29 tükki mehaanilist CNC-töötlust

1. CNC-töötlemisel tuleb erilist tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:

(1) Hiina praeguste majanduslike CNC-treipinkide puhul kasutatakse inverterite kaudu astmeteta kiiruse muutmiseks tavalisi kolmefaasilisi asünkroonmootoreid.Kui mehaaniline aeglustus puudub, on spindli väljundmoment madalatel pööretel sageli ebapiisav.Kui lõikekoormus on liiga suur, on kerge kinni jääda.Auto, kuid mõnel tööpingil on selle probleemi lahendamiseks käigud;

(2) Võimaluse korral võib tööriist lõpetada osa või töövahetuse töötlemise.Suuremahulise viimistluse puhul pöörake erilist tähelepanu sellele, et vältida tööriista vahetamist keskel, et tagada tööriista ühe toiminguga lõpetamine.

(3) Kui kasutate keermete keeramiseks NC-treimist, kasutage kvaliteetse ja tõhusa tootmise saavutamiseks võimalikult suurt kiirust;

(4) Kasutage võimaluse korral G96;

(5) Kiirtöötluse põhikontseptsioon on panna etteanne ületama soojusjuhtivuse kiirust, nii et lõikesoojus väljuks koos raua laastudega, et eraldada lõikesoojus tooriku küljest ja tagada, et toorik ei kuumeneks. või vähem.Seetõttu valitakse suurel kiirusel töötlemine suurel kiirusel. Lõikekiirus sobitatakse suure ettenihkega, valides samas väiksema tagasisöötmise koguse;

(6) Pöörake tähelepanu tööriista nina R kompensatsioonile.

2. Kui taganoa kogus on kahekordistunud, kahekordistub lõikejõud;

Kui etteandekiirus kahekordistub, suureneb lõikejõud umbes 70% võrra;

Kui lõikekiirus kahekordistub, väheneb lõikejõud järk-järgult;

Teisisõnu, kui kasutada G99, suureneb lõikekiirus ja lõikejõud ei muutu palju.

3. Lõikejõudu ja lõiketemperatuuri saab hinnata rauaviilide tühjendamise järgi.

4. Kui mõõdetud väärtuse X tegelik väärtus ja joonise läbimõõt Y on suurem kui 0,8, on treitööriist sekundaarse läbipaindenurgaga 52 kraadi (st 35-kraadise teraga treiriist ja põhi läbipaindenurk 93 kraadi) ) Autost R võib pühkida nuga lähteasendis.

5. Temperatuur, mida väljendab rauaviilide värvus:

Valge on alla 200 kraadi

220-240 kraadi kollane

Tumesinine 290 kraadi

Sinine 320-350 kraadi

Lilla must on suurem kui 500 kraadi

Punane on suurem kui 800 kraadi

6. FUNAC OI mtc üldiselt vaikimisi G-juhis:

G69: Pole päris kindel

G21: meetrilise suuruse sisend

G25: Spindli pöörlemissageduse kõikumise tuvastamine on välja lülitatud

G80: konserveeritud tsükkel on tühistatud

G54: vaikimisi koordinaatsüsteem

G18: ZX tasapinna valik

G96 (G97): pidev lineaarne kiiruse reguleerimine

G99: etteanne pöörde kohta

G40: tööriista nina kompenseerimine on tühistatud (G41 G42)

G22: Salvestatud insuldi tuvastamine on sisse lülitatud

G67: makroprogrammi modaalne kõne tühistati

G64: Pole päris kindel

G13.1: Polaarkoordinaatide interpolatsioonirežiimi tühistamine

7. Väliskeere on üldiselt 1,3P ja sisekeere on 1,08P.

8. Keerme kiirus S1200 / samm * ohutustegur (tavaliselt 0,8).

9. Käsitsi tööriista ninaosa R kompensatsioonivalem: faasid alt üles: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) faasidest auto ülaosast allapoole vähendatakse plussi.

10. Iga 0,05 sööda suurendamise korral vähendatakse pöörlemiskiirust 50-80 pööret minutis.Seda seetõttu, et pöörlemiskiiruse alandamine tähendab tööriista kulumise vähenemist ja lõikejõu suurenemist aeglasemalt, mis kompenseerib ettenihke suurenemisest tingitud lõikejõu ja temperatuuri tõusu.Mõju.

11. Lõikekiiruse ja lõikejõu mõju tööriistale on väga oluline.Tööriista lõikamise peamine põhjus on liiga suur lõikejõud.Lõikekiiruse ja lõikejõu vaheline seos: mida suurem on lõikekiirus, seda etteanne ei muutu ja lõikejõud väheneb aeglaselt.Samal ajal, mida suurem on lõikekiirus, seda kiiremini tööriist kulub, lõikejõud suureneb ja temperatuur tõuseb.Mida suurem, kui lõikejõud ja sisepinge on liiga suured, et sisetükk vastu pidada, tekib maalihe (muidugi on ka temperatuurimuutustest tingitud pinge ja kõvaduse vähenemine).

12. Mõju lõiketemperatuurile: lõikekiirus, ettenihke kiirus, tagasilõikamise kogus;

Mõju lõikejõule: tagasilõikamise kogus, ettenihke kiirus, lõikekiirus;

Mõju tööriista vastupidavusele: lõikekiirus, ettenihke kiirus, tagasisöödu kogus.

