29 механикалық CNC өңдеу білімінің бөліктері

1. CNC өңдеуде келесі тармақтарға ерекше назар аудару керек:

(1) Қытайдағы ағымдағы экономикалық CNC токарлық станоктар үшін инверторлар арқылы жылдамдықты қадамсыз өзгертуге қол жеткізу үшін қарапайым үш фазалы асинхронды қозғалтқыштар қолданылады.Механикалық баяулау болмаса, шпиндельдің шығыс моменті жиі төмен жылдамдықта жеткіліксіз болады.Егер кесу жүктемесі тым үлкен болса, оны толтыру оңай.Автомобиль, бірақ кейбір станоктарда бұл мәселені шешуге арналған беріліс бар;

(2) Құрал мүмкіндігінше бөлшекті немесе жұмыс ауысымын өңдеуді аяқтай алады.Кең көлемді өңдеу үшін құралды бір операцияда аяқтауға болатынын қамтамасыз ету үшін ортасында құралды өзгертуге жол бермеуге ерекше назар аударыңыз.

(3) Жіптерді бұру үшін NC бұрылысын пайдаланған кезде, жоғары сапалы және тиімді өндіріске қол жеткізу үшін мүмкіндігінше жоғары жылдамдықты пайдаланыңыз;

(4) мүмкіндігінше G96 пайдаланыңыз;

(5) Жоғары жылдамдықты өңдеудің негізгі тұжырымдамасы берілістің жылу өткізгіштік жылдамдығынан асып кетуін қамтамасыз ету болып табылады, осылайша кесу жылуы дайындаманың кесу жылуын оқшаулау және дайындаманың қызып кетпеуін қамтамасыз ету үшін темір жоңқаларымен бірге шығарылады. немесе одан аз.Сондықтан жоғары жылдамдықпен өңдеу жоғары деңгейде таңдалады Кесу жылдамдығы азырақ кері беру мөлшерін таңдау кезінде жоғары берумен сәйкес келеді;

(6) Құралдың R тұмсық компенсациясына назар аударыңыз.

2. Артқы пышақтың көлемі екі еселенгенде, кесу күші екі есе артады;

Берілу жылдамдығы екі есе өскенде, кесу күші шамамен 70% артады;

Кесу жылдамдығы екі есе өскенде, кесу күші бірте-бірте азаяды;

Басқаша айтқанда, егер G99 қолданылса, кесу жылдамдығы үлкенірек болады және кесу күші көп өзгермейді.

3. Кесу күші мен кесу температурасын темір үгінділерінің ағуына қарай бағалауға болады.

4. Өлшенетін X шамасының және сызбаның У диаметрінің нақты мәні 0,8-ден жоғары болғанда, екінші реттік иілу бұрышы 52 градус болатын токарлық аспап (яғни, қалақшасы 35 градус және негізгі бұру құралы бар). ауытқу бұрышы 93 градус) ) Автокөліктен шыққан R пышақты бастапқы күйінде сүртуі мүмкін.

5. Темір үгінділерінің түсімен көрсетілген температура:

Ақ 200 градустан төмен

220-240 градус сары

Қою көк 290 градус

Көк 320-350 градус

Күлгін қара 500 градустан жоғары

Қызыл 800 градустан жоғары

6.FUNAC OI mtc әдетте әдепкі G нұсқауы:

G69: Сенімді емеспін

G21: метрикалық өлшемді енгізу

G25: шпиндель жылдамдығының ауытқуын анықтау өшірулі

G80: Консервіленген цикл тоқтатылды

G54: әдепкі координаттар жүйесі

G18: ZX ұшағын таңдау

G96 (G97): Тұрақты сызықтық жылдамдықты басқару

G99: бір айналымдағы беру

G40: Құрал мұрнының компенсациясы жойылды (G41 G42)

G22: Сақталған инсультті анықтау қосулы

G67: макробағдарламаның модальды қоңырауы тоқтатылды

G64: Сенімді емеспін

G13.1: полярлық координаттарды интерполяциялау режимін болдырмау

7. Сыртқы жіп әдетте 1,3Р, ал ішкі жіп 1,08Р.

8.Жіп жылдамдығы S1200 / қадам * қауіпсіздік коэффициенті (әдетте 0,8).

