מה התועלת בחישוב שרשראות מידות הרכבה?
דיוק ודיוק:
חישוב שרשראות מידות הרכבה יבטיח שיש לך מידות ומידות מדויקות לרכיבים.זה גם יעזור להבטיח יישור והתאמה נכונה.
חֲלִיפוּת:
שרשראות ממדי הרכבה משמשות לקביעת מגבלות הסבילות של רכיבים ולהבטחת החלפה.זה חשוב במיוחד בייצור המוני שבו יש להרכיב או להחליף רכיבים בקלות.
הימנעות מהפרעות:
חישוב שרשראות של מידות הרכבה יכולות לסייע במניעת התנגשויות או הפרעות בין רכיבים.אתה יכול לוודא שהרכיבים ישתלבו זה בזה בצורה חלקה על ידי קביעת מידותיהם המדויקות.
ניתוח מתח:
על ידי חישוב שרשראות ממדי הרכבה, מהנדסים יכולים להבין את התפלגות המתח בתוך המכלול.מידע זה חיוני בתכנון של רכיבים מבניים כדי להבטיח שהם מסוגלים לעמוד בעומסים או כוחות צפויים.
בקרת איכות:
על ידי חישוב מדויק של שרשראות מידות ההרכבה תוכלו לקבוע סטנדרטים לבקרת איכות, שיאפשרו לכם לזהות כל שגיאה או חריגה בתהליך הייצור.זה יעזור לשמור על סטנדרטים גבוהים ולהפחית פגמים.
אופטימיזציית עלויות:
על ידי הפחתת בזבוז, מזעור טעויות ייצור והבטחת יעילות משאבים, חישוב שרשראות ממדי הרכבה יוביל לייעול עלויות.זה חשוב במיוחד עבור תעשיות הדורשות דיוק גבוה, כמו תעופה וחלל או ייצור רכב.
הגדרת שרשרת מימדים:
שרשרת מימד ההרכבה היא שרשרת מימדים המורכבת ממידות ומצבים הדדיים של מספר חלקים בתהליך ההרכבה.
שרשרת הממדים מבטיחה דיוק ורציונליות בהרכבה במהלך תהליך ההרכבה.
הבנה פשוטה היא שתהיה שרשרת של ממדים לחלקים וליחסי הרכבה.
מהי שרשרת מידה?
שרשרת ממדים היא קבוצה של ממדים מחוברים זה לזה שנוצרו במהלך הרכבה של מכונה או עיבוד חלק.
שרשרת הממדים מורכבת מטבעות וטבעות סגורות.הטבעת הסגורה יכולה להיווצר באופן טבעי לאחר הרכבה או פעולת עיבוד שבבי.
ניתן להשתמש בשרשרת הממדית לניתוח ועיצוב ממדי תהליך טכני.זה חשוב בגיבוש תהליכי עיבוד שבבי והבטחת דיוק ההרכבה.
למה יש שרשרת ממדים?
שרשרת הממדים קיימת כדי להבטיח שכל רכיב מיוצר בדיוק הנדרש.
כדי להבטיח איכות בעיבוד, בהרכבה ובשימוש יש צורך לחשב ולנתח כמה ממדים, סובלנות ודרישות טכניות.
שרשרת הממדים היא קונספט פשוט המבטיח ייצור המוני של מוצרים.היחס בין החלקים בתהליך ההרכבה הוא שיוצר את שרשראות הממדיות.
שלבי הגדרת שרשרת המימדים:
1. יש לנעול את רף ההרכבה.
2. תקן את פער ההרכבה.
3. יש להגדיר סובלנות לחלקי הרכבה.
4. שרשרת הממדים יוצרת שרשרת ממדים בלולאה סגורה כהרכבהרכיבי עיבוד cnc.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 1
כפי שמוצג באיור, הרציונליות של תיוג הסובלנות מוערכת באמצעות חישוב:
תחילה חשב לפי הסטייה העליונה:
גודל מקסימלי של מסגרת חיצונית קוטר פנימי: 45.6
גודל גבול עליון של חלק א': 10.15
גודל מוגבל בחלק ב': 15.25
הגבלת גודל בחלק ג': 20.3
לחשב:
45.6-10.15-15.25-20.3=-0.1
ההפרעה תהיה 0.1 מ"מ אם החלקים יגיעו לגבול העליון.זה יגרום לא להרכיב את החלקים כראוי.ברור שצריך לשפר את סובלנות הציור.
