મશીનરી બ્લુપ્રિન્ટ્સ માટે જટિલ આવશ્યકતાઓ

Anebon ટીમ દ્વારા સંકલિત યાંત્રિક રેખાંકનો માટેની તકનીકી આવશ્યકતાઓ નીચેની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓની નિર્દેશિકાને આવરી લે છે:

1. સામાન્ય તકનીકી આવશ્યકતાઓ

2. હીટ ટ્રીટમેન્ટની જરૂરિયાત

3. સહનશીલતાની આવશ્યકતા

4. ભાગ કોણ

5. એસેમ્બલી જરૂરિયાત

6. કાસ્ટિંગ જરૂરિયાત

7. કોટિંગની જરૂરિયાત

8. પાઇપિંગ જરૂરિયાતો

9. સોલ્ડર રિપેર જરૂરિયાતો

10. ફોર્જિંગ જરૂરિયાત

11. વર્કપીસ કાપવા માટેની આવશ્યકતાઓ

▌ સામાન્ય તકનીકી આવશ્યકતાઓ

1. ભાગો ઓક્સાઇડ ત્વચા દૂર કરે છે.

2. ભાગોની પ્રક્રિયાની સપાટી પર, કોઈ સ્ક્રેચ, ઉઝરડા અને અન્ય ખામીઓ હોવી જોઈએ નહીં જે ભાગોની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડે છે.

3. burrs દૂર કરો.

▌ હીટ ટ્રીટમેન્ટની આવશ્યકતાઓ

1. ટેમ્પરિંગ ટ્રીટમેન્ટ પછી, HRC50 ~ 55.

2. ઉચ્ચ-આવર્તન શમન માટેના ભાગો, 350 ~ 370℃ ટેમ્પરિંગ, HRC40 ~ 45.

3. કાર્બ્યુરાઇઝિંગ ઊંડાઈ 0.3 મીમી.

4. ઉચ્ચ તાપમાન વૃદ્ધત્વ સારવાર.

▌ સહિષ્ણુતાની આવશ્યકતાઓ

1. અચિહ્નિત આકાર સહનશીલતા GB1184-80 ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.

2. અનિશ્ચિત લંબાઈના કદનું અનુમતિપાત્ર વિચલન ±0.5mm છે.

3. કાસ્ટિંગ સહિષ્ણુતા ઝોન ખાલી કાસ્ટિંગના મૂળભૂત કદના રૂપરેખાંકન માટે સપ્રમાણ છે.

▌ ભાગોના ખૂણા અને કિનારીઓ

1. ખૂણે ત્રિજ્યા R5 ઉલ્લેખિત નથી.

2. ઈન્જેક્શન વગરનું ચેમ્ફર 2×45° છે.

3. તીક્ષ્ણ ખૂણા/તીક્ષ્ણ ખૂણા/તીક્ષ્ણ કિનારીઓ મંદ છે.

▌ એસેમ્બલી જરૂરીયાતો

1. એસેમ્બલી પહેલાં, દરેક સીલને તેલમાં ડૂબી જવું જોઈએ.

2. એસેમ્બલી દરમિયાન રોલિંગ બેરિંગ્સના ગરમ ચાર્જિંગ માટે તેલ ગરમ કરવાની મંજૂરી છે, તેલનું તાપમાન 100℃ કરતાં વધુ ન હોય.

3. ગિયર એસેમ્બલી પછી, દાંતની સપાટી પરના સંપર્ક બિંદુઓ અને પ્રતિક્રિયાઓ GB10095 અને GB11365 માં દર્શાવેલ ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.

4. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની એસેમ્બલીમાં, સીલિંગ ફિલર અથવા સીલંટનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે, જો તે સિસ્ટમની બહાર રાખવામાં આવે.

5. બધામશીનિંગ ભાગોઅને એસેમ્બલીમાં પ્રવેશતા ઘટકો (ખરીદેલા અથવા આઉટસોર્સ કરેલા સહિત) પાસે નિરીક્ષણ વિભાગનું પ્રમાણપત્ર હોવું આવશ્યક છે.

6. એસેમ્બલી પહેલા, બર, ફ્લેશ, ઓક્સાઈડ, રસ્ટ, ચિપ્સ, તેલ, કલરિંગ એજન્ટ્સ અને ધૂળની ગેરહાજરી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ભાગોની સંપૂર્ણ સફાઈ કરવી જોઈએ.

