Uvod:
V prejšnjih člankih je naša ekipa Anebon z vami delila osnovno znanje o mehanskem načrtovanju.Danes se bomo nadalje učili zahtevnih konceptov mehanskega načrtovanja.
Katere so glavne ovire za načela mehanskega načrtovanja?
Kompleksnost oblikovanja:
Mehanske zasnove so običajno zapletene in zahtevajo, da inženirji kombinirajo različne sisteme, komponente in funkcije.
Izziv je na primer načrtovanje menjalnika, ki učinkovito prenaša moč brez ogrožanja drugih stvari, kot so velikost in teža ter hrup.
Izbira materiala:
Izbira pravega materiala za vaš dizajn je ključnega pomena, saj vpliva na dejavnike, kot so vzdržljivost, moč in stroški.
Na primer, izbira ustreznega materiala za visoko obremenjeno komponento motorja za letala ni lahka zaradi potrebe po zmanjšanju teže ob ohranjanju sposobnosti prenašanja ekstremnih temperatur.
Omejitve:
Inženirji morajo delati v okviru omejitev, kot so čas, proračun in razpoložljivi viri.To bi lahko omejilo zasnove in zahtevalo uporabo razumnih kompromisov.
Na primer, načrtovanje učinkovitega ogrevalnega sistema, ki je stroškovno učinkovit za dom in še vedno izpolnjuje zahteve glede energetske učinkovitosti, lahko povzroči težave.
Omejitve v proizvodnji
Oblikovalci morajo pri oblikovanju mehanskih modelov upoštevati svoje omejitve v proizvodnih metodah in tehnikah.Težavo bi lahko predstavljalo ravnotežje načrtovalske namere z zmogljivostmi opreme in procesov.
Na primer, oblikovanje komponente kompleksne oblike, ki jo je mogoče proizvesti samo z dragimi stroji ali tehnikami aditivne proizvodnje.
Funkcionalne zahteve:
Izpolnjevanje vseh zahtev za zasnovo, vključno z varnostjo, zmogljivostjo ali zanesljivostjo zasnove, je lahko težavno.
Na primer, načrtovanje zavornega sistema, ki zagotavlja natančno zavorno moč, hkrati pa zagotavlja tudi varnost uporabnikov, je lahko izziv.
Optimizacija oblikovanja:
Iskanje najboljše oblikovalske rešitve, ki uravnoteži številne različne cilje, vključno s težo, ceno ali učinkovitostjo, ni enostavno.
Na primer, optimizacija zasnove kril letala za zmanjšanje upora in teže, ne da bi poškodovali strukturno celovitost, zahteva prefinjene analize in ponavljajoče se tehnike načrtovanja.
Integracija v sistem:
Vključevanje različnih komponent in podsistemov v enotno zasnovo bi lahko predstavljalo velik problem.
Na primer, oblikovanje avtomobilskega sistema vzmetenja, ki uravnava gibanje številnih komponent, medtem ko lahko dejavniki tehtanja, kot so udobje, stabilnost in vzdržljivost, predstavljajo težave.
Ponovitev oblikovanja:
Procesi oblikovanja običajno vključujejo več revizij in ponovitev za izboljšanje in izboljšanje začetne zamisli.Učinkovito in učinkovito spreminjanje dizajna je izziv tako glede potrebnega časa kot razpoložljivih sredstev.
Na primer, optimiziranje zasnove potrošniškega predmeta z nizom ponovitev, ki izboljšajo uporabnikovo ergonomijo in estetiko.
Premisleki glede okolja:
Vključevanje trajnosti v načrtovanje in zmanjševanje vpliva stavbe na okolje postaja vse pomembnejše.Ravnovesje med funkcionalnimi vidiki in dejavniki, kot so sposobnost recikliranja, energetska učinkovitost in emisije, bi lahko bilo težavno.Na primer, oblikovanje učinkovitega motorja, ki zmanjšuje emisije toplogrednih plinov, vendar ne ogroža zmogljivosti.
Izdelovalnost načrtovanja in montaže
Sposobnost zagotoviti, da bo zasnova izdelana in sestavljena v okviru časovnih in stroškovnih omejitev, je lahko težava.
Na primer, poenostavitev sestavljanja zapletenega izdelka bo zmanjšala stroške dela in izdelave ter hkrati zagotovila standarde kakovosti.
1. Napake so posledica na splošno zlomljenih mehanskih komponent, resnih preostalih deformacij, poškodb površine komponent (korozijska obraba, kontaktna utrujenost in obraba) Napaka zaradi obrabe normalnega delovnega okolja.
2. Sestavni deli zasnove, ki jih morajo izpolnjevati, vključujejo zahteve za zagotovitev, da ne odpovejo v časovnem okviru svoje vnaprej določene življenjske dobe (trdnost ali togost, dolgoživost) in zahteve glede strukturnega procesa, ekonomske zahteve, zahteve glede majhne teže in zahteve glede zanesljivosti.
