ഏറ്റവും കഠിനമായ തടസ്സങ്ങൾ തകർക്കുന്നു: മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിലെ പൊതുവായി നഷ്‌ടമായ വിജ്ഞാന പോയിൻ്റുകൾ

ആമുഖം:
മുൻ ലേഖനങ്ങളിൽ, ഞങ്ങളുടെ അനെബോൺ ടീം നിങ്ങളുമായി അടിസ്ഥാന മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ അറിവ് പങ്കിട്ടു.ഇന്ന് നമ്മൾ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനിലെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ആശയങ്ങൾ കൂടുതൽ പഠിക്കും.

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈൻ തത്വങ്ങൾക്കുള്ള പ്രധാന തടസ്സങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

രൂപകൽപ്പനയുടെ സങ്കീർണ്ണത:

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനുകൾ സാധാരണയായി സങ്കീർണ്ണമാണ്, കൂടാതെ എഞ്ചിനീയർമാർ വൈവിധ്യമാർന്ന സിസ്റ്റങ്ങളും ഘടകങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും സംയോജിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഉദാഹരണത്തിന്, വലിപ്പവും ഭാരവും ശബ്ദവും പോലുള്ള മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഫലപ്രദമായി പവർ കൈമാറുന്ന ഒരു ഗിയർബോക്‌സ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ:

നിങ്ങളുടെ ഡിസൈനിനായി ശരിയായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, കാരണം അവ ഈട്, ശക്തി, ചെലവ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ സ്വാധീനിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, വിമാനത്തിനുള്ള എഞ്ചിൻ്റെ ഉയർന്ന സ്ട്രെസ് ഘടകത്തിന് അനുയോജ്യമായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല, കാരണം തീവ്രമായ താപനിലയെ സഹിക്കാനുള്ള കഴിവ് നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഭാരം കുറയ്ക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകത.

നിയന്ത്രണങ്ങൾ:

സമയം, ബജറ്റ്, ലഭ്യമായ വിഭവങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പരിമിതികൾക്കുള്ളിൽ എഞ്ചിനീയർമാർ പ്രവർത്തിക്കണം.ഇത് ഡിസൈനുകളെ പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും യുക്തിസഹമായ ഇടപാടുകളുടെ ഉപയോഗം ആവശ്യമായി വരികയും ചെയ്യും.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വീടിന് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ഊർജ കാര്യക്ഷമത ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കുന്നതുമായ കാര്യക്ഷമമായ തപീകരണ സംവിധാനം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് പ്രശ്‌നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.

നിർമ്മാണത്തിലെ പരിമിതികൾ

മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ നിർമ്മാണ രീതികളിലും സാങ്കേതികതകളിലും ഡിസൈനർമാർ അവരുടെ പരിമിതികൾ കണക്കിലെടുക്കണം.ഉപകരണങ്ങളുടെയും പ്രക്രിയകളുടെയും കഴിവുകളുമായി ഡിസൈൻ ഉദ്ദേശ്യം സന്തുലിതമാക്കുന്നതിൽ ഒരു പ്രശ്നമായിരിക്കാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, ചെലവേറിയ യന്ത്രം അല്ലെങ്കിൽ അഡിറ്റീവ് നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വഴി മാത്രം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഘടകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു.

പ്രവർത്തനപരമായ ആവശ്യകതകൾ:

സുരക്ഷ, പ്രകടനം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഡിസൈനിൻ്റെ വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഡിസൈനിനായുള്ള എല്ലാ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, കൃത്യമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ നൽകുന്ന ഒരു ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക, അതേസമയം ഉപയോക്താക്കളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുക എന്നത് ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

ഡിസൈൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ:

ഭാരം, ചെലവ് അല്ലെങ്കിൽ കാര്യക്ഷമത എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി വ്യത്യസ്ത ലക്ഷ്യങ്ങൾ സന്തുലിതമാക്കുന്ന മികച്ച ഡിസൈൻ പരിഹാരം കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമല്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത് ഭാരവും ഭാരവും കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ, അത്യാധുനിക വിശകലനങ്ങളും ആവർത്തന ഡിസൈൻ ടെക്നിക്കുകളും ആവശ്യമാണ്.

സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള സംയോജനം:

വിവിധ ഘടകങ്ങളും ഉപസിസ്റ്റങ്ങളും ഒരു ഏകീകൃത രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് ഒരു വലിയ പ്രശ്നമായിരിക്കും.

