Последњи пут када смо разговарали о алатним машинама, разговарали смо о томе како да изаберете величину новог струга за обраду метала у који ваш новчаник жуди да се сипа.Следећа велика одлука коју треба донети је „ново или коришћено?“Ако сте у Северној Америци, ово питање се доста преклапа са класичним питањем „Увоз или Американац?“.Одговор се своди на то које су ваше потребе и шта желите да добијете од ове машине.машински део
Ако сте нови у машинској обради и желите да научите вештине, препоручујем да почнете са азијском машином за увоз.Ако будете пажљиви који одаберете, на крају ћете добити струг са веома разумном ценом који може да ради прецизан рад одмах из сандука.Ако сте заинтересовани да научите како ови алати функционишу и да урадите пројекат рестаурације, стара америчка машина је одличан избор.Погледајмо ова два пута детаљније.пластични део
Куповина азијског увоза може бити изазовна, јер постоји много избора.Да ствар буде компликована, постоји много локалних продаваца који увозе ове машине, поправљају их (или не), префарбају (или не) и препродају.Понекад добијате техничку подршку и упутство на енглеском у цени, понекад не.
Примамљиво је погледати машине из Литтле Мацхине Схоп-а, Харбор Фреигхт-а или Гриззли-а, видети да све изгледају идентично, претпоставити да долазе из исте фабрике у Кини и да су према томе еквивалентне по свему осим по цени.Не правите ту грешку!Ови препродавци често имају договор са фабриком да направе своје машине другачије (бољи лежајеви, различити третмани кревета, итд.), а неки препродавци сами усавршавају машине након увоза.Истраживање је кључно овде.
Заиста добијате оно што плаћате.Ако машина која изгледа идентично има цену за 400 долара више у Прецисион Матхевс-у у односу на Гриззли, то може бити зато што су надоградили лежајеве или укључили стезну главу вишег квалитета.Контактирајте препродавце, истражите на мрежи и знајте за шта плаћате.
Уз то, просечан ниво квалитета ових машина је сада довољно добар да ћете, ако тек почињете, научити много и моћи ћете добро да радите на било којој од њих.Куповина вишег квалитета унапред ће вам помоћи да дуже прерастете из машине, па потрошите онолико колико можете да приуштите.Што сте вештији, више можете да извучете из добре машине (и још увек можете да управљате лошом).цнц део за глодање
Машински снобови и даље овај увоз називају „комплетима за ливење“.У шали је да им је потребно толико поправке да би били добри да су бескорисни осим као канта од ливеног гвожђа у облику струга које можете користити за прављење струга.То је можда било тачно у време када је почео овај талас алатних машина за потрошаче, али дефинитивно више није тако (у великој мери).
Хајде сада да причамо амерички.Мало се расправља о томе да су машине које су у 20. веку направили Американци (а такође и Немци, Швајцарци, Британци и други) врхунског квалитета.Ове машине нису направљене по нижој цени као што су данашње азијске машине за потрошаче.Направљени су да трају доживотно са компанијом која је од њих зависила да ради прави производни посао, и сходно томе су и цена.
Данас, пошто је производња у овим земљама прешла на ЦНЦ, старе ручне машине се могу набавити за врло мало новца.Често су у веома доброј форми, пошто је почетни квалитет био тако висок.Прва ствар коју треба тражити код старог струга је хабање и оштећење лежаја (ака „начини“), посебно у близини стезне главе.Можете научити да радите око истрошених подручја, али то је вероватно непоправљиво.Ако су начини добри, све остало је поправљиво (у зависности од ваше воље да урадите рестаурацију).Међутим, може бити изазовно пронаћи стару машину спремну за рад по доброј цени, тако да је рута Олд Ирон најбоља ако тражите пројекат.
Имајте на уму да рестаурација старог струга такође често захтева приступ стругу, јер ћете можда морати да направите осовине, лежајеве, чауре итд. Такође је вредно напоменути да је старо гвожђе обично велико и тешко.Стварно велико.И стварно тешко.Пре него што купите тај прелепи Монарцх 10ЕЕ, запитајте се: „Ја, да ли имам средства да преместим и опслужујем звер од 3300 фунти славног терета до краја свог природног живота?“.Премјештање једне од ових машина без виљушкара и утоварне станице може бити вишедневни пројекат и морате знати у шта се упуштате.То се може урадити - људи су их померили низ уске подрумске степенице, али истражите технике које су укључене да видите да ли сте за то.
У неким деловима света, азијски увоз ће бити ваш једини избор, јер је Велике старе даме 20. века у суштини немогуће испоручити ван земље порекла по било којој цени која би била исплатива.Они ће заувек остати у својој земљи рођења.Ако се налазите негде попут Аустралије, Јапана или Јужне Америке, потражите локалне препродавце који могу да преузму нагађање и ризикују куповину директно из кинеских и тајванских фабрика.
Оставићу те са последњом мишљу да ти упали дубоко у психу.Потрошите само половину свог буџета на сам струг.Тај износ или више ћете потрошити на алат.Искусни машинци то увек говоре, а нови машинисти никада не верују.Истина је.Бићете задивљени свим наставцима за алате, држачима алата, бушилицама, стезаљкама, индикаторима, микрометрима, турпијама, камењем, брусилицама, развртачима, вагама, квадратима, блоковима, мерилима, чељустима, итд. који ће вам бити потребни и колико брзо ћете треба их.Такође не потцењујте цену залиха.Када учите, желите да користите челик, алуминијум и месинг високог квалитета за слободну обраду;не бацајте Мистери Метал™ који сте нашли иза контејнера код Арбија.Квалитетна залиха може бити прилично скупа, али је од велике помоћи приликом учења и помоћи ће вам да обавите квалитетан посао, тако да не заборавите на то.
Постоји много више разматрања у вези са специфичним карактеристикама струга које ће одредити праву машину за вас, али ћемо се о томе бавити следећи пут!
Овај последњи параграф је заиста кључан, сигурно ће машина бити значајан део буџета, али ће сви алати, секачи и друге ствари коштати исто толико или више.
Изненађујуће је колико се може постићи без богатства у алатима.Све продавнице машина у којима сам био и у којима сам одрастао имају делић фенси водича и алата које имају чак и "аматерски" машински канали као што је "овај стари тони".Наравно, ово се компензује искуством и обуком, другачије је када живите 40+ сати недељно.Већина њих ових дана користи тајванске машине (барем у АУС), једноставно не очекују да ће трајати толико дуго или да буду прецизније испод 1 хиљаде на дугим дужинама.
Истина је ако имате само један буџет који можете потрошити на алате.Ако имате буџет који сада можете да потрошите и нешто новца који ћете потрошити касније, потрошите га на добру машину, а можда и на КЦТП.Стругу није потребно много више да би радио за основне пројекте, а ви ћете бити много срећнији годину или две касније када коначно сакупите своју колекцију алата и још увек не мрзите своју машину.
Договорити се.КЦТП је заиста, заиста користан због времена које штеди у пребацивању битова алата и не мора сваки пут да се прилагођава на висину центра.Они су далеко бољи од четворосмерног стуба за алат, који је заузврат миљама испред стуба за фењер.Из неког разлога не могу да схватим да многи стругови произведени у САД имају лантерне.Ужасне ствари (за поређење) су, ако сте морали да их користите.Замените га за КЦТП и бићете много срећнији.Имам КЦТП на свом Мифорд МЛ7 и такође један који делим између мог Унимат 3 и Таиг Мицро Латхе ИИ.Такође, набавите сет карбидних држача алата који користе заменљиве троугласте и дијамантске наставке.Чак и на малом стругу као што је Унимат они праве ВЕЛИКУ разлику.Волео бих да сам их ухватио пре неколико деценија.
Почео сам да обрађујем 1979. у школи, 1981. у стварном животу, дакле, пре око 150 година.Управо у време када је карбид почео да постаје прилично популаран, али цементирани уметци, а не уметци који се могу индексирати.Ових дана, млади момци не могу да се носе са ручним брушењем ХСС или карбидног алата, али ја то још увек радим, ти стари ХСС и цементирани алати још нису мртви, добијам веома добре резултате радећи у алатници.
Хтео сам да прокоментаришем да је ктцп био потребан рано, годинама сам имао избор алата који сам само држао са њиховим еластичним подлошцима за паковање везаним за њих у кутији, тако да сам могао да их одмах вратим са правим подлошцима.Залихе подметача су јефтине, као и еластичне траке.Упарите ово са 4-смерним стубом за алат и имаћете нешто изводљиво.Ипак бих одмах користио стуб за алат у стилу чамца као уређај за тестирање плутања.
Заиста бих уложио толико у сам струг и касније се бринуо о стубу за алат.Променио сам свој стуб са алаткама већ око 4 пута током година (тренутно користим мултификс б, али прављење нових/прилагођених држача алата за то је мало напорно) и два од њих су била различитог стила ктцп-а :-)
Кноцкофф АКСА кошта око 100 долара са довољно држача за почетак.То не додаје много на цену машине, а заиста су згодне.Само сам сугерисао да уместо да покушавате да купите сав алат за који мислите да ће вам требати када купујете струг, да једноставно набавите најбољи струг који можете да приуштите.Алат може доћи касније, све док имате неколико основних резача.
Шта мислите под „пост алата у стилу чамца“?Гггле слике су ме само збуниле широким спектром слика које је произвео.
Мислим да мисли у стилу фењера.Преклопни уређај који подржава држач алата изгледа као мали чамац.
Џорџ је у праву.Погледајте Вукову фотографију ниже.Односи се на полумесечну клацкалицу на којој се ослања држач тобита.Најбоље је да не размишљате о томе, само помислите "Желим брзу промену!"уместо тога.
Договорено.Такође додати;будите сигурни ако купујете нову машину да питате продавца да ли постоје кутије алата које иду уз машину.Често их можете натерати да то убаце бесплатно, а можете добити додатне стезне главе, држаче, сталан одмор итд. бесплатно или јефтино.Такође се спријатељите са локалним произвођачима.Неки ће јефтино продати одсече, па чак и ако не знате колика је акција;уједначен је по саставу и можда ћете моћи да га набавите у количини.
Квин пише серију о почетку машинске обраде на Блондихаксу.Она прилично добро покрива неке од ових области и нуди неке савете из стварног живота и примере куповине и постављања нове машине.
Потрошио бих све на машину и изградио алат током времена, неискусни корисници могу да купе алате које користе врло мало, машинској обради је потребно време да се научи, тако да је најбоље да не журите са стварима.