9. Құралдың қол тұмсығы R өтеу формуласы: төменнен жоғарыға қарай фаска: Z = R * (1-тон (a / 2)) X = R (1-тон (a / 2)) * факалардан машинаның жоғарыдан төменге дейін плюсқа дейін азаяды.

10. Берудің әрбір 0,05 ұлғаюы үшін айналу жылдамдығы 50-80 айн/мин азаяды.Өйткені, айналу жылдамдығын төмендету құралдың тозуы азаяды және кесу күші баяу өседі, бұл берілістің артуына байланысты кесу күші мен температураның жоғарылауын өтейді.Әсері.

11. Құралға кесу жылдамдығы мен кесу күшінің әсері өте маңызды.Аспапты кесудің негізгі себебі - кесу күші тым жоғары.Кесу жылдамдығы мен кесу күші арасындағы байланыс: Кесу жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, беру өзгермейді, ал кесу күші баяу төмендейді.Сонымен қатар кесу жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, құрал соғұрлым тез тозады, кесу күші артады, температура көтеріледі.Неғұрлым жоғары болса, кесу күші мен ішкі кернеу кірістіру төтеп бере алмайтындай тым үлкен болғанда, көшкін болады (әрине, температураның өзгеруінен туындаған кернеу мен қаттылықтың төмендеуі де бар).

12. Кесу температурасына әсері: кесу жылдамдығы, берілу жылдамдығы, кері кесу мөлшері;

Кесу күшіне әсері: кері кесу мөлшері, беру жылдамдығы, кесу жылдамдығы;

Құралдың беріктігіне әсер ету: кесу жылдамдығы, берілу жылдамдығы, кері беру мөлшері.

13. Слотта діріл және чип жиі пайда болады.Барлық негізгі себептер - кесу күші ұлғаяды және құрал жеткілікті қатты емес.Құралдың ұзартқыш ұзындығы неғұрлым қысқа болса, соғұрлым артқы бұрышы кішірек және пышақ аймағы неғұрлым үлкен болса, соғұрлым қаттылық жақсы болады.Ол үлкен кесу күшін ұстана алады, бірақ ойық кескіштің ені неғұрлым үлкен болса, соғұрлым ол төтеп бере алатын кесу күші үлкен болады, бірақ оның кесу күші де артады.Керісінше, ойық кескіш неғұрлым аз болса, соғұрлым ол төтеп бере алатын күш аз болады.Оның кесу күші де аз.

14. Автомобиль ұяшығындағы дірілдің себептері:

(1) Кескіштің ұзартылған ұзындығы тым ұзын, бұл қаттылықты төмендетеді;

(2) Берілу жылдамдығы тым баяу, бұл құрылғының кесу күшін арттырады, бұл үлкен тербелістерге әкеледі.Формула: P = F / кері беру мөлшері * f P – бірлік кесу күші F – кесу күші, ал жылдамдық тым жылдам Пышақты да шайқайды;

(3) Станок жеткілікті қатты емес, яғни құрал кесу күшін көтере алады, бірақ станок оны көтере алмайды.Түсінікті түрде айтсақ, станок қозғалмайды.Жалпы, жаңа төсек-орындарда мұндай проблемалар болмайды.Мұндай проблемалары бар төсек не ескі.Немесе машина өлтіруші жиі кездеседі.

15. Жүкті тиеу кезінде өлшемдер басында жақсы екені анықталды, бірақ бірнеше сағаттан кейін өлшемдер өзгертіліп, өлшемдері тұрақсыз болды.Мұның себебі, басында кесу күштері жаңа болғандықтан болуы мүмкін, өйткені кескіштер жаңа болды.Ол өте үлкен емес, бірақ белгілі бір уақыт өткеннен кейін құрал тозып, кесу күші үлкейеді, бұл дайындаманың патронға жылжуына әкеледі, сондықтан өлшем әрқашан жұмыс істейді және тұрақсыз болады.

16. G71 пайдалану кезінде P және Q мәндері бүкіл бағдарламаның реттік нөмірінен аспауы керек, әйтпесе дабыл пайда болады: G71-G73 нұсқау пішімі кем дегенде FUANC-те дұрыс емес.

