29 комада знања о механичкој ЦНЦ машинској обради

1. У ЦНЦ машинској обради, посебну пажњу треба обратити на следеће тачке:

(1) За тренутне економске ЦНЦ стругове у Кини, обични трофазни асинхрони мотори се користе за постизање бесконачне промене брзине преко претварача.Ако нема механичког успоравања, излазни момент вретена је често недовољан при малим брзинама.Ако је оптерећење резања превелико, лако се загушити.Аутомобил, али неке алатне машине имају зупчанике за решавање овог проблема;

(2) Колико је то могуће, алат може да заврши обраду дела или радне смене.За завршну обраду великих размера, обратите посебну пажњу на избегавање промене алата у средини како бисте били сигурни да се алат може завршити у једној операцији.

(3) Када користите НЦ стругање за окретање навоја, користите што је могуће већу брзину да бисте постигли висококвалитетну и ефикасну производњу;

(4) Користите Г96 кад год је то могуће;

(5) Основни концепт обраде велике брзине је да довод премаши брзину проводљивости топлоте, тако да се топлота резања испушта са гвожђем да би се изоловала топлота резања од радног предмета и осигурало да се радни предмет не загреје. или мање.Због тога се обрада велике брзине бира на великој брзини. Брзина сечења се усклађује са великим помаком док се бира мања количина повратног помака;

(6) Обратите пажњу на компензацију носа алата Р.

2. Када се количина задњег ножа удвостручи, сила сечења се удвостручује;

Када се брзина помака удвостручи, сила резања се повећава за око 70%;

Када се брзина резања удвостручи, сила резања се постепено смањује;

Другим речима, ако се користи Г99, брзина резања постаје већа, а сила сечења се неће много променити.

3. Сила резања и температура резања могу се проценити према испуштању гвоздених струготина.

4. Када је стварна вредност измерене вредности Кс и пречника И цртежа већа од 0,8, алат за стругање са секундарним углом отклона од 52 степена (тј. алат за окретање са сечивом од 35 степени и главним угао отклона од 93 степена) ) Р из аутомобила може да обрише нож на почетној позицији.

5. Температура представљена бојом гвоздених опиљака:

Бела је мања од 200 степени

220-240 степени жуте

Тамно плава 290 степени

Плава 320-350 степени

Љубичаста црна је већа од 500 степени

Црвена је већа од 800 степени

6.ФУНАЦ ОИ мтц генерално подразумевана Г инструкција:

Г69: Нисам баш сигуран

Г21: Унос метричке величине

Г25: Детекција флуктуације брзине вретена је искључена

Г80: Стандардни циклус је отказан

Г54: подразумевани координатни систем

Г18: Избор ЗКС равни

Г96 (Г97): Контрола константне линеарне брзине

Г99: Помак по обртају

Г40: Компензација врха алата отказана (Г41 Г42)

Г22: Детекција меморисаног удара је укључена

Г67: Модални позив макро програма је отказан

Г64: Нисам баш сигуран

Г13.1: Отказивање режима интерполације поларних координата

7. Спољни навој је генерално 1,3П, а унутрашњи навој је 1,08П.

8. Брзина навоја С1200 / корак * фактор сигурности (углавном 0,8).

9. Формула за ручну компензацију носа алата Р: укошеност одоздо према горе: З = Р * (1-тан (а / 2)) Кс = Р (1-тан (а / 2)) * тан (а) од ивице од врха до дна аутомобила биће сведено на плус.

10. За сваких 0,05 повећања протока, брзина ротације се смањује за 50-80 о/мин.То је зато што смањење брзине ротације значи да се хабање алата смањује, а сила сечења спорије расте, чиме се компензује повећање силе и температуре резања услед повећања помака.Удар.

11. Веома је важан утицај брзине резања и силе резања на алат.Главни разлог за сечење алата је превелика сила резања.Однос између брзине сечења и силе сечења: Што је већа брзина сечења, помак се не мења, а сила сечења полако опада.Истовремено, што је већа брзина резања, то ће се алат брже истрошити, сила резања ће се повећати, а температура ће се повећати.Што је већа, када су сила резања и унутрашњи напон превелики да би уметак издржао, доћи ће до клизишта (наравно, постоји и смањење напрезања и тврдоће узроковано променама температуре).

12. Утицај на температуру резања: брзина резања, брзина помака, повратна количина резања;

Утицај на силу резања: повратна количина резања, брзина помака, брзина сечења;

Утицај на издржљивост алата: брзина резања, брзина помака, количина повратног помака.