לאחר מכן חשב את הסטייה על ידי לחיצה על:
גודל הגבול התחתון של המסגרת החיצונית קוטר פנימי: 45.0
גודל הגבול התחתון של חלק A: 9.85
גודל הגבול התחתון של חלק B: 14.75
גודל הגבול התחתון של חלק C: 19.7
לחשב:
45.0-9.85-14.75-19.7=0.7
אם החלקים מעובדים בסטייה נמוכה יותר אז פער ההרכבה יהיה 0.7 מ"מ.לא מובטח שלחלקים תהיה הסטייה הנמוכה יותר כאשר הם מעובדים בפועל.
לאחר מכן חשב על סמך אפס סטייה:
קוטר פנימי בסיסי של מסגרת חיצונית: 45.3
חלק א' גודל בסיסי: 10
חלק ב' גודל בסיסי: 15
חלק ג' גודל בסיסי: 20
לחשב:
45.3-10-15-20=0.3
הערה:בהנחה שהחלקים הם בגדלים בסיסיים, יהיה פער הרכבה של 0.3 מ"מ.אין גם ערובה שלא יהיו סטיות בגדלים של הרכיבים במהלך העיבוד בפועל.
פערים שעלולים להופיע לאחר עיבוד השרטוטים בהתאם לסובלנות הסטנדרטית של מידות.
פער מרבי: 45.6-9.85-14.75-19.7= 1.3
פער מינימלי: 45-10.15-15.25-20.3= -0.7
התרשים מראה שגם כאשר חלקים נמצאים בסובלנות, ייתכן שיש פער או הפרעה של עד 0.7 מ"מ.לא ניתן היה לעמוד בדרישות ההרכבה במקרים קיצוניים אלו.
בשילוב הניתוח לעיל, פערי הרכבה עבור שלושת הקצוות הם: -0.1, +0.7 ו-0.3.חשב את שיעור הפגמים:
חשב את מספר החלקים הפגומים כדי לחשב את שיעור הפגמים.
שיעור הפגמים הוא:
(x+y+z) / nx 100%
על פי התנאים הניתנים בשאלה, ניתן למנות את מערכת המשוואות הבאה:
x + y + z = n
x = n * ( – 0.1 / ( – 0.1 + 0.3 + 0.7) )
y = n * ( 0.7 / ( – 0.1 + 0.3 + 0.7) )
z = n * ( 0.3 / ( – 0.1 + 0.3 + 0.7) )
הכנס את המשוואות לעיל בנוסחה הבאה כדי לחשב את השיעור הפגום:
( – 0.1 * n / ( – 0.1 + 0.3 + 0.7) ) + ( 0.7 * n / ( – 0.1 + 0.3 + 0.7) ) + ( 0.3 * n / ( – 0.1 + 0.3 + 0.7) ) / nx 100%
שיעור הפתרון הגרוע הוא 15.24%.
בשילוב חישוב הסובלנות עם הסיכון של 15.24% שיעור פגמים, יש להתאים את המוצר לסובלנות ההרכבה.
1. אין שרשרת ממדים בלולאה סגורה, והניתוח וההשוואה אינם מבוססים על שרשרת הממדים השלמה.
2. קיימות שגיאות מושגיות רבות.העורך שינה את "הסובלנות העליונה", את "הסובלנות התחתונה" ואת "הסובלנות הסטנדרטית".
3. חשוב לוודא את האלגוריתם לחישוב שיעורי התשואה.
שיעור התפוקה עבור עיבוד חלקים מופץ נורמלי.כלומר, ההסתברות לכךחלקי פלסטיק מעובדים cncנמצאים באמצע הערכים שלהם הוא הגדול ביותר.במקרה זה, הגודל הסביר ביותר של החלק הוא הממד הבסיסי שלו.
חשב את שיעור הפגמים.זהו היחס בין מספר הרכיבים הפגומים שיוצרו לבין המספר הכולל שיוצרו.כיצד נוכל לחשב את חלקי המספר באמצעות ערך הפער?זה לא קשור לערך הפער הסופי הנדרש?אם הממדים בסיסיים, ניתן לסווג אותם ולהשתמש בהם בחישוב שיעור פגום.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 2
ודא שהרווח בין החלקים גדול מ-0.1 מ"מ
הסובלנות עבור חלק 1 היא 10.00 + 0.00/-0.10
הסובלנות עבור חלק 2 היא 10.00 + 0.00/-0.10
הסובלנות להרכבה היא 20.1+0.10/0.00.
כל עוד המכלול נמצא בסובלנות, לא יהיו בו פגמים.
1. לא ברור מהו פער ההרכבה הסופי, ולכן קשה לשפוט אם הוא כשיר.
2. חשב את ערכי המרווח המקסימלי והמינימלי על סמך מידות הפרויקט.
ערך פער מרבי : 20.2-9.9-9.9=0.4
ערך הפער המינימלי הוא 20-10-10=0
לא ניתן לקבוע אם הוא כשיר על סמך הפער בין 0-0.4.המסקנה ש"אין תופעה של הרכבה לקויה" אינה נכונה..
