke tre metoder for å tegne sirkler.Selv om sirkler er linjer og ikke overflater, kan de bidra til å forklare ideen.En dyktig håndverker kan tegne en perfekt sirkel med et vanlig kompass.Men hvis de sporer en blyant langs et hull i en plastmal, vil de gjenskape alle unøyaktighetene i hullet.Hvis de prøver å tegne den på frihånd, avhenger nøyaktigheten av sirkelen av deres begrensede ferdigheter.
Hvis en produsent bestemmer seg for å slipe med en kvern i stedet for å skrape, må skinnene på hans "foreldre" kvern være mer nøyaktige enn på en ny kvern.
Så hvor kom nøyaktigheten til de første maskinene fra?
Det må ha kommet fra en mer nøyaktig maskin eller vært avhengig av en annen metode for å produsere en virkelig flat overflate eller kanskje kopiert fra en allerede godt utført flat overflate.
Vi kan bruke tre metoder for å tegne sirkler for å illustrere skapelsesprosessen til overflater (selv om sirkler er linjer og ikke overflater, kan de siteres for å illustrere konseptet).En håndverker kan tegne en perfekt sirkel med et vanlig kompass;hvis han sporer en blyant langs et hull i en plastmal, vil han gjenskape alle unøyaktighetene i hullet;hvis han tegner den på frihånd, Når det gjelder sirkelen, avhenger nøyaktigheten av sirkelen av hans begrensede ferdigheter.
I teorien kan en perfekt flat overflate produseres ved vekslende friksjon (lapping) av tre overflater.La oss for enkelhets skyld illustrere med tre steiner, hver med en ganske flat overflate.Gnir du disse tre overflatene vekselvis i tilfeldig rekkefølge, sliper du de tre flatene jevnere og jevnere.Hvis du gnir bare to steiner sammen, vil du ende opp med et par med en støt og en støt.I praksis vil man i tillegg til å bruke skraping i stedet for lapping (Lapping), også følge en tydelig paringssekvens.Skrapemestere bruker vanligvis denne regelen for å lage standardjiggen (rett gauge eller flat plate) som de vil bruke.
Når du bruker den, vil skrapemesteren først påføre fargefremkalleren på standardjiggen, og deretter skyve den på overflaten av arbeidsstykket for å avsløre områdene som må skrapes av.Han fortsetter å gjenta denne handlingen, og overflaten av arbeidsstykket vil komme nærmere og nærmere standardjiggen, og til slutt kan han perfekt kopiere arbeidet som er det samme som standardjiggen.
Støpegods som krever etterbehandling freses vanligvis til å være litt større enn den endelige størrelsen, og sendes deretter til varmebehandling for å frigjøre resttrykk.Deretter utsettes støpegodset for overflatesliping før det skrapes.Mens skrapeprosessen krever en betydelig mengde tid, arbeid og kostnader, kan den erstatte behovet for avansert utstyr, som kommer med en heftig prislapp.Hvis skraping ikke brukes, må arbeidsstykket etterbehandles med en dyr maskin med høy presisjon, eller gjennom kostbar reparasjonsbehandling.
I prosessen med etterbehandling av deler, spesielt store støpegods, er bruk av tyngdekraftsklemming ofte nødvendig.Klemkraften, når behandlingen når noen tusendeler av høy presisjon, kan imidlertid forårsake forvrengning av arbeidsstykket, og sette arbeidsstykkets nøyaktighet i fare etter at klemkraften er sluppet.I tillegg kan varmen som genereres under behandlingen også forårsake forvrengning av arbeidsstykket.Skraping, med sine fordeler, kommer godt med i slike scenarier.Det er ingen klemkraft, og varmen som genereres ved skraping er nesten ubetydelig.Store arbeidsstykker støttes på tre punkter for å garantere at de ikke deformeres på grunn av vekten.
Når skrapesporet på verktøymaskinen blir slitt, kan det korrigeres på nytt ved å skrape.Dette er en betydelig fordel sammenlignet med alternativet med å kassere maskinen eller sende den til fabrikken for demontering og reprosessering.Fabrikkens vedlikeholdspersonell eller lokale eksperter kan utføre skrape- og slipearbeidet.
I noen tilfeller kan manuell skraping og kraftskraping benyttesed for å oppnå den endelige nødvendige geometriske nøyaktigheten.En dyktig skrapemester kan gjennomføre denne typen korrigeringer på overraskende kort tid.Selv om denne metoden krever dyktig teknologi, er den mer kostnadseffektiv enn å behandle et stort antall deler for å være svært nøyaktig, eller lage noen pålitelige eller justerbare design for å forhindre innrettingsfeil.Det er imidlertid viktig å merke seg at denne løsningen ikke bør brukes som en tilnærming til å rette opp betydelige innrettingsfeil, siden det ikke var dens opprinnelige formål.