13. У утору се често јављају вибрације и ломљење.Сви основни узроци су то што сила резања постаје већа и алат није довољно чврст.Што је краћа дужина продужетка алата, мањи је задњи угао и што је већа површина сечива, већа је крутост.Може да прати већу силу сечења, али што је већа ширина резача са прорезима, то је већа сила сечења коју може да издржи, али се и њена сила сечења повећава.Напротив, што је мањи резач са прорезима, то је мања сила коју може да издржи.Његова сила резања је такође мала.

14. Разлози за вибрације у отвору аутомобила:

(1) Продужена дужина резача је предугачка, што смањује крутост;

(2) Брзина помака је сувише спора, што ће узроковати повећање силе резања јединице, што ће узроковати велике вибрације.Формула је: П = Ф / количина повратног помака * ф П је јединична сила резања Ф је сила сечења, а брзина је пребрза. Такође ће протрести нож;

(3) Машина алатка није довољно крута, односно алат може да поднесе силу резања, али је алатна машина не може.Јасно речено, машина алатка се не помера.Генерално, нови кревети немају таквих проблема.Кревет са таквим проблемима је или стар.Или се често сусреће машински убица.

15. Приликом утовара терета у почетку су се показале добре димензије, али су након неколико сати димензије промењене и димензије су биле нестабилне.Разлог је можда тај што су на почетку силе сечења биле нове јер су секачи били потпуно нови.Није много велика, али након неког времена алат се троши и сила резања постаје већа, што доводи до померања радног предмета на стезној глави, тако да је величина увек у покрету и нестабилна.

16. Када користите Г71, вредности П и К не могу да пређу редни број целог програма, иначе ће се појавити аларм: Г71-Г73 формат инструкције је нетачан, барем у ФУАНЦ.

17. Подпрограм у систему ФАНУЦ има два формата:

(1) Прве три цифре П000 0000 односе се на број циклуса, а последње четири цифре су број програма;

(2) Прве четири цифре П0000Л000 су број програма, а последње три цифре Л су број циклуса.

18. Почетна тачка лука се не мења, а крај лука се помера за мм, а положај доњег пречника лука се помера за а / 2.

19. Приликом бушења дубоких рупа, бушилица не бруси жлеб за сечење како би се олакшало уклањање струготине.

20. Ако се држач алата користи за бушење, бургија се може ротирати да би се променио пречник рупе.

21. Када бушите средишње око од нерђајућег челика, или када бушите око од нерђајућег челика, бургија или средишњи центар бургије морају бити мали, иначе се не могу померити.Када бушите кобалтном бушилицом, немојте брусити жлеб да бисте избегли жарење бургије током процеса бушења.

22. У складу са процесом, генерално постоје три типа бланкинга: један за сваки материјал, два за сваки материјал и цео штап за материјал.

23. Када се елипса појави у навоју аутомобила, материјал може бити лабав.Користите зубарски нож да исечете још неколико.

24. У неким системима где се могу уносити макро програми, могу се користити макро програми уместо циклуса потпрограма.Ово чува број програма и избегава много проблема.

25. Ако се бушилица користи за развртање, али је подрхтавање рупе велико, онда се за развртање може користити бушилица са равним дном, али спирална бушилица мора бити кратка да би се повећала крутост.

26. Ако бушите директно бушилицом на машини за бушење, пречник рупе може да варира, али ако је величина рупе повећана на машини за бушење, као што је употреба бушилице од 10 мм за проширење рупе на машини за бушење, Пречник проширене рупе је углавном око толеранције од 3 жице.

27. У малој рупи (кроз рупу) аутомобила, покушајте да се чипс непрекидно савија, а затим испушта из репа.Главне тачке чипса су: прво, положај ножа треба да буде на одговарајући начин висок, и друго, одговарајући угао нагиба сечива, количина ножа и брзина помака, запамтите да нож не може бити пренизак или је лако разбити чип.Ако је секундарни угао отклона ножа велики, трака са алатима неће бити заглављена чак и ако је чип сломљен.Ако је секундарни угао отклона премали, струготине ће заглавити алат након ломљења струготине.Стуб је склон опасности.

28. Што је већи попречни пресек дршке у рупи, то је теже вибрирати нож.Такође, јака гумена трака се може причврстити на дршку јер јака гумена трака може играти улогу апсорбовања вибрација.

29. У бакарној рупи аутомобила, врх Р ножа може бити одговарајуће величине (Р0,4-Р0,8), посебно када се сужава испод аутомобила, гвоздени делови могу бити ништа, а бакарни делови ће бити веома чипован.

ввв.анебон.цом