29 Potongan Pangaweruh Mesin CNC Mékanis

1. Dina machining CNC, titik di handap ieu kudu nengetan husus:

(1) Pikeun lathes CNC ékonomi ayeuna di Cina, motor Asynchronous tilu-fase biasa dipaké pikeun ngahontal robah speed stepless ngaliwatan inverters.Lamun teu aya deceleration mékanis, torsi kaluaran spindle mindeng cukup dina speeds low.Lamun beban motong badag teuing, éta gampang pikeun meunangkeun stuffy.Mobil, tapi sababaraha parabot mesin boga gears pikeun ngajawab masalah ieu;

(2) Sajauh mungkin, alat tiasa ngalengkepan ngolah bagian atanapi shift karya.Pikeun pagawean skala badag, nengetan husus ka Ngahindarkeun parobahan alat di tengah pikeun mastikeun yén alat nu bisa réngsé dina hiji operasi.

(3) Nalika nganggo NC péngkolan pikeun péngkolan benang, paké sagancang-gancangna pikeun ngahontal produksi anu berkualitas luhur sareng efisien;

(4) Anggo G96 sabisana;

(5) Konsep dasar machining-speed tinggi nyaéta sangkan feed ngaleuwihan laju konduksi panas, ku kituna panas motong ieu discharged kalawan chip beusi pikeun ngasingkeun panas motong tina workpiece jeung mastikeun yén workpiece nu teu panas nepi atanapi kirang.Ku alatan éta,-speed tinggi machining dipilih dina luhur laju motong ieu loyog jeung feed tinggi bari milih jumlah feed deui leutik;

(6) Nengetan santunan alat irung R.

2. Nalika jumlah péso deui dua kali, gaya motong dua kali;

Nalika laju feed ganda, gaya motong naek ku ngeunaan 70%;

Nalika laju motong ganda, gaya motong laun nurun;

Dina basa sejen, lamun G99 dipaké, laju motong jadi leuwih badag, sarta gaya motong moal robah teuing.

3. Gaya motong sarta motong hawa bisa judged nurutkeun ngurangan tina filings beusi.

4. Lamun nilai sabenerna tina nilai diukur X sarta diaméterna Y tina gambar leuwih gede ti 0,8, alat péngkolan kalawan sudut deflection sekundér 52 derajat (nyaéta, alat péngkolan kalayan sabeulah 35 derajat sarta utama. sudut deflection of 93 derajat) ) The R tina mobil bisa ngusap péso dina posisi awal.

5. Suhu digambarkeun ku warna filings beusi:

Bodas kirang ti 200 derajat

220-240 derajat konéng

Biru poék 290 derajat

Bulao 320-350 derajat

Ungu hideung leuwih gede ti 500 derajat

Beureum leuwih gede ti 800 derajat

6.FUNAC OI mtc umumna standar G instruksi:

G69: Henteu yakin

G21: Input ukuran métrik

G25: Deteksi fluktuasi laju spindle pareum

G80: siklus canned dibolaykeun

G54: sistem koordinat standar

G18: pilihan pesawat ZX

G96 (G97): kontrol speed linier konstan

G99: Feed per revolusi

G40: Kompensasi irung alat dibatalkeun (G41 G42)

G22: Deteksi stroke disimpen hurung

G67: Program makro panggero modal dibolaykeun

G64: Henteu yakin

G13.1: Ngabolaykeun mode interpolasi koordinat polar

7. Thread éksternal umumna 1.3P, sarta thread internal nyaeta 1.08P.

8.Thread speed S1200 / pitch * faktor kaamanan (umumna 0,8).

9. Manual alat irung R Rumus kompensasi: chamfer ti handap ka luhur: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) ti The chamfers ti luhur ka handap mobil bakal diréduksi jadi tambah.

10. Pikeun unggal 0,05 kanaékan feed, laju rotasi diréduksi ku 50-80 rpm.Ieu kusabab nurunkeun laju rotasi hartina maké alat diréduksi sarta gaya motong naek leuwih laun, nu compensates pikeun ngaronjat gaya motong sarta suhu alatan kanaékan feed.Dampakna.

11. Pangaruh speed motong sarta gaya motong kana alat pohara penting.Alesan utama pikeun motong alat nyaéta gaya motong teuing tinggi.Hubungan antara speed motong sarta gaya motong: The gancang speed motong, feed teu robah, sarta gaya motong nurun lalaunan.Dina waktos anu sami, langkung gancang laju motong, langkung gancang alatna bakal ngagem, gaya motong bakal ningkat, sareng suhu bakal ningkat.Nu leuwih luhur, nalika gaya motong jeung stress internal badag teuing pikeun sisipan ka tahan, bakal aya urug (tangtu, aya ogé setrés, jeung réduksi karasa disababkeun ku parobahan suhu).

12. Pangaruh kana suhu motong: laju motong, laju feed, jumlah motong deui;

Pangaruh kana gaya motong: jumlah motong deui, laju feed, laju motong;

Dampak dina durability alat: speed motong, laju feed, jumlah backfeed.

