10 مثال عملی برای ساده‌سازی فرآیند محاسبه زنجیره‌های ابعاد مونتاژ

استفاده از محاسبه زنجیره های ابعاد مونتاژ چیست؟

دقت و دقت:

محاسبه زنجیره‌های ابعاد مونتاژ اطمینان حاصل می‌کند که اندازه‌گیری‌ها و ابعاد دقیق قطعات را دارید.این همچنین به اطمینان از تراز و تناسب مناسب کمک می کند.

قابلیت تعویض:

زنجیرهای ابعاد مونتاژ برای تعیین حدود تحمل اجزا و اطمینان از قابلیت تعویض استفاده می شود.این امر به ویژه در تولید انبوه که در آن اجزاء باید به راحتی مونتاژ یا جایگزین شوند بسیار مهم است.

جلوگیری از تداخل:

محاسبه زنجیره های ابعاد مونتاژ می تواند به جلوگیری از برخورد یا تداخل بین اجزا کمک کند.شما می توانید با تعیین ابعاد دقیق آنها مطمئن شوید که اجزا به خوبی با هم قرار می گیرند.

تجزیه و تحلیل تنش:

با محاسبه زنجیره‌های ابعاد مونتاژ، مهندسان می‌توانند توزیع تنش را در داخل مجموعه درک کنند.این اطلاعات در طراحی اجزای سازه ای حیاتی است تا اطمینان حاصل شود که آنها قادر به مقاومت در برابر بارها یا نیروهای پیش بینی شده هستند.

کنترل کیفیت:

با محاسبه دقیق زنجیره‌های ابعاد مونتاژ می‌توانید استانداردهایی برای کنترل کیفیت ایجاد کنید که به شما امکان می‌دهد هر گونه خطا یا انحراف در فرآیند تولید را شناسایی کنید.این به حفظ استانداردهای بالا و کاهش عیوب کمک می کند.

بهینه سازی هزینه:

با کاهش ضایعات، به حداقل رساندن خطاهای تولید و اطمینان از بهره وری منابع، محاسبه زنجیره های ابعاد مونتاژ منجر به بهینه سازی هزینه می شود.این امر به ویژه برای صنایعی که نیاز به دقت بالایی دارند، مانند صنایع هوافضا یا خودروسازی بسیار مهم است.

تعریف زنجیره ابعاد:

زنجیره ابعاد مونتاژ یک زنجیره بعدی است که از ابعاد و موقعیت های متقابل چندین قسمت در فرآیند مونتاژ تشکیل شده است.

زنجیره ابعادی دقت مونتاژ و عقلانیت را در طول فرآیند مونتاژ تضمین می کند.

درک ساده این است که زنجیره ای از ابعاد برای قطعات و روابط مونتاژ وجود خواهد داشت.

زنجیره اندازه چیست؟

زنجیره ابعاد مجموعه ای از ابعاد به هم پیوسته است که در هنگام مونتاژ یک ماشین یا پردازش یک قطعه تشکیل می شود.

زنجیره بعدی از حلقه ها و حلقه های بسته تشکیل شده است.حلقه بسته می تواند به طور طبیعی پس از مونتاژ یا عملیات ماشینکاری تشکیل شود.

زنجیره بعدی را می توان برای تحلیل و طراحی ابعاد فرآیند فنی استفاده کرد.در فرمول بندی فرآیندهای ماشینکاری و اطمینان از دقت مونتاژ مهم است.

چرا زنجیره بعدی وجود دارد؟

زنجیره ابعادی وجود دارد تا اطمینان حاصل شود که هر جزء با دقت مورد نیاز ساخته شده است.

برای اطمینان از کیفیت در پردازش، مونتاژ و استفاده، محاسبه و تجزیه و تحلیل برخی از ابعاد، تلرانس ها و الزامات فنی ضروری است.

