Varför måste precisionsverktygsmaskiner skrapas för hand?
Skrapning är en mycket utmanande teknik som överträffar träsnideri i komplexitet.Den fungerar som den grundläggande basen för precisionsverktygsfunktioner genom att säkerställa noggrann ytbehandling.Skrapning eliminerar vårt beroende av andra verktygsmaskiner och kan effektivt ta bort avvikelser orsakade av klämkraft och värmeenergi.
Skrapade skenor är mindre känsliga för slitage, främst på grund av sin överlägsna smörjeffekt.En skraptekniker måste vara väl insatt i en mängd olika tekniker, men deras expertis kan bara finslipas genom praktisk erfarenhet, vilket gör det möjligt för dem att uppnå den exakta och smidiga känsla som krävs.
Skrapning är en intrikat och utmanande teknik som involverar borttagning av metall från en yta.Det är en grundläggande process som används i precisionsverktygsfunktioner, vilket säkerställer exakt ytbehandling.Skrapning eliminerar behovet av andra verktygsmaskiner och kan effektivt ta bort avvikelser orsakade av klämkraft och värmeenergi.
Skenor som har genomgått skrapning uppvisar förbättrade smörjegenskaper, vilket resulterar i minskat slitage.Att bli en skicklig skraptekniker kräver en djup förståelse för olika tekniker, som endast kan finslipas genom praktisk erfarenhet.Det gör det möjligt för dem att uppnå den exakta och mjuka känsla som krävs för optimal prestanda.När du passerar en fabrik för tillverkning av verktygsmaskiner och ser teknikerna skrapa och slipa för hand kan du inte låta bli att undra: "Kan de verkligen förbättra de nuvarande maskinbearbetade ytorna genom att skrapa och slipa?"(Människor kommer att Är den kraftfullare än en maskin?)”
Om du enbart syftar på dess utseende, då är vårt svar "nej", vi kommer inte att göra det vackrare, men varför repa det?Det finns förstås skäl till det, och en av dem är den mänskliga faktorn: syftet med en verktygsmaskin är att tillverka andra verktygsmaskiner, men den kan aldrig replikera en produkt mer exakt än originalet.Därför, om vi vill göra en maskin som är mer exakt än originalmaskinen måste vi ha en ny utgångspunkt, det vill säga vi måste börja med mänskliga ansträngningar.I detta fall avser mänskliga ansträngningar att skrapa och slipa för hand.
Skrapning och slipning är inte en "frihands"- eller "frihandsoperation".Det är faktiskt en kopieringsmetod som nästan perfekt replikerar matrisen.Denna matris är ett standardplan och tillverkas även för hand.
Även om det är svårt och mödosamt att skrapa och slipa, är det en färdighet (en teknik på konstnivå);det kan vara svårare att utbilda en skrap- och slipmästare än att utbilda en träsnideri.Det finns inte många böcker på marknaden som diskuterar detta ämne.I synnerhet finns det mindre information om "varför skrapning är nödvändig".Det kan vara anledningen till att skrapning anses vara en konst.
I tillverkningsprocessen är det avgörande att bibehålla noggrannheten i de ytor som produceras.Metoden som används för att uppnå denna noggrannhet är kritisk, eftersom den direkt påverkar kvaliteten på slutprodukten.Till exempel, om en tillverkare väljer att slipa med en kvarn istället för att skrapa, måste skenorna på "förälder"-kvarnen vara mer exakta än på en ny kvarn.
Frågan uppstår då, varifrån kom precisionen hos de första maskinerna?Det måste ha kommit från en mer exakt maskin eller förlitat sig på någon annan metod för att producera en riktigt plan yta eller kanske kopierad från en redan välgjord plan yta.
För att illustrera begreppet ytskapande kan vi använda tre metoder för att rita cirklar.Även om cirklar är linjer och inte ytor, kan de hjälpa till att förklara idén.En skicklig hantverkare kan rita en perfekt cirkel med en vanlig kompass.Men om de spårar en penna längs ett hål i en plastmall, kommer de att replikera alla felaktigheter i hålet.Om de försöker rita den på fri hand beror cirkelns noggrannhet på deras begränsade färdigheter.
Om en tillverkare bestämmer sig för att slipa med en kvarn istället för att skrapa, måste skenorna på hans "förälder" kvarn vara mer exakta än på en ny kvarn.
Så var kom noggrannheten hos de första maskinerna ifrån?
Det måste ha kommit från en mer exakt maskin eller förlitat sig på någon annan metod för att producera en riktigt plan yta eller kanske kopierad från en redan välgjord plan yta.
