Introduktion:
I tidligere artikler har vores Anebon-team delt grundlæggende viden om mekanisk design med dig.I dag vil vi yderligere lære de udfordrende begreber inden for mekanisk design.
Hvad er de vigtigste hindringer for mekaniske designprincipper?
Designets kompleksitet:
Mekaniske designs er typisk komplekse og kræver, at ingeniører kombinerer forskellige systemer, komponenter og funktioner.
For eksempel er det en udfordring at designe en gearkasse, der effektivt overfører kraft uden at gå på kompromis med andre ting som størrelse og vægt samt støj.
Materialevalg:
Det er vigtigt at vælge det rigtige materiale til dit design, da de påvirker faktorer som holdbarhed, styrke og pris.
For eksempel er det ikke let at vælge det egnede materiale til en højspændingskomponent i en motor til fly på grund af nødvendigheden af at tynge vægten ned og samtidig bevare evnen til at modstå ekstreme temperaturer.
Begrænsninger:
Ingeniører skal arbejde inden for begrænsninger som tid, budget og de tilgængelige ressourcer.Dette kan begrænse designet og nødvendiggøre brugen af fornuftige afvejninger.
For eksempel kan det give problemer at designe et effektivt varmesystem, der er omkostningseffektivt for et hjem og stadig overholder kravene til energieffektivitet.
Begrænsninger i fremstillingen
Designere skal tage hensyn til deres begrænsninger i fremstillingsmetoder og -teknikker, når de designer mekaniske designs.Det kan være et problem at balancere designintentionen med udstyrs og processers muligheder.
For eksempel at designe en kompleks formet komponent, der kun kan fremstilles gennem dyre maskiner eller additive fremstillingsteknikker.
Funktionelle krav:
Det kan være svært at opfylde alle krav til designet, herunder sikkerhed, ydeevne eller pålideligheden af et design.
For eksempel kan det være en udfordring at designe et bremsesystem, der giver præcis bremsekraft, samtidig med at det sikrer brugernes sikkerhed.
Design optimering:
At finde den bedste designløsning, der balancerer mange forskellige mål, herunder vægt, omkostninger eller effektivitet, er ikke let.
For eksempel kræver det sofistikerede analyser og iterative designteknikker at optimere et flys vingerdesign for at mindske luftmodstand og vægt uden at beskadige den strukturelle integritet.
Integration i systemet:
At inkorporere forskellige komponenter og undersystemer i et samlet design kan være et stort problem.
For eksempel at designe et bilaffjedringssystem, der regulerer bevægelsen af mange komponenter, mens vejningsfaktorer som komfort, stabilitet og udholdenhed kan udgøre vanskeligheder.
Design iteration:
Designprocesser involverer normalt flere revisioner og iterationer for at forfine og forbedre den oprindelige idé.At lave designændringer effektivt er en udfordring både med hensyn til den nødvendige tid og de midler, der er til rådighed.
For eksempel at optimere designet af en forbrugsvare ved en række gentagelser, der forbedrer brugerens ergonomi og æstetik.
Overvejelser vedrørende miljøet:
At integrere bæredygtighed i designet og reducere en bygnings miljøpåvirkning bliver mere og mere vigtigt.Balancen mellem funktionelle aspekter og faktorer såsom evnen til at genanvende, energieffektivitet og emissioner kan være vanskelig.For eksempel at designe en effektiv motor, der reducerer drivhusgasemissioner, men ikke går på kompromis med ydeevnen.
Fremstillingsevne design og montage
Evnen til at sikre, at et design bliver fremstillet og samlet inden for de tids- og omkostningsbegrænsninger, kan være et problem.
For eksempel vil en forenkling af monteringen af et kompliceret produkt reducere arbejds- og fremstillingsomkostninger, samtidig med at kvalitetsstandarder sikres.
1. Fejl er resultatet af mekaniske komponenter, der generelt er brækket, alvorlig resterende deformation, beskadigelse af komponenternes overflade (korrosionsslid, kontakttræthed og slitage) Fejl på grund af slitage i det normale arbejdsmiljø.
2. Designkomponenterne skal opfylde omfatter krav for at sikre, at de ikke svigter inden for tidsrammen for deres forudbestemte levetid (styrke eller stivhed, levetid) og strukturelle proceskrav økonomiske krav, krav til lav vægt og krav til pålidelighed.
3. Designkriterier for komponenter, herunder styrke- og stivhedskriterier, levetidskrav samt vibrationsstabilitetskriterier og kriterier for pålidelighed.
