یو کوچنی نل کولی شي ډیر معلومات ولري...

ټیپ سرپل نالی
دا د چپ لرې کولو لپاره ګټور دی چې د مستقیم نالیو په پرتله ډیر دوامدار او د سوري له لارې مناسب وي.نیمګړتیا دا ده چې په ټیپ کې ناسم تار ډیر اوږد دی.

د مستقیم بانسري، سپیرل بانسري او د اپیکس سرپل بانسري نلونو ترمنځ د پرتله کولو ساده اړیکه:

سرپل فلوټ شوی نل
د سرپل فلوټ شوي نلونه په عمده ډول د ړندو سوراخونو تار کولو لپاره کارول کیږي.کله چې د لوړ سختۍ او ځواک سره د ورک پیس توکي ماشین کول ، د کوچني هیلکس زاویه سره نلونه د ساختماني ځواک ښه کولو لپاره کارول کیدی شي.

د ماشین کولو لپاره د 400 لړۍ سټینلیس سټیل (15 درجې هیلکس زاویه)

د ماشین کولو لپاره د 300 لړۍ سټینلیس سټیل (د هیلکس زاویه 41° ده) شکل 3 د سپیرل بانسري نل

سرپل vs. Apex سرپل
سرپل شکل د ړندو سوراخونو لپاره مناسب دی، او د اوسپنې فایلونه د سوري بهر ته لیږدول کیږي.پورتنی څنډه ده، او چپس د ښکته خوا څخه لیرې کیږي.د 3d ماشین

د مستقیم او هیلیکي شکلونو شعوري پرتله کول

د ځانګړي کاري پیس موادو ټایپ کول
د ورک پیس موادو ماشین وړتیا د نل کولو مشکل لپاره کلیدي ده.د موادو د ځانګړتیاوو له مخې، دا خورا مهم دي چې د نل د قطع کولو برخې جیومیټري بدل کړئ، په ځانګړې توګه د هغې د ریک زاویه او د مقعر مقدار په مخ کې د مقعر درجې.4 محور cnc ماشین

د ریک زاویه او سیګ
د لوړ ځواک ورک پیس موادو ماشین کول
د لوړ ځواک ورک پیس موادو لپاره، نلونه معمولا لږ ریک زاویه او انډر کټ لري، د کټنګ څنډه ځواک زیاتوي.د اوږد چپ کولو مواد د چپ کرلینګ او چپ ماتولو لپاره لوی ریک زاویو او انډر کټونو ته اړتیا لري.د سختو ورک پیس موادو ماشین کول لویو راحتي زاویو ته اړتیا لري ترڅو رګ کم کړي او د قطع کولو څنډه په مناسب ډول یخ کړي.
د نرموالي او سختۍ مختلف درجو سره د ماشین کولو توکي
د هغو موادو لپاره چې د لوړ ماشین سختۍ او ځواک سره وي، نل باید د کټ له څنډې څخه د آرامۍ زاویه غوره کړي.
د مثال په توګه ، کله چې د سټینلیس فولادو موادو ماشین کول ، د کوچني گردش زاویه سره یو هیلیکل نالی د سټینلیس فولادو سخت او چپچینې پروسس کولو ځانګړتیاو سره مقابله کولو لپاره کارول کیږي ، ترڅو د اوږدمهاله پرې کولو او د ړندو سوري ټیپینګ چپ لرې کولو اسانه کړي.

د tap tapping په پروسه کې عام ستونزې

د نل د ماتیدو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري: د ماشین وسیلې، فکسچر، ورکشاپ، پروسې، چک، اوزار، او داسې نور ټول ممکن دي، او اصلي لامل ممکن هیڅکله په کاغذ کې ونه موندل شي.ټولې پورتنۍ ستونزې چلونکي ته اړتیا لري چې قضاوت وکړي یا تخنیکانو ته فیډبیک ورکړي.