3. Projektna merila za komponente, vključno z merili trdnosti in togosti, zahtevami glede življenjske dobe ter merili stabilnosti vibracij in merili zanesljivosti.
4. Metode načrtovanja delov: teoretično načrtovanje, empirično načrtovanje in načrtovanje testnega modela.
5. Za mehanske komponente se običajno uporabljajo kovinski materiali, keramični materiali, polimerni materiali in kompozitni materiali.
6. Trdnost delov lahko razdelimo na statično napetostno trdnost in spremenljivo napetostno trdnost.
7. Razmerje napetosti: = -1 je simetrična napetost v ciklični obliki;vrednost r = 0 je ciklična napetost, ki pulzira.
8. Menijo, da se stopnja BC imenuje utrujenost zaradi deformacije (utrujenost z nizkim ciklom). CD se nanaša na stopnjo neskončne utrujenosti.Odsek črte, ki sledi točki D, je neskončna stopnja življenjske okvare vzorca.Točka D je meja trajne utrujenosti.
9. Strategije za izboljšanje trdnosti delov, ki so utrujeni, zmanjšajo učinek napetosti na elemente (utori za razbremenitev, odprti obroči) Izberite materiale, ki imajo visoko trdnost za utrujenost, in nato določite metode toplotne obdelave in tehnike ojačitve, ki povečajo trdnost utrudili materiale.
10. Drsno trenje: trenje meja suhega trenja, tekoče trenje in mešano trenje.
11. Proces obrabe komponent vključuje stopnjo utekanja, stopnjo stabilne obrabe in stopnjo močne obrabe. Poskusite skrajšati čas utekanja ter podaljšati obdobje stabilne obrabe in odložiti pojav obrabe. to je hudo.
12. Razvrstitev obrabe je adhezivna obraba, abrazivna obraba in korozijska obraba zaradi utrujenosti, obraba zaradi erozije in obraba zaradi strganja.
13. Maziva lahko razvrstimo v štiri kategorije: tekoča, plinasta, poltrdna, trdna in tekoča maziva so razvrščena v maziva na osnovi kalcija, nano-osnova maziva na osnovi aluminija in maziva na osnovi litija.
14. Običajni priključni navoji imajo obliko enakostraničnega trikotnika in odlične samozaporne lastnosti.pravokotni navoji za prenos ponujajo večjo zmogljivost pri prenosu kot drugi navoji.Trapezni navoji prenosa so med najbolj priljubljenimi navoji prenosa.
15. Povezovalni navoji, ki se običajno uporabljajo, zahtevajo samozaklepanje, zato se običajno uporabljajo enojni navoji.Prenosni navoji potrebujejo visoko učinkovitost za prenos, zato se pogosto uporabljajo trojni ali dvojni navoji.
16. Običajne vijačne povezave (povezane komponente vključujejo luknje skozi ali so povrtane) Dvoglavi vijaki, vijačne povezave, kot tudi vijaki z nastavljenimi povezavami.
17. Cilj predhodnega zategovanja navojnih povezav je izboljšati vzdržljivost in trdnost povezave ter preprečiti vrzeli ali zdrs med obema deloma, ko so obremenjeni.Primarna težava z ohlapnimi napenjalnimi povezavami je preprečiti, da bi se spiralni par med obremenitvijo vrtel drug proti drugemu.(Proti trenju proti popuščanju in mehansko za zaustavitev popuščanja, odstranjevanje povezave med gibanjem in gibanjem spiralnega para)
18. Povečajte vzdržljivost navojnih povezav Zmanjšajte amplitudo napetosti, ki vpliva na trdnost vijakov proti utrujenosti (zmanjšajte togost vijaka ali povečajte togost priključkaCNC deli po meri) in izboljšati neenakomerno porazdelitev obremenitve po navojih.zmanjšati učinek kopičenja napetosti ter izvesti najučinkovitejši proizvodni postopek.
19. Vrste povezav ključev: ploščati priključek (obe strani delujeta kot ploskev) polkrožni zaključni priključek klinasti zaključni priključek ključni spoj s tangencialnim kotom.
20. Jermenski pogon lahko razdelimo na dve vrsti: mrežni in torni.
21. Trenutek največje napetosti za jermen je, ko se njegov ozek del začne pri jermenici.Napetost se spremeni štirikrat v teku enega obrata na jermenu.
22. Napenjanje pogona klinastega jermena: običajen napenjalni mehanizem, samodejna napenjalna naprava in napenjalna naprava, ki uporablja natezno kolo.
23. Členi v valjčni verigi so običajno v lihem številu (število zob v verižniku lahko ni običajno).Če ima valjčna veriga nenaravna števila, so uporabljeni čezmerni členi.
24. Cilj napenjanja verižnega pogona je preprečiti težave z začetitvijo in tresljaje verige, ko postanejo ohlapni robovi verige preveč, ter povečati zaskočni kot med zobnikom in verigo.
