Pira sampeyan ngerti babagan kabeh proses perakitan mekanik?
Perakitan mekanik yaiku proses ngrakit macem-macem bagean kanggo mbentuk sistem mekanik utawa produk sing bisa digunakake.Iki kalebu maca lan ngerti gambar teknik, milih lan nggunakake alat lan peralatan sing cocog kanggo pas lan nyelarasake bagean, masang komponen kanthi macem-macem teknik (kayata bolting, adhesives, utawa welding), lan nindakake tes kualitas kanggo njamin fungsi sing tepat.Proses perakitan bisa disesuaikan karo kabutuhan lan kerumitan saben produk.
Persiapan PR
(1)Data Operasi: kalebu gambar perakitan umum (GA), gambar perakitan komponen (CA), gambar bagian (PD), daftar bahan BOM, lsp. proyek.
(2)Papan kerja: Panggonan ing ngendi bagean diselehake lan komponen dipasang kudu ditemtokake.Penting kanggo ngrancang papan ing ngendi sampeyan bakal ngumpul lan nyelehake mesin sampeyan.Kabeh wilayah kerja kudu rapi, standar lan ditata nganti proyek rampung.
(3)Materi perakitan.Bahan perakitan kudu siap sadurunge operasi.Urutan operasi bisa diowahi yen materi non-deterministik tartamtu ora kasedhiya.Formulir nyepetake materi banjur kudu diisi lan dikirim menyang departemen tuku.
(4)Sadurunge perakitan, penting kanggo ngerti struktur, proses perakitan lan syarat teknologi peralatan.
Spesifikasi dhasar
(1) Déwan mekanik kudu dileksanakake kanthi selaras karo gambar perakitan, syarat proses lan instruksi sing diwenehake dening tim desain.Dilarang ngganti isi karya tanpa ijin, utawa ngowahi bagean kanthi cara sing ora normal.
(2) Bagean sing dipasang kudu dadi bagean sing lulus pemeriksaan lan disetujoni dening departemen jaminan kualitas.Laporan bagean sing ora cocog sing ditemokake sajrone perakitan.
(3) Area perakitan kudu bebas saka bledug lan polutan liyane.Bagean kasebut kudu disimpen ing papan sing ora bledug, garing lan dilindhungi nganggo bantalan.
(4) Parts kudu dirakit tanpa bumped, Cut utawa rusak ing lumahing.Nanging, bisa uga bengkok, bengkong utawa cacat kanthi cara sing signifikan.Lumahing kawin uga kudu ora rusak.
(5) Nalika ngrakit bagean sing relatif mobile, iku saranake kanggo nambah lubricating grease (lenga) antarane lumahing kontak.
(6) Ukuran bagean sing cocog kudu pas.
(7) Bagean lan piranti kudu diselehake kanthi cara khusus nalika ngrakit.Bagéan lan piranti ngirim ora diselehake langsung ing utawa ing ndhuwur mesin.Yen karpet utawa karpet protèktif dibutuhake, mula kudu diselehake ing papan panggonan.
Ing asas, iku dilarang kanggo langkah ing mesin sak perakitan.Yen perlu lumaku ing mesin, karpet utawa tikar kudu diselehake ing ndhuwur.Mlaku ing bagean penting utawa komponen non-logam kanthi kekuatan kurang dilarang banget.
Metode gabung
(1) Sambungan bolt
A. Gunakake mung siji mesin cuci saben nut nalika tightening bolts.Kepala kuku kudu diselehake ing bagean mesin sawise sekrup countersunk diencerake.
B. Umumé sambungan Utas perlu washers anti-ngeculke.Cara kanggo ngencengi pirang-pirang baut simetris yaiku ngencengi kanthi bertahap lan kanthi cara simetris.konektor Strip uga tightened mboko sithik lan simetris saka tengah metu.
C. Nalika ngawut-awut ora dibutuhake kanggo disassembled sak fastening utawa pangopènan piranti obah, padha kudu ditutupi ing lim thread sadurunge Déwan.
D. Kunci torsi digunakake kanggo ngencengi pengikat sing nduweni syarat torsi sing ditemtokake.Bolts tanpa torsi tartamtu kudu tightened miturut peraturan "Apendiks".
(2) Sambungan pin
A. Umumé, pasuryan mburi pin kudu rada luwih saka lumahing ingkomponen panggilingan.Pungkasan gedhe saka pin tapered screw-buntut kudu dicemplungake menyang bolongan sawise dipasang ing bagean kasebut.