Мислио сам да би "прича" била права реч за употребу овде, али опет, можда је то била бол у гузици!
Све у свему превише истинито.Недавно сам продао прелепи 13″ Соутх Бенд из 1936. године у невероватном облику.Или сам мислио да имам док га купац не пусти да падне са приколице док се утовари.Од прелепе старинске машине прешао је у отпад за неколико секунди.
АААААААааааааарррррггх!!!мислим ја, ...и несумњиво узвикну и ти и други момак истовремено.
Последњи пут када сам се преселио, платио сам монтажеру да помери струг.То је 1800 фунти.Требале су ми 3 вечери напорног рада да га скинем с приколице и поставим у своју гаражу са дизалицом мотора, хидрауличном дизалицом и нешто дрвне грађе.Монтажеру је требало 15 минута да убаци виљушкар и стави струг на приколицу.Вредело је тог новца.Остатак радње је био подношљив.са дизалицом мотора и дизалицом за палете.
Мој тата је недавно преминуо и оставио ми је свој стари Атлас.Како сте лоцирали „ригер“ да обави посао?Који распон цена треба да очекујем?
Припадам металопрерађивачком клубу у Фениксу, АЗ.Био је један тип који је имао опрему и премештао ствари за неколико чланова клуба.2010. момак ми је наплатио 600 долара да утоварим машину, одвезем је 120 миља и истоварим у новој кући.Он је снабдевао камион и виљушкар.Веза са клубом је била добра.
Атлас?нема потребе за монтажером за било шта са ознаком Атласа.Биле су то лагане машине, које су покретала два разумно здрава човека.Можда ће бити потребно минимално растављање, као што је уклањање задњег носача и мотора на стругу, и одвајање оквира од струготине и ногу или клупе.
Ионако очекујте да ћете морати поново да поравнате машину када је на новој локацији, тако да нема губитка ако је разбијете на неколико делова за селидбу.Урадио сам то неколико пута са м Атлас стругом, као и са средњом машином за обликовање и другим машинама.Ово је углавном случај са машином средње величине у јужној класи.
Тежу машину, као што је ЛеБлонд, већи Хардинге или Пејсмејкер, заиста треба да се помери као јединица и можда ће требати ригер.48″ Харингтон је прави професионални посао.
„Када учите, желите да користите висококвалитетне челике за слободну обраду, алуминијум и месинг;не бацајте Мистери Метал™ који сте нашли иза контејнера код Арбија.”
Иако нисам машински обрађивао метал, лако могу да поверујем у ово, једном сам провео добар део дана покушавајући да избушим неколико рупа у рециклираном челику „кутија“, носећи и ломећи велики број бургија.Не може се рећи шта је у тој ствари, али наишао сам на нешто заиста тешко за избушити.
Управо сам купио неколико јефтиних кобалтних бургија у величинама које највише користим и нисам имао проблема са бушењем метала…
Имам неке комаде метала које је скоро немогуће обрадити са мојом ограниченом опремом.Уништили смо неке квалитетне уметке покушавајући да раде са њим :/ То је нека чудна легура титанијума.
То може бити и алатни челик који се стврдњава у ваздуху.Купио сам нешто од тога као отпад, а чак и карбид има заиста тежак посао са њим јер мој струг није довољно моћан да пресече пуну дубину обрађеног слоја.
Зависи и од ваших делова – имао сам среће и мој локални ЦАРКУЕСТ носи неке одвратне бургије (консолидована бушилица Толедо, такође америчка!) за око 100 долара за сет до 1/2″, а ја сам чак користио ове ствари за бушење сломљене славине и извлакачи вијака – иако је дремел алат лепо имати за њихово ручно оштрење, може вам трајати доживотно ако га користите при одговарајућим брзинама.Мистериозни метал или не (све док није титанијум!).
То сам сазнао када сам купио полован струг за дрво... Алати, резервни ослонац за алат, стезне главе, кецеља, штитник за лице...
Проверите локалне аукције... Тешке ствари се обично не продају за много.Добио сам свој за неколико стотина, са свим алатима:
Имам такав радни сто, само што сам користио попречне носаче позади и 2к8с за плочу стола.Добар улов, БТВ!
Леп струг, али ако седи на клупи, то није тешка ствар.Атлас има тенденцију да буде низак на многим местима, али се попне на Логан или Соутх Бенд, а цена скочи.Атласи су прилично употребљиви, али немају чврстину и често су истрошени до тачке да им је потребан већи рад.
Ипак, једна од мојих машина је Атлас од ниских сто долара.(ТВ36).Такође ТВ48 за делове (начини су били ван помоћи када сам га купио по старој цени за конусни прикључак и резервне делове).Размишљао сам о надоградњи на нешто са КЦ мењачем, али сам одрастао на великим машинама са мењачем (48″Кс20фт је било забавно), тако да то није велика ствар.Птица у руци, да тако кажем.
Надоградио сам један од њих не тако давно... Видите да ли можете пронаћи Атлас верзију „Како покренути струг“, ако се добро сећам, она захтева инсталирање те машине на нешто са ламинираним 2×4 (3,5″ дебео горњи начин за ламинирање) са шипкама са навојем кроз њега у одређеном интервалу да буду довољно чврсти да држе путеве равно.Не заборавите да га изравнате са подметачима испод ливених ногу кревета како би кревет био раван на целој удаљености или ћете окренути конус.Срећно и срећно окретање!
Тако сам направио СО сто за кухињу, са 2 × 4 на крају и шипкама са навојем.Добро је радио.Имамо мост поред наше куће и изграђен је од нечега што изгледа као 2×8 или 2×10 тако ламинирано.Одозго је прекривен црним врхом, тако да га никада не бисте сазнали, али ако га погледате одоздо, јасно се види дрвена конструкција.Ту сам у ствари добио идеју.
Као власник 10ее изнад, вредео је сваког потрошеног пенија и сво време укључено у одлазак по њега и пролазак кроз њега.Користио сам све за јефтине кинеске 7к12с и 9к20 (који су и увек ће бити сидра за чамце) за веома велике стругове.10ее је дивна машина.
Једна од предности куповине половних америчких (или домаћих) је што често добијате гомилу додатака са стругом.Мој је дошао са 3, 4 и 6 чељусти, предњом плочом, 5ц стезним носом, стабилним и пратећим ослонцима, конусним причвршћивањем, живим центрима, итд. Само додајте мало карбидних држача и све је спремно.
Мислим да би једини разлог који сам могао да видим да не купујем половне домаће машине били величина, тежина и захтеви за снагом.Сматрам да ће чак и мало похабан домаћи струг надмашити нови кинески струг првог дана.Већина људи не схвата да је у свету машина тешка предност, а не недостатак.У стварности нема превелике разлике у томе шта вам је потребно да померите машину од 1000 лб или машину од 5000 лб.Иначе, 10ЕЕ који имате је прелеп, али такође мислим да можда неће бити одличан први струг осим ако није у одличном стању или волите сложене пројекте.Као што знате, 10ЕЕ има прилично сложен систем погона који може уложити много новца за обнављање и постоји много 10ЕЕ стругова којима је погон замењен (неке су одличне замене, а друге методе могу изгубити много могућности мале брзине машине).
Веома је једноставно изнајмити камион, приколицу, дизалицу, па чак и крупне момке да обављају тешке послове, највећи изазов је пронаћи телефонски именик.Ако прскате по великој алатној машини, требало би да пређете још више и затражите праве покретаче да је помере уместо вас, струг неће бити забаван ако забрљате леђа или испустите стезну главу на ногу.Изазови су изградња пода како се не би срушила под тежином струга и свих ваших других доброта, и подешавање струје тако да не разнесете главни прекидач ако покушате да покренете мотор струга док је сушара и пећ је упаљена.
Да, ево неколико опција.Унајмите правог ригера да га помери.Ако желите да прођете мало јефтиније и можете да подигнете машину на клизаљке, често можете набавити машину за уништавање с равним платформама да се носи са теретом уместо вас.Ако желите да идете заиста уради сам, потражите приколицу за спуштање (кревет се спушта равно на тротоар, а затим подиже цео кревет тако да нема рампи).Два мушкарца и камион су јефтина опција све док можете обезбедити клизаљке или дизалице по потреби.Долазе са мишићима, трупом и стандардним везама.5.000 је у границама могућности многих метода кретања.Можете набавити опрему која ће вам помоћи од индустријских места за изнајмљивање као што је Сунбелт, који такође изнајмљује приколице са спуштеним креветом.
Ако ћете користити тако велику машину, набавите приколицу која може да је држи и возило које може да је вуче.Или ће бити корисно да преместите ствари које правите, да буде генерално корисно, или можете да га искористите да зарадите фунту или 2 суботом и слично.Грађани жалим вас
Не би ли најбољи разлог био тај што немате довољно знања да утврдите да ли је машина у исправном стању?
Најбоља опција је потражити у свом локалном подручју некога ко ради комадну машинску обраду из своје гараже.Обично је стари момак коме неће сметати да свратите да разговарате о машинама и можда ће вам чак бити драго да вам каже шта тражите или да то провери са вама.
Да ли је неко упознат са Схерлине алатима?Питате се како се упоређују… свакако скупљи од Гризлија, али имају комплете за претварање својих стругова у ЦНЦ који изгледају привлачно.У сваком случају, ако можете да радите испод ограничене величине.
Имали смо млин Схерлине где сам ја радио, и Бридгепорт... Схерлине је био мали и јефтин, али је коришћен за мале ствари.
Схерлинес су мале машине.Користили смо их за израду делова арматуре за лутке у Лајки.Исто са Таигом.Они су пристојне машине.Само слободна мала.
Таиг прави многе стругове од Харбор Фреигхт-а, ЛМС-а и других.Они се некако крећу између Схерлине и стругова пуне величине.Мали стругови су заиста добри ако радите пуно малих ствари као што су сатови и слично.Схерлинес су веома високог квалитета у малим машинама.Таиг не толико, они се крећу од укупног смећа Харбор Фреигхт-а до више преварених, али и даље јефтиних Прецисион Маттхевс и ЛМС.
Да ли неко има искуства са Таиг струговима или само Таиг алатима уопште?Какав је њихов квалитет производа и подршка након продаје?
У праву си, погрешно сам рекао.У ствари, Сеиг је тај који производи јефтин кинески увоз.Такође се чини да су у стању да направе прилично добре ствари када сте и ви спремни да платите за то.
Велики сам ентузијаста малих стругова попут Унимат, Таиг и Схерлине као апсолутно невероватно потцењених машина алатки и способних за више него што мислите.Њихови недостаци су очигледно ограничена величина посла и имају моторе много мање снаге, заједно са смањеном укупном крутошћу коју ћете морати да научите да радите више и лакше резове.Ако имате то време, они су одлични.Можете да подигнете постоље за које је причвршћен (увек их ставите на подножју) и окренете их наопако да отресете струготине, а затим га ставите у орман.Мој фаворит је Унимат 3, који имам већ око 37 година.Мала је, али квалитетна машина.Таиг није тако добар (нема финог уздужног носача или задњег стожера), али је много јефтинији.Никада нисам користио Схерлине, иако је пореклом из Аустралије као Цлисби струг, од којих сам неке видео на продају овде.
Постоји стони метални(?) струг у локалном Хоррор Фригхт-у.Количина игре у полугама изазива језу у мојој кичми!
То је заиста најнижи од ниског увоза.Исти основни модели су доступни са бољим контролама квалитета и функцијама од ЛМС-а, Гриззли-ја и слично.Сви заиста долазе из истих извора као што је рекла, али ХФ је заиста најгори који сам видео,
Шта, 1/8 обртаја је лоше?Алатне машине ХФ најбоље се сматрају комплетима.Потребно је мало радити, али у суштини их раздвојите до краја, очистите СВЕ струготине који су остали од производње, а затим их поново изградите одатле.
Срећом, имам супер слатки Унимат СЛ-1000 тако да могу само да прођем поред централне машине 7×10 на путу до одељка са стезаљкама.
Да, можете учинити само толико пре него што замените главне компоненте.Ако замените рецимо држач алата (смеће), зупчанике (пластика), мотор (слаб), контролу брзине (озлоглашену по одустајању од магичног дима), водеће завртње и навртке (сирасти в навојни облици), стезну главу (која има тону истезања), укључени алат (који једва може да отвори картонску кутију у којој су дошли), боју (која ће се вероватно већ сама уклонити) и завршити машинску обраду, можете имати прилично добар струг Харбор Фреигхт .Ово се често понавља клише савет, али заиста купите најбоље што можете да приуштите чак и ако морате да чекате неко време.Добре ствари ће трајати дуже од вашег живота.
Почео сам 98. године са мини стругом 7×10 и користим га и данас.Међутим, на крају сам купио Соутх Бенд 9×48, а затим Соутх Бенд тежак 10. Иако ми се свиђају моји већи Соутх Бенд, и даље користим свој мини струг.
За почетнике увек препоручујем нови мали азијски струг, лакши су за кретање, напајају се од 110 волти и добро су подржани у друштвеним медијима.Највећи проблем је квалитет и капацитет.Ови стругови су добро документовани и можете истражити које су машине боље.Међутим, капацитет је капацитет и понекад мали стругови то једноставно не могу.
Када купујете велики половни струг није их лако померити, нормално оту 220 од 3 фазе, морају се нивелисати и увек има мало хабања.Тешко је помоћи некоме када има проблема када је машина напола истрошена и није нивелисана.Било ми је драго што сам провео пар година на мањем стругу пре него што сам купио већи.
Разумем шта говорите, али пошто сам научио на Соутх Бендс-у и покренуо све од ЛеБлонда, Монарцх-а, Цлаусинга, Лодге-а и Схиплеи-ја, и нових ЦНЦ ствари, могу вам рећи да су сигурно најтеже машине које сам користио мале мање снаге Кинески стругови.Већа опрема много више опрашта ако ваше брзине увлачења или алати нису сасвим исправни.Препоручио бих вам да ако морате да останете мали, 110 волти и лако се крећете, радије бих отишао стварно мали и набавио Схерлине.Ако бисте инсистирали да идете на кинески струг, ја бих барем набавио ЛМС, Прецисион Маттхев или Гриззли да бих добио барем мало контроле квалитета
Уместо да *понављамо* нејасне урбане легенде и интернет митове, зашто не доставити стварну листу сваког имена бренда и *конкретно* које су надоградње или модификације лежајева примењене.
Шта кажете на то да проверите интернет и проверите милионе поређења која већ постоје?Мислим да је њен чланак добар савет од некога ко жели да се бави стругом.Ја сам машиниста и мислим да је то у реду.Нисам видео ниједну урбану легенду о митовима.Машине се разликују и ако гуглате око пет минута знаћете у чему су разлике.
Шта кажете на то да обезбедите неке везе са поузданим информацијама?За сваки случајни чланак који сам нашао, постоји још један који побија резултате или са супротним информацијама.
Испробајте Иоутубе и сами одлучите коме верујете.Да сам вам послао линкове онда бисте претпоставили да знам шта радим.Такође можете испробати бројне форуме машинских радњи и погледати тамо.Једина ствар у којој је била потпуно у праву је да када се купује нова машина, скупља скоро увек значи боља машина.Ја сам већ дуго машиниста и не могу да вам кажем шта да купите јер не знам шта ћете да правите.Морате знати колико велики, колико мали, које материјале желите и колико они морају бити прецизни.Ако окрећете свећњаке за поклоне можете да прођете јефтиније, ако окрећете делове мотора турбине или делове сата потребан вам је бољи скупљи хардвер.Ако гледате и читате довољно, можете схватити ко зна шта раде према послу који обављају.
Зато је на читаоцу препуштено да уради истраживање: било која информација или поређење које су објављене могу бити застареле до тренутка када притисну „објави“.
Добро коришћен?Већина старог америчког гвожђа је по мом искуству истрошено, зато се смејем људима који кажу да ово скупљају у отпадима.Обично изгледа као грудва рђе која се љушти у облику струга.Мислим да је чишћење и фарбање смећа некима хоби, али мој хоби је прављење делова на алатним машинама, а не обнављање старог гвожђа.
Тамо је само питање одвајања изгледа од функције.Знам шта ће се лако очистити, а шта је убица договора.Верујте,,,много добрих ствари иде у депоније само зато што је превише труда да се прода и једноставно нема велике потражње за тим стварима.Ја то видим на оба начина.Волим нове Хаас и ДМГ Мори ствари које сам користио, а мој тата има старо чудовиште Лодге и Схиплеи које је супер забавно и такође ради одличног квалитета.Реално, већина људи никада неће повратити уложено у машине, ово је хоби и ако се задовољите оживљавањем старе машинерије и њеном употребом, то је савршено валидно.Такође ћете знати шта ту стару машину чини добром, лошом или другачије.
Кинеске машине су познати фактор све док се користе неке варијанте вишег бренда.Имају мању масу и мање завршне обраде од велике професионалне машине, али је познато да раде.Стари хардвер може бити јефтино или може бити понор за новац.
Напомена: не мислим да су најјефтинији кинески стругови познати фактор.Неки су добили на лутрији и добили веома добру машину, док други имају нешто где се делови једва уклапају.
Баш тако.Недавно сам покупио коришћени млин за колена и тражио сам струг.Ствар са старим гвожђем је да је у једном од три услова:
1. Сјајан облик похрањен у нечијем подруму.Амазинг финд!2. Седећи у нечијем задњем дворишту / негрејаној гаражи / штали / отпаду и покривен је рђом.Може се обновити, али ће бити потребно доста масти за лактове 3. Продаје се у радњи/гаражи, изгледа да је у добром стању.Али 30 година свакодневне употребе у стварној радњи је побеђен, што значи да је машина прилично испражњена.Начинима је потребно поновно стругање, шрафови за увлачење имају тоне зазора, итд итд. Постоји разлог зашто ручне продавнице продају ручне машине... оне су истрошене.
Сценарио #2 и #3 су много вероватнији од #1.Проверио сам више верзија #2 и прошао јер је то било превише посла за мене.Скоро да сам купио млин у стилу бр. 3 у радњи, али након што сам се мало поиграо с њим постало је јасно зашто се продавница продаје.Тек након неколико месеци тражења пронашао сам сценарио број 1, а чак и тада је млину била потребна добра рестаурација, префарбавање и обнова вретена.
Старо гвожђе је одлично ако можете да нађете много... али много тога је буквално само старо, зарђало гвожђе.
Најтежи део је то што новопридошлице то често не знају и купују изломљени комад старог домаћег гвожђа, због сталног проповедања на интернету.Долазе кући са разочаравајућом машином која вероватно ради лошије од јефтиније/лакше машине за увоз.
Слажем се.То је било моје искуство.Купио сам старински амерички струг из 60-их на основу тог савета за који се испоставило да је утег за папир од 1200 долара јер су путеви и носач били истрошени.Нисам схватио да је истрошен све док нисам провео неколико година тражећи мале недостатке и делове који су му били потребни.Сигуран сам да је то била лепа машина у своје време, али да би се поново поправили кревет и кочија била би превисока цена.Могао сам да купим нову кинеску машину која је радила одмах из кутије за не много више, и да учим како да обрађујем машине уместо да тражим делове неколико година.А ту је и испорука.Ретко је наћи нешто доступно тамо где живим, а достава би коштала богатство.Достава са места као што су ПМ или Гризли је само делић онога што би ме коштало чак и да изнајмим камион и ставим бензин у њега, а да не спомињемо време одузето од посла.
Једна ствар коју сам приметио је да мали коришћени стругови у Соутх Бенду имају тенденцију да траже много више од већих машина много вишег ранга.Ако имате довољно простора и можете да поднесете тежину, немојте се плашити да направите корак до ЛеБлондса, Монарцхса, Лодгеа и Схиплеиа.Такође ћете наћи људе који су уплашени трофазним стварима, што није велика ствар са модерним ВФД-има.
Открио сам да је то истина у многим областима, мале машине величине продавнице иду више него велике машине.Од маказа за лим и кочница до трактора.Видео сам аукцију на којој је велика ЦНЦ машина, која је морала бити близу величине аутомобила, коштала много мање од старог ручног млина у Бриџпорту.
Подешавање је кључно за машинску обраду метала са сваком надом у тачност и здрав разум.Челични сталак, дебели бетонски под, све у нивоу и причвршћено вијцима!Створићете мишљење да рај мора бити направљен од дебелог бетона!
