Definicija mehaničkog znanja po Anebonu
Mehaničko znanje je sposobnost razumijevanja i primjene različitih mehaničkih koncepata, principa i praksi.Strojarska znanja uključuju razumijevanje strojeva, mehanizama i materijala kao i alata i procesa.To uključuje poznavanje mehaničkih principa, kao što su sila i gibanje, energija i sustavi zupčanika i remenica.Znanje o strojarstvu uključuje tehnike dizajna, održavanja i rješavanja problema, kao i principe strojarstva.Strojarsko znanje važno je za mnoge profesije i industrije koje rade s mehaničkim sustavima.To uključuje inženjering, proizvodnju i graditeljstvo.
1. Koji su načini kvara mehaničkih dijelova?
(1) Potpuni lom
(2) Pretjerano trajno izobličenje
(3) Oštećenje površine dijela
(4) Kvar zbog poremećaja normalnih radnih uvjeta
Koje je obrazloženje iza čestih zahtjeva zaštite od odvrtanja za navojne spojeve?
Koji je temeljni koncept zaštite od odvrtanja?
Koje su različite metode dostupne za sprječavanje labavljenja?
Odgovor:
Općenito, navojni spoj može ispuniti kriterije samozaključavanja i neće se spontano olabaviti.Međutim, u situacijama koje uključuju vibracije, udarna opterećenja ili drastične temperaturne fluktuacije, postoji vjerojatnost da će spojna matica postupno olabaviti.Primarni uzrok popuštanja niti leži u relativnoj rotaciji između parova niti.Stoga je imperativ ugraditi mjere protiv labavljenja u stvarni dizajn.
Uobičajeno korištene metode uključuju:
1. Anti-labavljenje temeljeno na trenju — održavanje trenja između parova navoja kako bi se spriječilo labavljenje, kao što je korištenje opružnih podložaka i dvostrukih matica na gornjoj strani;
2. Mehanička zaštita od labavljenja — korištenje opstrukcijestrojno obrađene komponentekako bi se zajamčila zaštita od labavljenja, često upotrebom matica s prorezima i rascjepka, među ostalima;
3. Anti-labavljenje parova niti koje se temelji na prekidanju — modificiranje i mijenjanje odnosa između parova niti, primjerice primjenom tehnike temeljene na udaru.
Koji je cilj zatezanja navojnih spojeva?
Pnavesti nekoliko pristupa za kontrolu primijenjene sile.
Odgovor:
Namjera iza zatezanja navojnih spojeva je omogućiti vijcima da generiraju silu pred zatezanje.Ovim postupkom prethodnog zatezanja nastoji se povećati pouzdanost i čvrstoća spoja kako bi se spriječili praznine ili relativno pomicanje između međusobno povezanih dijelova pod uvjetima opterećenja.Dvije učinkovite tehnike za kontrolu sile zatezanja su korištenje moment ključa ili moment ključa s konstantnim momentom.Kada se postigne potrebni zakretni moment, može se zaključati na svoje mjesto.Alternativno, izduženje vijka može se izmjeriti kako bi se regulirala sila prethodnog zatezanja.
Kako se elastično klizanje razlikuje od klizanja kod remenskih prijenosnika?
Zašto u dizajnu pogona klinastim remenom postoji ograničenje minimalnog promjera male remenice?
Odgovor:
Elastično klizanje je inherentna karakteristika remenskih prijenosa koja se ne može izbjeći.To se događa kada postoji razlika u napetosti, a sam materijal remena je elastomer.S druge strane, proklizavanje je vrsta kvara koji nastaje zbog preopterećenja i treba ga spriječiti pod svaku cijenu.
Konkretno, proklizavanje se odvija na maloj remenici.Povećana vanjska opterećenja dovode do veće razlike u napetosti između dviju strana, što za posljedicu ima širenje područja gdje dolazi do elastičnog klizanja.Elastično klizanje predstavlja kvantitativnu promjenu, dok klizanje označava kvalitativnu promjenu.Posljedično, kako bi se spriječilo proklizavanje, postoji ograničenje minimalnog promjera male remenice, budući da manji promjeri remenice rezultiraju manjim kutovima omotača i smanjenim kontaktnim površinama, zbog čega je vjerojatnije da će doći do klizanja.