25. Načini okvar zobnikov vključujejo: lomljenje zob v zobnikih in obrabo površine zob (odprti zobniki) luknjanje površine zob (zaprti zobniki) lepilo na površini zob in deformacijo plastike (grebeni na kolesih, ki jih poganjajo utori na pogonskem kolesu ).
26. Zobniki, katerih površinska trdota je večja od 350HBS ali 38HRS, so znani kot zobniki s trdimi ali trdimi zobniki ali, če niso, zobniki z mehkimi zobniki.
27. Izboljšanje proizvodne natančnosti, zmanjšanje premera zobnika za zmanjšanje hitrosti vrtenja, lahko zmanjša dinamično obremenitev.Da bi zmanjšali dinamično obremenitev, lahko prestavo odrežemo.Namen vrtenja zob zobnika v boben je povečati trdnost oblike konice zoba.usmerjena porazdelitev obremenitve.
28. Večji ko je vodilni kot koeficienta premera, večja je učinkovitost in manjša je sposobnost samozaklepanja.
29. Polžasto gonilo je treba premakniti.Po premiku se indeksni krog in delni krog polža ujemata, vendar je očitno, da se je črta med obema polžema spremenila in se ne ujema z indeksnim krogom njegovega polžastega orodja.
30. Načini okvare polžastega prenosa, kot je luknjičasta korozija, zlom korenine zoba, lepljenje površine zoba in prekomerna obraba;običajno je tako pri polžastih zobnikih.
31. Izguba moči zaradi obrabe mreže zaprtega polžastega pogona in obrabe ležajev ter izguba brizganja olja kotkomponente za cnc rezkanjeki so vstavljeni v bazen olja, premešajo olje.
32. Polžasti pogon mora izvesti izračune toplotne bilance na podlagi predpostavke, da je energija, proizvedena na enoto časa, enaka odvajanju toplote v istem časovnem obdobju.Koraki, ki jih je treba izvesti: Namestite hladilne odvode in povečajte površino odvajanja toplote ter namestite ventilatorje na konce gredi, da povečate pretok zraka, in končno namestite cevovode za hlajenje obtočne črpalke znotraj škatle.
33. Pogoji, ki omogočajo razvoj hidrodinamičnega mazanja: dve površini, ki drsita, tvorita klinasto režo, ki je konvergentna, obe površini, ki ju ločuje oljni film, pa morata imeti zadostno stopnjo drsenja in njuno gibanje mora omogočati olje za mazanje teče skozi veliko odprtino v manjšo in mazanje mora biti določene viskoznosti, količina olja, ki je na voljo, pa mora biti ustrezna.
34. Osnovna zasnova kotalnih ležajev: zunanji obroč, notranji obroči, hidravlično telo in kletka.
35. 3 valjčni ležaji stožčasti pet potisnih ležajev šest krogličnih ležajev z globokimi utori sedem kotnih ležajev N cilindrični valjčni ležaji 01, 02 oziroma 03.D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm se nanaša na 20mm je d=20mm, 12 je referenca na 60mm.
36. Osnovna življenjska doba je število obratovalnih ur, pri katerih je 10 % ležajev v nizu ležajev prizadetih z luknjičasto korozijo, vendar jih 90 odstotkov ne utrpi poškodb zaradi luknjičaste korozije, kar se šteje za dolgo življenjsko dobo določenega ležaj.
37. Osnovna dinamična stopnja obremenitve: količina, ki jo ležaj lahko prenese v primeru, da je osnovna življenjska doba enote točno 106 vrtljajev.
38. Metoda konfiguracije ležaja: Vsaka od dveh opornih točk je pritrjena v eno smer.v obeh smereh je fiksna točka, medtem ko je drugi konec oporne točke brez gibanja.Obema stranema pomaga prosto gibanje.
39. Ležaji so kategorizirani glede na obremenitev, ki deluje na vrtečo se gred (upogibni čas in navor) in vreteno (upogibni moment) ter prenosno gred (navor).
Anebon se drži osnovnega načela »Kakovost je vsekakor življenje podjetja, status pa je lahko njegova duša« za velik popust po meri natančno 5-osno CNC stružnicoCNC obdelan del, smo v Anebonu prepričani, da lahko kupcem ponudimo visokokakovostne izdelke in rešitve po razumni ceni ter vrhunsko poprodajno podporo.In Anebon bo zgradil živahno dolgoročno obdobje.
Kitajski strokovnjakKitajski CNC delin kovinskih obdelovalnih delov, Anebon se zanaša na visokokakovostne materiale, popoln dizajn, odlične storitve za stranke in konkurenčno ceno, da pridobi zaupanje številnih strank doma in v tujini.Do 95 % izdelkov se izvozi na čezmorske trge.
Če želite izvedeti več ali se pozanimate o cenah, se obrnite nainfo@anebon.com
Čas objave: 24. nov. 2023