Forbedring av smøring
I produksjonsprosessen av støpegods krever etterbehandling fresing av støpegods til litt større enn deres endelige størrelse, etterfulgt av varmebehandling for å frigjøre resttrykk.Støpegods utsettes deretter for overflatesliping og -skraping.Selv om skrapeprosessen er tidkrevende og kostbar, kan den erstatte behovet for avansert utstyr som kommer med en heftig prislapp.Uten skraping krever etterbehandling av arbeidsstykket en dyr maskin med høy presisjon eller kostbar reparasjonsbehandling.
Tyngdekraftsklemming er ofte nødvendig ved etterbehandling av deler, spesielt store støpegods.Klemkraft kan imidlertid forårsake forvrengning av arbeidsstykket, og sette nøyaktigheten i fare etter at klemkraften er sluppet.Skraping kommer godt med i slike scenarier, siden det ikke er noen klemkraft, og varmen som genereres ved skraping er nesten ubetydelig.Store arbeidsstykker støttes på tre punkter for å forhindre deformasjon på grunn av vekten.
Når skrapesporet på verktøymaskinen blir slitt, kan det korrigeres på nytt ved å skrape, noe som er mer kostnadseffektivt enn å kassere maskinen eller sende den til fabrikken for demontering og reprosessering.Manuell og kraftskraping kan brukes for å oppnå den endelige nødvendige geometriske nøyaktigheten.Selv om denne metoden krever dyktig teknologi, er den mer kostnadseffektiv enn å behandle et stort antallmaskinering av delerå være svært nøyaktig eller lage pålitelige eller justerbare design for å forhindre innrettingsfeil.Det er imidlertid viktig å merke seg at denne løsningen ikke skal brukes til å korrigere vesentlige justeringsfeil, siden det ikke var dens opprinnelige formål.Forbedring av smøring
Praktisk erfaring har vist at skrapeskinner kan redusere friksjonen gjennom smøring av bedre kvalitet, men det er ingen konsensus om hvorfor.Den vanligste oppfatningen er at skrapte lave flekker (eller mer spesifikt, uthulte fordypninger, ekstra oljelommer for smøring) gir mange bittesmå oljelommer, som absorberes av de mange ørsmå høye punktene rundt.Skrap den ut.
En annen måte å si det logisk på er at det lar oss kontinuerlig opprettholde en oljefilm som de bevegelige delene flyter på, som er målet for all smøring.Hovedårsaken til at dette skjer er at disse uregelmessige oljelommene danner mye plass for olje å holde seg, noe som gjør det vanskelig for oljen å unnslippe lett.Den ideelle situasjonen for smøring er å opprettholde en oljefilm mellom to helt glatte overflater, men da må du forholde deg til å forhindre at oljen slipper ut, eller trenger å etterfylle den så raskt som mulig.(Enten det er skraping på baneoverflaten eller ikke, er det vanligvis laget oljeriller for å hjelpe distribusjonen av olje).
En slik uttalelse vil få folk til å stille spørsmål ved effekten av kontaktområdet.Å skrape reduserer kontaktflaten, men skaper en jevn fordeling, og fordeling er det viktigste.Jo flatere de to matchende overflatene er, desto jevnere vil kontaktflatene være.Men det er et prinsipp i mekanikk at "friksjon ikke har noe med areal å gjøre."Denne setningen betyr at uansett om kontaktområdet er 10 eller 100 kvadrattommer, kreves det samme kraft for å flytte arbeidsbenken.(Slitasje er en annen sak. Jo mindre areal under samme belastning, jo raskere slitasje.)
Poenget jeg vil fremheve er at det vi ser etter er bedre smøring, ikke mer eller mindre kontaktflate.Hvis smøringen er feilfri, vil baneoverflaten aldri slites ut.Hvis et bord har problemer med å bevege seg når det slites ut, kan dette være relatert til smøringen, ikke kontaktområdet.
Hvordan gjøres skraping??
Før du finner de høydepunktene som må skrapes av, påfør først fargefremkalleren på standardjiggen (flat plate eller rett jigg ved skraping av V-formede skinner), og sett deretter fargefremkalleren på standardjiggen.Ved å gni på sporflaten som skal måkes, vil fargefremkalleren overføres til de høye punktene på sporflaten, og deretter brukes et spesielt skrapeverktøy for å fjerne høydepunktene i fargefremkallingen.Denne handlingen bør gjentas til baneoverflaten viser en jevn overføring.
Selvfølgelig må en skrapemester kunne ulike teknikker.La meg snakke om to av dem her:
I produksjonsprosessen av støpegods krever etterbehandling fresing av støpegodsene litt større enn deres endelige størrelse, etterfulgt av varmebehandling for å frigjøre gjenværende trykk.Støpegodset utsettes deretter for overflatesliping og -skraping.Selv om skrapeprosessen er tidkrevende og kostbar, kan den erstatte behovet for avansert utstyr som kommer med en heftig prislapp.Uten skraping krever etterbehandling av arbeidsstykket en dyr maskin med høy presisjon eller kostbar reparasjonsbehandling.