ВЕЛИКА ТАЈНА И ТЕХНИКА ЗА НИВО МАШИНЕ !!1. НИШТА НИЈЕ САМО КРТО.СТВАРНО.2. Ниво ДИЈАГОНАЛНО!Почните са стопалима „мачјег угла“ и поставите ниво у равни са линијом између њих.3. Пређите на нивелисање друге две ноге.Приметићете да ово подешавање РОТИРА/НАСИЊЕ **ОКО** Линија између првог нивелисања угла.4. Пратите ова последња два корака.То чини невероватно лаким и БРЗИМ добијање машине на високом нивоу.Користим ову технику (модификовану за много више стопа) за нивелисање 140′ к 20′ секције порталног стола до неколико хиљада.Шаљиво је ЛАКО.Једном када схватите и јасно видите ЗАШТО је то лако, нивелисање било чега вас више неће плашити.
Стварно?Звучи као да би требало да изјурим напоље и да зајебем под читаву своју машинску радњу. У случају да читање вашег поста некога одбије да набави машину или радионицу, ИРРЦ је једина машина коју сам се трудио да изравнам до те мере да доведем балон на ниво мог машиниста не померати више од једног елемента решетке на столу био је мој жичани едм, а то је зато што олакшава подешавање приликом поравнавања ствари у резервоару.Можете намотати шраф на једном углу мог струга Харрисон л5а, и нема видљиве разлике у увијању кревета на нивоу машиниста.А то је само струг за мотор средње величине на фабричком челичном постољу.У ствари, фабрика каже само да га изравнате како би расхладна течност истицала правилно.Ако имате неку откачену стару старину са подељеним стопалима и потпорним стопалима за главу или нешто што фабрички постоље има крутост као мокри резанци да почнете са иммв, али није критично за сваки случај да имате било какву наду у тачност.Имајте на уму, ја нисам један од оних људи који тврде да могу да раде са прецизношћу испод микрона у окружењу без контроле температуре…
Како машине постају веће, постаје критичније да их нивелишу.Могу постати толико тешки да клону под сопственом тежином.Праве велике ствари се често бацају на слој фуге на бетон тако да добијају 100% контакт.Мање јединице углавном имају довољно крутости да се самоизравнају, а онда само подметате да бисте избегли вибрације.
Није цепање длачица или превише анално рећи да струг треба да буде правилно нивелисан пре употребе.
Превезао сам атлас стругове пуне величине са постољима од ливеног гвожђа до произвођача за демонстрације обраде уживо са виљушкарима и још увек их поравнао пре употребе.
Ако имате времена и новца да заиста купите струг, логично је да намеравате да направите нешто сложеније од цилиндра или да у најмању руку потрошите значајну количину новца на свој хоби.Дакле, да будем потпуно искрен, не разумем образложење и лакомисленост иза једноставног занемаривања 20 минута за правилно нивелисање вашег струга.Ако немате времена да га изравнате, вероватно га не бисте требали користити.
Можете се извући са глодалицом која није у нивоу, али тачност својствена струговима зависи од тога да ли је нивелисан због сложених проблема преноса обртног момента на неравни лежај.Не мора се нивелисати са микронском прецизношћу, али требало би да покушате да буде што је могуће ниво.Ако имате довољно обртног момента, можете да изобличите оквир током времена од покретања ако је заиста изван нивоа.Ово није критично за микро стругове, али да, ако је ван нивоа, то ће такође утицати на тачност ваших мерења и може створити неравномерно хабање на вашем кревету до вашег седла и рубова.Временом ово може створити стање које је веома тешко поправити на кревету, а покушај да се постигне прецизност и игра и вибрације ће бити све тежи и тежи.
За нешто као што је Таиг струг или мали Сеиг, нешто што нема велику масу је мање критично.Ако је то монарцх 10ее струг са алатом или чак Соутх Бенд било шта са значајном масом, само тражите невоље.Ако имате времена да користите струг, немојте га третирати као прљави бицикл, одвојите 20 минута и поравнајте га.Ако не можете да нађете времена за то, заиста не би требало да се трудите да научите машинску обраду јер нећете имати стрпљења да будете успешни у томе.
Дре, прочитај поново мој коментар у потпуности.Харрисонова документација за инсталацију каже да нема посебне потребе за нивелисањем овог струга осим да се осигура да расхладна течност исцури.Хоћете да кажете да су произвођачи ове машине у криву и да то треба да игноришем?Опет зато што изгледа да сте то пропустили.Има велико круто челично постоље на које је сама машина била причвршћена у фабрици (за шта фабрика такође препоручује да *никада* не треба рутински да одвајате машину од транспорта јер ће осим ливеног гвожђа рам машине пузати током времена и захтевати престројавање).Дизајниран је да се само баци на место и користи.Ниједна његова тачност не зависи од тога да је постоље постављено на бетонски под (који је такође дебео само 4 инча, иако има влакна у себи) и то сам тестирао са својим машинским нивоом на седлу у различитим условима након што сам намерно био остављен ван нивоа данима да би му дозволио да пузи.Ово је машина од 1700 фунти, а не компактни десктоп модел.То је такође струг са мотором, а не струг за алатницу, али често обрађујем седишта лежајева до прихватљивих граница и друге ствари ближе толеранције на тачност моје мерне опреме и окружења, већ 17 година на овом моделу до сада (ја сам на свом друго зато што сам истрошио кревет на првом, пребрусио економију, задржао исти алат, плус још увек имам први као струг за брушење у другој просторији)
Можда ћете препознати један од мојих псеудонима са других места, осим што сам се одрекао нарцизма репутације на интернету, јер коментари људи у том тренутку треба да стоје и падају на основу чињеница садржаних у њима, а не њихове репутације или броја обожавалаца у које се морају укључити жаргонске шибице.То је такође разлог зашто сам скинуо свој садржај са иоутубе-а + повукао своје галерије.Сада је све у вези са зарадом.Нисам ни сигуран зашто данас долазим на хацкадаи.У ствари, хвала вам што сте ми помогли да донесем одлуку и о томе.
Човече, мислио сам без мржње, смири се.Ако те коментар ако момак којег чак и не познајеш натера да више не долазиш овде, то би ме разочарало.
Видео сам машине како полако ходају по поду када је велик и није раван и користи се за много тешких послова.Сигуран сам да нисам једини који је то видео.
Момак који ме је учио машинској обради на самом почетку је између осталог користио стругове за ласерски ниво од 100 + тона за компанију Еллиот, познату у поморској и нуклеарној индустрији.То су ствари које ми је рекао и за које сам поверовао да су тачне.
Никада нисам морао да се уверим да мој часовничарски струг на клупи буде савршено раван да би из њега извукао добре делове, али опет, то је био струг са једноструким лежајем, тако да је то можда имало неке везе са тим, и није могао толико да се уврне.
Мислим да је идеја са било којим креветом који није једна округла шипка или било шта што је под великом тежином и стога на много подрезивања обртног момента негативно утичу ствари попут неравнине.
Знам да понекад моји коментари на сајту испадну као свезналица, али заиста никада не желим да будем непристојан.Ако осећам да знам да је нешто тачно тамо где се осећам као да имам нешто што могу да додам, додајем.Имам много чудног јединственог искуства са оваквим стварима и не претварам се да знам све или бих само рекао да сам у праву, сигуран сам да постоје олакшавајуће околности.Кажем да су ме ово научили и не дозволите да вас нечије неслагање с вама спречи да уживате у овом дивном сајту.Увек можете изабрати да игноришете некога ако то желите.
Усред сам научених лекција „Погледајте пре него што скочите“.Купио сам мини струг и почео да учим.Проблем је у томе што је ово заиста рука директно на скупу вештина.немам времена.Сада сам заглавио са мини-стругом који немам времена да користим, и пар стотина долара алата за њега.
Нисам сигуран да разумем жалбу овде.Уз мањи труд (и неке ИоуТубе видео снимке) можете постићи пристојне резултате.Буквално, са неколико сати времена, можете постићи квалитетне резултате.
Радим на више послова и имам прилично болесног члана породице.Буквално немате времена или новца да преузмете нову вештину као што је ова.
Нисам сигуран у предности кинеских машина.Постоје многе актуелне приче о јаду.Прецисион Маттхевс има репутацију бољег добављача, али овај тип је имао доста времена са својом новом машином.
Такође, слика струга који седи на столу направљеном од 2к4с и палубних вијака или ексера показује фундаменталну грешку у уградњи ове класе струга.Струг неће бити стабилан на таквом носачу и неће радити у свом најбољем потенцијалу.Биће склонији брбљању и суженом сечењу на дугим резовима.
Ако се за поравнавање струга користи ниво правог машиниста, моћи ћете да видите како се струг окреће када руком притиснете клупу.Заиста треба да буде на некаквом челичном постољу, постављено до нивоа, а постоље мора бити причвршћено вијцима.Мој струг у Соутх Бенд-у сличне величине је монтиран на фабричко постоље и лако сам могао да видим промене у поравнању струга са подлошцима танким као алуминијумска фолија испод стопала.
Бићете много срећнији са својим стругом ако је правилно поравнат.Гоогле „Нивелисање струга“ (Заиста не мора да буде нивелисан, само раван, што се може одредити машинским нивоом. У реду је ако је равномерно нагнут.)
Вау, ово је био сјајан чланак и, као бивши машиниста, могу рећи да су савети били одлични.
А ако заиста немате среће, наћи ћете одличну понуду на лепом стругу са равним ременом.Ипак, постоји једна железара / уметник са парним погоном.(и мислим да је био на ХАД-у)
Атлас стругови могу бити пристојни, али се чини да се једва користе или се грубо користе.12″ (такође се продаје као „Црафтсман Цоммерциал)“ је веома добар.
Логан (и 10″ Монтгомери Вард који је направио Логан) и Соутх Бенд столни стругови имају обиље залиха делова на коришћеном тржишту, заједно са Атласом.Ту су и неки нови делови треће стране.Неки делови Атласа и Цлаусинга су још увек доступни код Сеарса.Логан и даље нуди низ нових резервних делова.Гризлију је можда остало неколико делова за Соутх Бенд.
Никада не купујте ЛеБлонд или Монарцх (или скоро било који други) којима недостају делови, посебно не веће моделе.Изузетак може бити Монарцх 10ЕЕ због веома дуге историје производње и популарности.
Имам Монарцх 12ЦК (стварни пречник замаха 14,5 инча) који сам спасао са отпада за 400 долара.Морао сам да направим поклопац на глави.Имао је сломљену полугу квачила (окренуо нови део и заварио ручицу од ливеног гвожђа), а задњи стожак је недостајао плус једна од четири ручице мењача је била у лошем стању.Имао сам среће што сам нашао 12ЦК на еБаиу са поквареним мењачем.Након што сам убедио продавца да се раздвоји, добио сам прве копче за ручицу мењача и задњи стог.Остатак струга је брзо отишао другим власницима 12Цк којима су били потребни делови.