Vi kan använda tre metoder för att rita cirklar för att illustrera skapandet av ytor (även om cirklar är linjer och inte ytor, kan de citeras för att illustrera konceptet).En hantverkare kan rita en perfekt cirkel med en vanlig kompass;om han spårar en penna längs ett hål i en plastmall, kommer han att replikera alla felaktigheter i hålet;om han ritar den på fri hand, När det gäller cirkeln beror cirkelns noggrannhet på hans begränsade färdigheter.
I teorin kan en perfekt plan yta framställas genom alternerande friktion (lappning) av tre ytor.Låt oss för enkelhetens skull illustrera med tre stenar, var och en med en ganska plan yta.Om du gnuggar dessa tre ytor växelvis i slumpmässig ordning, slipar du de tre ytorna jämnare och jämnare.Om du gnuggar bara två stenar tillsammans, kommer du att sluta med ett par med en bula och en bula.I praktiken kommer, förutom att använda skrapning istället för lapping (Lapping), även en tydlig parningssekvens att följas.Skrapmästare använder i allmänhet den här regeln för att göra standardjiggen (rak eller platt platta) som de vill använda.
När du använder den kommer skraparen först att applicera färgframkallaren på standardjiggen och sedan skjuta den på ytan av arbetsstycket för att avslöja de områden som behöver skrapas bort.Han fortsätter att upprepa denna åtgärd, och arbetsstyckets yta kommer närmare och närmare standardjiggen, och slutligen kan han perfekt kopiera det arbete som är detsamma som standardjiggen.
Gjutgods som kräver efterbearbetning fräsas i allmänhet för att vara något större än den slutliga storleken och skickas sedan för värmebehandling för att släppa kvarvarande tryck.Därefter utsätts gjutgodset för ytfinishlipning innan de genomgår skrapning.Även om skrapningsprocessen kräver en betydande mängd tid, arbete och kostnader, kan den ersätta behovet av avancerad utrustning, som kommer med en rejäl prislapp.Om skrapning inte används måste arbetsstycket bearbetas med en dyr maskin med hög precision eller genomgå en kostsam reparationsprocess.
Vid bearbetning av delar, speciellt stora gjutgods, är det ofta nödvändigt att använda gravitationsklämmande åtgärder.Spännkraften, när bearbetningen når några tusendelar av hög precision, kan dock orsaka förvrängning av arbetsstycket, vilket äventyrar arbetsstyckets noggrannhet efter att spännkraften släppts.Dessutom kan värmen som genereras under bearbetningen också orsaka förvrängning av arbetsstycket.Skrapning, med dess fördelar, kommer väl till pass i sådana scenarier.Det finns ingen klämkraft och värmen som genereras av skrapning är nästan försumbar.Stora arbetsstycken stöds på tre punkter för att garantera att de inte deformeras på grund av sin vikt.
När verktygsmaskinens skrapspår blir slitet kan det korrigeras igen genom att skrapa.Detta är en betydande fördel jämfört med alternativet att kassera maskinen eller skicka den till fabriken för demontering och upparbetning.Fabrikens underhållspersonal eller lokala experter kan utföra skrapnings- och sliparbetet.
I vissa fall kan manuell skrapning och kraftskrapning användased för att uppnå den slutgiltiga geometriska noggrannheten.En skicklig skrapmästare kan genomföra denna typ av korrigering på förvånansvärt kort tid.Även om denna metod kräver skicklig teknik, är den mer kostnadseffektiv än att bearbeta ett stort antal delar för att vara mycket noggrann, eller göra några tillförlitliga eller justerbara konstruktioner för att förhindra uppriktningsfel.Det är dock viktigt att notera att denna lösning inte bör användas som ett tillvägagångssätt för att korrigera betydande inriktningsfel, eftersom det inte var dess ursprungliga syfte.
Förbättring av smörjning
I tillverkningsprocessen av gjutgods kräver efterbehandling att gjutgodset fräss till något större än deras slutliga storlek, följt av värmebehandling för att frigöra kvarvarande tryck.Gjutgods utsätts sedan för ytfinishlipning och skrapning.Även om skrapningsprocessen är tidskrävande och dyr, kan den ersätta behovet av avancerad utrustning som kommer med en rejäl prislapp.Utan skrapning kräver efterbehandling av arbetsstycket en dyr maskin med hög precision eller kostsam reparationsprocess.