ഉദാഹരണത്തിന്, പല ഘടകങ്ങളുടെയും ചലനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്, അതേസമയം സുഖം, സ്ഥിരത, സഹിഷ്ണുത തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ തൂക്കിനോക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൃഷ്ടിക്കും.

ഡിസൈൻ ആവർത്തനം:

പ്രാരംഭ ആശയം പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി ഡിസൈൻ പ്രക്രിയകളിൽ സാധാരണയായി ഒന്നിലധികം പുനരവലോകനങ്ങളും ആവർത്തനങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു.കാര്യക്ഷമമായും കാര്യക്ഷമമായും ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത് ആവശ്യമായ സമയത്തിൻ്റെയും ലഭ്യമായ ഫണ്ടുകളുടെയും കാര്യത്തിൽ ഒരു വെല്ലുവിളിയാണ്.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപയോക്താവിൻ്റെ എർഗണോമിക്സും സൗന്ദര്യശാസ്ത്രവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ആവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഉപഭോക്തൃ ഇനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.

പരിസ്ഥിതിയെക്കുറിച്ചുള്ള പരിഗണനകൾ:

രൂപകല്പനയിൽ സുസ്ഥിരത സമന്വയിപ്പിക്കുകയും ഒരു കെട്ടിടത്തിൻ്റെ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ അനിവാര്യമാണ്.പ്രവർത്തനപരമായ വശങ്ങളും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ്, ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത, ഉദ്വമനം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, ഹരിതഗൃഹ വാതക ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്ന, എന്നാൽ പ്രകടനത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്ത കാര്യക്ഷമമായ ഒരു എഞ്ചിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക.

നിർമ്മാണക്ഷമത രൂപകൽപ്പനയും അസംബ്ലിയും

സമയവും ചെലവും പരിമിതികൾക്കുള്ളിൽ ഒരു ഡിസൈൻ നിർമ്മിക്കുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനുള്ള കഴിവ് ഒരു പ്രശ്നമാകാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ അസംബ്ലി ലളിതമാക്കുന്നത്, ഗുണനിലവാര നിലവാരം ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനൊപ്പം, തൊഴിലാളികളുടെയും നിർമ്മാണ ചെലവുകളും കുറയ്ക്കും.

1. മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ പൊതുവെ ഒടിവുകൾ, ഗുരുതരമായ അവശിഷ്ട രൂപഭേദം, ഘടകങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിലെ കേടുപാടുകൾ (കോറഷൻ തേയ്മാനം, കോൺടാക്റ്റ് ക്ഷീണം, തേയ്മാനം) സാധാരണ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷത്തിലേക്കുള്ള തേയ്മാനം മൂലമുള്ള പരാജയം.

2. ഡിസൈൻ ഘടകങ്ങളിൽ അവരുടെ മുൻനിശ്ചയിച്ച ജീവിതത്തിൻ്റെ (ബലം അല്ലെങ്കിൽ കാഠിന്യം, ദീർഘായുസ്സ്) സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ പരാജയപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനുള്ള ആവശ്യകതകളും ഘടനാപരമായ പ്രക്രിയ ആവശ്യകതകളും സാമ്പത്തിക ആവശ്യകതകൾ, കുറഞ്ഞ ഭാരം ആവശ്യകതകൾ, വിശ്വാസ്യത ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

3. ശക്തിയും കാഠിന്യവും മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ജീവിത ആവശ്യകതകൾ, വൈബ്രേഷൻ സ്ഥിരത മാനദണ്ഡങ്ങൾ, വിശ്വാസ്യതയുടെ മാനദണ്ഡം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ മാനദണ്ഡം.

4. ഭാഗങ്ങൾ ഡിസൈൻ രീതികൾ: സൈദ്ധാന്തിക രൂപകൽപ്പന, അനുഭവപരമായ ഡിസൈൻ, മോഡൽ ടെസ്റ്റ് ഡിസൈൻ.

5. മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് മെറ്റൽ മെറ്റീരിയലുകൾ, സെറാമിക് മെറ്റീരിയലുകൾ, പോളിമർ മെറ്റീരിയൽ, അതുപോലെ സംയോജിത വസ്തുക്കൾ എന്നിവയാണ്.

6. ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തിയെ സ്റ്റാറ്റിക് സ്ട്രെസ് സ്ട്രെങ്ത്, വേരിയബിൾ സ്ട്രെസ് സ്ട്രെങ്ത് എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.

7. സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ അനുപാതം: = -1 ചാക്രിക രൂപത്തിൽ സമമിതി സമ്മർദ്ദമാണ്;r = 0 മൂല്യം സ്പന്ദിക്കുന്ന ചാക്രിക സമ്മർദ്ദമാണ്.

8. ബിസി ഘട്ടത്തെ സ്ട്രെയിൻ ക്ഷീണം (ലോ സൈക്കിൾ ക്ഷീണം) സിഡി എന്ന് വിളിക്കുന്നത് അനന്തമായ ക്ഷീണ ഘട്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.ഡി പോയിൻ്റിന് താഴെയുള്ള ലൈൻ സെഗ്‌മെൻ്റ് മാതൃകയുടെ അനന്തമായ ജീവിത-പരാജയ തലമാണ്.പോയിൻ്റ് ഡി എന്നത് സ്ഥിരമായ ക്ഷീണത്തിൻ്റെ പരിധിയാണ്.

9. ക്ഷീണിച്ച ഭാഗങ്ങളുടെ ശക്തി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള തന്ത്രങ്ങൾ മൂലകങ്ങളിലെ സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നു (ലോഡ് റിലീഫ് ഗ്രോവുകൾ തുറന്ന വളയങ്ങൾ) ക്ഷീണത്തിന് ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക, തുടർന്ന് ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കുള്ള രീതികളും ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ശക്തിപ്പെടുത്തുന്ന സാങ്കേതികതകളും വ്യക്തമാക്കുക. വസ്തുക്കൾ ക്ഷീണിച്ചു.

10. സ്ലൈഡ് ഘർഷണം: ഡ്രൈ ഘർഷണത്തിൻ്റെ അതിരുകൾ ഘർഷണം, ദ്രാവക ഘർഷണം, മിക്സഡ് ഘർഷണം.

11. ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാന പ്രക്രിയയിൽ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ സ്റ്റേജ്, സ്റ്റേബിൾ വെയർ സ്റ്റേജ്, കഠിനമായ വസ്ത്രങ്ങളുടെ ഘട്ടം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അത് കഠിനമാണ്.

12. വസ്ത്രങ്ങളുടെ വർഗ്ഗീകരണം ഒട്ടിക്കുന്ന വസ്ത്രങ്ങൾ, അബ്രാസീവ് വെയർ, ക്ഷീണം തുരുമ്പെടുക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ, മണ്ണൊലിപ്പ് വസ്ത്രങ്ങൾ, ഫ്രെറ്റിംഗ് വെയർ എന്നിവയാണ്.

13. ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളെ ലിക്വിഡ്, ഗ്യാസ് സെമി-സോളിഡ്, സോളിഡ്, ലിക്വിഡ് ഗ്രീസുകൾ എന്നിങ്ങനെ നാല് വിഭാഗങ്ങളായി തരംതിരിക്കാം, കാൽസ്യം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ്, നാനോ അധിഷ്ഠിത ഗ്രീസ് അലൂമിനിയം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഗ്രീസ്, ലിഥിയം അധിഷ്ഠിത ഗ്രീസ് എന്നിങ്ങനെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

14. സാധാരണ കണക്ഷൻ ത്രെഡുകളിൽ ഒരു സമഭുജ ത്രികോണ രൂപവും മികച്ച സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ട്.ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡുകൾ മറ്റ് ത്രെഡുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഉയർന്ന പ്രകടനം നൽകുന്നു.ട്രപസോയ്ഡൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡുകൾ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡുകളിൽ ഒന്നാണ്.

15. സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ത്രെഡുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്വയം ലോക്കിംഗ് ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ സിംഗിൾ ത്രെഡ് ത്രെഡുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡുകൾക്ക് പ്രക്ഷേപണത്തിന് ഉയർന്ന ദക്ഷത ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ട്രിപ്പിൾ-ത്രെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഇരട്ട-ത്രെഡ് ത്രെഡുകൾ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

16. റെഗുലർ ബോൾട്ട് കണക്ഷനുകൾ (കണക്‌റ്റുചെയ്‌ത ഘടകങ്ങളിൽ ദ്വാരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു അല്ലെങ്കിൽ റീമേഡ് ചെയ്യുന്നു) ഇരട്ട തലയുള്ള സ്റ്റഡ് കണക്ഷനുകൾ സ്ക്രൂകൾ, സ്ക്രൂ കണക്ഷനുകൾ, അതുപോലെ സെറ്റ് കണക്ഷനുകളുള്ള സ്ക്രൂകൾ.

