CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਗਿਆਨ ਜੋ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

1

ਕੱਟਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ, ਵਾਪਸ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ.

ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਵਾਪਸ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ.

ਟੂਲ ਟਿਕਾਊਤਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ, ਵਾਪਸ ਕੱਟਣ ਦੀ ਰਕਮ.

2

ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਗਭਗ 70% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜੇ G99 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧੇਗੀ, ਪਰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗੀ।

3

ਆਇਰਨ ਫਿਲਿੰਗ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

4

ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਮੁੱਲ X ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਵਿਆਸ Y 0.8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 52 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਟੂਲ (ਅਰਥਾਤ, 35 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਟਰਨਿੰਗ ਟੂਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਐਂਗਲ) 93 ਡਿਗਰੀ) ਕਾਰ ਦਾ R ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਪੂੰਝ ਸਕਦਾ ਹੈ।

5
ਆਇਰਨ ਫਿਲਿੰਗ ਦੇ ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਤਾਪਮਾਨ: ਚਿੱਟਾ 200 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
ਪੀਲਾ 220-240 ਡਿਗਰੀ
ਗੂੜਾ ਨੀਲਾ 290 ਡਿਗਰੀ
ਨੀਲਾ 320-350 ਡਿਗਰੀ
ਜਾਮਨੀ ਕਾਲਾ 500 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ
ਲਾਲ 800 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ

6
FUNAC OI mtc ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ G ਕਮਾਂਡ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
G69: ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ
G21: ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਇੰਪੁੱਟ
G25: ਸਪਿੰਡਲ ਸਪੀਡ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
G80: ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਸਾਈਕਲ ਰੱਦ
G54: ਡਿਫੌਲਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਸਿਸਟਮ
G18: ZX ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ
G96 (G97): ਨਿਰੰਤਰ ਲੀਨੀਅਰ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ
G99: ਫੀਡ ਪ੍ਰਤੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ
G40: ਟੂਲ ਨੱਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਰੱਦ (G41 G42)
G22: ਸਟੋਰੇਜ ਸਟ੍ਰੋਕ ਖੋਜ ਚਾਲੂ ਹੈ
G67: ਮੈਕਰੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਾਡਲ ਕਾਲ ਰੱਦ
G64: ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ
G13.1: ਪੋਲਰ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਇੰਟਰਪੋਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ

7
ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1.3P ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਰਿੱਡ 1.08P ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

8
ਥ੍ਰੈਡ ਸਪੀਡ S1200/ਪਿਚ*ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.8)।

9
ਮੈਨੁਅਲ ਟੂਲ ਨੋਜ਼ R ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਫਾਰਮੂਲਾ: ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ, ਚੈਂਫਰਿੰਗ: Z=R*(1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))*tan(a) ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ ਚੈਂਫਰ ਤੋਂ ਉਤਰੋ ਅਤੇ ਮਾਇਨਸ ਨੂੰ ਪਲੱਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।

10
ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਫੀਡ 0.05 ਦੁਆਰਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਤੀ 50-80 ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਘਟਦੀ ਹੈ.ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇਸੀਐਨਸੀ ਕੱਟਣਾਬਲ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਅਸਰ.

11
ਟੂਲ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਰਨ ਟੂਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ: ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਸਹਿਣ ਲਈ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਚਿਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਵਰਗੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹਨ)।

12
ਜਦੋਂਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗCNC ਖਰਾਦ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
(1) ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ CNC ਖਰਾਦ ਲਈ, ਸਧਾਰਣ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਅਸਿੰਕਰੋਨਸ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਪਲੇਸ ਸਪੀਡ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਿਰਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਲੋਡ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਅਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
(2) ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਟੂਲ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
(3) ਜਦੋਂਮੋੜਨਾਇੱਕ ਸੀਐਨਸੀ ਖਰਾਦ ਵਾਲਾ ਧਾਗਾ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਗਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(4) ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ G96 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
(5) ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਧਾਰਨਾ ਫੀਡ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ ਤੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਿਲਿੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਰਕਪੀਸ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਰਮ ਕਰੋ.ਇਸ ਲਈ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਚੋਣ ਹੈ.ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ ਫੀਡ ਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
(6) ਟੂਲ ਨੱਕ ਆਰ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.

13
ਵਰਕਪੀਸ ਮਟੀਰੀਅਲ ਮਸ਼ੀਨੀਬਿਲਟੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਟੇਬਲ (ਮਾਮੂਲੀ P79)
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਥਰਿੱਡ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ (ਵੱਡਾ P587)
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲੇ (ਵੱਡੇ P42)
ਇੰਚ ਤੋਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚਾਰਟ (ਵੱਡਾ P27)

14
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੂਲ ਟੁੱਟਣਾ ਅਕਸਰ ਗਰੂਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਭ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਦ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਟੂਲ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਰਾਹਤ ਕੋਣ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਖੇਤਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਕਠੋਰਤਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਵੱਧ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਗਰੋਵ ਕਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਗੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਵਧੇਗੀ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਗਰੂਵ ਕਟਰ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਬਲ ਇਹ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

15
ਸਲਾਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ:
(1) ਟੂਲ ਦੀ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲੰਬਾਈ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
(2) ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯੂਨਿਟ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧੇਗੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਬਣੀ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ: P=F/ਬੈਕ ਕੱਟਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ*f P ਯੂਨਿਟ ਕਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਹੈ F ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਫੋਰਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਇਹ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰੇਗਾ।
(3) ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵ, ਟੂਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਇਸਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹਿੱਲਦਾ.ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੇਂ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਬਿਸਤਰਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ।ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਕਾਤਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

16
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਾਰਗੋ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਆਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਠੀਕ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਆਕਾਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਅਸਥਿਰ ਸੀ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੱਟਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਕੂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਸਨ।ਵੱਡਾ, ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟੂਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਰਕਪੀਸ ਚੱਕ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਕਾਰ ਪੁਰਾਣਾ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਨੇਬੋਨ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋਸਤਾਨਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਕਰੀ ਟੀਮ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਥੋਕ OEM ਪਲਾਸਟਿਕ ABS/PA/POM CNC ਖਰਾਦ CNC ਮਿਲਿੰਗ 4 ਐਕਸਿਸ/5 ਐਕਸਿਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ/ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ। ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪਾਰਟਸ, ਸੀਐਨਸੀ ਟਰਨਿੰਗ ਪਾਰਟਸ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਨੇਬੋਨ ਆਪਸੀ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ.

2022 ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਚਾਈਨਾ ਸੀਐਨਸੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਏਨੇਬੋਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਮਰੀਕਾ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ Anebon ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਬਾਅਦ Anebon ਦੇ ਦੋਸਤ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਹੁਣੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।Anebon ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਸੁਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ।