29 stukke meganiese CNC-bewerkingskennis

1. In CNC-bewerking moet die volgende punte spesiale aandag gegee word:

(1) Vir huidige ekonomiese CNC-draaibanke in China word gewone driefase asinchrone motors gebruik om traplose spoedverandering deur middel van omsetters te bewerkstellig.As daar geen meganiese vertraging is nie, is die uitsetwringkrag van die spil dikwels onvoldoende teen lae snelhede.As die snylading te groot is, is dit maklik om bedompig te word.Motor, maar sommige masjiengereedskap het ratte om hierdie probleem op te los;

(2) Sover moontlik kan die werktuig die verwerking van 'n onderdeel of 'n werkskof voltooi.Vir grootskaalse afwerking, let veral daarop om gereedskapveranderinge in die middel te vermy om te verseker dat die gereedskap in een bewerking voltooi kan word.

(3) Wanneer NC-draai gebruik word om drade te draai, gebruik so 'n hoë spoed as moontlik om hoë kwaliteit en doeltreffende produksie te bereik;

(4) Gebruik G96 waar moontlik;

(5) Die basiese konsep van hoëspoedbewerking is om die toevoer die hittegeleidingspoed te laat oorskry, sodat die snyhitte met die ysterskyfies afgevoer word om die snyhitte van die werkstuk te isoleer en te verseker dat die werkstuk nie verhit word nie. of minder.Daarom word hoëspoedbewerking op 'n hoë geselekteer. Die snyspoed word met die hoë voer gepas terwyl 'n kleiner terugvoerhoeveelheid gekies word;

(6) Gee aandag aan die kompensasie van die gereedskapneus R.

2. Wanneer die hoeveelheid rugmes verdubbel word, word die snykrag verdubbel;

Wanneer die voertempo verdubbel, neem die snykrag met sowat 70% toe;

Wanneer die snyspoed verdubbel, neem die snykrag geleidelik af;

Met ander woorde, as G99 gebruik word, word die snyspoed groter, en die snykrag sal nie veel verander nie.

3. Die snykrag en snytemperatuur kan beoordeel word volgens die afvoer van ystervylsels.

4. Wanneer die werklike waarde van die gemete waarde X en die deursnee Y van die tekening groter as 0.8 is, is die draaigereedskap met 'n sekondêre defleksiehoek van 52 grade (dit wil sê 'n draaiwerktuig met 'n lem van 35 grade en 'n hoof defleksiehoek van 93 grade) ) Die R van die motor kan die mes by die beginposisie afvee.

5. Die temperatuur verteenwoordig deur die kleur van ystervylsels:

Wit is minder as 200 grade

220-240 grade geel

Donkerblou 290 grade

Blou 320-350 grade

Pers swart is groter as 500 grade

Rooi is groter as 800 grade

6.FUNAC OI mtc oor die algemeen verstek G-instruksie:

G69: Nie heeltemal seker nie

G21: Metrieke grootte invoer

G25: Spilspoedskommelingsbespeuring is af

G80: Ingemaakte siklus gekanselleer

G54: verstek koördinaatstelsel

G18: ZX vliegtuig keuse

G96 (G97): Konstante lineêre spoedbeheer

G99: Voer per omwenteling

G40: Gereedskapneuskompensasie gekanselleer (G41 G42)

G22: Gestoorde beroerte-opsporing is aan

G67: Makroprogram modale oproep gekanselleer

G64: Nie heeltemal seker nie

G13.1: Kanselleer poolkoördinaat-interpolasiemodus

7. Die eksterne draad is oor die algemeen 1.3P, en die interne draad is 1.08P.

8.Draadspoed S1200 / toonhoogte * veiligheidsfaktor (gewoonlik 0,8).

9. Handgereedskap neus R kompensasie formule: afkanting van onder na bo: Z = R * (1-bruin (a / 2)) X = R (1-bruin (a / 2)) * taan (a) van Die afkante van bo na onder van die motor sal tot plus verminder word.

10. Vir elke 0,05 toename in voer word die rotasiespoed met 50-80 rpm verminder.Dit is omdat die verlaging van die rotasiespoed beteken dat die gereedskapslytasie verminder word en die snykrag stadiger toeneem, wat kompenseer vir die toename in snykrag en temperatuur as gevolg van die toename in voer.Die impak.

11. Die invloed van snyspoed en snykrag op die werktuig is baie belangrik.Die hoofrede vir die sny van die gereedskap is dat die snykrag te hoog is.Die verhouding tussen snyspoed en snykrag: Hoe vinniger die snyspoed, die voer verander nie, en die snykrag neem stadig af.Terselfdertyd, hoe vinniger die snyspoed, hoe vinniger sal die gereedskap dra, die snykrag sal toeneem en die temperatuur sal toeneem.Hoe hoër, wanneer die snykrag en interne spanning te groot is vir die insetsel om te weerstaan, sal daar 'n grondverskuiwing wees (natuurlik is daar ook spanning en hardheidvermindering wat deur temperatuurveranderinge veroorsaak word).

12. Invloed op snytemperatuur: snyspoed, voertempo, terugsnyhoeveelheid;

Effek op snykrag: terugsnyhoeveelheid, voertempo, snyspoed;

Impak op gereedskap se duursaamheid: snyspoed, toevoertempo, terugvoerhoeveelheid.

