ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြုပြင်ထားသော ထုတ်ကုန်များကို အဘယ်ကြောင့် ဖျက်သင့်သနည်း။
ဘေးကင်းရေး-
Burrs သည် အလုပ်သမားများသာမက သုံးစွဲသူများအတွက် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် ချွန်ထက်သောအစွန်းများနှင့် အချွန်များကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
အရည်အသွေး:
burrs များကိုဖယ်ရှားခြင်းဖြင့်၊ သင်သည်သင်၏ထုတ်ကုန်၏အရည်အသွေးနှင့်အသွင်အပြင်ကိုတိုးတက်စေနိုင်သည်။
လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း-
Burrs သည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ မျက်နှာပြင်ကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
စည်းကမ်းလိုက်နာမှု
အချို့သောစက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကိုသေချာစေရန်အတွက် burr tolerance level ဆိုင်ရာ တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများရှိသည်။
စုစည်းခြင်းနှင့် ကိုင်တွယ်ခြင်း။
Deburred ထုတ်ကုန်များသည် ကိုင်တွယ်ရန်နှင့် စုစည်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေပြီး ပျက်စီးမှုအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေသည်။
သတ္တုဖြတ်တောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း Burrs ကို မကြာခဏ ထုတ်ပေးပါသည်။Burrs သည် လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ တိကျမှုနှင့် workpiece တစ်ခု၏ မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးကို လျှော့ချနိုင်သည်။၎င်းတို့သည် ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် မတော်တဆမှုများ ဖြစ်စေသည်။Deburring ကို များသောအားဖြင့် burr ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ သုံးပါတယ်။Deburring သည် အကျိုးဖြစ်ထွန်းသော လုပ်ငန်းစဉ်မဟုတ်ပါ။Deburring သည် ဖြစ်ထွန်းမှုမရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေပြီး ထုတ်လုပ်မှု သံသရာကို ရှည်စေကာ ထုတ်ကုန်တစ်ခုလုံးကို ဖျက်သိမ်းရန် ဦးတည်စေနိုင်သည်။
Anebon အဖွဲ့သည် ကြိတ်ခွဲသည့် burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အချက်များ ကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။၎င်းတို့သည် ကြိတ်ခွဲသည့် burrs များကို လျှော့ချရန်နှင့် structural design အဆင့်မှ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်အထိ ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းများနှင့် နည်းပညာများကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါသည်။
1. End milling burrs: အဓိကအမျိုးအစားများ
ဖြတ်တောက်ခြင်း ရွေ့လျားမှုနှင့် ကိရိယာဖြတ်တောက်ခြင်းအစွန်းအပေါ်အခြေခံ၍ burrs အမျိုးအစားခွဲခြားမှုစနစ်အရ၊ အဆုံးကြိတ်စဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော ပင်မမျက်နှာပြင်နှစ်ဖက်စလုံးရှိ burrs များ၊ ဖြတ်တောက်ရန် ဦးတည်ရာဘက်ခြမ်းရှိ burrs များ၊ အောက်ခြေတစ်လျှောက် burrs များပါဝင်သည် ဦးတည်ချက်တွင် ဖြတ်တောက်ပြီး ဖိဒ်များကို ဖြတ်တောက်ပါ။directional burrs အမျိုးအစားငါးမျိုးရှိပါတယ်။
ပုံ 1 ကြိတ်ခွဲခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော Burrs
