29 Парчиња знаење за механичка CNC обработка

1. Во CNC обработката, треба да се посвети посебно внимание на следниве точки:

(1) За тековните економски CNC стругови во Кина, обичните трифазни асинхрони мотори се користат за да се постигне безстепена промена на брзината преку инверторите.Ако нема механичко забавување, излезниот вртежен момент на вретеното често е недоволен при мали брзини.Ако товарот за сечење е преголем, лесно може да се затнат.Автомобил, но некои машински алати имаат брзини за да го решат овој проблем;

(2) Колку што е можно, алатот може да ја заврши обработката на дел или работна смена.За завршна обработка во големи размери, обрнете особено внимание на избегнување промени на алатот во средината за да се осигурате дека алатот може да се заврши во една работа.

(3) Кога користите NC вртење за вртење на навои, користете што е можно поголема брзина за да постигнете висококвалитетно и ефикасно производство;

(4) Користете G96 секогаш кога е можно;

(5) Основниот концепт на обработката со голема брзина е да се направи храната да ја надмине брзината на спроводливост на топлина, така што топлината за сечење се испушта со железните чипови за да се изолира топлината на сечење од работното парче и да се осигура дека работното парче не се загрева или помалку.Затоа, обработката со голема брзина се избира со голема брзина.

(6) Обрнете внимание на компензацијата на носот на алатот R.

2. Кога количината на заден нож се удвои, силата на сечење се удвојува;

Кога стапката на напојување се удвојува, силата на сечење се зголемува за околу 70%;

Кога брзината на сечење се удвои, силата на сечење постепено се намалува;

Со други зборови, ако се користи G99, брзината на сечење станува поголема, а силата на сечење нема да се промени многу.

3. Силата на сечење и температурата на сечење може да се проценат според испуштањето на железните филови.

4. Кога вистинската вредност на измерената вредност X и дијаметарот Y на цртежот е поголема од 0,8, алатката за вртење со секундарен агол на отклонување од 52 степени (т.е. алатка за вртење со сечило од 35 степени и главен агол на отклон од 93 степени) ) R од автомобилот може да го избрише ножот на почетната позиција.

5. Температурата претставена со бојата на железните гребени:

Белата е помала од 200 степени

220-240 степени жолта

Темно сина 290 степени

Сина 320-350 степени

Виолетова црна е поголема од 500 степени

Црвената боја е поголема од 800 степени

6. FUNAC OI mtc генерално стандардна G инструкција:

Г69: Не е сосема сигурно

G21: Влез со метричка големина

G25: Откривањето на флуктуации на брзината на вретеното е исклучено

G80: Циклусот за конзервирање е откажан

G54: стандарден координатен систем

G18: Избор на авион ZX

G96 (G97): Постојана линеарна контрола на брзината

G99: Напојување по револуција

G40: Откажана компензација на носот на алатот (G41 G42)

G22: Складираното откривање на мозочен удар е вклучено

G67: Модалниот повик за макро програма е откажан

G64: Не е сосема сигурен

G13.1: Откажете го режимот на интерполација на поларните координати

7. Надворешната нишка е генерално 1,3P, а внатрешната нишка е 1,08P.

8. Брзина на навој S1200 / чекор * безбедносен фактор (обично 0,8).

9. Формула за компензација на носот за рачен алат: заобленост од дното кон врвот: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) од The ​​chamfers од врвот до дното на автомобилот ќе се сведе на плус.

10. За секои 0,05 зголемување на доводот, брзината на ротација се намалува за 50-80 вртежи во минута.Тоа е затоа што намалувањето на брзината на вртење значи дека абењето на алатот се намалува и силата на сечење се зголемува побавно, што го компензира зголемувањето на силата и температурата на сечењето поради зголемувањето на доводот.Влијанието.

11. Влијанието на брзината на сечење и силата на сечење врз алатот е многу важно.Главната причина за сечењето на алатот е тоа што силата на сечење е превисока.Односот помеѓу брзината на сечење и силата на сечењето: Колку е поголема брзината на сечење, доводот не се менува, а силата на сечење полека се намалува.Во исто време, колку е поголема брзината на сечење, толку побрзо ќе се истроши алатот, ќе се зголеми силата на сечење и ќе се зголеми температурата.Колку е поголема, кога силата на сечење и внатрешниот стрес се преголеми за влошката да ги издржи, ќе има лизгање на земјиштето (се разбира, има и намалување на стресот и цврстината предизвикани од температурните промени).

12. Влијание врз температурата на сечење: брзина на сечење, стапка на напојување, количество на сечење назад;

Ефект на силата на сечење: количина на задна сечење, стапка на напојување, брзина на сечење;

Влијание врз издржливоста на алатот: брзина на сечење, стапка на напојување, количина на назад.

13. Вибрации и чипсување често се појавуваат во отворот.Сите основни причини се тоа што силата на сечење станува поголема и алатот не е доволно крут.Колку е пократка должината на продолжувањето на алатот, толку е помал аголот на задниот дел и колку е поголема површината на сечилото, толку е подобра цврстината.Може да ја следи поголемата сила на сечење, но колку е поголема ширината на секачот со дупчиња, толку е поголема силата на сечење што може да ја издржи, но и нејзината сила на сечење се зголемува.Напротив, колку е помал секачот со дупчиња, толку е помала силата што може да ја издржи.Неговата сила на сечење е исто така мала.

14. Причини за вибрации во отворот за автомобил:

(1) Продолжената должина на секачот е премногу долга, што ја намалува ригидноста;

(2) Стапката на напојување е премногу бавна, што ќе предизвика зголемување на силата на сечење на единицата, што ќе предизвика големи вибрации.Формулата е: P = F / количество на напојување за назад * f P е единицата сила на сечење F е силата на сечење, а брзината е пребрза Ќе го протресе и ножот;

(3) Машинскиот алат не е доволно крут, односно алатот може да ја поднесе силата на сечење, но машинскиот алат не може да ја поднесе.Едноставно кажано, машинската алатка не се движи.Генерално, новите кревети немаат такви проблеми.Креветот со вакви проблеми или е стар.Или често се среќава машинскиот убиец.

15. При товарење на товар, на почетокот се покажало дека димензиите се добри, но по неколку часа, димензиите биле променети и димензиите биле нестабилни.Причината можеби е тоа што на почетокот, силите за сечење беа сите нови, бидејќи секачите беа сите нови.Не е многу голем, но по одреден временски период, алатот се троши и силата на сечењето станува поголема, што предизвикува работното парче да се помести на чашката, така што големината е секогаш работи и нестабилна.

16. Кога користите G71, вредностите на P и Q не можат да го надминат секвенцискиот број на целата програма, во спротивно ќе се појави аларм: форматот на инструкции G71-G73 е неточен, барем во FUANC.

17. Потпрограмата во системот FANUC има два формати:

(1) Првите три цифри од P000 0000 се однесуваат на бројот на циклуси, а последните четири цифри се бројот на програмата;

(2) Првите четири цифри од P0000L000 се програмскиот број, а последните три цифри од L се бројот на циклуси.

18. Почетната точка на лакот не се менува, а крајот на лакот се поместува за mm, а положбата на долниот дијаметар на лакот се поместува за a / 2.

19. При дупчење длабоки дупки, дупчалката не го меле жлебот за сечење за да го олесни отстранувањето на чипсот.

20. Ако држачот за алат се користи за дупчење, дупчалката може да се ротира за да се промени дијаметарот на дупката.

21. При дупчење на средишното око од не'рѓосувачки челик или кога се дупче окото од не'рѓосувачки челик, дупчалката или центарот за дупчење мора да бидат мали, во спротивно не може да се поместуваат.Кога дупчите со дупчалка за кобалт, не мелете го жлебот за да избегнете жарење на дупчалката за време на процесот на дупчење.

22. Според процесот, генерално постојат три типа на бланирање: по еден за секој материјал, два за секој материјал и целата прачка за материјал.

23. Кога елипсата ќе се појави во конецот на автомобилот, материјалот може да биде лабав.Користете забен нож за да исечете уште неколку.

24. Во некои системи каде што може да се внесат макро програми, може да се користат макро програми наместо потпрограмски циклуси.Ова го зачувува бројот на програмата и избегнува многу проблеми.

25. Ако дупчалката се користи за премачкување, но треперењето на дупката е големо, тогаш дупчалката со рамно дно може да се користи за премачкување, но дупчалката за виткање мора да биде кратка за да се зголеми цврстината.

26. Ако дупчете директно со дупчалка на машина за дупчење, дијаметарот на дупката може да варира, но ако големината на дупката е зголемена на машината за дупчење, како на пример користење на вежба од 10 mm за проширување на дупката на машината за дупчење, Дијаметарот на проширената дупка обично е околу 3 толеранција на жица.

27. Во малата дупка (преку дупка) на автомобилот, обидете се чиповите постојано да се виткаат, а потоа да се испуштаат од опашката.Главните точки на чиповите се: прво, положбата на ножот треба да биде соодветно висока, и второ, соодветниот агол на наклон на ножот и количината на ножот и брзината на напојување, запомнете дека ножот не може да биде премногу низок или е лесно да се скрши чипот.Ако секундарниот агол на отклонување на ножот е голем, лентата со алатки нема да се заглави дури и ако чипот е скршен.Ако секундарниот агол на отклонување е премногу мал, чиповите ќе ја заглават алатката по кршењето на чипот.Столбот е склон кон опасност.

28. Колку е поголем пресекот на стеблото во дупката, толку потешко е да се вибрира ножот.Исто така, силна гумена лента може да се закачи на стеблото бидејќи силната гумена лента може да игра улога на апсорпција на вибрации.

29. Во бакарната дупка на автомобилот, врвот R на ножот може да биде соодветно голем (R0.4-R0.8), особено кога стеснувањето под автомобилот, железните делови можеби не се ништо, а бакарните делови ќе биди многу чипиран.

www.anebon.com