7. એસેમ્બલી પહેલાં, ભાગો અને ઘટકોના મુખ્ય ફિટ પરિમાણો, ખાસ કરીને દખલગીરી ફિટ પરિમાણો અને સંબંધિત ચોકસાઈની સમીક્ષા કરવી આવશ્યક છે.

8. સમગ્ર એસેમ્બલી દરમિયાન, ભાગોને પછાડવા, સ્પર્શવા, ઉઝરડા અથવા કાટ લાગવા દેવા જોઈએ નહીં.

9. સ્ક્રૂ, બોલ્ટ્સ અને નટ્સને સુરક્ષિત કરતી વખતે, તેમને પ્રહાર ન કરવું અથવા અયોગ્ય સ્પેનર અને રેન્ચનો ઉપયોગ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.સ્ક્રુ સ્લોટ્સ, નટ્સ, સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ હેડને કડક કર્યા પછી નુકસાન વિનાના રહેવા જોઈએ.

10. ચોક્કસ કડક ટોર્કની જરૂર હોય તેવા ફાસ્ટનર્સને ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષિત કરવું જોઈએ અને ઉલ્લેખિત ટોર્ક અનુસાર કડક કરવું જોઈએ.

11. એક જ ભાગને બહુવિધ સ્ક્રૂ (બોલ્ટ્સ) વડે બાંધતી વખતે, તેને ક્રોસ, સપ્રમાણ, સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ અને એકસમાન રીતે કડક કરવા જોઈએ.

12. શંકુ પિનની એસેમ્બલીમાં છિદ્રને રંગ આપવાનો સમાવેશ થવો જોઈએ, સમાનરૂપે વિતરિત, મેચિંગ લંબાઈના 60% કરતા ઓછો સંપર્ક દર સુનિશ્ચિત કરવો.

13. ફ્લેટ કીની બે બાજુઓ અને શાફ્ટ પરના કી-વેએ ગાબડા વગર સમાન સંપર્ક જાળવી રાખવો જોઈએ.

14. ચાવીરૂપ દાંતની લંબાઈ અને ઊંચાઈની દિશામાં સંપર્ક દર 50% કરતા ઓછો ન હોવા સાથે, સ્પ્લાઈન એસેમ્બલી દરમિયાન દાંતની સપાટીનો ઓછામાં ઓછો 2/3 સંપર્ક હોવો જોઈએ.

15. સ્લાઈડિંગ મેચો માટે ફ્લેટ કી (અથવા સ્પ્લાઈન) ની એસેમ્બલી પર, તબક્કાના ભાગો મુક્તપણે ખસેડવા જોઈએ, જેમાં કોઈ અસમાન ચુસ્તતા હાજર નથી.

16. બોન્ડિંગ પછી વધારાનું એડહેસિવ દૂર કરવું જોઈએ.

17. બેરિંગ આઉટર રિંગ, ઓપન બેરિંગ સીટ અને બેરિંગ કવરનું અર્ધ-ગોળાકાર છિદ્ર અટકવું જોઈએ નહીં.

18. બેરિંગ આઉટર રિંગનો ખુલ્લી બેરિંગ સીટ અને બેરિંગ કવરના અર્ધ-ગોળાકાર હોલ સાથે સારો સંપર્ક જાળવવો જોઈએ અને કલરિંગ ઈન્સ્પેક્શન દરમિયાન બેરિંગ સીટ સાથે ચોક્કસ રેન્જમાં સમાન સંપર્ક દર્શાવવો જોઈએ.

19. એસેમ્બલી પછી, બેરિંગની બહારની રિંગનો પોઝીશનિંગ એન્ડના બેરિંગ કવરના અંતિમ ચહેરા સાથે સમાન સંપર્ક જાળવવો જોઈએ.

20. રોલિંગ બેરિંગ્સના ઇન્સ્ટોલેશન પછી, મેન્યુઅલ રોટેશન લવચીક અને સ્થિર હોવું જોઈએ.

21. ઉપલા અને નીચલા બેરિંગ બુશિંગની સંયુક્ત સપાટીને ચુસ્તપણે વળગી રહેવું જોઈએ અને 0.05mm ફીલર વડે તપાસવું જોઈએ.