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အောက်ခြေအစွန်းရှိ ဖြတ်တောက်သည့်လမ်းကြောင်းတွင်ရှိသော burrs အရွယ်အစားသည် ပိုကြီးပြီး ဖယ်ရှားရန် ပို၍ခက်ခဲသည်။ဤစာတမ်းသည် ဖြတ်တောက်မည့်လမ်းကြောင်းများတွင်ရှိသော အောက်ခြေအစွန်းများကို အာရုံစိုက်ထားသည်။အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို အဆုံးကြိတ်ဖြတ်ခြင်း ဦးတည်ချက်တွင် တွေ့ရသည့် burrs အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်။Type I burrs သည် ဖယ်ရှားရန် ခက်ခဲပြီး စျေးကြီးသည်၊ Type II burrs များကို အလွယ်တကူ ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး Type III burrs သည် အနှုတ်ဖြစ်နိုင်သည် (ပုံ 2 တွင် ပြထားသည့်အတိုင်း)။
ပုံ 2 Burrs အမျိုးအစားများ ကြိတ်ခွဲသည့် ဦးတည်ချက်။
2. အဆုံးကြိတ်စက်များတွင် burrs များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ထိခိုက်စေသော အဓိကအကြောင်းရင်းများ
Burr formation သည် material deformation ၏ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းသည် workpiece ၏ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများ၊ ၎င်း၏ဂျီသြမေတြီ၊ မျက်နှာပြင်ကုသမှုများ၊ tool ဂျီသြမေတြီနှင့်ဖြတ်တောက်ခြင်းလမ်းကြောင်း၊ ကိရိယာများပေါ်တွင်ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ ဖြတ်တောက်ခြင်းကန့်သတ်ချက်များ၊ coolant အသုံးပြုမှုစသည်ဖြင့်အချက်များစွာကြောင့်ထိခိုက်ပါသည်။ ပုံ 3 တွင်ရှိသော block diagram ကြိတ်ခွဲခြင်းဆိုင်ရာ burrs များကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များကို ပြသသည်။ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစား ကြိတ်ခွဲခြင်းများသည် တိကျသော ကြိတ်ခွဲမှုအခြေအနေများအောက်တွင် မတူညီသော သြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိသော အကြောင်းရင်းများ၏ စုစည်းအကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။သို့သော် မတူညီသောအချက်များသည် burr များဖွဲ့စည်းခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုအမျိုးမျိုးရှိသည်။
ပုံ 3- Milling Burr ဖွဲ့စည်းခြင်း၏အကြောင်းရင်းနှင့်အကျိုးသက်ရောက်မှုဇယား
1. ကိရိယာ၏ အဝင်/အထွက်
ကိရိယာသည် အလုပ်အပိုင်းနှင့် ဝေးရာသို့ လှည့်သည့်အခါ ထုတ်ပေးသော burrs များသည် အတွင်းပိုင်းကို လှည့်သည့်အခါ ထုတ်ပေးသည့်အရာများထက် ပိုကြီးတတ်သည်။
2. လေယာဉ်မှ ထောင့်ကို ဖယ်ပါ။
လေယာဉ်ဖြတ်ထောင့်များသည် အောက်ခြေအစွန်းတစ်လျှောက်ရှိ burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းအပေါ် ကြီးမားသောလွှမ်းမိုးမှုရှိပါသည်။ဖြတ်တောက်ထားသောအစွန်းသည် လေယာဉ်ရှိ workpiece တစ်ခု၏ terminal မျက်နှာပြင်မှ လှည့်ထွက်သွားပြီး ထိုအမှတ်တွင် ကြိတ်ဖြတ်စက်၏ဝင်ရိုးကို ထောင့်မှန်ဖြတ်၍ ဖြတ်သွားသောအခါ၊ tool speed နှင့် feedspeed တို့၏ vector ပေါင်းစပ်မှုသည် သူ၏ end faces ၏ direction အကြားထောင့်နှင့် ညီမျှသည်။ အလုပ်ခွင်။workpiece ၏အဆုံးမျက်နှာသည် tool screw မှ tool out point သို့အလုပ်လုပ်သည်။ပုံ 5 တွင်၊ Ps ၏အကွာအဝေး၊ လေယာဉ်တစ်ခုမှဖြတ်ထားသောထောင့်သည် 0degPs=180deg ဖြစ်သည်။