Kako se brzina klizanja površine zuba odnosi na dopušteno kontaktno naprezanje turbina od sivog lijeva i bronce aluminij-željezo?
Odgovor:
Na dozvoljeno kontaktno naprezanje turbina od sivog lijeva i aluminij-željezne bronce utječe brzina klizanja površine zuba zbog značajnog načina kvara poznatog kao adhezija površine zuba.Na adheziju izravno utječe brzina klizanja, što utječe na dopušteno kontaktno naprezanje.S druge strane, glavni način kvara turbina od lijevane kositrene bronce su rupe na površini zuba, koje su uzrokovane kontaktnim naprezanjem.Stoga dopušteno kontaktno naprezanje nije povezano s brzinom klizanja.
Enumrazjasniti tipične zakone gibanja, karakteristike udara i prikladne scenarije za pratilac bregastog mehanizma.
Odgovor:
Zakoni gibanja za pratilac bregastog mehanizma uključuju gibanje konstantnom brzinom, različite zakone gibanja usporavanja i jednostavno harmonično gibanje (zakon kosinusnog gibanja ubrzanja).Zakon gibanja konstantne brzine pokazuje kruti utjecaj i nalazi primjenu u scenarijima male brzine i malog opterećenja.
Zakoni usporavanja gibanja, uključujući konstantno ubrzanje, imaju fleksibilan učinak i prikladni su za situacije srednje do niske brzine.Jednostavno harmonično gibanje (zakon gibanja kosinusnog 4-akordnog ubrzanja) nudi blagi utjecaj kada postoji interval pauze, što ga čini povoljnim za scenarije srednje do niske brzine.U scenarijima velike brzine bez intervala odmora, nema fleksibilnog utjecaja, što ga čini prikladnim za te okolnosti.
Sažeti temeljna načela koja upravljaju zahvatom profila zuba.
Odgovor:
Bez obzira gdje se profili zuba dodiruju, zajednička normalna linija koja prolazi kroz kontaktnu točku mora presijecati određenu točku na središnjoj liniji.Ovaj uvjet osigurava održavanje dosljednog prijenosnog omjera.
Koji su različiti pristupi obodnom pričvršćivanju dijelova na osovinu?(navedite više od četiri metode)
Odgovor:
Mogućnosti periferne fiksacije uključuju korištenje spoja s ključem, spoja s klinom, spoja s interferencijom, vijka za podešavanje, spoja s klinom i ekspanzijskog spoja.
Koje su primarne vrste tehnika aksijalne fiksacije za pričvršćivanje dijelova na osovinu?
Koje su karakteristike razlikovanja svakog od njih?(navedi više od četiri)
Odgovor:
Metode aksijalne fiksacije za pričvršćivanje dijelova na osovinu obuhvaćaju nekoliko ključnih tipova, od kojih svaki ima različite karakteristike.To uključuje fiksaciju ogrlicom, fiksaciju s navojem, hidrauličku fiksaciju i fiksaciju prirubnicom.Pričvršćivanje ovratnika uključuje upotrebu ovratnika ili stezaljke koja se zateže oko osovine kako bi se dio aksijalno učvrstio.Fiksacija s navojem podrazumijeva korištenje navoja na osovini ili dijelu za njihovo čvrsto spajanje.Hidraulička fiksacija koristi hidraulički pritisak za stvaranje čvrste veze između dijela i osovine.Pričvršćivanje prirubnice uključuje upotrebu prirubnice koja je pričvršćena vijcima ili zavarena nacnc obrada dijelovai osovinu, osiguravajući sigurno aksijalno pričvršćenje.
Zašto je potrebno izvršiti izračun toplinske bilance za zatvorene pužne pogone?
Odgovor:
Zatvoreni pužni pogoni pokazuju relativno klizanje i visoku razinu trenja.Zbog njihove ograničene sposobnosti rasipanja topline i sklonosti problemima s prianjanjem, provođenje izračuna toplinske bilance postaje ključno.
Koje dvije teorije proračuna čvrstoće se koriste u proračunu čvrstoće zupčanika?
Na koje kvarove ciljaju?
Ako zupčanički prijenos koristi zatvorenu mekanu površinu zuba, koji je njegov projektni kriterij?
