কঠিনতম প্রতিবন্ধকতাগুলি ভেঙে ফেলা: যান্ত্রিক ডিজাইনে সাধারণভাবে মিস করা জ্ঞানের পয়েন্টগুলি

ভূমিকা:
পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে, আমাদের Anebon টিম আপনার সাথে মৌলিক যান্ত্রিক নকশা জ্ঞান শেয়ার করেছে।আজ আমরা যান্ত্রিক নকশার চ্যালেঞ্জিং ধারণাগুলি আরও শিখব।

যান্ত্রিক নকশা নীতির প্রধান বাধা কি?

ডিজাইনের জটিলতা:

যান্ত্রিক নকশাগুলি সাধারণত জটিল হয় এবং বিভিন্ন সিস্টেম, উপাদান এবং ফাংশনগুলিকে একত্রিত করতে ইঞ্জিনিয়ারদের প্রয়োজন হয়।

উদাহরণস্বরূপ, একটি গিয়ারবক্স ডিজাইন করা যা আকার এবং ওজনের পাশাপাশি শব্দের মতো অন্যান্য জিনিসের সাথে আপস না করে কার্যকরভাবে শক্তি স্থানান্তর করে।

উপাদান নির্বাচন:

আপনার ডিজাইনের জন্য সঠিক উপাদান নির্বাচন করা অপরিহার্য, কারণ তারা স্থায়িত্ব, শক্তি এবং খরচের মতো বিষয়গুলিকে প্রভাবিত করে।

উদাহরণস্বরূপ, বিমানের জন্য একটি ইঞ্জিনের উচ্চ চাপের উপাদানের জন্য উপযুক্ত উপাদান নির্বাচন করা সহজ নয় কারণ অতিরিক্ত তাপমাত্রা সহ্য করার ক্ষমতা বজায় রেখে ওজন কমানোর প্রয়োজনীয়তার কারণে।

সীমাবদ্ধতা:

প্রকৌশলীদের সময়, বাজেট এবং উপলব্ধ সম্পদের মতো সীমাবদ্ধতার মধ্যে কাজ করতে হয়।এটি ডিজাইনগুলিকে সীমিত করতে পারে এবং ন্যায়সঙ্গত ট্রেডঅফ ব্যবহার করতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি দক্ষ হিটিং সিস্টেম ডিজাইন করা যা একটি বাড়ির জন্য সাশ্রয়ী এবং এখনও শক্তি দক্ষতার প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলা সমস্যা তৈরি করতে পারে।

উৎপাদনে সীমাবদ্ধতা

যান্ত্রিক নকশা ডিজাইন করার সময় ডিজাইনারদের অবশ্যই উত্পাদন পদ্ধতি এবং কৌশলগুলিতে তাদের সীমাবদ্ধতাগুলি বিবেচনা করতে হবে।সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়ার ক্ষমতার সাথে ডিজাইনের উদ্দেশ্যকে ভারসাম্য বজায় রাখতে সমস্যা হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি জটিল আকৃতির উপাদান ডিজাইন করা যা শুধুমাত্র ব্যয়বহুল মেশিন বা সংযোজন উত্পাদন কৌশলগুলির মাধ্যমে উত্পাদিত হতে পারে।

ক্রিয়ামূলক প্রয়োজনীয়তা:

নিরাপত্তা, কর্মক্ষমতা, বা একটি নকশার নির্ভরযোগ্যতা সহ ডিজাইনের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্রেক সিস্টেম ডিজাইন করা যা সঠিক স্টপিং পাওয়ার প্রদান করে, পাশাপাশি ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে।

ডিজাইন অপ্টিমাইজেশান:

ওজন, খরচ, বা দক্ষতা সহ বিভিন্ন লক্ষ্যের ভারসাম্য বজায় রাখে এমন সেরা ডিজাইন সমাধান খুঁজে পাওয়া সহজ নয়।