ဖြတ်တောက်ခြင်းအတိမ်အနက်သည် အမျိုးအစား I မှ အမျိုးအစား II သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်ကို စမ်းသပ်မှုရလဒ်များက ဖော်ပြသည်။အများအားဖြင့်၊ type II burrs (ကန့်သတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းအတိမ်အနက် သို့မဟုတ် dcr ဟုလည်းခေါ်သည်) အနည်းဆုံးကြိတ်ခွဲမှုအတိမ်အနက်ကို အနည်းဆုံးကြိတ်ခွဲခြင်းအတိမ်အနက်ဟုခေါ်သည်။ပုံ 6 သည် အလူမီနီယံအလွိုင်းစက်ပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း burr အမြင့်တွင် ဖြတ်တောက်ခြင်း၏ အတိမ်အနက်နှင့် အတိမ်အနက်ကို သရုပ်ဖော်သည်။
ပုံ 6 လေယာဉ်ဖြတ်တောက်ခြင်းထောင့်၊ burr ပုံစံနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်းအတိမ်အနက်
Figure 6 သည် 120deg ရှိသော အမျိုးအစား I burrs သည် ပိုကြီးပြီး type II burrs ၏ အတိမ်အနက်သည် တိုးလာသည်ကို ပြသည်။သေးငယ်သော လေယာဉ်ဖြတ်ထောင့်သည် အမျိုးအစား II burrs ဖွဲ့စည်းမှုကို အားပေးသည်။အကြောင်းရင်းမှာ Ps တန်ဖိုးနိမ့်လေ၊ terminal တွင် မျက်နှာပြင်၏ တင်းမာမှု ပိုများလေဖြစ်သည်။၎င်းသည် burrs များအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေနည်းစေသည်။
feed speed နှင့် ၎င်း၏ဦးတည်ချက်သည် လေယာဉ်ဖြတ်တောက်ခြင်း၏ အမြန်နှုန်းနှင့် ထောင့်နှင့် burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းအပေါ် လွှမ်းမိုးမည်ဖြစ်သည်။အစာစားနှုန်း ကြီးလေ၊ ထွက်ပေါက်ရှိ အစွန်း၏ အနှိမ်၊ a နှင့် Ps သေးလေလေ၊ ပိုကြီးသော burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းကို နှိမ်နင်းရာတွင် ပိုထိရောက်လေဖြစ်သည်။
ပုံ 7 ဝက်သားထွက်ရှိမှုအပေါ် ဖိဒ်ဦးတည်ချက်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
3. Tool tip EOS exit sequence
တူးလ်အစွန်အဖျားသည် အဆုံးကြိတ်မှ ထွက်သည့်အစီအစဥ်အားဖြင့် burr အရွယ်အစားကို အဓိကအားဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ပုံ 8 တွင် အမှတ် A သည် သေးငယ်သော ဖြတ်တောက်မှုအစွန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။Point C သည် ပင်မအစွန်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။အမှတ် B သည် အဖျားအထွတ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ချွန်ထက်သည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ကိရိယာထိပ်ဖျားအချင်းဝက်ကို လျစ်လျူရှုထားသည်။edge AB သည် edge BC မတိုင်မီ workpiece မှထွက်သွားပါက chips များသည် machined workpiece ၏မျက်နှာပြင်သို့ ချိတ်ထားမည်ဖြစ်ပါသည်။ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်နှင့်အမျှ၊ ချစ်ပ်များကို အောက်ခြေအစွန်းကြီးများဖြတ်တောက်ထားသော burr ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသော ချပ်ပြားများကို တွန်းထုတ်ပါသည်။edge AB သည် edge BC မတိုင်မီ workpiece မှထွက်သွားပါက၊ chips များသည် transition မျက်နှာပြင်တွင် hinged ဖြစ်လိမ့်မည်။ထို့နောက် ၎င်းတို့ကို ဖြတ်တောက်ရန် ဦးတည်ချက်ဖြင့် workpiece မှ ဖြတ်ထုတ်သည်။
စမ်းသပ်ချက်သည်-
①ကိရိယာ ထိပ်ဖျားသည် ABC/BAC/ACB/BCA/CAB/CBA အတွဲလိုက် ထွက်ပေါက်သည် burr အရွယ်အစားကို တိုးစေပါသည်။