Odgovor:
Proračuni čvrstoće zupčanika uključuju određivanje kontaktne zamorne čvrstoće površine zuba i savijanje zamorne čvrstoće korijena zuba.Čvrstoća na kontaktni zamor usmjerena je na sprječavanje udubljenja uslijed zamora na površini zuba, dok čvrstoća na zamor na savijanje rješava zamorne lomove u korijenu zuba.Prijenos zupčanika koji koristi zatvorenu meku površinu zuba slijedi kriterij dizajna razmatranja čvrstoće kontaktne zamorne čvrstoće površine zuba i provjere čvrstoće korijena zuba na zamor savijanjem.
Koje su funkcije spojki i kvačila?
Po čemu se međusobno razlikuju?
Odgovor:
I spojke i kvačila služe za povezivanje dviju osovina kako bi se omogućio prijenos zakretnog momenta i sinkronizirana rotacija.Međutim, oni se razlikuju u pogledu mogućnosti odvajanja tijekom rada.Cspojnice spajaju osovine koje se ne mogu odvojiti tijekom uporabe;njihovo isključivanje moguće je samo rastavljanjemdijelovi za okretanjenakon gašenja.S druge strane, kvačila nude mogućnost uključivanja ili isključivanja dviju osovina u bilo kojem trenutku tijekom rada stroja.
Navedite osnovne preduvjete za ispravno funkcioniranje ležajeva s uljnim slojem.
Odgovor:
Dvije površine koje se relativno gibaju moraju uspostaviti klinasti razmak;brzina klizanja između površina mora jamčiti ulaz ulja za podmazivanje iz većeg otvora i izlaz iz manjeg otvora;ulje za podmazivanje mora imati specifičnu viskoznost, a potrebna je i odgovarajuća opskrba uljem.
Navedite kratko objašnjenje u vezi s implikacijama, razlikovnim značajkama i tipičnim primjenama modela ležaja 7310.
Odgovor:
Tumačenje koda: Šifra "7" predstavlja kuglični ležaj s kutnim kontaktom.Oznaka "(0)" odnosi se na standardnu širinu, a "0" nije obavezna.Broj “3” označava srednju seriju u smislu promjera.Konačno, "10" odgovara unutarnjem promjeru ležaja od 50 mm.
Značajke i primjene:
Ovaj model ležaja može istovremeno izdržati radijalna i aksijalna opterećenja u jednom smjeru.Nudi visoku ograničenu brzinu i obično se koristi u paru.
Unutar prijenosnog sustava koji uključuje zupčanički prijenos, remenski prijenos i lančani prijenos, koji se tip prijenosa obično postavlja na najvišu razinu brzine?
Nasuprot tome, koja je komponenta prijenosa postavljena u najniži položaj prijenosa?
Objasnite razloge iza ovog dogovora.
Odgovor:
Općenito, remenski prijenos je postavljen na najveću brzinu, dok je lančani prijenos postavljen na najniži stupanj prijenosa.Pogon remena može se pohvaliti atributima kao što su stabilan prijenos, amortizacija i amortizacija, što ga čini povoljnim za motor pri većim brzinama.S druge strane, lančani prijenosnici obično stvaraju buku tijekom rada i prikladniji su za scenarije niske brzine, stoga se obično dodjeljuju nižem stupnju prijenosa.
Što uzrokuje nejednoliku brzinu u lančanom prijenosu?
Koji su primarni čimbenici koji na to utječu?
Pod kojim uvjetima trenutni prijenosni omjer može ostati konstantan?
Odgovor:
1) Nepravilna brzina u lančanom prijenosu prvenstveno je uzrokovana poligonalnim efektom svojstvenim lančanom mehanizmu;2) Ključni čimbenici koji utječu na to uključuju brzinu lanca, korak lanca i broj zubaca lančanika;3) Kada je broj zubaca na većem i manjem lančaniku jednak (tj. z1=z2), a središnja udaljenost između njih je točan višekratnik koraka (p), trenutni prijenosni omjer ostaje konstantan na 1.
Zašto je širina zuba (b1) zupčanika malo veća od širine zuba (b2) većeg zupčanika u cilindričnom reduktoru?
Treba li se pri proračunu čvrstoće koeficijent širine zuba (ψd) temeljiti na b1 ili b2?Zašto?