17. ത്രെഡുചെയ്ത കണക്ഷനുകൾ പ്രീ-ഇറുകിയതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം കണക്ഷൻ്റെ ദൃഢതയും ശക്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുക, ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വിടവുകളോ സ്ലിപ്പേജോ നിർത്തുക എന്നതാണ്.അയഞ്ഞ കണക്ഷനുകൾ ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നതിലെ പ്രാഥമിക പ്രശ്നം, ലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ സർപ്പിള ജോഡി പരസ്പരം തിരിയുന്നത് തടയുക എന്നതാണ്.(ഘർഷണ ആൻ്റി-ലൂസനിംഗും അയവുള്ളവ നിർത്താനുള്ള മെക്കാനിക്കൽ, സർപ്പിള ദമ്പതികളുടെ ചലനവും ചലനവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം നീക്കം ചെയ്യുന്നു)

18. ത്രെഡ് കണക്ഷനുകളുടെ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ക്ഷീണം ബോൾട്ടുകളുടെ ശക്തിയെ സ്വാധീനിക്കുന്ന സ്ട്രെസ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് കുറയ്ക്കുക (ബോൾട്ടിൻ്റെ കാഠിന്യം കുറയ്ക്കുക, അല്ലെങ്കിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകഇഷ്ടാനുസൃത cnc ഭാഗങ്ങൾ) കൂടാതെ ത്രെഡുകളിൽ ലോഡ് അസമമായ വിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുക.സ്ട്രെസ് ശേഖരണത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുക, അതുപോലെ തന്നെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ നിർമ്മാണ നടപടിക്രമം നടപ്പിലാക്കുക.

19. കീ കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ: ഫ്ലാറ്റ് കണക്ഷൻ (ഇരുവശവും ഉപരിതലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു) അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള കീ കണക്ഷൻ വെഡ്ജ് കീ കണക്ഷൻ കീ കണക്ഷൻ ടാൻജൻഷ്യൽ ആംഗിളുമായി.

20. ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവിനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: മെഷിംഗ് തരം, ഘർഷണ തരം.

21. ബെൽറ്റിന് പരമാവധി സമ്മർദ്ദത്തിൻ്റെ നിമിഷം അതിൻ്റെ ഇടുങ്ങിയ ഭാഗം പുള്ളിയിൽ തുടങ്ങുമ്പോഴാണ്.ബെൽറ്റിലെ ഒരു വിപ്ലവത്തിൻ്റെ ഗതിയിൽ പിരിമുറുക്കം നാല് തവണ മാറുന്നു.

22. വി-ബെൽറ്റ് ഡ്രൈവിൻ്റെ ടെൻഷനിംഗ്: റെഗുലർ ടെൻഷനിംഗ് മെക്കാനിസം, ഓട്ടോ ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം, ടെൻഷനിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം.

23. റോളർ ചെയിനിലെ ലിങ്കുകൾ സാധാരണ ഒറ്റ സംഖ്യയിലാണ് (സ്പ്രോക്കറ്റിലെ പല്ലിൻ്റെ അളവ് ഒരു സാധാരണ സംഖ്യ ആയിരിക്കില്ല).റോളർ ചെയിനിൽ അസ്വാഭാവിക സംഖ്യകളുണ്ടെങ്കിൽ, അമിതമായ ലിങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

24. ചെയിൻ ഡ്രൈവ് ടെൻഷൻ ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ ലക്ഷ്യം, ചങ്ങലയുടെ അയഞ്ഞ അറ്റങ്ങൾ അധികമാകുമ്പോൾ മെഷിംഗ് പ്രശ്‌നങ്ങളും ചെയിൻ വൈബ്രേഷനും തടയുകയും സ്‌പ്രോക്കറ്റിനും ചെയിനിനും ഇടയിലുള്ള മെഷിംഗിൻ്റെ ആംഗിൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.

25. ഗിയറുകളുടെ പരാജയ മോഡുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ഗിയറുകളിലെ പല്ല് പൊട്ടൽ, പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ തേയ്മാനം (ഓപ്പൺ ഗിയറുകൾ) പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിലെ കുഴികൾ (അടഞ്ഞ ഗിയറുകൾ) പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതല പശ, പ്ലാസ്റ്റിക്കിൻ്റെ രൂപഭേദം (ഡ്രൈവ് വീലിൽ വീൽ ഓടിക്കുന്ന ഗ്രോവുകളിലെ വരമ്പുകൾ ).