Иста прича са 17×72” ЛеБлонд 'тренером'.Купљен на аукцији, недостаје гомила делова.Пронашао сам један на еБаи-у са краћим креветом који је био веома похабан.Добио сам делове који су ми били потребни да поправим свој да бих их продао продавници која ради на Цатерпиллар машинама.Требало им је нешто довољно дуго да држе осовине.
Али заиста постоји разлика у брендовима.То је компромис.Много Саут Бенда, Атласа и Логана је направљено за школе и кућне продавнице (зато Вордс и Сирс).Нису то врхунске производне машине, с обзиром на то, коришћене ће често бити у бољем стању јер су већину времена седеле у школама, гаражама и подрумима.Многи ЛеБлондови и Монарцхи су отрцани јер су до смрти обрађени у производњи што узрокује највеће хабање у концентрисаним подручјима.Само треба да нађеш тај дијамант у сировом стању.Што се тиче 10ЕЕ, боље је да се уверите да га увек видите под напоном.Имају сложене скупе погоне и иако су постојали дуго времена, постојало је више погонских система, тако да је важно у којој се години производње налазите. Морате научити о проблемима који су уобичајени у свакој машини коју разматрате.ЛеБлонд је, на пример, имао проблем са одређеним раним системима серво погона због чега их је тешко поправити.Раније и касније машине су сасвим у реду.
У праву сте што не купујете ништа са поквареним компонентама које је тешко заменити попут одливака.Не сметају ми глупе ручке или гадна опрема јер у најгорем случају можете их сами направити.Ако не можете да га видите под снагом, купите га за не више од његове старосне вредности.Ако су путеви поцепани, удаљи се.Ако је седео напољу, заборавите га осим ако није бесплатан и не желите пројекат.
Ако вам треба струг, свакако идите и купите нови који одговара вашим потребама и наставите са њим.Ако само ЖЕЛИТЕ струг, узмите си времена и припазите на јефтино.Потражите затварање малих продавница.Такође сам видео како ствари постају веома јефтине на аукцијама тешке индустрије.Уобичајено је да велика индустријска компанија има малу машинску радионицу која се не користи само за поправке, чак и ако њихов примарни посао није машинска обрада.Људи на аукцији обично нису ту за ствари изван главне линије пословања.Многе фарме аукције ће такође имати малу опрему која се лагано користи.
Купио сам један млин у Бриџпорту од компаније за коју сам радио.Видео сам заиста леп Бриџпорт како седи у радњи прекривен прашином и нагомиланим стварима.Знао сам да је то лепо јер је све стругање на машини било супер фабрички свеже и сто је био беспрекоран (што је ретко).Рекао сам момку да ме обавести ако икада желе да га се отарасе.Рекао ми је да га напуним и извадим одатле и тражио кутију пива.Рекао је да нико тамо није знао ни како да га користи и да је желео тај простор.
Понекад можете пронаћи праву понуду на машини од 460 В или трофазној, само урачунајте и имате извор за замјенски мотор или евентуално ВФД.Знајте да ће многи људи отићи без истраживања колико би конверзија коштала.
Потражите трагове судара на крстовима и сложеним слајдовима.Они су обично уобичајени на струговима у школским продавницама, посебно када наставници не покажу ученицима како да избегну увртање колица у стезну главу.
На струговима са зупчаницима судар може бити прилично деструктиван, посебно на мањим.Посебно су склоне оштећењима у случају судара 13″ верзија ЛеБлондс 'тренера'.Већина зупчаника у њиховим главама је дебела само 5/16″.
ЛеБлонд стругови „тренери“ су направљени лакше (али и даље имају велику тежину) и лако их је препознати по пречнику замаха у инчима који је убачен у предњи део главе у удубљеном квадрату.Немају име ЛеБлонд утиснуто у главу или било где другде.
Када гледате стари струг, пожелећете да тестирате *сваки зупчаник* и проверите све доводе снаге у оба смера.Ако је променљива брзина, желите да је покренете кроз цео опсег.Било који лош звук и требало би да га прођете даље, осим ако знате да можете набавити делове или га поправити.
Други велики трик за куповину старог гвожђа је онај о коме се много говори на форумима машиниста, али не видим да се овде спомиње: уђите *веома, веома, веома* информисани.Идите на сајтове као што су Працтицал Мацхинист, Хобби Мацхинист, Хоме Схоп Мацхинист и Винтаге Мацхинери.Прочитајте о некоме ко је кући донео машину о којој размишљате.Погледајте Иоутубе видео записе о том моделу.Пронађите приручник на мрежи и погледајте који прибор је компанија продавала за њега у то време.Био сам на распродаји и куповао машине где је у канти, испод клупе на другој страни радње био додатак који не бих нашао или не бих нашао за мање од цене машине на еБаи-у , и само на питање дошао је по оригиналној цени.Прочитајте како да процените стање и укажете на проблеме приликом преговарања о цени.Немојте се плашити да одете када се испостави да је цео систем погона замењен нечим поплочаним и ништа слично оригиналу.
У мом случају, покушавам да уђем у куповину машине са знањем, у најмању руку, колико је та ствар тешка и колико комада долази, надам се како ће ти делови изгледати или колико ће сами тежити.Коначно сам поклекнуо и купио висећу мерну ћелију усред доношења кући Александра Пантографа 2А који сам купио прошле године да бих био сигуран да ће ношење делова у подрум са пријатељима и без витла бити барем прилично безбедно, пошто је био у комада и утоварен у мој ауто (добро сте прочитали — ауто) виљушком.Не преузимајте ништа изван својих могућности и не користите непроверено, неоцењено намештање – купујте ствари у које можете веровати да нико не буде сломљен.
Коначно, не бојте се старог гвожђа!Забавно је, сјајно, има праву историју.Обожавам своју машинску радњу од 30.000+ фунти у подруму који се носи и са витлом.Само желим да људи који читају овакве чланке знају где да иду да би били правилно информисани пре него што уђу у лошу ситуацију или још горе, неко се повреди покушавајући да уради нешто што не би требало.Правилна припрема штеди *огромну* количину посла касније.
Заправо, ИМАЛИ писце/уреднике, функција на Винтаге Мацхинери би била прилично кул.Можда/нарочито један на скенеру књига Кеитха Руцкера и огромна количина информација које имају…
Сецондед- хацкадаи је током година направио неке добре чланке о озбиљним машинама, али то је углавном била гомила за 3Д штампање лемилице.Не би било тешко повремено се бавити стварним алатним машинама попут ове у низу истакнутих чланака како би се људима дале основе о томе где треба да почну да истражују и траже озбиљно разумевање.Ово место није практични машиниста, али постоји огроман низ ствари које као произвођач можете да урадите ако разумете основни млин и струг!
Почео сам са ручним млином Таиг направљеним у САД, а на крају сам купио њихов струг.Таиг ствари су добро направљене - али изузетно једноставна робусна конструкција.Имају одличну корисничку подршку, чак сам разговарао са њима о инжењерским модификацијама - они су заиста отворени фини људи који праве најјаче микро алате за машинску обраду у САД.
Једини Таигов прави недостатак је њихов струг нема прикључак за навоје.Волео бих да већ праве један!Немојте да вас завара дугме за напајање – добро функционише и тако је дизајнирано ради безбедности.Ако се поквари - потребан вам је већи струг.Направљен је само за микро рад.Али је проклето јефтино!
Имајте пријатеља који је недавно купио њихов ЦНЦ млин – квалитет основних одливака је заправо порастао, квалитет израде је и даље присутан.Знам да школа у коју сам ишао за часовничарство их користи превише - накнадно опремљене за ЦНЦ- на машини за сатове, али то је било пре много година.Могу да ураде добар микро посао ако их заиста пажљиво подесите.
Није повезан са Таигом, баш као и њихове ствари.Схерлине је добро направљена, али ни изблиза није тако чврста или крута.Њихов струг има прикључак за навоје.Слушаш ли већ Таиг???
Вратио сам стари Атлас струг уз помоћ у радно стање и надоградио га на унакрсно напајање.Секундирани- често су истрошени и веома претучени.Они могу да раде пристојно ако се о њима брине.Старо гвожђе- истраживање.Овде у САД, најбољи нормални стари стругови су вероватно јужни завоји.Монарцх 10ЕЕ су претерани за већину повремених произвођача - али ако желите прецизност, добили су је.Више гвожђа значи већа крутост машине значи више прецизности.Потражите разбијене путеве у близини вретена и судара са стезне главе у седло!То ће вам уштедети много туге на путу ако избегавате ствари на којима се то налази.Начини стругања се могу поново стругати, али је веома скупо.Најбоље коришћене ствари које ћете наћи у продаји некретнина старих машиниста.Избегавајте искушење да купујете ствари које су стигле са колеџа или студената - често се злоупотребљавају и тешко уништавају.Цраигслист је ваш пријатељ ако тражите старе продавнице које затварају опрему.Ебаи је обично скупљи.Машинска продаја некретнина је златни рудник за приступачне квалитетне алате и алате.
Алат ће представљати већину трошкова поседовања млина или струга.Таиг млин ме је коштао око 800 пре 8 година – и одмах је коштао још око 800 да бих се заиста опремио са додацима као што су добри стеге, секачи и мерни алати итд. Цифра у причи о трошењу половине онога што имате на машину је веома тачан.
Запамтите – квалитет плаћате само једном.Ако купите алат који неће трајати, на крају ће вас коштати више новца.Струг који планирате да користите неко време је озбиљна инвестиција, добро истражите пре него што купите јер тамо има много смећа - као што је лучки метални струг за метал у продавници близу мене који има Морзеов конусни центар забачен у Стезна глава са 3 чељусти - уништава га.Пажљиво истражите пре него што купите!И кад год је то могуће - лично проверите пристајање и ход клизача и путева за алатне машине пре него што купите нешто похабано.Неке ствари се могу стално обнављати - попут млина у Бриџпорту.Изабрати мудро.