17. FANUC жүйесіндегі ішкі бағдарламаның екі форматы бар:

(1) P000 0000 алғашқы үш саны циклдар санын, ал соңғы төрт саны бағдарлама нөмірін білдіреді;

(2) P0000L000 бірінші төрт саны бағдарлама нөмірі, ал L соңғы үш саны циклдар саны болып табылады.

18. Доғаның бастапқы нүктесі өзгермейді, ал доғаның соңы мм-ге, ал доғаның төменгі диаметрінің орны а/2-ге ығысады.

19. Терең саңылауларды бұрғылау кезінде бұрғы жоңқасын алуды жеңілдету үшін бұрғы кескіш ойықты ұнтақтамайды.

20. Егер құрал ұстағыш бұрғылау үшін пайдаланылса, бұрғылау ұңғысының диаметрін өзгерту үшін бұрғылауға болады.

21. Тот баспайтын болаттан жасалған орталық көзді бұрғылау кезінде немесе тот баспайтын болаттан жасалған көзді бұрғылау кезінде бұрғы қашау немесе орталық бұрғылау орталығы кішкентай болуы керек, әйтпесе оны жылжыту мүмкін емес.Кобальтты бұрғымен бұрғылау кезінде бұрғылау процесінде бұрғылаудың күйдірілуін болдырмау үшін ойықты тегістеуге болмайды.

22. Процесске сәйкес, әдетте үш түрлі дайындамалар бар: әр материал үшін бір, әр материал үшін екі және материал үшін бүкіл өзек.

23. Вагонның жіпінде эллипс пайда болған кезде материал бос болуы мүмкін.Тағы бірнешеуін кесу үшін тіс пышағын пайдаланыңыз.

24. Макробағдарламаларды енгізуге болатын кейбір жүйелерде ішкі бағдарлама циклдерінің орнына макробағдарламаларды пайдалануға болады.Бұл бағдарлама нөмірін сақтайды және көптеген қиындықтарды болдырмайды.

25. Бұрғы оймалау үшін пайдаланылса, бірақ саңылаулардың дірілдері үлкен болса, онда тегіс түбі бар бұрғыны ойып алу үшін пайдалануға болады, бірақ қаттылықты арттыру үшін бұрғылау бұрғы қысқа болуы керек.

26. Бұрғылау станогында бұрғымен тікелей бұрғыласаңыз, саңылау диаметрі әртүрлі болуы мүмкін, бірақ бұрғылау станокында саңылау өлшемі үлкейтілген болса, мысалы, бұрғылау станогындағы тесікті кеңейту үшін 10 мм бұрғыны пайдалану, кеңейтілген тесік диаметрі әдетте шамамен 3 сымға төзімділік.

27. Автокөліктің кішкене тесігінде (тесігі арқылы) чиптерді үздіксіз бұрап, содан кейін құйрықтан ағызуға тырысыңыз.Чиптердің негізгі нүктелері: біріншіден, пышақтың орналасуы тиісті түрде жоғары болуы керек, екіншіден, пышақтың сәйкес көлбеу бұрышы және пышақтың мөлшері және беру жылдамдығы, пышақ тым төмен болуы мүмкін емес екенін есте сақтаңыз немесе ол чипті бұзу оңай.Пышақтың қайталама ауытқу бұрышы үлкен болса, чип сынған жағдайда да құралдар тақтасы кептелмейді.Егер қайталама иілу бұрышы тым аз болса, чиптер сынған соң құралды кептеледі.Полюс қауіпке бейім.

28. Саңылаудағы шұңқырдың көлденең қимасы неғұрлым үлкен болса, соғұрлым пышақты дірілдеу қиынырақ болады.Сондай-ақ, мықты резеңке таспаны ілгекке бекітуге болады, өйткені күшті резеңке жолақ дірілді жұту рөлін атқара алады.

29. Вагонның мыс тесігінде пышақтың R ұшы сәйкесінше үлкен болуы мүмкін (R0,4-R0,8), әсіресе вагонның астындағы конустық, темір бөліктері ештеңе болмауы мүмкін, ал мыс бөлшектері қатты сынық болу.

www.anebon.com