Odgovor:
1) Kako bi se spriječilo aksijalno neusklađenost zupčanika zbog pogrešaka u montaži, širina zahvatnih zuba je smanjena, što dovodi do povećanog radnog opterećenja.Stoga bi širina zuba (b1) manjeg zupčanika trebala biti malo veća od b2 većeg zupčanika.Proračun čvrstoće trebao bi se temeljiti na širini zuba (b2) većeg zupčanika jer ona predstavlja stvarnu kontaktnu širinu kada se zahvati par cilindričnih zupčanika.
Zašto bi promjer male remenice (d1) trebao biti jednak ili veći od minimalnog promjera (dmin), a kut omotanja pogonskog kotača (α1) biti jednak ili veći od 120° u remenskom pogonu za usporavanje?
Općenito, preporučena brzina trake je između 5 i 25 m/s.
Što su csekvence ako brzina trake premaši ovaj raspon?
Odgovor:
1) Manji promjer male remenice dovodi do većeg naprezanja savijanja na remenu.Kako bi se spriječilo prekomjerno naprezanje na savijanje, treba održavati minimalni promjer male remenice.
2) Kut omotanja (α1) pogonskog kotača utječe na maksimalnu učinkovitu napetost remena.Manji α1 rezultira manjom maksimalnom učinkovitom vučnom silom.Kako bi se povećala maksimalna učinkovita vučna sila i spriječilo klizanje, općenito se preporučuje kut omotanja od α1≥120°.
3) Ako brzina trake padne izvan raspona od 5 do 25 m/s, može doći do posljedica.Brzina ispod raspona može zahtijevati veću efektivnu vučnu silu (Fe), što dovodi do povećanja broja remena (z) i veće strukture pogona remena.Suprotno tome, pretjerana brzina trake rezultirala bi većom centrifugalnom silom (Fc), što bi zahtijevalo oprez.
Prednosti i mane spiralnog kotrljanja.
Odgovor:
Prednosti
1) Pokazuje minimalno trošenje, a tehnika podešavanja može se primijeniti kako bi se eliminirao zazor i potaknula određena razina preddeformacije, čime se povećava krutost i postiže visoka točnost prijenosa.
2) Za razliku od samozaključavajućih sustava, sposoban je pretvoriti linearno gibanje u rotacijsko gibanje.
Nedostaci
1) Struktura je zamršena i predstavlja izazove u proizvodnji.
2) Određeni mehanizmi mogu zahtijevati dodatni mehanizam za samozaključavanje kako bi se spriječilo preokretanje.
Koji je temeljni princip odabira ključeva?
Odgovor:
Pri odabiru ključeva dva su ključna razmatranja: vrsta i veličina.Odabir tipa ovisi o čimbenicima kao što su strukturne karakteristike priključka ključa, zahtjevi za korištenje i radni uvjeti.
S druge strane, odabir veličine trebao bi se pridržavati standardnih specifikacija i zahtjeva čvrstoće.Veličina ključa sastoji se od dimenzija presjeka (širina ključa b * visina ključa h) i duljine L. Izbor dimenzija presjeka b*h određen je promjerom osovine d, dok duljina ključa L može općenito se određuje na temelju duljine glavčine, što znači da duljina ključa L ne smije prelaziti duljinu glavčine.Dodatno, za plosnate klinove vodilice, duljina glavčine L' obično je oko (1,5－2) puta promjera osovine d, uzimajući u obzir duljinu glavčine i klizni razmak.
Anebon se oslanja na svoje snažne tehničke mogućnosti i kontinuirano razvija napredne tehnologije kako bi zadovoljio zahtjeve CNC obrade metala,5 osno cnc glodanje, i lijevanje automobila.Iznimno cijenimo sve prijedloge i povratne informacije.Dobrom suradnjom možemo postići zajednički razvoj i usavršavanje.
Kao ODM proizvođač u Kini, Anebon je specijaliziran za prilagođavanje aluminijskih dijelova za utiskivanje i proizvodnju komponenti strojeva.Trenutno se naši proizvodi izvoze u preko šezdeset zemalja i raznih regija širom svijeta, uključujući jugoistočnu Aziju, Ameriku, Afriku, istočnu Europu, Rusiju i Kanadu.Anebon je predan uspostavljanju opsežnih veza s potencijalnim kupcima u Kini i drugim dijelovima svijeta.
Vrijeme objave: 16. kolovoza 2023