উদাহরণস্বরূপ, কাঠামোগত অখণ্ডতার ক্ষতি না করে ড্র্যাগ এবং ওজন হ্রাস করার জন্য একটি বিমানের উইংস ডিজাইনকে অপ্টিমাইজ করার জন্য পরিশীলিত বিশ্লেষণ এবং পুনরাবৃত্তিমূলক নকশা কৌশল প্রয়োজন।

সিস্টেমে ইন্টিগ্রেশন:

একটি ইউনিফাইড ডিজাইনে বিভিন্ন উপাদান এবং সাবসিস্টেমগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করা একটি বিশাল সমস্যা হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি অটোমোবাইল সাসপেনশন সিস্টেম ডিজাইন করা যা অনেক উপাদানের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে, যখন স্বাচ্ছন্দ্য, স্থিতিশীলতা এবং সহনশীলতার মতো বিষয়গুলি ওজন করা সমস্যা তৈরি করতে পারে।

নকশা পুনরাবৃত্তি:

প্রাথমিক ধারণাকে পরিমার্জিত এবং উন্নত করার জন্য ডিজাইন প্রক্রিয়ায় সাধারণত একাধিক সংশোধন এবং পুনরাবৃত্তি জড়িত থাকে।দক্ষতার সাথে এবং কার্যকরভাবে নকশা পরিবর্তন করা প্রয়োজনীয় সময় এবং তহবিল উপলব্ধ উভয় ক্ষেত্রেই একটি চ্যালেঞ্জ।

উদাহরণ স্বরূপ, ব্যবহারকারীর ergonomics এবং নান্দনিকতা উন্নত করে এমন পুনরাবৃত্তির একটি সিরিজ দ্বারা একটি ভোক্তা আইটেমের নকশা অপ্টিমাইজ করা।

পরিবেশ সংক্রান্ত বিবেচনা:

ডিজাইনে স্থায়িত্বকে একীভূত করা এবং একটি বিল্ডিংয়ের পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করা আরও প্রয়োজনীয় হয়ে উঠছে।কার্যকরী দিক এবং কারণগুলির মধ্যে ভারসাম্য যেমন পুনর্ব্যবহার করার ক্ষমতা, শক্তি দক্ষতা এবং নির্গমন কঠিন হতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, একটি দক্ষ ইঞ্জিন ডিজাইন করা যা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমায়, কিন্তু কর্মক্ষমতার সাথে আপোস করে না।

উত্পাদনশীলতা নকশা এবং সমাবেশ

সময় এবং খরচের সীমাবদ্ধতার মধ্যে একটি নকশা তৈরি এবং একত্রিত করা হবে তা নিশ্চিত করার ক্ষমতা একটি সমস্যা হতে পারে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি জটিল পণ্যের সমাবেশকে সরলীকরণ করলে শ্রম ও উৎপাদন খরচ কমবে, পাশাপাশি গুণমানের মান নিশ্চিত করবে।

1. ব্যর্থতাগুলি হল যান্ত্রিক উপাদানগুলি সাধারণত ভাঙা, গুরুতর অবশিষ্টাংশ বিকৃতি, উপাদানগুলির পৃষ্ঠের ক্ষতি (জারা পরিধান, যোগাযোগের ক্লান্তি এবং পরিধান) স্বাভাবিক কাজের পরিবেশে পরিধানের কারণে ব্যর্থতা।

2. ডিজাইনের উপাদানগুলিকে তাদের পূর্বনির্ধারিত জীবন (শক্তি বা দৃঢ়তা, দীর্ঘায়ু) এবং কাঠামোগত প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা অর্থনৈতিক প্রয়োজনীয়তা, কম ওজনের প্রয়োজনীয়তা এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তাগুলির সময়সীমার মধ্যে ব্যর্থ না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে হবে৷

3. শক্তি এবং দৃঢ়তার মানদণ্ড, জীবনের প্রয়োজনীয়তার পাশাপাশি কম্পন স্থিতিশীলতার মানদণ্ড এবং নির্ভরযোগ্যতার মানদণ্ড সহ উপাদানগুলির জন্য ডিজাইনের মানদণ্ড।

4. অংশ নকশা পদ্ধতি: তাত্ত্বিক নকশা, অভিজ্ঞতামূলক নকশা এবং মডেল পরীক্ষা নকশা.