4. Dele design metoder: teoretisk design, empirisk design og model test design.
5. Almindeligvis brugt til mekaniske komponenter er metalmaterialer, keramiske materialer, polymermateriale samt kompositmateriale.
6. Styrken af delene kan opdeles i statisk spændingsstyrke samt variabel spændingsstyrke.
7. Spændingsforhold: = -1 er symmetrisk spænding i cyklisk form;værdien r = 0 er den cykliske spænding, der pulserer.
8. Det menes, at BC-stadiet kaldes strain fatigue (low cycle fatigue) CD refererer til det uendelige træthedsstadium.Linjesegmentet efter punkt D er det uendelige livssvigtniveau for prøven.Punkt D er den permanente træthedsgrænse.
9. Strategier til at forbedre styrken af dele, der er udmattede, reducerer påvirkningen af spændinger på elementer (aflastningsriller åbne ringe) Vælg materialer, der har høj styrke for udmattelse og specificer derefter metoderne til varmebehandling og forstærkningsteknikker, der øger styrken af trættede materialerne.
10. Glidefriktion: Tør friktion grænser friktioner, væskefriktion og blandet friktion.
11. Slidprocessen af komponenter omfatter indkøringsstadiet, stabilt slidstadium og stadiet med alvorligt slid. Vi bør forsøge at reducere tiden for indkøring samt forlænge perioden med stabilt slid og udskyde forekomsten af slid det er alvorligt.
12. Klassificeringen af slid er klæbende slitage, slibende slid og udmattelse korrosionsslid, erosionsslid og gnagslitage.
13. Smøremidler kan klassificeres i fire kategorier, som er flydende, gas-halvfaste, faste og flydende fedtstoffer, er klassificeret i Calcium-baserede fedtstoffer, Nano-baseret fedt, aluminium-baseret fedt og lithium-baseret fedt.
14. Normale forbindelsesgevind har en ligesidet trekantet form og fremragende selvlåsende egenskaber.rektangulære transmissionsgevind giver højere ydelse i transmission end andre gevind.Trapezformede transmissionstråde er blandt de mest populære transmissionstråde.
15. Forbindelsesgevind, der er almindeligt anvendt, kræver selvlåsende, derfor anvendes enkeltgevindgevind almindeligvis.Transmissionstråde har brug for høj effektivitet til transmission, og derfor bruges tre- eller dobbeltgevindgevind ofte.
16. Almindelige boltforbindelser (de tilsluttede komponenter omfatter hullerne gennem eller er udrømmet) Dobbelthovede boltforbindelser skruer, skrueforbindelser, samt skruer med sætforbindelser.
17. Målet med forspænding af gevindforbindelser er at forbedre holdbarheden og styrken af forbindelsen og at stoppe mellemrum eller glidning mellem de to dele, når de er belastet.Det primære problem med spændingsforbindelser, der er løse, er at forhindre spiralparret i at dreje i forhold til hinanden, mens det er belastet.(friktions-anti-løsning og mekanisk for at stoppe løsne, fjerner forbindelsen mellem bevægelsen og bevægelsen af spiralparret)
18. Forbedre holdbarheden af gevindforbindelser reducere spændingsamplituden, som påvirker styrken af udmattelsesbolte (reducer boltens stivhed, eller øg stivheden af forbindelsenbrugerdefinerede cnc dele) og forbedre den ujævne fordeling af belastningen over gevindene.mindske effekten af stressakkumulering, samt implementere den mest effektive fremstillingsprocedure.
19. Nøgleforbindelsestyper: flad forbindelse (begge sider fungerer som en overflade) halvcirkelformet nøgleforbindelse kilenøgleforbindelse nøgleforbindelse med tangential vinkel.
20. Remtræk kan opdeles i to typer: indgrebstype og friktionstype.
21. Momentet for maksimal belastning for remmen er, når den smalle del af den begynder ved remskiven.Spændingen ændres fire gange i løbet af en omdrejning på bæltet.
22. Opspænding af kileremsdrevet: Regelmæssig spændingsmekanisme, automatisk spændingsanordning og spændingsanordning, der bruger et spændehjul.
23. Led i rullekæden er typisk i et ulige antal (mængden af tand i kædehjulet kan ikke være et almindeligt tal).Hvis rullekæden har unaturlige tal, anvendes der for mange led.
24. Målet med at stramme kædedrevet er at forhindre indgrebsproblemer og kædevibrationer, når de løse kanter af kæden bliver for meget, og at øge indgrebsvinklen mellem kædehjulet og kæden.