26. ഉപരിതല കാഠിന്യം 350HBS അല്ലെങ്കിൽ 38HRS-നേക്കാൾ കൂടുതലുള്ള ഗിയറുകൾ ഹാർഡ്-ഫേസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ്-ഫേസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ അല്ലാത്ത പക്ഷം മൃദുവായ ഗിയറുകളെന്നാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

27. നിർമ്മാണ പ്രിസിഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുക, ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഗിയറിൻ്റെ വ്യാസം കുറയ്ക്കുക, ഡൈനാമിക് ലോഡ് കുറയ്ക്കാം.ചലനാത്മക ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഗിയർ മുറിച്ചേക്കാം.ഗിയറിൻ്റെ പല്ലുകൾ ഡ്രമ്മാക്കി മാറ്റുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം പല്ലിൻ്റെ അഗ്രത്തിൻ്റെ ആകൃതിയുടെ ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.ദിശാപരമായ ലോഡ് വിതരണം.

28. വ്യാസം ഗുണകത്തിൻ്റെ ലീഡ് ആംഗിൾ വലുതായാൽ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിക്കും, സ്വയം ലോക്ക് ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് കുറയും.

29. വേം ഗിയർ നീക്കണം.സ്ഥാനചലനത്തിനു ശേഷം, ഇൻഡക്‌സ് സർക്കിളും അതുപോലെ പുഴുവിൻ്റെ പിച്ച് സർക്കിളും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും രണ്ട് വേമുകൾക്കിടയിലുള്ള രേഖ മാറിയതായി വ്യക്തമാണ്, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ വേം ഗിയറിൻ്റെ സൂചിക സർക്കിളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.

30. പിറ്റിംഗ് കോറോഷൻ ടൂത്ത് റൂട്ട് ഒടിവ് പോലെയുള്ള പുഴു സംപ്രേഷണ പരാജയ മോഡുകൾ പല്ലിൻ്റെ ഉപരിതല ഗ്ലൂയിംഗും അധിക വസ്ത്രവും;പുഴു ഗിയറുകളിൽ ഇത് സാധാരണയായി സംഭവിക്കാറുണ്ട്.

31. ക്ലോസ്ഡ് വേം ഡ്രൈവ് മെഷിംഗ് വെയർ ആൻഡ് ബെയറിംഗുകളിൽ നിന്നുള്ള വൈദ്യുതി നഷ്ടം, അതുപോലെ തന്നെ ഓയിൽ തെറിക്കുന്ന നഷ്ടംcnc മില്ലിങ് ഘടകങ്ങൾഎണ്ണക്കുളത്തിൽ ഇട്ടിരിക്കുന്നവ എണ്ണ ഇളക്കുക.

32. ഒരു യൂണിറ്റ് സമയത്തിന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം അതേ കാലയളവിൽ തന്നെ താപ വിസർജ്ജനത്തിന് തുല്യമാണ് എന്ന അനുമാനത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വേം ഡ്രൈവ് താപ ബാലൻസ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തണം.സ്വീകരിക്കേണ്ട നടപടികൾ: ഹീറ്റ് സിങ്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുക, താപ വിസർജ്ജനത്തിൻ്റെ വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, വായുവിൻ്റെ ഒഴുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അറ്റത്ത് ഫാനുകൾ സ്ഥാപിക്കുക, ഒടുവിൽ ബോക്സിനുള്ളിൽ സർക്കുലേറ്റർ കൂളിംഗ് പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സ്ഥാപിക്കുക.

33. ഹൈഡ്രോഡൈനാമിക് ലൂബ്രിക്കേഷൻ വികസിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ: സ്ലൈഡുചെയ്യുന്ന രണ്ട് ഉപരിതലങ്ങൾ വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള വിടവ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, അത് ഒത്തുചേരുന്നു, ഓയിൽ ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് വേർതിരിക്കുന്ന രണ്ട് പ്രതലങ്ങൾക്ക് മതിയായ സ്ലൈഡിംഗ് നിരക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം, അവയുടെ ചലനം അനുവദിക്കണം. വലിയ ഓപ്പണിംഗിലൂടെ ചെറുതും ലൂബ്രിക്കേഷനും ഒരു നിശ്ചിത വിസ്കോസിറ്റി ഉള്ളതായിരിക്കണം, കൂടാതെ ലഭ്യമായ എണ്ണയുടെ അളവ് മതിയായതായിരിക്കണം.

34. റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ അടിസ്ഥാന രൂപകൽപ്പന: പുറം വളയം, അകത്തെ വളയങ്ങൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ബോഡി, കേജ്.

35. 3 റോളർ ബെയറിംഗുകൾ ടേപ്പർ ചെയ്ത അഞ്ച് ത്രസ്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ ആറ് ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ബോൾ ബെയറിംഗുകൾ ഏഴ് കോണിക കോൺടാക്റ്റ് ബെയറിംഗുകൾ N സിലിണ്ടർ റോളർ ബെയറിംഗുകൾ യഥാക്രമം 01, 02, കൂടാതെ 03.D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm എന്നത് 20mm-നെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു d=20mm, 12 എന്നത് 60mm-നെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.

36. ഒരു അടിസ്ഥാന ലൈഫ് റേറ്റിംഗ് എന്നത് ഒരു കൂട്ടം ബെയറിംഗുകൾക്കുള്ളിലെ ബെയറിംഗുകളുടെ 10% പിറ്റിംഗ് കോറഷൻ ബാധിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തന സമയത്തിൻ്റെ അളവാണ്, എന്നാൽ അവയിൽ 90 ശതമാനവും പിറ്റിംഗ് കോറഷൻ കേടുപാടുകൾ അനുഭവിക്കുന്നില്ല, പ്രത്യേക ആയുർദൈർഘ്യമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. വഹിക്കുന്നു.

37. ലോഡിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ഡൈനാമിക് റേറ്റിംഗ്: യൂണിറ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാന ജീവിതം കൃത്യമായി 106 വിപ്ലവങ്ങളാണെങ്കിൽ, ചുമക്കുന്നതിന് ശേഷിയുള്ള തുക.

38. ബെയറിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ രീതി: രണ്ട് ഫുൾക്രമുകളിൽ ഓരോന്നും ഒരു ദിശയിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.രണ്ട് ദിശകളിലും ഒരു നിശ്ചിത പോയിൻ്റുണ്ട്, മറ്റേ ഫുൾക്രത്തിൻ്റെ അറ്റത്ത് ചലനമില്ല.ഇരുപക്ഷവും ഒരു സ്വതന്ത്ര ചലനത്തിലൂടെയാണ് സഹായിക്കുന്നത്.

39. കറങ്ങുന്ന ഷാഫ്റ്റിലും (ബെൻഡിംഗ് സമയവും ടോർക്കും) കതിർ (ബെൻഡിംഗ് മൊമെൻ്റ്), ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് (ടോർക്ക്) എന്നിവയിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ലോഡിന് അനുസൃതമായി ബെയറിംഗുകൾ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

വലിയ കിഴിവ് ഇഷ്‌ടാനുസൃത കൃത്യതയ്‌ക്കായി “ഗുണമേന്മ തീർച്ചയായും ബിസിനസ്സിൻ്റെ ജീവിതമാണ്, സ്റ്റാറ്റസ് അതിൻ്റെ ആത്മാവായിരിക്കാം” എന്ന അടിസ്ഥാന തത്വത്തിൽ അനെബോൺ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു 5 ആക്‌സിസ് സിഎൻസി ലാഥെCNC മെഷീൻ ചെയ്ത ഭാഗം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും ന്യായമായ വിലയിൽ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് അനെബോണിന് ആത്മവിശ്വാസമുണ്ട്, ഷോപ്പർമാർക്ക് മികച്ച വിൽപ്പനാനന്തര പിന്തുണ.ഒപ്പം അനെബോൺ ഊർജ്ജസ്വലമായ ദീർഘദൂരം നിർമ്മിക്കും.

      ചൈനീസ് പ്രൊഫഷണൽചൈന CNC ഭാഗംകൂടാതെ മെറ്റൽ മെഷീനിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ, അനെബോൺ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ, മികച്ച ഡിസൈൻ, മികച്ച ഉപഭോക്തൃ സേവനം, സ്വദേശത്തും വിദേശത്തുമുള്ള നിരവധി ഉപഭോക്താക്കളുടെ വിശ്വാസം നേടുന്നതിന് മത്സര വില എന്നിവയെ ആശ്രയിക്കുന്നു.95% ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വിദേശ വിപണികളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അറിയാനോ വിലനിർണ്ണയത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാനോ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ബന്ധപ്പെടുകinfo@anebon.com