מארז שרשרת ממדי הרכבה 3
בין החורים והעמודים של מיקום המעטפת, ישנם שלושה גדלים של שרשרת.
הסובלנות למרחק המרכז בין שני העמודים חייבת להיות קטנה מסבולת ההרכבה הזכרית בשרשרת הממד הראשון.
הסבילות בין עמודי המיקום והחורים חייבת להיות קטנה יותר בשרשרת הממד השני ממרחק המרכז של שני העמודים.
שרשרת מימד שלישי: הסובלנות של עמוד המיקום חייבת להיות קטנה מזו של החור.
הסובלנות לחלק א' היא 100+-0.15
סובלנות של חלק ב': 99.8+0.15
המרחק בין הפינים המרכזיים של חלק A וחלק B הוא 70+-0.2
המרחק בין החורים המרכזיים של חלק B הוא 70+-0.2
הקוטר של סיכת המיקום של חלק א' הוא 6+0.00/0.1
הקוטר של חור המיקום של חלק ב' הוא 6.4+0.1/0.0
כפי שמוצג באיור זה, סימן הסובלנות לא ישפיע על מכלול אם הוא עומד בסובלנות.
סובלנות מיקום משמשת כדי להבטיח שניתן לעמוד בדרישות ההרכבה הסופית.החורים והסיכות בחלק A ו-B וכן מיקומם מסומנים באמצעות דרגות מיקום.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 4
כפי שמוצג באיור, תחילה אשר את הסובלנות של דיור B.הסובלנות להרכבה של ציר A צריכה להיות קטנה מזו של בית B וגיר C.העברת דיור B לא תושפע אם נעשה שימוש בציוד C.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 5
הניצב של ציר המיקום לקליפה התחתונה נעולה.
כדי להבטיח אנכיות, יש להרכיב את המעטפת התחתונה ופיר המיקום בסובלנות גדולה מזו של המעטפת העליונה.
כדי למנוע את משיכת הפיר ממקומו לאחר הרכבת המעטפת העליונה, הסובלנות בין הקונכייה העליונה לתחתונה צריכה להיות גדולה מהסובלנות להרכבה של פיר המיקום.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 6
כדי להבטיח עקביות בגובה קו האמנות מחוץ למכלול, הסובלנות למפרק הקעור של המבנה התחתון חייבת להיות קטנה מזו של המפרק הקמור של המבנה העליון.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 7
כדי להבטיח שאין פער בין החלקים A ו-B, הטלרנסים של חלק A בתוספת חלק מכלול הבסיס חייבים להיות גדולים יותר מהחלק B וחלק C ביחד.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 8
ראשית, כפי שמוצג באיור: בדוק תחילה את סבילות ההרכבה A.
הסובלנות בין נתון הרכבה A לבין מנוע C חייבת להיות קטנה מזו שבין מנוע B לחלק B.
כדי להבטיח סיבוב חלק, גלגל ההינע חייב להסתובב בצורה חלקה.סובלנות נתון הרכבה A וגלגלי ההינע צריכים להיות קטנים זה מזה.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 9
כדי לסמן סובלנות במקרה של הרכבה מרובת נקודות, נעשה שימוש בעקרון הפיר הקטן והחורים הגדולים.זה יבטיח שאין הפרעות להרכבה.
מארז שרשרת ממדי הרכבה 10
הפרעות להרכבה לא תתרחש מכיוון שהסובלנות של החור חיובית והציר שלילי.
עם הטכנולוגיה המובילה של Anebon כמו גם הרוח של חדשנות, שיתוף פעולה הדדי, יתרונות ופיתוח, אנחנו הולכים לבנות עתיד משגשג יחד עם הארגון המוערך שלך עבור יצרן OEM Custom Highחלקי אלומיניום מדויקים, הפיכת חלקי מתכת,חלקי כרסום cnc, ויש גם הרבה חברים קרובים בחו"ל שבאו לראות את הראייה, או מפקידים אותנו לקנות דברים אחרים עבורם.אתם מוזמנים מאוד להגיע לסין, לעיר של Anebon ולמתקן הייצור של Anebon!
סין סיטונאי רכיבים מעובדים בסין, מוצרי cnc, חלקי פלדה הפכו והטבעת נחושת.לאנבון יש טכנולוגיית ייצור מתקדמת, וחתירה לחדשנות במוצרים.יחד עם זאת, השירות הטוב שיפר את המוניטין הטוב.Anebon מאמינה שכל עוד אתה מבין את המוצר שלנו, אתה חייב להיות מוכן להיות שותפים איתנו.מצפה לחקירה שלך.
זמן פרסום: 12 באוקטובר 2023