زنجیره ابعادی مفهومی ساده است که تولید انبوه محصولات را تضمین می کند.این رابطه بین قطعات در فرآیند مونتاژ است که زنجیره های بعدی را ایجاد می کند.

مراحل تعریف زنجیره ابعاد:

1. معیار مونتاژ باید قفل شود.

2. شکاف مونتاژ را برطرف کنید.

3. تلرانس برای قطعات مونتاژ باید تعریف شود.

4. زنجیره بعدی یک زنجیره بعدی حلقه بسته را به عنوان مونتاژ ایجاد می کندقطعات ماشینکاری cnc.

مورد زنجیره بعدی مونتاژ 1

همانطور که در شکل نشان داده شده است، منطقی بودن برچسب تحمل از طریق محاسبه ارزیابی می شود:
ابتدا با توجه به انحراف بالا محاسبه کنید:
حداکثر اندازه قطر داخلی قاب بیرونی: 45.6
اندازه حد بالایی قسمت A: 10.15
اندازه محدود در قسمت B: 15.25
اندازه محدود در قسمت C: 20.3
محاسبه:
45.6-10.15-15.25-20.3=-0.1

اگر قطعات به حد بالایی برسند تداخل 0.1 میلی متر خواهد بود.این کار باعث می شود که قطعات به درستی مونتاژ نشوند.واضح است که تحمل ترسیم باید بهبود یابد.

سپس با فشار دادن انحراف را محاسبه کنید:
اندازه حد پایین قطر داخلی قاب بیرونی: 45.0
اندازه حد پایین قسمت A: 9.85
اندازه حد پایین قسمت B: 14.75
اندازه حد پایین قسمت C: 19.7
محاسبه:
45.0-9.85-14.75-19.7=0.7

اگر قطعات با انحراف کمتری پردازش شوند، شکاف مونتاژ 0.7 میلی متر خواهد بود.تضمین نمی شود که قطعات در هنگام پردازش واقعی انحراف کمتری داشته باشند.

سپس بر اساس انحراف صفر محاسبه کنید:
قطر داخلی اصلی قاب بیرونی: 45.3
قسمت A اندازه اصلی: 10
قسمت B اندازه اصلی: 15
قسمت C اندازه اصلی: 20
محاسبه:
45.3-10-15-20=0.3

توجه داشته باشید:با فرض اینکه قطعات در اندازه های اصلی باشند، فاصله مونتاژ 0.3 میلی متری وجود خواهد داشت.همچنین هیچ تضمینی وجود ندارد که هیچ گونه انحرافی در اندازه اجزا در طول پردازش واقعی وجود نداشته باشد.

شکاف هایی که ممکن است پس از پردازش نقشه ها بر اساس تلورانس های استاندارد ابعاد ظاهر شوند.

حداکثر فاصله: 45.6-9.85-14.75-19.7= 1.3
حداقل فاصله: 45-10.15-15.25-20.3= -0.7

نمودار نشان می دهد که حتی زمانی که قطعات در محدوده تحمل هستند، ممکن است شکاف یا تداخل تا 0.7 میلی متر وجود داشته باشد.الزامات مونتاژ نمی تواند در این موارد شدید برآورده شود.

با ترکیب تجزیه و تحلیل فوق، شکاف های مونتاژ برای سه نقطه افراطی عبارتند از: -0.1، +0.7، و 0.3.محاسبه میزان نقص:

برای محاسبه میزان عیب، تعداد قطعات معیوب را محاسبه کنید.

نرخ معیوب عبارت است از:
(x+y+z) / nx 100%
با توجه به شرایط ارائه شده در سوال می توان سیستم معادلات زیر را فهرست کرد:
x + y + z = n
x = n * (- 0.1 / (- 0.1 + 0.3 + 0.7))
y = n * ( 0.7 / (- 0.1 + 0.3 + 0.7))
z = n * ( 0.3 / (- 0.1 + 0.3 + 0.7))
معادلات بالا را در فرمول زیر قرار دهید تا نرخ نقص را محاسبه کنید:
( - 0.1 * n / ( - 0.1 + 0.3 + 0.7) ) + ( 0.7 * n / ( - 0.1 + 0.3 + 0.7) ) + ( 0.3 * n / ( - 0.1 + 0.3 + 0.7) ) / nx 100٪
نرخ حل ضعیف 15.24٪ است.