5. যান্ত্রিক উপাদানগুলির জন্য সাধারণত ব্যবহৃত হয় ধাতু উপকরণ, সিরামিক উপকরণ, পলিমার উপাদান এবং সেইসাথে যৌগিক উপাদান।

6. অংশগুলির শক্তিকে স্ট্যাটিক স্ট্রেস শক্তির পাশাপাশি পরিবর্তনশীল স্ট্রেস শক্তিতে ভাগ করা যায়।

7. চাপের অনুপাত: = -1 চক্রীয় আকারে প্রতিসম চাপ;r = 0 মান হল চক্রীয় চাপ যা স্পন্দিত হয়।

8. এটা বিশ্বাস করা হয় যে বিসি পর্যায়কে বলা হয় স্ট্রেন ফ্যাটিগ (নিম্ন চক্র ক্লান্তি) সিডি অসীম ক্লান্তি পর্যায়কে বোঝায়।বিন্দু D এর পরের লাইন সেগমেন্টটি নমুনার অসীম জীবন-ব্যর্থতার স্তর।পয়েন্ট ডি স্থায়ী ক্লান্তি সীমা।

9. ক্লান্ত অংশগুলির শক্তি উন্নত করার কৌশলগুলি উপাদানগুলির উপর চাপের প্রভাবকে হ্রাস করে (লোড রিলিফ গ্রুভস খোলা রিংগুলি) ক্লান্তির জন্য উচ্চ শক্তি আছে এমন উপকরণগুলি চয়ন করুন এবং তারপরে তাপ চিকিত্সার পদ্ধতিগুলি এবং শক্তিশালীকরণের কৌশলগুলি নির্দিষ্ট করুন যা শক্তি বাড়ায় উপকরণ ক্লান্ত.

10. স্লাইড ঘর্ষণ: শুকনো ঘর্ষণ সীমানা ঘর্ষণ, তরল ঘর্ষণ, এবং মিশ্র ঘর্ষণ।

11. উপাদানগুলির পরিধান এবং টিয়ার প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে চলমান পর্যায়, স্থিতিশীল পরিধানের পর্যায় এবং গুরুতর পরিধানের পর্যায়। আমাদের দৌড়ানোর সময় কমানোর পাশাপাশি স্থিতিশীল পরিধানের সময়কাল বাড়ানো এবং পরিধানের চেহারা পিছিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করা উচিত। যে গুরুতর.

12. পরিধানের শ্রেণীবিভাগ হল আঠালো পরিধান, ক্ষয়কারী পরিধান এবং ক্লান্তি জারা পরিধান, ক্ষয় পরিধান, এবং fretting পরিধান.

13. লুব্রিকেন্টগুলিকে তরল, গ্যাস আধা-কঠিন, কঠিন এবং তরল গ্রীসগুলি ক্যালসিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস, ন্যানো-ভিত্তিক গ্রীস অ্যালুমিনিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস এবং লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীসগুলিতে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।

14. সাধারণ সংযোগ থ্রেড একটি সমবাহু ত্রিভুজ ফর্ম এবং চমৎকার স্ব-লক বৈশিষ্ট্য বৈশিষ্ট্য.আয়তক্ষেত্রাকার ট্রান্সমিশন থ্রেড অন্যান্য থ্রেডের তুলনায় ট্রান্সমিশনে উচ্চ কর্মক্ষমতা প্রদান করে।ট্র্যাপিজয়েডাল ট্রান্সমিশন থ্রেডগুলি সবচেয়ে জনপ্রিয় ট্রান্সমিশন থ্রেডগুলির মধ্যে রয়েছে।