22. પોઝિશનિંગ પિન સાથે બેરિંગ શેલને ઠીક કરતી વખતે, તે સંબંધિત બેરિંગ છિદ્ર સાથે યોગ્ય ગોઠવણીની ખાતરી કરવા માટે તેને ડ્રિલ અને વિતરિત કરવું જોઈએ.ઇન્સ્ટોલેશન પછી પિન ઢીલી ન થવી જોઈએ.

23. ગોળાકાર બેરિંગની બેરિંગ બોડી અને બેરિંગ સીટ એકસમાન સંપર્કમાં હોવી જોઈએ, જ્યારે કલરિંગ સાથે તપાસવામાં આવે ત્યારે સંપર્ક દર 70% કરતા ઓછો ન હોય.

24. એલોય બેરિંગ લાઇનિંગ સપાટી જ્યારે તે પીળી થઈ જાય ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને ન્યુક્લિએશનની ઘટનાને ઉલ્લેખિત સંપર્ક કોણની અંદર મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી, સંપર્ક કોણની બહાર ન્યુક્લિએશન વિસ્તાર કુલ બિન-ના 10% કરતા વધુ સુધી મર્યાદિત નથી. સંપર્ક વિસ્તાર.

25. ગિયરનો સંદર્ભ છેડો ચહેરો (વર્મ ગિયર) અને શાફ્ટ શોલ્ડર (અથવા પોઝિશનિંગ સ્લીવનો છેડો ચહેરો) 0.05mm ફીલરને પસાર થવા દીધા વિના ફિટ થવો જોઈએ, ગિયર સંદર્ભના અંતિમ ચહેરા અને અક્ષ સાથે લંબરૂપતાની ખાતરી કરો.

26. ગિયર બોક્સ અને કવરની સંયુક્ત સપાટીએ સારો સંપર્ક જાળવી રાખવો જોઈએ.

27. એસેમ્બલી પહેલાં, પાર્ટ પ્રોસેસિંગમાંથી બાકી રહેલા તીક્ષ્ણ ખૂણાઓ, બરર્સ અને વિદેશી કણોનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ કરવું અને તેને દૂર કરવું મહત્વપૂર્ણ છે, લોડિંગ દરમિયાન સીલ ખંજવાળ વગરની રહે તેની ખાતરી કરવી.

▌ કાસ્ટિંગ આવશ્યકતાઓ

1. કાસ્ટિંગ સપાટી ઓછી ઇન્સ્યુલેશન, અસ્થિભંગ, સંકોચન અથવા અપૂર્ણતા જેમ કે કાસ્ટિંગમાં અપૂરતીતા (દા.ત., અપૂરતી સામગ્રી ભરેલી, યાંત્રિક નુકસાન, વગેરે) દર્શાવવી જોઈએ નહીં.

2. કોઈપણ પ્રોટ્રુઝન, તીક્ષ્ણ કિનારીઓ અને અધૂરી પ્રક્રિયાઓના સંકેતોને દૂર કરવા માટે કાસ્ટિંગ્સની સફાઈ થવી જોઈએ, અને રેડતા દરવાજાને કાસ્ટિંગ સપાટી સાથે સ્તરે સાફ કરવું આવશ્યક છે.

3. કાસ્ટિંગની બિન-મશીન સપાટી સ્પષ્ટપણે કાસ્ટિંગ પ્રકાર અને માર્કિંગ દર્શાવવી જોઈએ, સ્થિતિ અને ફોન્ટના સંદર્ભમાં ડ્રોઈંગ વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

4. કાસ્ટિંગની બિન-મશીનીડ સપાટીની ખરબચડી, રેતી કાસ્ટિંગ Rના કિસ્સામાં, 50μm કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ.

5. કાસ્ટિંગને સ્પ્રૂ, અંદાજોથી છુટકારો મેળવવો જોઈએ અને બિન-મશીનવાળી સપાટી પર બાકી રહેલા કોઈપણ સ્પ્રુને સપાટીની ગુણવત્તાના ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે સ્તરવાળી અને પોલિશ્ડ કરવી જોઈએ.

6. કાસ્ટિંગ મોલ્ડિંગ રેતી, કોર રેતી અને કોર અવશેષોથી મુક્ત હોવું જોઈએ.

7. વલણવાળા ભાગો અને કાસ્ટિંગના પરિમાણીય સહિષ્ણુતા ઝોનને વલણવાળા પ્લેન સાથે સમપ્રમાણરીતે ગોઠવવું જોઈએ.