Tyngdkraftsspännande åtgärder krävs ofta vid efterbearbetning av delar, särskilt stora gjutgods.Emellertid kan klämkraft orsaka förvrängning av arbetsstycket, vilket äventyrar noggrannheten efter att klämkraften släppts.Skrapning är praktiskt i sådana scenarier, eftersom det inte finns någon klämkraft och värmen som genereras av skrapning är nästan försumbar.Stora arbetsstycken stöds på tre punkter för att förhindra deformation på grund av deras vikt.
När verktygsmaskinens skrapbana blir sliten kan den korrigeras igen genom skrapning, vilket är mer kostnadseffektivt än att kassera maskinen eller skicka den till fabriken för demontering och upparbetning.Manuell och kraftskrapning kan användas för att uppnå den slutgiltiga geometriska noggrannheten.Även om denna metod kräver skicklig teknik, är den mer kostnadseffektiv än att bearbeta ett stort antalbearbetning av delaratt vara mycket exakt eller göra tillförlitliga eller justerbara konstruktioner för att förhindra uppriktningsfel.Det är dock viktigt att notera att denna lösning inte bör användas för att korrigera betydande inriktningsfel, eftersom det inte var dess ursprungliga syfte.Förbättring av smörjning
Praktisk erfarenhet har visat att skrapskenor kan minska friktionen genom smörjning av bättre kvalitet, men det finns ingen konsensus om varför.Den vanligaste åsikten är att skrapade låga fläckar (eller mer specifikt, urgröpta gropar, extra oljefickor för smörjning) ger många små fickor av olja, som absorberas av de många små omgivande höga fläckarna.Skrapa ut det.
Ett annat sätt att uttrycka det logiskt är att det tillåter oss att kontinuerligt upprätthålla en oljefilm som de rörliga delarna flyter på, vilket är målet för all smörjning.Den främsta anledningen till att detta händer är att dessa oregelbundna oljefickor bildar mycket utrymme för olja att stanna, vilket gör det svårt för oljan att lätt komma ut.Den idealiska situationen för smörjning är att bibehålla en oljefilm mellan två helt släta ytor, men då måste du ta itu med att förhindra att oljan rinner ut eller att behöva fylla på den så snabbt som möjligt.(Oavsett om det förekommer skrapning på spårytan eller inte, görs vanligtvis oljespår för att hjälpa fördelningen av olja).
Ett sådant uttalande skulle få folk att ifrågasätta effekten av kontaktyta.Att repa minskar kontaktytan men skapar en jämn fördelning och fördelningen är det viktiga.Ju plattare de två matchande ytorna är, desto jämnare fördelade blir kontaktytorna.Men det finns en princip inom mekaniken att "friktion inte har något med area att göra."Denna mening betyder att oavsett om kontaktytan är 10 eller 100 kvadrattum krävs samma kraft för att flytta arbetsbänken.(Slitage är en annan sak. Ju mindre yta under samma belastning, desto snabbare slits.)
Poängen jag vill framhålla är att det vi letar efter är bättre smörjning, inte mer eller mindre kontaktyta.Om smörjningen är felfri kommer spårytan aldrig att slitas ut.Om ett bord har svårt att röra sig när det slits kan det bero på smörjningen, inte kontaktområdet.
Hur går skrapningen till?.
Innan du hittar de höga punkterna som måste skrapas bort, applicera först färgframkallaren på standardjiggen (plattplatta eller rak jigg vid skrapning av V-formade skenor), och sätt sedan färgframkallaren på standardjiggen.Genom att gnugga på spårytan som ska skottas överförs färgframkallaren till spårytans höjdpunkter och sedan används ett speciellt skrapverktyg för att ta bort färgframkallningens höga punkter.Denna åtgärd bör upprepas tills spårytan visar en enhetlig överföring.
Naturligtvis måste en skrapmästare kunna olika tekniker.Låt mig prata om två av dem här:
I tillverkningsprocessen av gjutgods kräver efterbehandling fräsning av gjutgods något större än deras slutliga storlek, följt av värmebehandling för att frigöra kvarvarande tryck.Gjutgodset utsätts sedan för ytfinishlipning och skrapning.Även om skrapningsprocessen är tidskrävande och dyr, kan den ersätta behovet av avancerad utrustning som kommer med en rejäl prislapp.Utan skrapning kräver efterbehandling av arbetsstycket en dyr maskin med hög precision eller kostsam reparationsprocess.