Сцхаублин 102 који сам наследио од свог деде – само из мојих мртвих, хладних руку!Чудо прецизности…
Ја поседујем један!Најбољи мали прецизни струг икада направљен.Ако желите да правите сатове или прецизне инструменте, неће бити много боље ако имате један од њих потпуно опремљен.Лепо је видети некога ко цени такав квалитет, већина људи никада није чула за њих
За оне од вас који траже извор.Постоји момак на Иоу Тубе-у који се зове Ок Тоолс и зове се Том Липтон који снима видео о томе како купити струг.Има их много на Иоу Тубе-у, али ово је једно од најбољих.Сам Том је веома успешан машиниста који има дневни посао да прави прототипове у једној од наших националних лабораторија (верујем да је то Лоренс Ливермор, али не могу да се сетим).Иоу Тубе заправо има веома активну заједницу машиниста и то је невероватна мешавина кућних играча, пензионисаних генија и професионалних машиниста (којима се дивим јер морате заиста да волите свој посао ако сте машиниста на послу и машина у кућној радњи за забавно).Добар пример професионалца који је такође хобиста је Адам Бут који је познат као АБОМ на Иоу Тубе-у.
Потражите Робренз, Цлицкспринг и на иоутубе.Да се зна, радити као машиниста је срање.Морати да правите ствари које не желите да правите за друге људе и да то радите у журби да ваш шеф не виче на вас и радити око покварене опреме једноставно није забавно.Обрађујете за себе као што већина људи ради на ИоуТубе-у и видите њихове пројекте које раде за себе, то је управо супротно и то је дубоко задовољство.
Да, Цлицкспринг је по мом мишљењу НАЈБОЉИ бесплатни садржај.Вредност производње је невероватна.Једна ствар коју треба узети у обзир... велика већина професионалних и врхунских аматера на ИоуТубе-у користи старе машине за гвожђе.Најзначајнији изузетак је Цхрис из Цлицкспринг-а који користи кинески струг Схерлине и Сеиг вишег ранга.Сигуран сам и да је оптимизовао ту кинеску машину јер се квалитет рада види.Ево неких за проверу који су можда већ поменути.
Винтаге Мацхинери.орг – извор за обнављање старе опреме.Његова веб страница има приручнике за стотине старих машина.
Цлицкспрингпројецтс.цом – Крис прави прелепе сатове и видео садржај.Такође нешто металургије и ливења.
Турнвригхт машинска радња – професионална радња са пуно поправки, реконструкције машина, плазма камера, заваривања, машинске обраде
Абом – Адам Бут је професионални машиниста на послу и обнавља машине код куће.Можете видети како их покреће, оцењује и побољшава.
Ок Тоол Воркс – Том Липтон је штребер за супер прецизност и мерење и професионални је машиниста у националној лабораторији.Он такође показује како се оцењује струг.
Куинн Дунки – наш аутор изнад, „Јилл оф алл традес“, може да вам направи Аппле ИИ, поправи ваш флипер, тркачки аутомобил, машину за прање судова и бицикл за вежбање.Нови у машинској обради, пратите њену потрагу.
Тубал Цаин – вероватно деда свих машина за тубе.Професор у радњи и машиниста у пензији.Поправка, конструкција парних машина, рестаурација машина, ливење.Замислите кул деду са машинском радњом у подруму и ливницу у гаражи.
Има још много тога, али почните одатле и видите коме се ти људи свиђају и на кога се претплате.Гарантујем да ћете знати шта да купите ако проведете неко време гледајући их.По мом мишљењу, сви су заиста приступачни и помоћи ће вам кад год могу.
НИЦ ЦНЦ – самоук који је постао професионалац и отворио сопствену радњу и радњу за израду прототипа.Веома фокусиран на ЦНЦ и идите на типа за Фусион360 Цад/цам обуку који је најбољи на свету.Мислим да би многи произвођачи били заинтересовани за ЦАМ системе јер су комбинација машинске обраде и рачунарства.
Одлична листа.Ако гледате на виши ниво ручне обраде, моја два циља су Робренз и Стефан Готтесвинтер.
Ако сте заинтересовани за стругање или реконструкцију прецизних слајдова, Стефан је момак на кога се чак и Робренз претплатио ;)
Заиста смешни коментари, занимљиви пројекти, велика продукцијска вредност и чини се да зна своје ствари.Такође леп нагласак на предности/против „кућне продавнице“ разних ствари, док неки други канали имају више професионални/индустријски поглед с обзиром да им је то свакодневни посао.
Држите се старог стуба за клацкалицу.Научите како да самељете своје алате.Брзорезни челик и кобалт добро раде за скоро сваки рад на стругу.Можете уштедети много новца у поређењу са употребом карбидних резача.Можете самлети било који алат за облик који вам је потребан да уђете у било који кутак или пукотину да бисте направили рез.Све што треба да урадите је да мало успорите да их не бисте спалили.Можете покренути оштрију ивицу са више олакшања да бисте направили веома лепе резове са мање снаге и мање угиба.Постоје неки старији стругови направљени на Тајвану са ојачаним начинима који су прилично добри.
Знам одакле долазиш човече.Имам само 34 године, али сам научио од типа попут тебе који ме је научио управо томе.Научити како да избрусите сопствене алате је изазовно, али није лудо тешко, када једном схватите геометрију сечења, можете направити алат за сечење било чега прилично лако, чак и од поломљених бургија.
Карбид се користи за све, чак и у професионалним радњама, осим ако не користите џиновски млин без уметака, али брзорезни челик је заправо бољи за одређене ствари, и много јефтинији.Чак сам правио карбид од нуле као од метала у праху, радио сам као машиниста за карбиде.У ствари, постоји много врста карбида, али та ствар има своја ограничења.Ако почињете, мислим да би требало да научите са брзорезним челиком само да бисте разумели како топлота утиче на ваш радни комад и ваш резач, јер ћете видети да ли сечете неправилно ако ваш алат промени боју и изгуби живце.Алати од челика велике брзине приморавају вас да погледате температуру металне струготине коју производите и сечете безбеднијим брзинама.Ако брусите алате од карбидног или брзорезног челика, видећете разлику у свему овоме и да имате исправну или погрешну геометрију сечења на вашем секачу у том погледу боље на ХСС-у јер ћете можда видети да наставка алата мења боју и постаје превише вруће ако су вам углови погрешни.То уопште нећете видети у карбиду, а ако га не разумете, могли бисте да разбијете свој алат.
Узимајући то у обзир, изненадили бисте се колико лако можете брусити и сопствене алате од карбида ако имате добар дијамантски точак, као што је мој ГРС поверхоне.Иде и кроз ХСС
Морам да се не слажем са клацкалицом званим стуб алата за фењере - осим ако не радите неке озбиљно тешке резове за које вам је потребна заиста велика крутост.Пост алата за брзу промену какав тренутно постоји када га добро урадите није ништа друго до побољшање.Алати за шивање иду збогом - и заиста нема корисне сврхе да се то ради, само је застарело и није на било који користан начин
Брушење сопствених битова, наравно, коришћењем карбидних битова, да.Али алати за фењер/клацкалице које можете да задржите – мање чврст артефакт из прошлог доба, који мења угао алата, који троши време за подешавање.
Нови машинци морају бити свесни да много мањих машина не може да постигне брзину помака и брзине да би карбид дао добру завршну обраду.Важно је знати да је брзорезни челик оштрији, а карбид издржљивији.Такође се слажем са прескакањем поста о алату за фењере.Био тамо, урадио то, нећу се вратити.Нема доброг разлога да их користите.
Мој ПМ1127 је очврснуо као и Г0602 и други.Кинеске машине су прешле дуг пут и више су него адекватне за већину хобиста.Непокретни секачи са места као што је Шарс су по разумној цени и добар су избор за почетнике.Чувам неколико ХСС бланкова за посебне ситуације, али углавном користим алате за уметање од тврдог метала.ХСС ми није вредан гњаваже јер немам места чак ни за машину за млевење у својој малој радњи, нити времена да научим вештине и алате за млевење.Можда ћу се једног дана након што будем вешт са другим аспектима овог заната могао упустити у брушење ХСС битова, али до тада индексирани карбид штеди много времена и добијам конзистентне резултате.Не бих никоме пожелео држач алата за клацкалицу... осим ако не желите да губите време на алате за подметање.Нарочито разумни као што су КЦТП-ови ових дана.
Имам Мицромарк 7Кс16.То су исте кинеске ствари које продају многе друге компаније.Идентично је СИЕГ Ц3 са дужим лежајем и другачијим фарбањем.
Провео сам више од годину дана да га поново направим (сви нови кракови, редизајн кецеље, нови лежајеви на глави и поновно постављање кочије) само да бих га довео до тачке у којој је користан за сечење челика са врстом толеранција Волим.Шема носача на тим струговима је пуна страхопоштовања, па сам и то поново дизајнирао.
Учините себи услугу - уштедите мало више новца и купите веће.9 Кс било шта или веће.Највећа машина коју можете да померате и чувате у простору који имате.Ови мали стругови од 7 инча су једноставно премали да би били корисни за било шта осим за рад са ситним, меким материјалом, а када обавите довољно стругова да бисте били заиста добри на малом стругу (ако вам је то први струг), ви ионако ће желети већи.
Стругови 8×20 или 9×20 су клонови аустријског Цомпацт 8. Упркос томе што је оригинал направио Емцо, то је прилично лош дизајн.В начини су мали и нема зупчаника уназад за сечење с лева на десно.Оно што је сулудо је то што се ниједна од компанија које праве клонове никада није потрудила да поправи било који од недостатака дизајна – осим додавања полупроменљивог мењача за брзу промену у два различита стила.
Један тип има неколико дугмади за веома ограничен број брзина, други има једну полугу са 9 позиција.И једно и друго захтева замену зупчаника за цео опсег увлачења и корака навоја.
Гриззли је једина компанија која је извршила велику ревизију Емцо к20 дизајна, као 8-инчни струг у својој новој линији Соутх Бенд.Био је промашен из неколико разлога и прекинут је.Проблеми, без посебног редоследа.
1. 8″ уместо 9″ замах.Најпопуларнији струг у Соутх Бенд-у некада је био 9″ свинг Ворксхоп.Прављење новог 8″ је ВТФ?2. Зупчаници уместо зупчаника у погону од вретена до брзопроменљивог мењача.Ух, зашто?Зупчаници раде, робусни су и никада неће клизити.3. Попречни клизач и носач алата су исти ПОС који се користи на Цомпацт 8 и свим клоновима.Највећи део дизајна и *то* је оно што је Гризли одлучио да не уради ништа.Клизни ластин реп је узак и низак, а шраф је пречника само 5/16″ (8мм).