8. કોઈપણ મોલ્ડિંગ રેતી, કોર રેતી, કોર અવશેષો, તેમજ કાસ્ટિંગ પરની કોઈપણ નરમ અથવા એડહેસિવ રેતીને સુંવાળી અને સાફ કરવી જોઈએ.

9. સરળ સંક્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા અને દેખાવની ગુણવત્તાની બાંયધરી આપવા માટે સાચા અને ખોટા અને કોઈપણ બહિર્મુખ કાસ્ટિંગ વિચલનોનો પ્રકાર સુધારવો જોઈએ.

10. કાસ્ટિંગની બિન-મશીન સપાટી પરની ક્રિઝ ઓછામાં ઓછી 100mm અંતર સાથે 2mmની ઊંડાઈથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

11. Sa2 1/2 ની સ્વચ્છતા જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે મશીન પ્રોડક્ટ કાસ્ટિંગની બિન-મશીન સપાટીને શોટ પીનિંગ અથવા રોલર ટ્રીટમેન્ટમાંથી પસાર થવું જોઈએ.

12. કાસ્ટિંગ્સને પાણીથી સખત બનાવવાની છે.

13. કાસ્ટિંગ સપાટી સરળ હોવી જોઈએ, અને કોઈપણ દરવાજા, પ્રોટ્રુઝન, એડહેસિવ રેતી, વગેરે, દૂર કરવા જોઈએ.

14. કાસ્ટિંગમાં ઓછી ઇન્સ્યુલેશન, તિરાડો, ખાલી જગ્યાઓ અથવા અન્ય કાસ્ટિંગ ખામીઓ હોવી જોઈએ નહીં જે ઉપયોગ સાથે સમાધાન કરી શકે.

▌ પેઇન્ટિંગ જરૂરીયાતો

1. સ્ટીલના ભાગોને પેઇન્ટિંગ કરતા પહેલા, સપાટી પરથી રસ્ટ, ઓક્સાઇડ, ઝીણી ચીરી, ધૂળ, માટી, મીઠું અને અન્ય દૂષકોના કોઈપણ નિશાનોને દૂર કરવા જરૂરી છે.

2. કાટ દૂર કરવા માટે સ્ટીલના ભાગો તૈયાર કરવા માટે, સપાટી પરથી ગ્રીસ અને ગંદકીને નાબૂદ કરવા માટે કુદરતી સોલવન્ટ્સ, કોસ્ટિક સોડા, ઇમલ્સિફાઇંગ એજન્ટ્સ, સ્ટીમ અથવા અન્ય યોગ્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો.

3. શૉટ પીનિંગ અથવા મેન્યુઅલ રસ્ટ દૂર કર્યા પછી, સપાટીને તૈયાર કરવા અને પ્રાઈમર લાગુ કરવા વચ્ચેનો સમયગાળો 6 કલાકથી વધુ ન હોવો જોઈએ.

4. કનેક્ટ કરતા પહેલા, એકબીજાના સંપર્કમાં રહેલા રિવેટેડ ભાગોની સપાટી પર 30 થી 40μm જાડા એન્ટી-કારોઝન પેઇન્ટનો કોટ લગાવો.લેપ સંયુક્તની ધારને પેઇન્ટ, ફિલર અથવા એડહેસિવથી સીલ કરો.જો મશીનિંગ અથવા વેલ્ડીંગ દરમિયાન પ્રાઈમરને નુકસાન થયું હોય, તો તાજો કોટ ફરીથી લાગુ કરો.

▌ પાઇપિંગ જરૂરીયાતો

1. એસેમ્બલી પહેલા પાઈપમાંથી કોઈપણ ફ્લેશ, બરર્સ અથવા બેવલ્સ દૂર કરો.પાઈપોની અંદરની દિવાલમાંથી અશુદ્ધિઓ અને અવશેષ કાટને સાફ કરવા માટે સંકુચિત હવા અથવા યોગ્ય પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરો.

2. એસેમ્બલી પહેલાં, ખાતરી કરો કે તમામ સ્ટીલ પાઈપો, જેમાં પ્રીફોર્મ્ડ પાઈપોનો સમાવેશ થાય છે, ડિગ્રેઝિંગ, અથાણાં, તટસ્થતા, ધોવા અને કાટ સંરક્ષણ સાથે સારવાર કરવામાં આવે છે.

3. એસેમ્બલી દરમિયાન, ઢીલા થતા અટકાવવા માટે પાઇપ ક્લેમ્પ્સ, સપોર્ટ્સ, ફ્લેંજ્સ અને સાંધા જેવા થ્રેડેડ કનેક્શન્સને સુરક્ષિત રીતે જોડો.

4. પ્રિફેબ્રિકેટેડ પાઈપોના વેલ્ડેડ વિભાગો પર દબાણ પરીક્ષણ કરો.

5. પાઇપિંગને સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે અથવા સ્થાનાંતરિત કરતી વખતે, કાટમાળને પ્રવેશતા અટકાવવા માટે પાઈપ વિભાજન બિંદુને એડહેસિવ ટેપ અથવા પ્લાસ્ટિક કેપ વડે સીલ કરો અને ખાતરી કરો કે તે મુજબ લેબલ થયેલ છે.

▌ વેલ્ડીંગ ભાગોના સમારકામ માટેની આવશ્યકતાઓ

1. વેલ્ડીંગ કરતા પહેલા, કોઈપણ અપૂર્ણતાને દૂર કરવી અને ખાંચની સપાટી સમાન અને તીક્ષ્ણ ધાર વગરની છે તેની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.

2. કાસ્ટ સ્ટીલમાં જોવા મળેલી અપૂર્ણતાના આધારે, વેલ્ડિંગ વિસ્તારને ખોદકામ, ઘર્ષણ, કાર્બન આર્ક ગોગિંગ, ગેસ કટીંગ અથવા યાંત્રિક પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરીને સુધારી શકાય છે.

3. રેતી, તેલ, પાણી, રસ્ટ અને અન્ય દૂષકોને દૂર કરવાની ખાતરી કરીને, વેલ્ડિંગ ગ્રુવની 20mm ત્રિજ્યામાં આસપાસના તમામ વિસ્તારોને સાફ કરો.

4. વેલ્ડીંગની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, સ્ટીલ કાસ્ટિંગના પ્રીહિટીંગ ઝોને 350°C કરતા ઓછું તાપમાન જાળવી રાખવું જોઈએ.

5. જો સંજોગો પરવાનગી આપે તો, મુખ્યત્વે આડી સ્થિતિમાં વેલ્ડીંગ કરવાનો પ્રયાસ કરો.

6. વેલ્ડીંગ સમારકામ હાથ ધરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રોડની વધુ પડતી બાજુની હિલચાલને મર્યાદિત કરો.

7. દરેક વેલ્ડીંગ પાસને યોગ્ય રીતે સંરેખિત કરો, ખાતરી કરો કે ઓવરલેપ પાસની પહોળાઈના ઓછામાં ઓછા 1/3 છે.વેલ્ડ નક્કર હોવું જોઈએ, બર્ન, તિરાડો અને નોંધપાત્ર અનિયમિતતાઓથી મુક્ત હોવું જોઈએ.વેલ્ડનો દેખાવ આનંદદાયક હોવો જોઈએ, અન્ડરકટિંગ વિના, વધુ પડતો સ્લેગ, છિદ્રાળુતા, તિરાડો, છાંટા અથવા અન્ય ખામીઓ.વેલ્ડીંગ મણકો સુસંગત હોવો જોઈએ.

▌ ફોર્જિંગ જરૂરીયાતો

1. ફોર્જિંગ દરમિયાન સંકોચન રદબાતલ અને નોંધપાત્ર વિચલનોને રોકવા માટે પિંડનું પાણીનું મોં અને રાઈઝર પર્યાપ્ત રીતે સુવ્યવસ્થિત હોવું જોઈએ.

2. સંપૂર્ણ આંતરિક એકત્રીકરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે પૂરતી ક્ષમતાવાળા પ્રેસ પર ફોર્જિંગને આકાર આપવો જોઈએ.

3. ફોર્જિંગમાં ધ્યાનપાત્ર તિરાડો, ક્રિઝ અથવા અન્ય દ્રશ્ય અપૂર્ણતાની હાજરી જે કાર્યક્ષમતાને નબળી પાડે છે તે અનુમતિપાત્ર નથી.સ્થાનિક ભૂલોને સુધારી શકાય છે, પરંતુ સુધારણાની ઊંડાઈ મશીનિંગ ભથ્થાના 75% કરતા વધુ ન હોવી જોઈએ.મશીન વિનાની સપાટી પરની ખામીઓ દૂર કરવી જોઈએ અને એકીકૃત રીતે સંક્રમિત થવી જોઈએ.

4. ફોર્જિંગને સફેદ ફોલ્લીઓ, આંતરિક તિરાડો અને અવશેષ સંકોચન ખાલી જગ્યાઓ જેવા ડાઘ પ્રદર્શિત કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

▌ વર્કપીસ કાપવા માટેની આવશ્યકતાઓ

1. ચોકસાઇ વળ્યાં ઘટકોઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ સાથે સંરેખણમાં ચકાસણી અને મંજૂરીમાંથી પસાર થવું જોઈએ, માત્ર અગાઉના નિરીક્ષણમાંથી માન્યતા પર જ અનુગામી તબક્કામાં પ્રગતિની ખાતરી કરવી.

2. ફિનિશ્ડ ઘટકોએ પ્રોટ્રુઝનના સ્વરૂપમાં કોઈપણ અનિયમિતતા દર્શાવવી જોઈએ નહીં.

3. ફિનિશ્ડ ટુકડાઓ સીધા ફ્લોર પર મૂકવા જોઈએ નહીં, અને જરૂરી આધાર અને સલામતીનાં પગલાં અમલમાં મૂકવાની જરૂર છે.રસ્ટ, કાટ, અને કાર્યક્ષમતા, દીર્ધાયુષ્ય અથવા દેખાવ પર કોઈપણ હાનિકારક અસરની ગેરહાજરીની ખાતરી કરવી, જેમાં ડેન્ટ્સ, સ્ક્રેચ અથવા અન્ય ખામીઓનો સમાવેશ થાય છે, સમાપ્ત સપાટી માટે જરૂરી છે.

4. રોલિંગ ફિનિશિંગ પ્રક્રિયાને અનુસરતી સપાટીએ રોલિંગ પછી છાલ ઉતારવાની કોઈપણ ઘટનાઓ પ્રગટ થવી જોઈએ નહીં.

5. અંતિમ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછીના ઘટકોમાં કોઈપણ સપાટીનું ઓક્સિડેશન દર્શાવવું જોઈએ નહીં.વધુમાં, સમાગમ અને દાંતની સપાટી પૂર્ણ થયા પછી કોઈપણ એનેલીંગથી મુક્ત રહેવી જોઈએ.

6. પ્રોસેસ્ડ થ્રેડની સપાટી પર ડાર્ક સ્પોટ્સ, પ્રોટ્રુઝન, અનિયમિત બલ્જેસ અથવા પ્રોટ્રુઝન જેવી કોઈપણ અપૂર્ણતા દર્શાવવી જોઈએ નહીં.

ખરીદદારો માટે વધુ લાભ ઉભો કરવો એ એનીબોનની વ્યાપાર ફિલસૂફી છે;દુકાનદારોની વૃદ્ધિ એ એનીબોનની કાર્ય શક્તિ છે.ગરમ નવી પ્રોડક્ટ્સ માટે ટકાઉ એલ્યુમિનિયમસીએનસી મશીનિંગ ભાગોઅનેપિત્તળ પીસવાના ભાગોઅને કસ્ટમ સ્ટેમ્પિંગ પાર્ટ્સ, શું તમે હજી પણ તમારી આઇટમ માર્કેટ રેન્જને વિસ્તારતી વખતે તમારી ખૂબ સારી સંસ્થાની છબીને અનુરૂપ સારી ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટની શોધમાં છો?Anebon ની સારી ગુણવત્તાની માલસામાનનો વિચાર કરો.તમારી પસંદગી બુદ્ધિશાળી સાબિત થશે!

ગરમ નવી પ્રોડક્ટ્સ ચાઇના ગ્લાસ અને એક્રેલિક ગ્લાસ, એનીબોન ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સામગ્રી, પરફેક્ટ ડિઝાઇન, ઉત્તમ ગ્રાહક સેવા અને દેશ-વિદેશમાં ઘણા ગ્રાહકોનો વિશ્વાસ જીતવા માટે સ્પર્ધાત્મક કિંમત પર આધાર રાખે છે.95% ઉત્પાદનો વિદેશી બજારોમાં નિકાસ કરવામાં આવે છે.

જો તમે વધુ જાણવા માંગતા હો અથવા પૂછપરછ કરવાની જરૂર હોય, તો કૃપા કરીને સંપર્ક કરોinfo@anebon.com.