B. Buntut cotter pin kudu 60deg kanggo 90deg loro sawise wis dimuat menyang bagean cocok.
(3) Sambungan kunci
A. Aja ana longkangan antarane lumahing kawin saka tombol warata lan tetep.
B. Nalika bagean obah saka tombol utawa spline dipindhah ing arah sumbu sawise Déwan, ana ngirim ora unevenness.
C. Tombol pancing lan tombol wedge kudu dirakit supaya area kontak ora mudhun ing ngisor 70% saka total area kerja.Bagean non-kontak kudu ora diklompokaké bebarengan, utawa bagéan sing kapapar kudu luwih saka 10% -15% dawa.
(4) Keling
A. Bahan lan spesifikasi kanggo riveting kudu sesuai karo syarat desain.Pangolahan bolongan rivet uga kudu cocog karo standar sing cocog.
B. lumahing rivetedkomponen aluminiumkudu ora rusak utawa deformed nalika riveting.
C. Ana kudu ora looseness ing bagean riveted, kajaba ana syarat tartamtu.Kepala paku keling kudu ana ing kontak karo bagian rivet lan alus lan bunder.
(5) Sambungan lengan ekspansi
Déwan lengen ekspansi: Lebokake pelumas pelumas menyang lengen ekspansi, lebokake lengen ekspansi menyang bolongan hub sing dipasang, lebokake batang instalasi, atur posisi perakitan, banjur kencengake bolt.Urutan tightening diwatesi dening irisan, lan kiwa lan tengen nyabrang lan symmetrically tightened kasil kanggo mesthekake yen nilai torsi dirating wis ngrambah.
(6) Sambungan kenceng
Setel sekrup kanthi ujung kerucut kudu duwe ujung tapered 90 derajat.Bolongan kudu 90 derajat.
Instalasi guide linear
(1) Lumahing instalasi saka ril guide kudu warata lan bebas saka rereget.
(2) Yen ril panuntun duwe pinggiran referensi, rel kasebut kudu dipasang ing pinggir.Yen ora ana pinggiran referensi, arah geser kudu cocog karo syarat desain.Priksa arah geser sawise ngencengi sekrup ing ril guide.Yen ora, kudu diatur.
(3) Yen geser didorong dening sabuk transmisi, banjur sabuk kudu tetep lan tensioned sadurunge sabuk bisa ditarik ing arah oblique.Yen ora, katrol kudu disetel kanggo mesthekake yen arah nyopir sabuk iku podo karo ril guide.
Perakitan rantai sprocket
(1) Sprocket kudu dirancang kanggo kerjo bareng karo poros.
(2) Gigi gear saka sprocket nyopir lan didorong kudu duwe bidang pusat geometris sing padha, lan offset kasebut ora kudu ngluwihi syarat desain.Sampeyan kudu kurang saka utawa padha karo 2%0, yen ora ditemtokake dening desain.
(3) Sisih sing digunakake ing ranté kudu dikencengi nalika bolong nganggo sprocket.
(4) Rantai sag ing sisih sing ora digunakake kudu ana ing watesan desain.Sampeyan kudu diatur yen ora ditemtokake ing desain.
Ngrakit gear
(1) Nalika pelek pindah 20mm utawa kurang, misalignment sumbu kudu ora ngluwihi 1mm.Yen jembaré pindah luwih saka 20mm misalignment ora bisa ngluwihi 5%.
(1) JB180-60 "Toleransi transmisi Bevel Gear", JB162 lan JB162 kudu nemtokake syarat akurasi instalasi kanggo gear silinder lan gear bevel.
Miturut syarat teknis, permukaan meshing gear kudu dilumasi miturut praktik normal.Kothak gear kudu diisi menyang garis level kanthi lenga pelumas.
(4) Tingkat gangguan transmisi ing beban lengkap kudu ora ngluwihi 80dB.
imbuhan rak lan sambungan
(1) Rak ing macem-macem bagean saka rak kudu kabeh disetel kanggo dhuwur pas padha, nggunakake titik referensi padha.
(2) Kabeh panel tembok rak kudu didadekake siji ing bidang vertikal sing padha.
(3) Piring nyambungake tetep kudu diinstal ing antarane bagean sawise rak wis disetel kanggo dhuwur lan dimensi sing dibutuhake.
Majelis komponen pneumatik
(1) Konfigurasi saben set piranti drive pneumatik kudu disambungake kanthi ketat sesuai karo diagram sirkuit pneumatik sing diwenehake dening departemen desain.Awak katup, sambungan pipa, silinder, lan liya-liyane kudu disambungake kanthi bener.
(2) Inlet lan stopkontak saka katup nyuda tekanan intake udara total disambungake menyang arah panah, lan cangkir banyu lan cangkir lenga saka Filter udara lan lubricator kudu dipasang vertikal mudhun.