Глава је новог дизајна, изгледа много робусније од типичне к20.Изгледа да је одливање кревета доста појачано.Мењач изгледа као да је стари одлив од 9″ Ворксхоп прилагођен новом стругу.Кецеља изгледа као потпуно нови дизајн, направљена да личи на ону Ворксхоп, док полуга полунавртке изгледа као да би могла бити директна копија са Ворксхоп струга.
Да су га направили 9″, да нису користили зупчасте каишеве и да су барем укључили неко побољшање попречног клизача, можда би био пристојан струг.Другим речима, струг који нема апсолутно ништа заједничко са к20.
Оно што к20 имају за њих је њихова једноставност што их чини прилично једноставним за претварање у лаке ЦНЦ стругове.Добио сам једва коришћен ЈЕТ 9×20 за 50 долара и полако сам радио на ЦНЦ конверзији.Треба да се огребете да бисте купили МЦ2100 ПВМ контролер мотора траке за трчање.
Јужне кривине од 9” су одличне машине за величину коју топло препоручујем.Имао сам 3 азијска мини млина к1-2 па 3. Два коментара на ово.Држите се даље од модела са променљивом брзином којима недостаје снага коју желите.Зупчаници на к1 и к2 такође могу бити тако неуредни да покваре делове, посебно на испрекиданим резовима/рупама.Такође је крутост заиста лоша.Глава зупчаника од 220 В к3 је минимална величина коју бих размотрио за кућни млин након ових искустава.И даље сам престао задовољан са јужним кривином од 9”, имам 4!
Волео бих добро опремљен Соутхбенд, али сви желе руку и ногу за њих чак и пребијене.У праву сте да је променљива брзина нормално ограничавач обртног момента
Подешавање је кључно за машинску обраду метала са сваком надом у тачност и здрав разум.Челични сталак, дебели бетонски под, све у нивоу и причвршћено вијцима!Створићете мишљење да рај мора бити направљен од дебелог бетона!
ВЕЛИКА ТАЈНА И ТЕХНИКА ЗА НИВО МАШИНЕ !!1. НИШТА НИЈЕ САМО КРТО.СТВАРНО.2. Ниво ДИЈАГОНАЛНО!Почните са стопалима „мачјег угла“ и поставите ниво у равни са линијом између њих.3. Пређите на нивелисање друге две ноге.Приметићете да ово подешавање РОТИРА/НАСИЊЕ **ОКО** Линија између првог нивелисања угла.4. Пратите ова последња два корака.То чини невероватно лаким и БРЗИМ добијање машине на високом нивоу.Користим ову технику (модификовану за много више стопа) за нивелисање 140′ к 20′ секције порталног стола до неколико хиљада.Шаљиво је ЛАКО.Једном када схватите и јасно видите ЗАШТО је то лако, нивелисање било чега вас више неће плашити.
Много је боље отићи и користити туђи струг.Недавно сам успео да одрадим око 20 сати машинске обраде у једној од мојих локалних фабрика инжењера – били су заинтересовани за пројекат и са задовољством су помогли: хттпс://хацкадаи.ио/пројецт/53896-веединатор-2018
О премештању струга/млина: „Пројекти два” машинисте за кућну радњу има одличан чланак од једног човека који је преселио нешто што изгледа као машина 14×40 у свој подрум.МНОГО предумишљаја и објашњења.
На старом америчком гвожђу: Имам 70 година стару јужну кривину 13×36 која је значајно инфериорна од кинеске 13×40 мог пријатеља.Обе су тешке, чврсте машине;бројчаници и такви су сви метални на обе машине.Мој СБ има много више зазора у попречним и сложеним клизачима и приметно хабање на путевима.Максимална брзина на кинеском стругу је двоструко већа од СБ.СБ има водећи завртањ, кинески модел има водећи вијак и увлаку као и кочницу вретена.Равни каиш на мом СБ-у има тенденцију да клизи и да се скида са ременица.Најважније: СБ има хабање лежајева вретена, толико да вретено повремено 'скочи' пар милиметара на тешком резу.
Закључак: старо гвожђе је одлично ако знате шта да тражите у одељењу за ношење.(Знао сам неке, али не све.) Али то би могао бити пројекат једнако као и нова кинеска машина.
Остало: Карбид је одличан за велике брзине и за тврде ствари као што је нерђајући челик 316, није тако добар за испрекидане резове;испуцаће се и попуцати.
КЦ стуб алата би вероватно требало да буде ваша прва куповина алата после битова;држач алата за фењер је фрустрирајући ужас.Узмите неколико додатних држача алата и уверите се да имате један за резни наставак.
Научите како да користите независну стезну главу са 4 чељусти.Када то схватите, можете да центрирате посао за само неколико минута, много тачније од самоцентрирајућег посла са 3 вилице.
Коначно сам успео да промислим шта значе и изгледају КЦТП и држач алата Лантерн, сав овај разговор о њима ме је збунио.Пост алата за брзу промену
Постоји много ствари старе школе у машинској обради које су и даље заиста корисне. Схаперс нису нешто на пример што већина места више уопште користи, али су одлични за одређене ствари.Ступови алата за фењере су једна од ретких ствари које су потпуно бескорисне јер често користе клацкалицу за подешавање висине алата што ефективно мења угао у којем алат који користите се састаје са средишњом линијом вашег рада што мења његову геометрију сечења у односу на радни комад.Без обзира како на то гледате, у овом тренутку су потпуно бескорисни.Постоји много лоше направљених стубова алата за брзу промену (КЦТП), и они такође изазивају много проблема, али добро направљени само раде исправније од стуба алата за фењер
Веровали или не, у Кини има много врхунских америчких и швајцарских ствари, они су купили много наше старе опреме посебно од Швајцараца након кризе кварцних сатова из 1970-их која је умало окончала индустрију сатова.
Не бих рекао да им је сва опрема на нивоу, али тамо имају пристојну опрему.
Сећам се да је велики струг из Харланда и Волфа Белфаста извезен као основа за ЦНЦ струг (ово је ипак била спецификација за школски аутобус)
такође је важно узети у обзир: јефтин струг који имате који се може покварити за неколико месеци, бољи је од невероватног ултра поузданог струга који никада не можете да купите.
Управо сам купио своју пету машину.Британски Парксон 2Н хоризонтални млин из 1968. са вертикалном главом, универзалном главом и главом за урезивање.Платио сам само 800 долара за то, продао сам свој мини млин да бих га платио.Почео сам са мини стругом 7 × 14, а онда сам добио мини млин.Затим је узео немачки млин за пантографе Децкел КФ12 за 600 долара (начини су у невероватном стању, потребни су за промену мотора).Онда сам узео Монарцх 16ЦИ (18,5″ замах и 78″ између центара) за 800 долара.То је огромна звер.Ношен је и био је веома прљав, али и даље ради одлично.Неће одржати супер високе толеранције, али посао обавља.Одуваће сваки увозни струг који могу да приуштим да купим.
Не само да је тешко померање великих тешких машина, већ и њихово напајање може бити изазов.Децкел је био 575в 3фазни тако да нисам могао да нађем одговарајући ВФД да га покрећем.Мотори су ионако заплењени.Зато сам управо заменио моторе са стандардним једнофазним моторима.Срећом, Монарцх је већ био претворен у једнофазни, само сам морао да спојим нови контактор за тај.Још увек радим како ћу да напајам Парксона.Има 10 КС 3-фазни 208 В мотор за вретено, други 3 КС 3-фазни мотор за напајање и још један мали мотор за расхладну течност.Гледам 2 ВФД-а да покренем тај и нешто попут 60А 240В кола се враћа на плочу.
Квалитет челика у овим старим машинама је далеко бољи од нових машина.Не само у композицији, већ иу уклапању и завршетку.
Ако сте заинтересовани за више информација о машинама за пантографе и разговоре са колегама власницима компаније Децкел, прошетајте до Иахоо Гроупс „Панторграпх Енграверс“.Све врсте добрих информација и приручника, што ми је било од велике помоћи док сам разбијао мој Алекандер 2А и стављао га у своју лимузину.
Познавајући неколико колега мајстора у подрумској радњи, стандардни метод за тог Парксона би био ротациони фазни претварач од 15 ~ 20 КС са ВФД-овима за контролу брзине на сваком од тих мотора.Генерално, ова врста конверзије се ради за покретање старих ЦНЦ млинова из 80-их/90-их у окружењу кућне продавнице, где су ВФД-ови већ обезбеђени као део контролног подешавања за машину.Ако вам нису потребне контролне сигналне линије за граничне прекидаче и слично на ручном млину, ја бих у потпуности прескочио ВФД-ове и само побегао са ротационог.Само имајте на уму да имате губитке у сваком кораку те конверзије, тако да морате повећати величину свих претварача да бисте то узели у обзир и целокупно оптерећење које ће они покретати.
Напомена: Никада нисам успео да лоцирам једнофазно (или поли)фазно у 3 фазно претварање ВФД у било шта изнад 3ХП.Увек сам претпостављао да *морате* да користите ротацију изнад те величине са 3-фазним до 3-фазним ВФД-ом након њега.Да ли ми нешто недостаје?
Мислим да је то тачно.Постоје велики ВФД-и, али они постају стварно скупи изнад 5 КС.Ротациони такође неће бити јефтин, али може напајати све ваше трофазне зупчанике под претпоставком да користите једну по једну.Две мана ротационих уређаја су да их морате предимензионирати и да су бучни.Америцан Ротари прави неке моделе које можете ставити напоље и ради са много кућних мајстора.Они спонзоришу Винтаге Мацхинери.орг и мислим да одатле можете добити код за попуст.
„Још увек радим на томе како ћу напајати Парксон.Има 10 КС 3-фазни 208 В мотор за вретено, други 3 КС 3-фазни мотор за напајање и још један мали мотор за расхладну течност.Гледам 2 ВФД-а да покренем тај и нешто попут 60А 240В кола се враћа на плочу.“
хттпс://уплоад.викимедиа.орг/википедиа/цоммонс/тхумб/2/27/Мелбоурне_Терминал_Статион.ЈПГ/320пк-Мелбоурне_Терминал_Статион.ЈПГ
Неколико тачака, говорећи као особа која је ушла у машинску обраду у последње 4 године: 1. Нису супер-уобичајени, али се могу наћи договори: На Цраигслист-у сам добио велику Енцо бушилицу за 400 долара, за коју сам успешно направио ротациони фазни претварач од мотора који сам набавио из контејнера.И пронашао сам тешки струг Соутх Бенд 10 на једној владиној аукцији за 500 долара.Морао сам да га купим невиђено, али се испоставило да је прилично лепо.Било је потребно трофазно напајање, али сам случајно имао ротациони фазни претварач.У оба случаја морате заиста да знате шта желите и да будете спремни да „налетите“ када нађете добар посао.2. Не бих могао више да се НЕ СЛАЖИМ са овом реченицом: „Када учите, желите да користите челик, алуминијум и месинг високог квалитета за слободну обраду;не бацајте Мистери Метал™ који сте нашли иза контејнера код Арбија.”Када учите и почињете је УПРАВО када не желите да зезнете комад метала од 100 долара.Добри извори јефтиног метала за окретање су: контејнери за смеће: било шта од тешког/чврстог метала, цијев 40 или више, или месинга или бакра. и било шта друго од тешког метала: већа арматурна шипка, железнички шиљци.Било који велики чврсти комади акрила или друге пластичне округле шипке су такође добри за учење.