15. সাধারণত ব্যবহৃত থ্রেডগুলির সংযোগের জন্য স্ব-লক করা প্রয়োজন, তাই একক থ্রেড থ্রেডগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়।ট্রান্সমিশন থ্রেডগুলির ট্রান্সমিশনের জন্য উচ্চ দক্ষতার প্রয়োজন এবং তাই ট্রিপল-থ্রেড বা ডাবল-থ্রেড থ্রেডগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

16. নিয়মিত বল্ট সংযোগ (সংযুক্ত উপাদানগুলির মধ্যে ছিদ্রগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে বা পুনরায় তৈরি করা হয়) ডাবল-হেডেড স্টুড সংযোগ স্ক্রু, স্ক্রু সংযোগ, পাশাপাশি সেট সংযোগ সহ স্ক্রু।

17. থ্রেডেড কানেকশন প্রাক-টাইনিং এর লক্ষ্য হল সংযোগের স্থায়িত্ব এবং শক্তি উন্নত করা এবং লোড করার সময় দুটি অংশের মধ্যে ফাঁক বা স্লিপেজ বন্ধ করা।টেনশনিং সংযোগের প্রাথমিক সমস্যা যা ঢিলা থাকে তা হল লোড করার সময় সর্পিল জোড়াকে একে অপরের সাথে ঘোরানো থেকে বন্ধ করা।(ঘর্ষণাত্মক অ্যান্টি-লুজিং এবং ঢিলা হওয়া বন্ধ করার জন্য যান্ত্রিক, গতি এবং সর্পিল দম্পতির নড়াচড়ার মধ্যে সংযোগ সরিয়ে দেয়)

18. থ্রেডেড সংযোগের স্থায়িত্ব বাড়ায় স্ট্রেসের প্রশস্ততা হ্রাস করে যা ক্লান্তি বোল্টের শক্তিকে প্রভাবিত করে (বোল্টের দৃঢ়তা হ্রাস করে বা সংযোগের দৃঢ়তা বাড়ায়)কাস্টম সিএনসি অংশ) এবং থ্রেডের উপর লোডের অসম বন্টন উন্নত করুন।চাপ সঞ্চয় থেকে প্রভাব কমাতে, সেইসাথে একটি সবচেয়ে দক্ষ উত্পাদন পদ্ধতি বাস্তবায়ন.

19. কী সংযোগের ধরন: সমতল সংযোগ (উভয় পক্ষই একটি পৃষ্ঠ হিসাবে কাজ করে) অর্ধবৃত্তাকার কী সংযোগ কীলক কী সংযোগ স্পর্শক কোণের সাথে কী সংযোগ।

20. বেল্ট ড্রাইভ দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: মেশিং টাইপ এবং ঘর্ষণ প্রকার।

21. বেল্টের জন্য সর্বাধিক চাপের মুহূর্ত হল যখন এটির সরু অংশটি পুলিতে শুরু হয়।বেল্টে এক বিপ্লবের সময় উত্তেজনা চারবার পরিবর্তিত হয়।

22. ভি-বেল্ট ড্রাইভের টেনশন: নিয়মিত টেনশনিং মেকানিজম, অটো টেনশনিং ডিভাইস এবং টেনশনিং ডিভাইস যা টেনশনিং হুইল ব্যবহার করে।

23. রোলার চেইনের লিঙ্কগুলি সাধারণত বিজোড় সংখ্যায় থাকে (স্প্রোকেটে দাঁতের পরিমাণ নিয়মিত সংখ্যা হতে পারে না)।যদি রোলার চেইনে অপ্রাকৃতিক সংখ্যা থাকে, তাহলে অত্যধিক লিঙ্কগুলি নিযুক্ত করা হয়।

24. চেইন ড্রাইভকে টেনশন করার লক্ষ্য হল চেইনের আলগা প্রান্তগুলি খুব বেশি হয়ে গেলে মেশিং সমস্যা এবং চেইন কম্পন প্রতিরোধ করা এবং স্প্রোকেট এবং চেইনের মধ্যে মেশিংয়ের কোণ বাড়ানো।