Ved etterbehandling av deler, spesielt store støpegods, kreves ofte tyngdekraftsklemming.Klemkraft kan imidlertid forårsake forvrengning av arbeidsstykket, og sette nøyaktigheten i fare etter at klemkraften er sluppet.Skraping kommer godt med i slike scenarier, siden det ikke er noen klemkraft, og varmen som genereres ved skraping er nesten ubetydelig.Store arbeidsstykker støttes på tre punkter for å forhindre deformasjon på grunn av vekten.
Når skrapesporet på verktøymaskinen blir slitt, kan det korrigeres på nytt ved å skrape, noe som er mer kostnadseffektivt enn å kassere maskinen eller sende den til fabrikken for demontering og reprosessering.Manuell og kraftskraping kan brukes for å oppnå den endelige nødvendige geometriske nøyaktigheten.Selv om denne metoden krever dyktig teknologi, er den mer kostnadseffektiv enn å behandle et stort antallcnc delerå være svært nøyaktig eller lage pålitelige eller justerbare design for å forhindre innrettingsfeil.Det er imidlertid viktig å merke seg at denne løsningen ikke skal brukes til å korrigere vesentlige justeringsfeil, siden det ikke var dens opprinnelige formål.
Praktisk erfaring har vist at skrapeskinner kan redusere friksjonen gjennom smøring av bedre kvalitet, men det er ingen konsensus om hvorfor.Den vanligste oppfatningen er at skrapte lave flekker (eller mer spesifikt, uthulte fordypninger, ekstra oljelommer for smøring) gir mange bittesmå oljelommer, som absorberes av de mange ørsmå høye punktene rundt.Å skrape reduserer kontaktflaten, men skaper en jevn fordeling, og fordeling er det viktigste.Jo flatere de to matchende overflatene er, desto jevnere vil kontaktflatene være.Men det er et prinsipp i mekanikk om at "friksjon ikke har noe med areal å gjøre."Denne setningen betyr at om kontaktområdet er 10 eller 100 kvadrattommer, kreves det samme kraft for å flytte arbeidsbenken.(Slitasje er en annen sak. Jo mindre areal under samme belastning, jo raskere slitasje.)
Poenget er at det vi ser etter er bedre smøring, ikke mer eller mindre kontaktflate.Hvis smøringen er feilfri, vil baneoverflaten aldri slites ut.Hvis et bord har problemer med å bevege seg ettersom det slites ut, kan dette være relatert til smøringen, ikke kontaktområdet. Først, før vi gjør fargefremkallingen, bruker vi vanligvis en matt fil til å gni forsiktig på overflaten av arbeidsstykket for å fjern gratene.
For det andre, tørk av overflaten med en børste eller hendene, aldri med en fille.Hvis du bruker en klut til å tørke av, vil de fine linjene etter kluten forårsake misvisende merker neste gang du utfører høypunktsfargefremkalling.
Skrapemesteren vil selv sjekke arbeidet sitt ved å sammenligne standardjiggen med banedekket.Inspektøren trenger bare å fortelle skrapemesteren når arbeidet skal stoppes, og det er ingen grunn til å bekymre seg for skrapeprosessen.(Skrapemesteren kan være ansvarlig for kvaliteten på sitt eget arbeid)
Vi pleide å ha et sett med standarder som dikterte hvor mange høye flekker det skulle være per kvadrattomme, og hvor stor prosentandel av det totale området som skulle være i kontakt;men vi fant ut at det var nesten umulig å sjekke kontaktområdet, og nå gjøres alt ved å skrape. Mesterkvernen bestemmer antall punkter per kvadrattomme.Kort sagt, skrapemestere streber generelt etter å oppnå en standard på 20 til 30 punkter per kvadrattomme.
I dagens skrapeprosess benyttes elektriske skrapemaskiner til enkelte nivelleringsoperasjoner.De er også en type manuell skraping, men de kan eliminere noe anstrengende arbeid og gjøre skrapearbeidet mindre slitsomt.Det er fortsatt ingen erstatning for følelsen av håndskraping når du gjør det mest delikate monteringsarbeidet.
Anebon er avhengig av solid teknisk kraft og skaper kontinuerlig sofistikerte teknologier for å møte etterspørselen etterCNC metallbearbeiding, 5-akset CNC fresing og støping av biler.Alle meninger og forslag vil bli satt stor pris på!Det gode samarbeidet kan forbedre oss begge til bedre utvikling!
ODM-produsentKina Tilpassede aluminiumsfresdelerog produksjon av maskindeler, For tiden har Anebons varer blitt eksportert til mer enn seksti land og forskjellige regioner, som Sørøst-Asia, Amerika, Afrika, Øst-Europa, Russland, Canada osv. Anebon håper inderlig å etablere bred kontakt med alle potensielle muligheter kunder både i Kina og resten av verden.
Innleggstid: Mar-05-2024