با ترکیب محاسبه تلورانس با خطر 15.24٪ نرخ نقص، محصول باید برای تحمل مونتاژ تنظیم شود.

1. زنجیره بعدی حلقه بسته وجود ندارد و تجزیه و تحلیل و مقایسه بر اساس زنجیره بعدی کامل نیست.

2. بسیاری از خطاهای مفهومی وجود دارد.ویراستار "تحمل بالا"، "تحمل پایین" و "تحمل استاندارد" را تغییر داده است.

3. تأیید الگوریتم برای محاسبه نرخ بازده مهم است.

نرخ بازده برای پردازش قطعات عادی توزیع شده است.یعنی احتمال اینکهقطعات پلاستیکی ماشین کاری شده cncدر مقادیر متوسط ​​خود هستند بزرگترین است.در این حالت، محتمل ترین اندازه قطعه، بعد اصلی آن است.

نرخ معیوب را محاسبه کنید.این نسبت بین تعداد قطعات معیوب تولید شده و تعداد کل تولید شده است.چگونه می توانیم قطعات عددی را با استفاده از مقدار شکاف محاسبه کنیم؟هیچ ارتباطی با مقدار شکاف نهایی مورد نیاز ندارد؟اگر ابعاد پایه باشند، می توان آنها را طبقه بندی کرد و در محاسبه نرخ معیوب استفاده کرد.

مورد زنجیره بعدی مونتاژ 2

اطمینان حاصل کنید که فاصله بین قطعات بیشتر از 0.1 میلی متر باشد

تلورانس برای قسمت 1 10.00 + 0.00/-0.10 است

تلورانس برای قسمت 2 10.00 + 0.00/-0.10 است

تلرانس مونتاژ 20.1+0.10/0.00 است.

تا زمانی که مونتاژ در محدوده تحمل باشد، هیچ نقصی نخواهد داشت.

1. مشخص نیست که شکاف مونتاژ نهایی چیست و بنابراین قضاوت در مورد واجد شرایط بودن آن مشکل است.

2. مقادیر حداکثر و حداقل ترخیص را بر اساس ابعاد پروژه محاسبه کنید.

حداکثر مقدار شکاف: 20.2-9.9-9.9=0.4

حداقل مقدار شکاف 20-10-10=0 است

تعیین اینکه آیا بر اساس فاصله بین 0-0.4 واجد شرایط است یا خیر ممکن نیست.این نتیجه گیری که «هیچ پدیده مونتاژ ضعیف» وجود ندارد، درست نیست..

کیس زنجیر بعد مونتاژ 3

بین سوراخ های موقعیت پوسته و پست ها، سه اندازه زنجیره وجود دارد.

تلورانس فاصله مرکزی بین دو پست باید کمتر از تحمل مونتاژ نر در زنجیره بعد اول باشد.

تلورانس بین پست های موقعیت و سوراخ ها باید در زنجیره بعد دوم کمتر از فاصله مرکزی دو پست باشد.

زنجیره بعد سوم: تحمل پست موقعیت باید کمتر از سوراخ باشد.

تلورانس برای قسمت A 100+-0.15 است

تحمل قسمت B: 99.8+0.15

فاصله بین پایه های مرکزی قسمت A و قسمت B 70+-0.2 است

فاصله بین سوراخ های مرکزی قسمت B 70+-0.2 است

قطر پین موقعیت یابی قطعه A 6+0.00/0.1 است

قطر سوراخ موقعیت یابی قطعه B 6.4+0.1/0.0 است

همانطور که در این شکل نشان داده شده است، علامت تلرانس در صورتی که مونتاژی با تلرانس مطابقت داشته باشد، تأثیری نخواهد داشت.