25. গিয়ারগুলির ব্যর্থতার মোডগুলির মধ্যে রয়েছে: গিয়ারগুলিতে দাঁত ভাঙা এবং দাঁতের পৃষ্ঠের উপর পরিধান (খোলা গিয়ার) দাঁতের পৃষ্ঠের পিটিং (বন্ধ গিয়ার) দাঁতের পৃষ্ঠের আঠা এবং প্লাস্টিকের বিকৃতি (ড্রাইভ চাকার উপর চাকা চালিত খাঁজগুলি) )

26. যে গিয়ারগুলির পৃষ্ঠের কঠোরতা 350HBS, বা 38HRS এর চেয়ে বেশি সেগুলিকে হার্ড-ফেসড বা হার্ড-ফেসড বা, যদি না হয়, নরম-মুখী গিয়ার হিসাবে পরিচিত।

27. উৎপাদন নির্ভুলতা বৃদ্ধি, ঘূর্ণনের গতি কমাতে গিয়ারের ব্যাস হ্রাস, গতিশীল লোড কমাতে পারে।গতিশীল বোঝা হ্রাস করার জন্য, গিয়ার কাটা হতে পারে।গিয়ারের দাঁতগুলিকে ড্রামে পরিণত করার উদ্দেশ্য হল দাঁতের ডগাটির আকৃতির শক্তি বৃদ্ধি করা।নির্দেশমূলক লোড বিতরণ।

28. ব্যাস সহগটির সীসা কোণ যত বড় হবে দক্ষতা তত বেশি হবে এবং স্ব-লক করার ক্ষমতা তত কম হবে।

29. ওয়ার্ম গিয়ার অবশ্যই সরানো হবে।স্থানচ্যুতির পর ইনডেক্স সার্কেল এবং ওয়ার্মের পিচ সার্কেল মেলে তবে এটা স্পষ্ট যে দুটি ওয়ার্মের মধ্যে রেখা পরিবর্তিত হয়েছে এবং এর ওয়ার্ম গিয়ারের ইনডেক্স সার্কেলের সাথে মেলে না।

30. ওয়ার্ম ট্রান্সমিশন ফেইলিওর মোড যেমন পিটিং জারা দাঁতের গোড়ার ফাটল দাঁতের পৃষ্ঠ আঠালো এবং অতিরিক্ত পরিধান;এটি সাধারণত ওয়ার্ম গিয়ারের ক্ষেত্রে হয়।

31. ক্লোজড ওয়ার্ম ড্রাইভ মেশিং পরিধান এবং বিয়ারিং-এ পরিধানের ফলে শক্তি হ্রাস এবং সেইসাথে তেলের স্প্ল্যাশের ক্ষতিসিএনসি মিলিং উপাদানযেগুলো তেলের পুকুরে ঢুকিয়ে তেল নাড়াচাড়া করে।

32. ওয়ার্ম ড্রাইভের তাপীয় ভারসাম্য গণনা করা উচিত এই অনুমানের উপর ভিত্তি করে যে সময়ের প্রতি ইউনিট উত্পন্ন শক্তি একই সময়ের মধ্যে তাপ অপচয়ের সমান।পদক্ষেপগুলি: তাপ সিঙ্ক ইনস্টল করুন, এবং তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র বৃদ্ধি করুন এবং বাতাসের প্রবাহ বাড়ানোর জন্য শ্যাফ্টের প্রান্তে ফ্যান ইনস্টল করুন, এবং অবশেষে, বাক্সের মধ্যে সার্কুলেটর কুলিং পাইপলাইনগুলি ইনস্টল করুন৷