(3) Sadurunge pipa, wêdakakêna nglereni lan bledug ing pipa kudu diunekake kanthi lengkap.
(4) Sambungan pipa disambungake.Yen benang pipa ora duwe lem benang, tape bahan mentah kudu dibungkus.Arah nduwurke tumpukan searah jarum jam yen dideleng saka ngarep.Pita bahan mentah ora kudu dicampur ing tutup.Pita bahan mentah ora kudu dicampur menyang tutup.Nalika nduwurke tumpukan, siji thread kudu dilindhungi undhang-undhang.
(5) Tata letak trakea kudu apik lan apik, lan nyoba ora nyabrang susunan.Siku 90 derajat kudu digunakake ing sudhut.Nalika mbenakake trakea, aja menehi tekanan ekstra ing sendi, yen ora bakal nyebabake kebocoran udara.
(6) Nalika nyambungake tutup solenoid, mbayar manungsa waé kanggo fungsi saben nomer port online ing tutup: P: inlet online total;A: stopkontak udara 1;B: stopkontak udara 2;R (EA): knalpot sing cocog karo A;S (EB): Knalpot sing cocog karo B.
(7) Nalika silinder dipasang, sumbu rod piston lan arah gerakan beban kudu konsisten.
(8) Nalika nggunakake guide prewangan linear, sawise mburi ngarep rod piston silinder disambungake menyang mbukak, kudu ora ana pasukan aneh sak kabeh stroke, digunakake silinder bakal rusak.
(9) Nalika nggunakake katup throttle, sampeyan kudu menehi perhatian marang jinis katup throttle.Umumé, dibedakake karo panah gedhe sing ditandhani ing awak tutup.Panah gedhe sing nuding ujung benang digunakake kanggo silinder;panah gedhe pointing menyang mburi pipe digunakake kanggo tutup solenoid..
Kerja inspeksi Majelis
(1) Saben perakitan komponen rampung, kudu dipriksa miturut item ing ngisor iki.Yen masalah perakitan ditemokake, kudu dianalisis lan ditangani kanthi tepat.
A. Integritas karya perakitan, priksa gambar perakitan, lan priksa manawa ana bagean sing ilang.
B. Kanggo akurasi posisi instalasi saben bagean, mriksa drawing Déwan utawa syarat kasebut ing specification ndhuwur.
C. linuwih saben bagean nyambungake, apa saben meneng fastening tekan torsi dibutuhake kanggo Déwan, lan apa fasteners khusus ketemu syarat kanggo nyegah loosening.
D. Keluwesan gerakan bagean obah, kayata apa ana jamming utawa stagnasi, eccentricity utawa mlengkung nalika manual muter utawa obah rollers conveyor, pulleys, guide ril, etc.
(2) Sawise perakitan pungkasan, pemeriksaan utama yaiku mriksa sambungan antarane komponen perakitan.Isi inspeksi adhedhasar "papat sifat" sing ditemtokake ing (1) minangka standar pangukuran.
(3) Sawise perakitan pungkasan, filing wesi, lebu, bledug, lan liya-liyane ing kabeh bagean mesin kudu di resiki kanggo mesthekake yen ora ana alangan ing bagean transmisi.
(4) Nalika nguji mesin, ngawasi kanthi teliti proses wiwitan.Sawise mesin diwiwiti, langsung mirsani paramèter kerja utama lan apa bagéan sing obah kanthi normal.
(5) Parameter kerja utama kalebu kacepetan gerakan, kelancaran gerakan, rotasi saben poros transmisi, suhu, getaran lan gangguan, lsp.
Anebon bakal nggawe saben kerja keras dadi apik banget lan apik banget, lan nyepetake langkah-langkah kita kanggo ngadeg saka pangkat perusahaan kelas paling dhuwur lan teknologi tinggi kanggo Pemasok Emas China kanggo OEM, layanan mesin cnc khusus, layanan fabrikasi Sheet Metal, panggilingan. layanan.Anebon bakal nindakake tuku pribadi kanggo ketemu marem dhewe!Bisnis Anebon nyetel sawetara departemen, kalebu departemen output, departemen revenue, departemen kontrol banget lan pusat layanan, etc.
Pabrik Pasokan Chinabagean ngowahi tlitilan Aluminium Part, Sampeyan bisa supaya Anebon ngerti idea kanggo berkembang desain unik kanggo model dhewe kanggo nyegah kakehan bagean padha ing pasar!Kita bakal menehi layanan sing paling apik kanggo nyukupi kabeh kabutuhan!Elinga hubungi Anebon langsung!
Wektu kirim: Sep-04-2023