၁
ဖြတ်တောက်ခြင်းအပူချိန်အပေါ် လွှမ်းမိုးမှု- ဖြတ်တောက်ခြင်းအမြန်နှုန်း၊ အစာစားနှုန်း၊ နောက်ပြန်ဖြတ်တောက်မှု ပမာဏ။
ဖြတ်တောက်မှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှု- နောက်ပြန်ဖြတ်တောက်မှု ပမာဏ၊ အစာစားနှုန်း၊ ဖြတ်တောက်မှု အမြန်နှုန်း။
ကိရိယာ တာရှည်ခံမှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှု- ဖြတ်တောက်ခြင်း အမြန်နှုန်း၊ ကျွေးနှုန်း၊ နောက်ပြန်ဖြတ်တောက်မှု ပမာဏ။
2
နောက်ကျောထိတွေ့ဆက်ဆံမှုပမာဏ နှစ်ဆတိုးလာသောအခါ၊ ဖြတ်တောက်မှု အင်အားသည် နှစ်ဆတိုးလာသည်။
အစာစားနှုန်းကို နှစ်ဆတိုးသောအခါ၊ ဖြတ်တောက်မှု အင်အားသည် 70% ခန့် တိုးလာသည်။
ဖြတ်တောက်မှုအရှိန် နှစ်ဆတိုးလာသောအခါ၊ ဖြတ်တောက်မှုအား တဖြည်းဖြည်း လျော့နည်းလာသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် G99 ကိုအသုံးပြုပါက ဖြတ်တောက်ခြင်းအမြန်နှုန်း တိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း ဖြတ်တောက်မှုအား လွန်စွာပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
3
သံဖိုင်များကို ထုတ်လွှတ်ခြင်းအရ၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း နှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း အပူချိန်သည် ပုံမှန်အကွာအဝေးအတွင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။
4
အမှန်တကယ်တန်ဖိုး X တိုင်းတာပြီး ပုံ၏အချင်း Y သည် 0.8 ထက် ကြီးသောအခါ၊ 52 ဒီဂရီ အလယ်တန်းလှည့်ကိရိယာ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ အသုံးများသော လှည့်ကိရိယာသည် 35 ဒီဂရီ ဓါးသွားနှင့် ထိပ်ဘက်ပြောင်းထောင့်ရှိသော လှည့်ကိရိယာ၊ ၉၃ ဒီဂရီ) ကားထဲမှ R သည် စတင်သည့်အနေအထားတွင် ဓားကို သုတ်နိုင်သည်။
5
သံဖိုင်များ၏အရောင်ဖြင့်ကိုယ်စားပြုသောအပူချိန် - အဖြူရောင်သည် 200 ဒီဂရီထက်နည်းသည်။
အဝါရောင် 220-240 ဒီဂရီ
နက်ပြာရောင် 290 ဒီဂရီ
အပြာရောင် 320-350 ဒီဂရီ
ခရမ်းရောင်အနက်ရောင်သည် 500 ဒီဂရီထက်ကြီးသည်။
အနီရောင်သည် 800 ဒီဂရီထက်ကြီးသည်။
6
FUNAC OI mtc သည် ယေဘုယျအားဖြင့် G command ကို ပုံသေသတ်မှတ်သည်-
G69: မသေချာဘူး။
G21- မက်ထရစ်အရွယ်အစား ထည့်သွင်းမှု
G25- Spindle အမြန်နှုန်း အတက်အကျ ထောက်လှမ်းမှု ဖြုတ်လိုက်ပါပြီ။
G80- စည်သွတ်စက်ဝန်း ပယ်ဖျက်ခြင်း။
G54- မူရင်း သြဒိနိတ်စနစ်
G18: ZX လေယာဉ်ရွေးချယ်မှု
G96 (G97): အဆက်မပြတ် linear အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု
G99- တော်လှန်ရေးတစ်ခုအတွက် အစာကျွေးပါ။
G40- တူးလ်နှာခေါင်းလျော်ကြေးငွေ ပယ်ဖျက်ခြင်း (G41 G42)
G22- သိုလှောင်မှု လေဖြတ်ခြင်း ထောက်လှမ်းမှုကို ဖွင့်ထားသည်။
G67- Macro ပရိုဂရမ် ပုံစံပြောင်းခေါ်ဆိုမှုကို ပယ်ဖျက်ခြင်း။
G64: မသေချာဘူး။
G13.1- ဝင်ရိုးစွန်း သြဒီနိတ်ကြားဝင်မုဒ်ကို ပယ်ဖျက်ခြင်း။
7
ပြင်ပ thread သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 1.3P ဖြစ်ပြီး internal thread သည် 1.08P ဖြစ်သည်။
8