تلورانس های موقعیتی برای اطمینان از برآورده شدن الزامات مونتاژ نهایی استفاده می شود.سوراخ ها و پین ها در قسمت A و B و همچنین موقعیت آنها با استفاده از درجه موقعیت مشخص می شوند.

کیس زنجیر بعد مونتاژ 4

همانطور که در شکل نشان داده شده است، ابتدا تحمل مسکن B را تایید کنید.تلرانس مونتاژ محور A باید کمتر از محفظه B و دنده C باشد.در صورت استفاده از دنده C، انتقال محفظه B تحت تأثیر قرار نخواهد گرفت.

کیس زنجیر بعد مونتاژ 5

عمود بودن محور موقعیت به پوسته پایین قفل است.

برای اطمینان از عمودی بودن، پوسته پایینی و محور موقعیت یابی باید با تلورانس بیشتر از پوسته بالایی مونتاژ شوند.

برای جلوگیری از کنده شدن شفت از موقعیت خود پس از مونتاژ پوسته بالایی، تلرانس بین پوسته های بالایی و پایینی باید بیشتر از تحمل مونتاژ محور موقعیت یابی باشد.

کیس زنجیر بعد مونتاژ 6

برای اطمینان از ثبات در ارتفاع خط هنری خارج از مجموعه، تحمل برای اتصال مقعر محفظه پایینی باید کمتر از اتصال محدب محفظه بالایی باشد.

جعبه زنجیره بعدی مونتاژ 7

برای اطمینان از عدم وجود شکاف بین قطعات A و B، تلورانس های قطعه A به اضافه قسمت مجموعه پایه باید بزرگتر از قسمت B و قسمت C باشد.

کیس زنجیر بعد مونتاژ 8

ابتدا همانطور که در شکل نشان داده شده است: ابتدا تلرانس مونتاژ A را بررسی کنید.

تلرانس بین مبنا مونتاژ A و موتور C باید کمتر از تلرانس بین موتور B و قطعه B باشد.

برای اطمینان از چرخش صاف، چرخ دنده محرک باید به آرامی بچرخد.تلورانس مونتاژ A و دنده محرک باید کمتر از یکدیگر باشند.

کیس زنجیر بعد مونتاژ 9

برای علامت گذاری تلورانس ها در مورد مونتاژ چند نقطه ای، از اصل شفت کوچک و سوراخ های بزرگ استفاده می شود.این اطمینان حاصل می کند که هیچ تداخلی در مونتاژ وجود ندارد.

کیس زنجیر بعد مونتاژ 10

تداخل مونتاژ رخ نخواهد داد زیرا تلرانس سوراخ مثبت و محور منفی است.

با استفاده از فناوری پیشرو Anebon به عنوان روح نوآوری، همکاری متقابل، مزایا و توسعه ما، می خواهیم آینده ای مرفه را همراه با شرکت محترم شما برای تولید کننده OEM سفارشی بالا بسازیم.قطعات آلومینیومی دقیقتراشکاری قطعات فلزی،قطعات فرز cnc، و همچنین بسیاری از دوستان نزدیک خارج از کشور هستند که برای دیدن مناظر آمده اند یا به ما سپرده اند که چیزهای دیگری را برای آنها بخریم.از آمدن به چین، شهر آنبون و تاسیسات تولیدی آنبون بسیار استقبال خواهید کرد!

عمده فروشی چین قطعات ماشینکاری شده، محصولات cnc، قطعات فولادی تبدیل شده و مس مهر زنی.Anebon دارای فناوری تولید پیشرفته است و به دنبال نوآوری در محصولات است.در عین حال، خدمات خوب، شهرت خوب را افزایش داده است.Anebon معتقد است که تا زمانی که محصول ما را درک می کنید، باید مایل باشید که با ما شریک شوید.مشتاقانه منتظر درخواست شما هستیم.