13. Vibrasie en spaanders kom dikwels in die gleuf voor.Al die hoofoorsake is dat die snykrag groter word en die werktuig nie styf genoeg is nie.Hoe korter die gereedskapverlenglengte, hoe kleiner die rughoek, en hoe groter die lemoppervlak, hoe beter is die styfheid.Dit kan die groter snykrag volg, maar hoe groter die breedte van die gleufsnyer, hoe groter is die snykrag wat dit kan weerstaan, maar sy snykrag neem ook toe.Inteendeel, hoe kleiner die gleufsnyer, hoe kleiner is die krag wat dit kan weerstaan.Sy snykrag is ook klein.

14. Redes vir vibrasie in die motorgleuf:

(1) Die verlengde lengte van die snyer is te lank, wat die styfheid verminder;

(2) Die toevoertempo is te stadig, wat sal veroorsaak dat die eenheidsnykrag toeneem, wat groot vibrasies sal veroorsaak.Die formule is: P = F / terugvoer hoeveelheid * f P is die eenheid snykrag F is die snykrag, en die spoed is te vinnig Sal ook die mes skud;

(3) Die masjiengereedskap is nie styf genoeg nie, dit wil sê, die gereedskap kan die snykrag dra, maar die masjiengereedskap kan dit nie dra nie.Om dit duidelik te stel, die masjiengereedskap beweeg nie.Oor die algemeen het nuwe beddens nie sulke probleme nie.Die bed met sulke probleme is óf oud.Óf die masjienmoordenaar word dikwels teëgekom.

15. Wanneer 'n vrag gelaai word, is gevind dat die afmetings aan die begin goed was, maar na 'n paar uur is die afmetings verander en die afmetings was onstabiel.Die rede kan wees dat die snykragte aan die begin alles nuut was omdat die snyers almal nuut was.Dit is nie baie groot nie, maar na 'n tydperk slyt die werktuig en word die snykrag groter, wat veroorsaak dat die werkstuk op die boorkop skuif, sodat die grootte altyd loop en onstabiel is.

16. Wanneer G71 gebruik word, kan die waardes van P en Q nie die volgordenommer van die hele program oorskry nie, anders sal 'n alarm plaasvind: G71-G73 instruksieformaat is verkeerd, ten minste in FUANC.

17. Die subroetine in die FANUC-stelsel het twee formate:

(1) Die eerste drie syfers van P000 0000 verwys na die aantal siklusse, en die laaste vier syfers is die programnommer;

(2) Die eerste vier syfers van P0000L000 is die programnommer, en die laaste drie syfers van L is die aantal siklusse.

18. Die beginpunt van die boog verander nie, en die einde van die boog word met 'n mm verskuif, en die posisie van die onderste deursnee van die boog word met 'n / 2 verskuif.

19. Wanneer diep gate geboor word, slyp die boor nie die snygroef om boorskyfieverwydering te vergemaklik nie.

20. As die gereedskaphouer vir boor gebruik word, kan die boorpunt gedraai word om die gatdeursnee te verander.

21. Wanneer die vlekvrye staal middeloog geboor word, of wanneer die vlekvryestaaloog geboor word, moet die boorpunt of die middelboorsentrum klein wees, anders kan dit nie geskuif word nie.Wanneer jy met 'n kobaltboor boor, moenie die groef slyp nie om te verhoed dat die boor uitgloei tydens die boorproses.

22. Volgens die proses is daar oor die algemeen drie tipes onderbreking: een vir elke materiaal, twee vir elke materiaal en die hele staaf vir materiaal.

23. Wanneer die ellips in die draad van die motor verskyn, kan die materiaal los wees.Gebruik 'n tandheelkundige mes om nog 'n paar te sny.

24. In sommige stelsels waar makroprogramme ingevoer kan word, kan makroprogramme gebruik word in plaas van subroetine-siklusse.Dit spaar die programnommer en vermy baie probleme.

25. As die boor vir uitruim gebruik word, maar die jitter van die gat is groot, dan kan 'n platbodemboor vir uitruim gebruik word, maar die draaiboor moet kort wees om styfheid te verhoog.

26. As jy direk met 'n boor op 'n boormasjien boor, kan die gat deursnee verskil, maar as die grootte van die gat op die boormasjien vergroot word, soos om 'n 10MM boor te gebruik om die gat op die boormasjien uit te brei, sal die uitgebreide gat deursnee is oor die algemeen Rondom 3 draad toleransie.

27. In die klein gaatjie (deur gaatjie) van die motor, probeer om die skyfies aanhoudend te laat krul en dan uit die stert los te maak.Die hoofpunte van die skyfies is: eerstens, die posisie van die mes moet gepas hoog wees, en tweedens, die toepaslike lem-hellingshoek, en die hoeveelheid mes En die voertempo, onthou dat die mes nie te laag kan wees nie, of dit is maklik om die skyfie te breek.As die sekondêre defleksiehoek van die mes groot is, sal die nutsbalk nie vassit nie, selfs al is die skyfie gebreek.As die sekondêre defleksiehoek te klein is, sal die skyfies die gereedskap vassit nadat die spaander gebreek het.Die paal is geneig tot gevaar.

28. Hoe groter die deursnit van die steel in die gat, hoe moeiliker is dit om die mes te vibreer.Ook kan 'n sterk rekkie aan die steel geheg word omdat die sterk rekkie 'n rol kan speel om vibrasie te absorbeer.

29. In die kopergat van die motor kan die punt R van die mes gepas groot wees (R0.4-R0.8), veral as die taps onder die motor, die ysteronderdele dalk niks is nie, en die koperdele sal baie chip wees.

www.anebon.com