Thread speed S1200/pitch*safety factor (ယေဘုယျအားဖြင့် 0.8)။
9
လက်ဖြင့် ကိရိယာ နှာခေါင်း R လျော်ကြေးပေးခြင်း ဖော်မြူလာ- အောက်ခြေမှ အပေါ်မှ၊ ဘောင်ခတ်ခြင်း- Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) အပေါ်မှ အပေါ်မှ ချုံဖာမှဆင်းပြီး အနှုတ်ကို အပေါင်းသို့ ပြောင်းပါ။
10
feed 0.05 တိုးလာတိုင်း၊ speed 50-80 revolutions လျော့သွားသည် ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အမြန်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် tool wear လျော့နည်းသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။cnc ဖြတ်တောက်ခြင်း။ဖြတ်တောက်မှုအားတိုးလာစေပြီး အပူချိန်တိုးလာစေရန် တွန်းအားတိုးလာစေရန်အတွက် အင်အားသည် ဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးလာသည်။ထိခိုက်မှု။
11
ကိရိယာပေါ်ရှိ ဖြတ်တောက်မှုအရှိန်နှင့် ဖြတ်တောက်မှုစွမ်းအား၏ လွှမ်းမိုးမှုမှာ အလွန်အရေးကြီးပြီး ဖြတ်တောက်မှုအား အလွန်အကျွံကြောင့် ကိရိယာပြိုကျရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။ဖြတ်တောက်ခြင်းအမြန်နှုန်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းကြားက ဆက်နွယ်မှု- ဖြတ်တောက်မှုအမြန်နှုန်း ပိုမြန်လာသောအခါ ဖိဒ်သည် မပြောင်းလဲဘဲ ဖြတ်တောက်မှုအား ဖြည်းညှင်းစွာ လျော့ကျသွားသည်။ပိုမြင့်လေလေ၊ ဖြတ်တောက်လိုက်သော တွန်းအားနှင့် အတွင်းစိတ်ဖိစီးမှုတို့က ခံနိုင်ရည်အား ကြီးမားလာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ချပ်ရပ်သွားလိမ့်မည် (အမှန်ပင်၊ အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားနှင့် မာကျောမှု ကျဆင်းသွားသည့် အကြောင်းရင်းများလည်း ရှိပါသည်။
12
ဘယ်တော့လဲတိကျစွာစက်စက်CNC lathes တွင် အောက်ပါအချက်များအား အထူးဂရုပြုသင့်သည်-
(1) ကျွန်ုပ်နိုင်ငံတွင် လက်ရှိ စျေးသက်သာသော CNC စက်များအတွက်၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်များမှတစ်ဆင့် ခြေလှမ်းမဲ့အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုကို သိရှိရန်အတွက် သာမန်သုံးဆင့် အဟန့်အတားမဲ့ မော်တာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရှိန်လျော့ခြင်းမရှိပါက၊ spindle ၏ output torque သည် low speed တွင် မလုံလောက်ပါ။ဖြတ်တောက်ခြင်းဝန်သည် အလွန်ကြီးမားပါက ကားများငြီးငွေ့ရန် လွယ်ကူသော်လည်း အချို့သော စက်ကိရိယာများတွင် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ဂီယာနေရာများပါရှိသည်။
(၂) ဖြစ်နိုင်သမျှ၊ ကိရိယာသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု သို့မဟုတ် အလုပ်အဆိုင်းတစ်ခု၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အပြီးသတ်နိုင်သည်။ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းများ ပြီးမြောက်ခြင်းတွင်၊ ကိရိယာကို တစ်ကြိမ်တည်း လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေရန် အလယ်တွင် ကိရိယာကို ပြောင်းလဲခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ရန် အထူးအာရုံစိုက်သင့်သည်။
(၃) ဘယ်အချိန်လဲ။အလှည့်CNC စက်ဖြင့် ချည်မျှင်ကို အရည်အသွေးမြင့်ပြီး အကျိုးရှိစွာ ထုတ်လုပ်မှုရရှိရန် ဖြစ်နိုင်သမျှ ပိုမိုမြင့်မားသော မြန်နှုန်းကို အသုံးပြုပါ။
(၄) G96 ကို တတ်နိုင်သမျှ သုံးပါ။
(၅) မြန်နှုန်းမြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း၏ အခြေခံသဘောတရားမှာ feed ကို အပူစီးကူးနှုန်းထက် ကျော်လွန်စေရန်ဖြစ်ပြီး၊ ဖြတ်တောက်ထားသော အပူကို သံဖိုင်များဖြင့် ထုတ်လွှတ်ကာ workpiece မှ ဖြတ်တောက်ထားသော အပူများကို ခွဲထုတ်နိုင်စေရန်၊ မပူပါနှင့်။ထို့ကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့် စက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်းသည် အလွန်မြင့်မားသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။နောက်ပြန်ပါဝင်ပတ်သက်မှု ပမာဏကို ရွေးချယ်စဉ်တွင် ဖြတ်တောက်မှုမြန်နှုန်းသည် မြင့်မားသော အစာနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
(၆) ကိရိယာ နှာခေါင်း R ၏ လျော်ကြေးကို ဂရုပြုပါ။
13
Workpiece Material Machinability Grading Table (Minor P79)
အသုံးများသော ကြိုးဖြတ်ချိန်များနှင့် နောက်ကျောထိတွေ့ဆက်ဆံမှုစကေး (P587 ကြီး)
အသုံးများသော ဂျီဩမေတြီကိန်းဂဏန်းများ တွက်ချက်မှု ဖော်မြူလာများ (P42 ကြီး)
လက်မမှ မီလီမီတာသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဇယား (ကြီးသော P27)
14
grooving လုပ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုနှင့် ကိရိယာကွဲအက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ဤအရာအားလုံး၏ မူလဇစ်မြစ်မှာ ဖြတ်တောက်မှု အင်အား ပိုကြီးလာပြီး ကိရိယာ တောင့်တင်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ကိရိယာ တိုးချဲ့မှု အရှည် ပိုတိုလေ၊ ကယ်ဆယ်ရေးထောင့် သေးငယ်လေ၊ ဓါးဧရိယာ ပိုကြီးလေ၊ တောင့်တင်းမှု ပိုကောင်းလေ ဖြစ်သည်။ပိုကြီးသောဖြတ်တောက်မှုနှင့်အတူ၊ သို့သော် groove cutter ၏အကျယ်သည်ပို၍ ခံနိုင်ရည်ရှိသောဖြတ်တောက်မှုအင်အားသည်အဆငျ့တိုးလာလိမ့်မည်၊ သို့သော်၎င်း၏ဖြတ်တောက်မှုအင်အားလည်းတိုးလာသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ groove cutter သေးငယ်လေ၊ ၎င်းသည် ခံနိုင်အား သေးငယ်လေ၊ သို့သော် ၎င်း၏ ဖြတ်တောက်မှု အင်အားမှာလည်း သေးငယ်ပါသည်။
15
slotting လုပ်နေစဉ်တုန်ခါမှုဖြစ်စေသောအကြောင်းရင်းများ-
(1) tool ၏ extension length သည် ရှည်လွန်းသဖြင့် တောင့်တင်းမှုကို လျော့ကျစေသည်။
(၂) အစာစားနှုန်းသည် နှေးလွန်းသဖြင့် ယူနစ်ဖြတ်တောက်မှုအား တိုးလာစေပြီး ကြီးမားသောတုန်ခါမှုကို ဖြစ်စေသည်။ဖော်မြူလာမှာ- P=F/နောက်ပြန်ဖြတ်တောက်မှုပမာဏ*f P သည် ယူနစ်ဖြတ်တောက်မှု F သည် ဖြတ်တောက်ခြင်းအားဖြစ်ပြီး၊ အမြန်နှုန်းသည် မြန်လွန်းသဖြင့် ဓားကိုလည်း တုန်ခါစေမည်ဖြစ်သည်။