13. Pilus esineb sageli vibratsiooni ja lõhenemist.Kõik algpõhjused on see, et lõikejõud muutub suuremaks ja tööriist ei ole piisavalt jäik.Mida lühem on tööriista pikenduspikkus, seda väiksem on selja nurk ja mida suurem on tera pindala, seda parem on jäikus.See võib järgida suuremat lõikejõudu, kuid mida suurem on pilulõikuri laius, seda suuremat lõikejõudu see talub, kuid suureneb ka lõikejõud.Vastupidi, mida väiksem on pilulõikur, seda väiksemale jõule see vastu peab.Selle lõikejõud on samuti väike.

14. Vibratsiooni põhjused auto pesas:

(1) Lõikuri pikendatud pikkus on liiga pikk, mis vähendab jäikust;

(2) Etteandekiirus on liiga aeglane, mis põhjustab seadme lõikejõu suurenemise, mis põhjustab suuri vibratsioone.Valem on järgmine: P = F / tagasisöötmise kogus * f P on lõikejõu ühik F on lõikejõud ja kiirus on liiga kiire Raputab ka nuga;

(3) Tööpink ei ole piisavalt jäik, see tähendab, et tööriist talub lõikejõudu, kuid tööpink ei talu seda.Lihtsamalt öeldes tööpink ei liigu.Üldjuhul uutel vooditel selliseid probleeme pole.Selliste probleemidega voodi on kas vana.Kas masinmõrvarit kohtab sageli.

15. Koorma laadimisel leiti alguses, et mõõdud on head, kuid mõne tunni pärast mõõtmeid muudeti ja mõõtmed olid ebastabiilsed.Põhjus võib olla selles, et alguses olid lõikejõud kõik uued, sest lõikurid olid kõik uued.See ei ole väga suur, kuid teatud aja möödudes tööriist kulub ja lõikejõud muutub suuremaks, mistõttu toorik nihkub padrunil, nii et suurus on alati jooksev ja ebastabiilne.

16. G71 kasutamisel ei tohi P ja Q väärtused ületada kogu programmi järjekorranumbrit, vastasel juhul tekib häire: G71-G73 käsuvorming on vale, vähemalt FUANC-is.

17. FANUC süsteemi alamprogrammil on kaks vormingut:

(1) P000 0000 kolm esimest numbrit viitavad tsüklite arvule ja neli viimast numbrit on programmi number;

(2) P0000L000 neli esimest numbrit on programmi number ja L kolm viimast numbrit on tsüklite arv.

18. Kaare alguspunkt ei muutu ja kaare lõppu nihutatakse mm võrra ning kaare alumise läbimõõdu asendit nihutatakse a / 2 võrra.

19. Sügavate aukude puurimisel ei lihvi puur lõikesoont, et hõlbustada puurilaastu eemaldamist.

20. Kui puurimiseks kasutatakse tööriistahoidjat, saab puurit pöörata, et muuta ava läbimõõtu.

21. Roostevabast terasest keskaasa puurimisel või roostevabast terasest aasa puurimisel peab puur või keskmine puuri kese olema väike, vastasel juhul ei saa seda liigutada.Koobalttrelliga puurimisel ärge lihvige soont, et vältida puuri lõõmutamist puurimisprotsessi ajal.

22. Protsessi kohaselt on üldiselt kolme tüüpi tühjendamine: üks iga materjali jaoks, kaks iga materjali jaoks ja kogu varras materjali jaoks.

23. Kui auto keermesse ilmub ellips, võib materjal olla lahti.Kasutage hambanuga, et lõigata veel paar tükki.

24. Mõnes süsteemis, kuhu saab sisestada makroprogramme, saab alamprogrammi tsüklite asemel kasutada makroprogramme.See säästab programmi numbri ja väldib palju probleeme.

25. Kui hõõritamiseks kasutatakse puurit, kuid augu värin on suur, siis võib hõõrimiseks kasutada lameda põhjaga puuri, kuid jäikuse suurendamiseks peab keerdpuur olema lühike.

26. Kui puurite puurmasina puuriga otse, võib ava läbimõõt varieeruda, kuid kui puurmasinal on ava suurust suurendatud, näiteks kasutades puurmasinal oleva augu laiendamiseks 10 mm puurit, siis laiendatud ava läbimõõt on üldiselt umbes 3 traadi tolerants.

27. Proovige auto väikeses augus (läbiavas) panna laastud pidevalt kõverduma ja seejärel sabast välja voolama.Laastude peamised punktid on järgmised: esiteks, noa asend peaks olema sobivalt kõrge ja teiseks sobiv tera kaldenurk ja noa kogus ning etteandekiirus, pidage meeles, et nuga ei tohi olla liiga madal või see on kiipi on lihtne murda.Kui noa sekundaarne läbipaindenurk on suur, ei jää tööriistariba kinni isegi siis, kui laast on katki.Kui sekundaarne läbipaindenurk on liiga väike, ummistavad laastud tööriista pärast laastu purunemist.Pool on altid ohule.

28. Mida suurem on varre ristlõige augus, seda keerulisem on nuga vibreerida.Samuti saab varre külge kinnitada tugeva kummipaela, kuna tugev kummipael võib mängida vibratsiooni neelavat rolli.

29. Auto vaskses augus võib noa ots R olla sobivalt suur (R0,4-R0,8), eriti kui auto all on koonus, ei pruugi rauddetailid olla midagi ja vask osad olla väga kiivas.

www.anebon.com