13. Geter na chipping mindeng lumangsung dina slot.Sadaya sabab akar nyaéta gaya motong janten langkung ageung sareng alatna henteu cukup kaku.The pondok panjang extension alat, nu leuwih leutik sudut deui, jeung nu leuwih badag wewengkon sabeulah, nu hadé rigidity nu.Éta tiasa nuturkeun gaya motong anu langkung ageung, tapi langkung ageung lebar cutter slotted, langkung ageung gaya motong anu tiasa tahan, tapi gaya motongna ogé ningkat.Sabalikna, nu leutik cutter slotted, nu leuwih leutik gaya eta bisa tahan.Gaya motong na ogé leutik.

14. Alesan pikeun geter dina slot mobil:

(1) Panjang ngalegaan cutter panjang teuing, anu ngirangan kaku;

(2) Laju eupan teuing laun, anu bakal nyababkeun kakuatan motong unit ningkat, anu bakal nyababkeun getaran anu ageung.Rumusna nyaéta: P = F / jumlah eupan balik * f P nyaéta gaya motong unit F nyaéta gaya motong, sareng laju teuing gancang ogé bakal ngocok péso;

(3) Alat mesin teu cukup kaku, nyaeta, alat nu bisa nanggung gaya motong, tapi alat mesin teu bisa nanggung eta.Sacara umum, alat mesin teu gerak.Sacara umum, ranjang anyar henteu ngagaduhan masalah sapertos kitu.Ranjang sareng masalah sapertos kitu parantos lami.Boh mesin killer mindeng encountered.

15. Nalika ngamuat beban, diménsi kapanggih alus di awal, tapi sanggeus sababaraha jam, diménsi dirobah sarta diménsi éta teu stabil.Alesanna bisa jadi dina awal, gaya motong éta kabéh anyar sabab cutters éta kabéh anyar.Éta henteu ageung pisan, tapi saatos sababaraha waktos, alatna atos sareng gaya motong janten langkung ageung, anu nyababkeun benda kerja ngageser kana cuk, janten ukuranana sok jalan sareng teu stabil.

16. Lamun maké G71, nilai P jeung Q teu bisa ngaleuwihan jumlah runtuyan sakabéh program, disebutkeun alarm bakal lumangsung: format instruksi G71-G73 lepat, sahenteuna dina FUANC.

17. Subrutin dina sistem FANUC boga dua format:

(1) Tilu digit mimiti P000 0000 nujul kana jumlah siklus, sarta opat digit panungtungan nyaéta nomer program;

(2) Opat digit mimiti P0000L000 nyaéta nomer program, jeung tilu digit panungtungan L nyaéta jumlah siklus.

18. Titik awal busur henteu robih, sareng tungtung busur digeser ku mm, sareng posisi diaméter handap busur digeser ku a / 2.

19. Nalika pangeboran liang jero, bor nu teu grind alur motong pikeun mempermudah panyabutan chip bor.

20. Lamun wadah alat dipaké pikeun pangeboran, bit bor bisa diputer pikeun ngarobah diaméter liang.

21. Nalika pangeboran panon puseur stainless steel, atawa nalika pangeboran panon stainless steel, bit bor atawa puseur bor puseur kudu leutik, disebutkeun eta teu bisa dipindahkeun.Nalika pangeboran ku bor kobalt, ulah grind alur pikeun nyegah annealing bor salila prosés pangeboran.

22. Nurutkeun kana prosés, aya umumna tilu jenis blanking: hiji keur unggal bahan, dua pikeun tiap bahan, sarta sakabeh rod pikeun bahan.

23. Nalika elips muncul dina benang mobil, bahanna tiasa leupas.Paké péso dental pikeun motong sababaraha deui.

24. Dina sababaraha sistem dimana program makro bisa diasupkeun, program makro bisa dipaké gaganti siklus subrutin.Ieu ngaheéat nomer program jeung avoids loba gangguan.

25. Lamun bor dipaké pikeun reaming, tapi jitter tina liang badag, teras bor handap datar bisa dipaké pikeun reaming, tapi bor pulas kudu pondok pikeun ngaronjatkeun rigidity.

26. Lamun bor langsung jeung bor dina mesin pangeboran, diaméter liang bisa rupa-rupa, tapi lamun ukuran liang ieu enlarged dina mesin bor, saperti ngagunakeun bor 10MM rék dilegakeun liang dina mesin bor, diaméterna liang dimekarkeun umumna Sabudeureun 3 kawat toleransi.

27. Dina liang leutik (ngaliwatan liang) mobil, coba nyieun chip terus curl lajeng ngurangan tina buntut.Poin utama chip nyaéta: kahiji, posisi péso kudu appropriately luhur, jeung kadua, sudut inclination sabeulah luyu, sarta jumlah péso Jeung laju feed, inget yen péso teu bisa teuing low atawa éta. gampang megatkeun chip.Lamun sudut deflection sekundér péso badag, alat bar moal nyangkut sanajan chip rusak.Lamun sudut deflection sekundér teuing leutik, chip bakal macet alat sanggeus chip megatkeun.Tihang téh rawan bahaya.

28. Beuki badag bagian melintang tina shank dina liang, beuki hese ngageter péso.Ogé, pita karét anu kuat tiasa dipasang dina shank sabab pita karét anu kuat tiasa maénkeun peran nyerep geter.

29. Dina liang tambaga mobil, ujung R péso bisa jadi appropriately badag (R0.4-R0.8), utamana lamun taper handapeun mobil, bagian beusi bisa jadi nanaon, jeung bagian tambaga bakal jadi reup pisan.

www.anebon.com