25. Fejltilstande af gear omfatter: tandbrud i tandhjul og slid på tandoverfladen (åbne tandhjul) grubetæring af tandens overflade (lukkede tandhjul), tandoverfladelimen og plastens deformation (rygninger på de hjuldrevne riller på drivhjulet ).
26. Gear, hvis overfladehårdhed er større end 350HBS eller 38HRS, er kendt som gear med hårde eller hårde overflader eller, hvis de ikke er, bløde tandhjul.
27. Forbedring af fremstillingspræcisionen, formindskelse af tandhjulets diameter for at reducere rotationshastigheden, kunne reducere dynamisk belastning.For at mindske den dynamiske belastning kan gearet skæres.Formålet med at vende gearets tænder ind i tromlen er at øge styrken af formen på tandspidsen.retningsbestemt lastfordeling.
28. Jo større ledningsvinklen af diameterkoefficienten er, jo større effektivitet, og jo mindre selvlåsende evne.
29. Snekkegearet skal flyttes.Efter forskydning matcher indekscirklen såvel som ormens stigningscirkel, men det er tydeligt, at linjen mellem de to orme har ændret sig og ikke matcher indekscirklen for dens snekkegear.
30. Ormetransmissionsfejltilstande, såsom grubetæring, tandrodsbrud på tandens overfladelimning og overdreven slid;dette er normalt tilfældet på snekkegearene.
31. Strømtab fra lukket snekkedrevs indgrebsslid og slid på lejer samt tab af oliesprøjt somcnc fræse komponenterder er indsat i oliepuljen rør op i olien.
32. Snekkedrevet bør foretage termiske balanceberegninger baseret på den antagelse, at den genererede energi pr. tidsenhed er den samme som varmeafgivelsen i samme tidsrum.Skridt at tage: Installer køleplader, og øg området for varmeafledning, og installer blæsere på enderne af akslen for at øge luftstrømmen, og til sidst, installer cirkulatorens kølerør i kassen.
33. Forhold, der muliggør udvikling af hydrodynamisk smøring: to overflader, der glider, danner et kileformet mellemrum, der er konvergent, og de to overflader, der er adskilt af oliefilmen, skal have en tilstrækkelig glidehastighed, og deres bevægelse skal tillade oliesmøring til at strømme gennem den store åbning ind i den mindre og smøring skal være af en vis viskositet, og mængden af tilgængelig olie skal være tilstrækkelig.
34. Det grundlæggende design af rullelejer: ydre ring, indre ringe, hydraulisk krop og bur.
35. 3 rullelejer tilspidsede fem tryklejer seks dybe sporkuglelejer syv vinkelkontaktlejer N cylindriske rullelejer hhv. 01, 02 og 03.D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm refererer til 20mm er d=20mm, 12 er en reference til 60mm.
36. En basislevetid er antallet af driftstimer, hvor 10 % af lejerne i et sæt lejer er påvirket af grubetæring, men 90 procent af dem ikke lider af grubetæring, anses for at være levetiden for den pågældende leje.
37. Grundlæggende dynamisk belastningsklassificering: den mængde, lejet er i stand til at bære i tilfælde af, at enhedens grundlæggende levetid er præcis 106 omdrejninger.
38. Metode til lejekonfiguration: Hver af to omdrejningspunkter fikseret i én retning.der er et fast punkt i begge retninger, mens det andet omdrejningspunkts ende er blottet for bevægelse.Begge sider er hjulpet af en fri bevægelse.
39. Lejer er kategoriseret i overensstemmelse med den belastning, der påføres den roterende aksel (bøjningstid og drejningsmoment) og spindel (bøjningsmoment) og transmissionsaksel (drejningsmoment).
Anebon holder fast i det grundlæggende princip om "Kvalitet er bestemt virksomhedens liv, og status kan være sjælen i det" for stor rabat brugerdefineret præcision 5-akset CNC drejebænkCNC bearbejdet del, Anebon har tillid til, at vi kunne tilbyde produkter og løsninger af høj kvalitet til en rimelig pris, overlegen eftersalgssupport til kunderne.Og Anebon vil bygge et pulserende langløb.
Kinesisk professionelKina CNC delog metalbearbejdningsdele, Anebon stoler på materialer af høj kvalitet, perfekt design, fremragende kundeservice og konkurrencedygtig pris for at vinde tillid hos mange kunder i ind- og udland.Op til 95 % af produkterne eksporteres til oversøiske markeder.
Hvis du vil vide mere eller forhøre dig om priser, så kontaktinfo@anebon.com
Indlægstid: 24. november 2023