AISI 1018 on vähähiilinen seosteräs, joka tunnetaan erinomaisesta hitsattavuudestaan, lastutavuudestaan ​​ja hyvästä venyvyydestään. Se sisältää tyypillisesti noin 0,18 % hiiltä, ​​mikä tekee siitä pehmeämpää ja muovattavampaa kuin runsashiiliset teräkset. Tätä laatua käytetään yleisesti osissa, jotka vaativat hyvää lujuutta mutta helppoa työstöä, kuten hammaspyörissä, akseleissa, pulteissa ja tapeissa. Sen alhainen hiilipitoisuus mahdollistaa kohtuullisen sitkeyden ja se voidaan karkaista hiilettämällä. Tasapainoisten ominaisuuksiensa ansiosta AISI 1018 on yleinen valinta valmistus- ja rakennesovelluksissa, joissa tarvitaan kohtalaista lujuutta ja hyvää pinnanlaatua.

AISI 1045 on keskihiilinen teräs, joka sisältää noin 0,45 % hiiltä. Se tarjoaa paremman lujuuden ja kovuuden verrattuna vähähiilisiin laatuihin. Se yhdistää hyvän lastuttavuuden erinomaiseen kulutuskestävyyteen ja sitkeyteen. Tätä seosta käytetään laajalti akseleissa, pulteissa, hammaspyörissä ja koneenosissa, joissa tarvitaan suurempaa mekaanista lujuutta. Se kestää hyvin lämpökäsittelyä, kuten sammutusta ja päästöä, mikä parantaa sen kovuutta ja väsymiskestävyyttä. AISI 1045 on suosittu valinta autoteollisuudessa ja raskaissa koneissa kustannustehokkuutensa ja luotettavien mekaanisten ominaisuuksiensa ansiosta.

AISI 4140 on kromi-molybdeeniseosteräs, joka tunnetaan korkeasta vetolujuudestaan, sitkeydestään ja hyvästä kulutuskestävyydestään. Se sisältää yleensä noin 0,40 % hiiltä sekä kromia ja molybdeeniä, jotka parantavat karkenevuutta ja korroosionkestävyyttä. Tätä monipuolista seosta käytetään laajasti osien, kuten hammaspyörien, kampiakselien, venttiilirunkojen ja raskaiden autoteollisuuden osien, valmistuksessa. Se kestää hyvin lämpökäsittelyä ja tarjoaa erinomaisen väsymislujuuden. AISI 4140 on suosittu ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, öljy- ja kaasuteollisuudessa sekä teollisuuslaitteissa sen lujuuden ja sitkeyden tasapainon ansiosta.

AISI 4340 on nikkeliä, kromia ja molybdeeniä sisältävä erittäin luja seosteräs. Se tunnetaan erinomaisesta sitkeydestään, väsymislujuudestaan ​​sekä kulumis- ja iskunkestävyydestään. Tässä laadussa on tyypillisesti noin 0,40 % hiiltä, ​​ja se kestää hyvin lämpökäsittelyä, minkä ansiosta se saavuttaa erittäin korkean kovuustason ilman haurautta. AISI 4340 -terästä käytetään ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, sotilasalalla, autoteollisuudessa ja raskaissa koneissa, ja se sopii ihanteellisesti komponentteihin, kuten lentokoneiden laskutelineiden, kampiakselien ja raskaiden rakenneosien valmistukseen. Sen lujuuden ja sitkeyden yhdistelmä tekee siitä luotettavan vaativiin ja turvallisuuskriittisiin sovelluksiin.

AISI 8620 on niukkaseosteinen teräs, joka tunnetaan erinomaisesta karkenevuudestaan, sitkeydestään ja kulutuskestävyydestään. Se sisältää seosaineina nikkeliä, kromia ja molybdeeniä, jotka edistävät pintakarkenemista – eli kovan pinnan muodostumista säilyttäen samalla kovan ytimen. Tämä tekee siitä suositun hiiletetyissä osissa, kuten hammaspyörissä, nokka-akseleissa ja ketjupyörissä, jotka vaativat kestävän kulutuspinnan, mutta joiden on myös vaimennettava iskuja. AISI 8620:aa käytetään laajalti autoteollisuudessa ja teollisuuskoneissa, ja se tarjoaa yhdistelmän lujuutta, venyvyyttä ja väsymiskestävyyttä, mikä tekee siitä monipuolisen ja kustannustehokkaan seosteräksen.

AISI 5160 on runsashiilinen kromiseosteräs, joka tunnetaan erinomaisesta sitkeydestään, jousiominaisuuksistaan ​​ja kulutuskestävyydestään. Noin 0,55–0,65 % hiiltä ja 0,70–0,90 % kromia sisältävää terästä käytetään yleisesti raskaiden jousien, sahanterien ja autonosien, kuten lehtijousien ja vääntösauvojen, valmistuksessa. Se kestää hyvin lämpökäsittelyä ja sillä voidaan saavuttaa korkea kovuus säilyttäen samalla joustavuuden. AISI 5160 on suosittu sovelluksissa, jotka vaativat vahvaa iskunkestävyyttä yhdistettynä hyvään väsymislujuuteen, minkä ansiosta se on ihanteellinen suorituskykykriittisille mekaanisille komponenteille.