(၃) စက်ကိရိယာ၏ တောင့်တင်းမှု မလုံလောက်ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကိရိယာသည် ဖြတ်တောက်ခြင်းအား ခံနိုင်ရည်ရှိသော်လည်း စက်ကိရိယာသည် မခံနိုင်ပါ။ပြတ်ပြတ်သားသားပြောရလျှင် စက်ကိရိယာသည် မရွေ့။ယေဘုယျအားဖြင့် ကုတင်အသစ်တွင် ဤပြဿနာမျိုးမရှိပါ။ဤပြဿနာမျိုးရှိသော အိပ်ရာသည် ဟောင်းသည်ဖြစ်စေ ဟောင်းသည်ဖြစ်စေ။ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် သင်ဟာ စက်ကိရိယာ လူသတ်သမားတွေကို မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရတတ်ပါတယ်။
16
ကုန်တင်ကားမောင်းနေစဉ် အရွယ်အစားသည် အစပိုင်းတွင် ကောင်းမွန်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သော်လည်း နာရီအနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် အရွယ်အစား ပြောင်းလဲသွားကာ အရွယ်အစား မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။အကြောင်းအရင်းမှာ ဓားများသည် အစပိုင်းတွင် အသစ်ဖြစ်သောကြောင့် ဖြတ်တောက်မှုမှာ အလွန်ပြင်းထန်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ကြီးမားသော်လည်း အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက်၊ ကိရိယာသည် ဟောင်းနွမ်းလာပြီး ဖြတ်တောက်မှုအား ပိုကြီးလာကာ အလုပ်အပိုင်းကို ချပ်ပေါ်တွင် ပြောင်းသွားစေသောကြောင့် အရွယ်အစားသည် ဟောင်းပြီး မတည်မငြိမ်ဖြစ်နေသည်။
Anebon တွင် အလွန်ခေတ်မီသော ထုတ်လုပ်မှုပစ္စည်းများ၊ အတွေ့အကြုံရှိပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော အင်ဂျင်နီယာများနှင့် အလုပ်သမားများ၊ အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် တရုတ်လက်ကား OEM Plastic ABS/PA/POM CNC Lathe CNC Milling 4 Axis/5 Axis အတွက် ဖော်ရွေသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအဖွဲ့နှင့် ဖော်ရွေသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အရောင်းအဖွဲ့ CNC စက်အစိတ်အပိုင်းများ၊ CNC လှည့်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများ။လက်ရှိတွင်၊ Anebon သည် အပြန်အလှန်အကျိုးအမြတ်များအရ ပြည်ပမှဖောက်သည်များနှင့် ပိုမိုကြီးမားသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် အခမဲ့အတွေ့အကြုံကို ကျေးဇူးပြု၍ ပေးပါ။
2022 အရည်အသွေးမြင့် China CNC နှင့် Machining ၊ အတွေ့အကြုံရှိပြီး တတ်ကျွမ်းသော ပုဂ္ဂိုလ်များအဖွဲ့ဖြင့်၊ Anebon ၏စျေးကွက်သည် တောင်အမေရိက၊ အမေရိကန်၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် မြောက်အာဖရိကတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ဖောက်သည်များစွာသည် Anebon နှင့် ကောင်းမွန်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပြီးနောက် Anebon ၏ မိတ်ဆွေများဖြစ်လာခဲ့သည်။သင့်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်တစ်ခုခုအတွက် လိုအပ်ချက်များရှိပါက၊ ယခု ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် မမေ့ပါနှင့်။Anebon သည် သင့်ထံမှ မကြာမီ ကြားနာရန် စောင့်မျှော်ပါမည်။
စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ-၀၉-၂၀၂၃