33. যে শর্তগুলি হাইড্রোডাইনামিক লুব্রিকেশনের বিকাশের জন্য অনুমতি দেয়: দুটি পৃষ্ঠতল যা স্লাইডিং করে একটি ওয়েজ-আকৃতির ফাঁক তৈরি করে যা অভিসারী এবং দুটি পৃষ্ঠতল যা তেল ফিল্ম দ্বারা পৃথক করা হয় তাদের যথেষ্ট স্লাইডিং হার থাকতে হবে এবং তাদের গতি অবশ্যই অনুমতি দেবে। তেল তৈলাক্তকরণ বড় খোলার মধ্য দিয়ে ছোটে প্রবাহিত হয় এবং তৈলাক্তকরণ অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতার হতে হবে এবং উপলব্ধ তেলের পরিমাণ অবশ্যই পর্যাপ্ত হতে হবে।

34. রোলিং বিয়ারিংয়ের মৌলিক নকশা: বাইরের রিং, ভিতরের রিং, হাইড্রোলিক বডি এবং খাঁচা।

35. 3 রোলার বিয়ারিং টেপারড পাঁচটি থ্রাস্ট বিয়ারিং ছয়টি গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং সাতটি কৌণিক যোগাযোগ বিয়ারিং N নলাকার রোলার বিয়ারিং যথাক্রমে 01, 02 এবং 03।D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm বোঝায় 20mm হল d=20mm, 12 হল 60mm এর রেফারেন্স।

36. একটি মৌলিক জীবন রেটিং হল পরিচালন সময়ের পরিমাণ যেখানে বিয়ারিংয়ের একটি সেটের মধ্যে 10% বিয়ারিং পিটিং ক্ষয় দ্বারা প্রভাবিত হয়, তবে তাদের 90 শতাংশ পিটিং ক্ষয় ক্ষতিগ্রস্থ হয় না বিশেষটির জন্য দীর্ঘায়ু হিসাবে বিবেচিত হয় ভারবহন

37. লোডের মৌলিক গতিশীল রেটিং: ইউনিটের মৌলিক জীবন অবিকল 106টি বিবর্তনের ক্ষেত্রে ভারবহনটি বহন করতে সক্ষম পরিমাণ।

38. বিয়ারিং কনফিগারেশনের পদ্ধতি: দুটি ফুলক্রামের প্রতিটি এক দিকে স্থির।উভয় দিকেই একটি নির্দিষ্ট বিন্দু আছে, অন্য ফুলক্রামের প্রান্তটি নড়াচড়াহীন।উভয় পক্ষ একটি মুক্ত গতি দ্বারা সাহায্য করা হয়.

39. বিয়ারিংগুলি ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট (বাঁকানোর সময় এবং টর্ক) এবং টাকু (নমনের মুহূর্ত) এবং ট্রান্সমিশন শ্যাফ্ট (টর্ক) এ প্রয়োগ করা লোড অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়।

বড় ডিসকাউন্টের কাস্টম নির্ভুলতার জন্য "গুণমান অবশ্যই ব্যবসার জীবন, এবং স্ট্যাটাস হতে পারে" এর মূল নীতিতে স্থির 5 Axis CNC লেদCNC মেশিন অংশ, Anebon আত্মবিশ্বাসী যে আমরা ক্রেতাদের মধ্যে উচ্চ মানের পণ্য এবং সমাধান অনুরণীয় মূল্য ট্যাগ, উচ্চতর বিক্রয়োত্তর সমর্থন অফার করতে পারে.এবং Anebon একটি প্রাণবন্ত দীর্ঘ রান নির্মাণ করবে.

      চাইনিজ প্রফেশনালচীন CNC অংশএবং মেটাল মেশিনিং পার্টস, Anebon উচ্চ মানের উপকরণ, নিখুঁত নকশা, চমৎকার গ্রাহক পরিষেবা এবং প্রতিযোগী মূল্যের উপর নির্ভর করে দেশে এবং বিদেশে অনেক গ্রাহকদের বিশ্বাস জয় করতে।95% পর্যন্ত পণ্য বিদেশের বাজারে রপ্তানি করা হয়।

আপনি যদি আরও জানতে চান বা মূল্য সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে চান, অনুগ্রহ করে যোগাযোগ করুনinfo@anebon.com