Ствари направљене од оваквих материјала обично нису уметничка дела, али можете добити много искуства за јефтино.Мој најбољи пример „чувара“ из овакве ствари је задња плоча која тренутно држи моју стезну главу за струг од 8 инча са 4 чељусти.Окренуо сам га са једног краја бучице од ливеног гвожђа од 50 фунти коју сам нашао у Гоодвилл-у за 5 долара.Гвожђе је било порозно и немирно, али сам ипак уживао у њему и ради.
3. Ако је новца мало, немојте трошити велике паре на КЦТП.Нађите себи комад челичне плоче од 1 инча (мој је био чеп за цев са прирубницом од 10 инча) и комад челичне шипке од 1 инча (мој је био нека врста игле за тешке машине коју сам нашао да лежи поред пута) и направите себи алатку Норман Патент.То је први струг који сам икада урадио, и још увек га користим, и даље га волим.Можда ћу једног дана када дође мој брод купити КЦТП.А можда и не.
#2- сече у оба смера хаха.Ако учите, вероватно сечете мале комаде метала, тако да цена обично није фактор.Добар челик, добар алуминијум није толико скуп за куповину.Месинг је скуп, али најлепша ствар за учење.Постоји широк спектар ствари које личе на челик које могу потпуно уништити ваш алат ако не знате шта су.Јефтино је добро, али када учите знати шта сте секли често је корисније јер можете научити како одређени материјал заправо сече.Тешко је научити како правилно сећи ствари када немате базу знања да знате шта сечете.Случај као тачан када сам учио покушао сам да извучем вијак из нечега што је само стално уништавало чак и карбидне алате и нисам могао да схватим шта је то, али сам губио сате мог времена и много алата, али било је слободно и полаже много других неозначених ствари.Касније сам сазнао да је то била нека посебна врста супер алатног челика за хидраулично вратило, вероватно С7 или вероватније нека луда варијанта тога јер је био чак и чвршћи од С7 сада када знам боље.Када знате шта сечете, знате да ли је ваша грешка ако не сечете како треба или ако само одаберете нешто смешно што је једноставно тешко исећи без обзира шта радите.Машине од ливеног гвожђа већину времена заиста лако, али прашина са њих ће уништити ваше путеве јер је веома абразивна.
#3- на неки начин се слажем- Заиста препоручујем добар пост алата за брзу промену, није јефтин, али постоје држачи који нису у стилу лампиона који заиста добро раде.Можете пажљиво да обрадите једноставан блок како бисте држали алат чврсто на средишњој линији и он ће сећи заиста добро.Међутим, мораћете да га подшишате како се алат троши, али можете постићи добре резултате са таквим веома чврстим стилом све док не нагиње ваш алат да промени геометрију сечења док се приближава послу.Геометрија је све у машинској обради.
Дефинитивно сте у праву што је алат скуп за уништавање.Али за почетнике, посебно за оне који имају мање него савршено крут струг, препоручио бих да се придржавају алата од брзог челика.Ако отупите свој комад, онда га наоштрите.
Али друга ствар која је непроцењива је искуство.„Људи кажу да не можете окренути каљени челик.Што да не?"Па пробај.А онда ћеш видети.И не постоји начин да заиста будете вешти у окретању различитих материјала, а да то заправо нисте урадили.И постоји нешто заиста кул у прављењу дела или алата од 50 долара од предмета од 2 или 3 долара (или чак бесплатног).
Што се тиче окретања ливеног гвожђа, потпуно сте у праву што је абразивно.Погледајте Кеитха Феннера или Абом79 и видећете како да га окренете и како да користите добру хигијену да заштитите своју опрему.Нема бољег времена да то научите него када тек почињете.
Коначно, држач алата Норман Патент је веома чврст и потпуно подесив, укључујући и висину алата.Једино што му недостаје је угаона поновљивост, што значи да морате да га квадрирате до осе окретања са сваком променом држача алата.
Можете добити метал доброг квалитета у правом отпаду или центру за рециклажу.Имам један у близини који прима све отпатке од бродоградитеља Маринетте Марине.Обично је означено као нови материјал, тако да можете погледати шта је то.Пронађите компанију која производи производе и распитајте се о њиховом отпаду.Можда ће вам дати нешто за кутију крофни или вам барем рећи ко их узима.У отпаду га продају на фунту по рециклажним ценама.То им штеди трошкове транспорта.Чешће онда количина није тако мала да је једноставно пусте.Покажите им нешто кул што сте урадили са тим и опет су крофне и кафа универзални мито.
^^^ Оно што је рекао- да.Ако имате љубазног добављача преко локалног отпада, само напред!Осим ако се не ради о титанијуму или веома егзотичним стварима као што је Васцо Мак (који је марагинг челик који се користи за главе пројектила и контролише ИТАР), већина ових метала у малим количинама, осим било чега са високим садржајем бакра попут месинга, бронзе или сировог бакра, је заиста није тако скупо као отпад у малим количинама.Многа места на којима сам радио ће дати ствари ако их не узмете на тону.
Пронађите своју локалну машинску радњу и покушајте да дођете до надзорника радњи, а не секретарица, и реците им ко сте и питајте да ли би могли да вам продају било какав отпад.Можда ћете бити изненађени.
Само запамтите ако видите боје обојене на комадима метала, постоје индустријски стандарди за шта те боје значе и често вам могу рећи са којом врстом метала имате посла.Ако не знате, увек постоји тест варница на столној брусилици који вам може помоћи да сузите оно са чиме радите.Ако одете у машинску радњу, постоји велика шанса да вам дају нешто да то идентификују.
После дуге потраге одлучио сам да купим нови кинески струг (Бернардо Стандард 165) са дигиталним индикаторима за све секире.У Немачкој је прилично тешко пронаћи половне машине.Сви машинци и радионице не продају старе машине.Осим тога, старе машине су много теже од порцелана, што може представљати проблем при транспорту и постављању машине.Остатак свог буџета трошим на рад са машином не поправљајући стару ;) (барем сада).
Само сам хтео да поменем своје искуство када сам покушао да поставим радњу у свом подруму.Моје прве две машине које сам купио у пару биле су око Милл-а, а друга је била Схелдон 10-инчни струг са мењачем.Нису били лоши, али је округла колона била некако бол у врату.Увек сам желео да покушам да се побољшам тако што сам пронашао струг са брзим мењачем и млин са квадратним стубом.Моја следећа куповина је био 9×20 Енцо, који заиста није био ништа бољи од мог Схелдон струга и продао сам га након отприлике 2 недеље играња са њим.Затим сам наишао на договор у којем је човеков отац умро и имао је неколико машина у својој гаражи. На крају сам купио млин са квадратним стубовима и струг за другу операцију.Кинески трг цплумб Милл је заправо био 9 са 40 и прилично тежак, као и струг за тврдоћу.Било их је прилично тешко кретати.Успео сам да убацим Млин са квадратним стубовима у свој подрум, али нисам могао да спустим струг за чврсти струг низ степенице и да очистим главу својих 5 стопа у подрумским вратима.Нисам желео да ризикујем да растављам органе јер сам прочитао у упутству да додају неку врсту разрађеног система контроле брзине који би требало да раставља само механичар фабрике или тако нешто.Тако да још увек стоји на мојој штали, што није баш добро окружење за такву лепу машину, али нажалост нисам имао избора.Затим сам пронашао ЦНЦ струг 9 к 20 на продају на универзитету по прилично ниској цени.Без проблема успевам да га унесем у подрум.Мој план је био да га накнадно опремим центроидним контролним системом геко дискова.Имао сам проблема у покушају да добијем информације о коришћењу центроидног контролног система и нисам га користио, у ствари тај пројекат је још увек у току.Узео сам неколико малих Схапер-а и мали секач алата за брусилицу за површину. Успео сам да их убацим у подрум, тако да сада имам неколико машина у подрумској радњи које су све пројекти.Када сам започео овај напор, разговарао сам са произвођачем алата и калупа са којим радим и његов предлог је био да купим нове кинеске машине и не покушавам да купим старе америчке ствари које су дотрајале.Ово ме је прилично шокирало јер је он тип америчког типа, али сам сазнао да је он у ствари куповао Гризли машине у свом послу и да је био веома задовољан њима.Споменуо сам му да сам чуо да су све кинеске машине само комплети које треба потпуно преправити и он је рекао да то није случај са његовим машинама да је једва могао да очисти космолин са њих и да оде на посао.Нисам то урадио и гледајући уназад, волео бих да јесам, јер новац који сам уложио у ове машине, којима је потребна комплетна накнадна опрема и реновирање, могао сам лако да купим нове кинеске машине и секао бих чипс уместо да раде на машинама.
Одлично је што сте елаборирали важност тражења квалитетнијих машина што значи да можете да бринете о машини што је дуже могуће, тако да је дефинитивно у реду претерати када је у питању куповина овакве инвестиције.Још једна ствар коју треба имати на уму је да је тешко пронаћи старински комад који је спреман за рад по приступачној цени, па ако нађете један од њих, одмах га узмите и почните да га користите јер је тешко тражити квалитет који спада у оквире сопствени буџет.Да сам имао прилику да користим машину за струг за глодање, тражио бих нешто што је услужно, али истовремено и приступачно.
Коришћењем наше веб странице и услуга, изричито се слажете са постављањем наших колачића за перформансе, функционалност и оглашавање.Сазнајте више
Анебон Метал Продуцтс Лимитед може да пружи услуге ЦНЦ обраде, ливења под притиском, машинске обраде лима, слободно нас контактирајте.
Tel: +86-769-89802722 Email: info@anebon.com Website : www.anebon.com
Време објаве: 18.07.2019