Vid efterbearbetning av delar, särskilt stora gjutgods, krävs ofta tyngdkraftsspännande åtgärder.Emellertid kan klämkraft orsaka förvrängning av arbetsstycket, vilket äventyrar noggrannheten efter att klämkraften släppts.Skrapning är praktiskt i sådana scenarier, eftersom det inte finns någon klämkraft och värmen som genereras av skrapning är nästan försumbar.Stora arbetsstycken stöds på tre punkter för att förhindra deformation på grund av deras vikt.
När verktygsmaskinens skrapbana blir sliten kan den korrigeras igen genom skrapning, vilket är mer kostnadseffektivt än att kassera maskinen eller skicka den till fabriken för demontering och upparbetning.Manuell och kraftskrapning kan användas för att uppnå den slutgiltiga geometriska noggrannheten.Även om denna metod kräver skicklig teknik, är den mer kostnadseffektiv än att bearbeta ett stort antalcnc delaratt vara mycket exakt eller göra tillförlitliga eller justerbara konstruktioner för att förhindra uppriktningsfel.Det är dock viktigt att notera att denna lösning inte bör användas för att korrigera betydande inriktningsfel, eftersom det inte var dess ursprungliga syfte.
Praktisk erfarenhet har visat att skrapskenor kan minska friktionen genom smörjning av bättre kvalitet, men det finns ingen konsensus om varför.Den vanligaste åsikten är att skrapade låga fläckar (eller närmare bestämt urgröpta gropar, extra oljefickor för smörjning) ger många små fickor av olja, som absorberas av de många små omgivande höga fläckarna.Att repa minskar kontaktytan men skapar en jämn fördelning och fördelningen är det viktiga.Ju plattare de två matchande ytorna är, desto jämnare fördelade blir kontaktytorna.Men det finns en princip inom mekaniken att "friktion inte har något med area att göra."Denna mening betyder att oavsett om kontaktytan är 10 eller 100 kvadrattum, krävs samma kraft för att flytta arbetsbänken.(Slitage är en annan sak. Ju mindre yta under samma belastning, desto snabbare slits.)
Poängen är att det vi letar efter är bättre smörjning, inte mer eller mindre kontaktyta.Om smörjningen är felfri kommer spårytan aldrig att slitas ut.Om ett bord har svårt att röra sig när det slits kan det bero på smörjningen, inte kontaktområdet. Först, innan vi gör färgframkallningen, använder vi vanligtvis en matt fil för att försiktigt gnugga på ytan av arbetsstycket för att ta bort graderna.
För det andra, torka av ytan med en borste eller händerna, aldrig med en trasa.Om du använder en trasa för att torka av, kommer de fina linjerna som lämnas av trasan att orsaka vilseledande märken nästa gång du gör högpunktsfärgframkallning.
Skrapmästaren själv kommer att kontrollera sitt arbete genom att jämföra standardjiggen med spårytan.Inspektören behöver bara tala om för skrapmästaren när arbetet ska stoppas, och det finns ingen anledning att oroa sig för skrapningsprocessen.(Skrapmästaren kan ansvara för kvaliteten på sitt eget arbete)
Vi brukade ha en uppsättning standarder som dikterade hur många höga fläckar det skulle finnas per kvadrattum och hur stor andel av den totala ytan som skulle vara i kontakt;men vi upptäckte att det var nästan omöjligt att kontrollera kontaktytan, och nu görs allt genom att skrapa. Masterkvarnen bestämmer antalet punkter per kvadrattum.Kort sagt, skrapmästare strävar i allmänhet efter att uppnå en standard på 20 till 30 punkter per kvadrattum.
I den nuvarande skrapprocessen används elektriska skrapmaskiner för vissa utjämningsoperationer.De är också en typ av manuell skrapning, men de kan eliminera en del ansträngande arbete och göra skraparbetet mindre tröttsamt.Det finns fortfarande ingen ersättning för känslan av att skrapa händer när du gör det mest känsliga monteringsarbetet.
Anebon är beroende av robust teknisk kraft och skapar ständigt sofistikerad teknologi för att möta efterfråganCNC metallbearbetning, 5-axlig CNC-fräsning och gjutning av bilar.Alla åsikter och förslag kommer att uppskattas mycket!Det goda samarbetet skulle kunna förbättra oss båda till bättre utveckling!
ODM TillverkareKina Skräddarsydda aluminium fräsdelaroch tillverkning av maskindelar, För närvarande har Anebons artiklar exporterats till mer än sextio länder och olika regioner, såsom Sydostasien, Amerika, Afrika, Östeuropa, Ryssland, Kanada, etc. Anebon hoppas uppriktigt kunna etablera bred kontakt med all potential kunder både i Kina och resten av världen.
Posttid: Mar-05-2024