②EOS ၏ရလဒ်များသည် တူညီသည်၊ တူညီသောထွက်ပေါက်အစီအစဥ်အောက်ရှိ ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများတွင် ထုတ်လုပ်ထားသော မြီးပေါက်အရွယ်အစားသည် ကြွပ်ဆတ်သောပစ္စည်းများမှထုတ်လုပ်သည့်အရာထက် ပိုကြီးသည်ဟူသောအချက်မှလွဲ၍ EOS ၏ရလဒ်များသည် တူညီပါသည်။tooltip ၏ထွက်ပေါက် sequence သည် tool geometry နှင့်သာမက feed rate၊ milling deep၊ workpiece geometry နှင့် cutting condition ကဲ့သို့သောအချက်များနှင့်လည်း ဆက်စပ်ပါသည်။Burrs များကို အချက်များစွာ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ပုံ 8 Tool tip burr formation and exit sequence
4. အခြားအချက်များ၏ လွှမ်းမိုးမှု
① ကြိတ်ခွဲခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ (အပူချိန်၊ ဖြတ်တောက်ခြင်း ပတ်ဝန်းကျင်၊ စသည်)။အချို့သောအချက်များကြောင့်လည်း burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။feed speed၊ milling distance စသည်တို့ကဲ့သို့ အဓိကအချက်များ၏ လွှမ်းမိုးမှု။ လေယာဉ်ဖြတ်တောက်သည့်ထောင့်နှင့် tooltip exit sequence EOS သီအိုရီများကို plane cutting angles သီအိုရီတွင် ထင်ဟပ်ပါသည်။ဤနေရာ၌ ကျွန်ုပ်သည် အသေးစိတ်ကို မဖော်ပြပါ။
② ပလပ်စတစ်ပစ္စည်း များလေလေ၊cnc လှည့်အစိတ်အပိုင်းများI type burrs ဖွဲ့ဖို့က ပိုလွယ်ပါလိမ့်မယ်။ကြွပ်ဆတ်သောပစ္စည်းကို အဆုံးသတ်ကြိတ်ခွဲသောအခါ၊ ကြီးမားသောအစာပမာဏ သို့မဟုတ် ကြီးမားသောလေယာဉ်ဖြတ်တောက်ခြင်းထောင့်များသည် အမျိုးအစား III ချို့ယွင်းချက်များဆီသို့ ဦးတည်သွားစေနိုင်သည်။
③ နောက်ဆုံးမျက်နှာပြင်နှင့် စက်တပ်ထားသော လေယာဉ်ကြားထောင့်သည် ညာဘက်ထောင့်ထက်ကျော်လွန်သောအခါ မျက်နှာပြင်၏ တိုးလာသော တင်းမာမှုသည် burrs များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို တားဆီးနိုင်သည်။
④ ကြိတ်ရည်အသုံးပြုခြင်းသည် ကိရိယာများ၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေခြင်း၊ စုတ်ပြဲခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းတို့ကို လျှော့ချခြင်း၊ ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ချောဆီစေခြင်းနှင့် burr အရွယ်အစားများကို လျှော့ချခြင်းတို့အတွက် အကျိုးရှိသည်။
⑤ ကိရိယာကို ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် burr ဖြစ်ပေါ်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ကိရိယာကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဝတ်ဆင်သည့်အခါ ထိပ်ဖျား၏ အကွေးသည် တိုးလာသည်။တူရိယာတစ်ခု၏ ထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းနှင့် ဖြတ်တောက်သည့် လမ်းကြောင်းတွင် burr အရွယ်အစား တိုးလာသည်။ယန္တရားကိုနားလည်ရန် နောက်ထပ်လေ့လာရန် လိုအပ်ပါသည်။ပိုနက်နဲအောင်တူးပါ။
⑥ ကိရိယာတန်ဆာပလာကဲ့သို့သော အခြားအချက်များသည် burr ဖွဲ့စည်းမှုကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည်။Diamond tools များသည် တူညီသောအခြေအနေအောက်တွင် အခြားကိရိယာများထက် burrs များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နှိမ်နင်းသည်။
3. ကြိတ်ခွဲခြင်း burrs ဖွဲ့စည်းခြင်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လွယ်ကူသည်။
အကြောင်းရင်းများစွာသည် ကြိတ်ခွဲခြင်း burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းကို လွှမ်းမိုးပါသည်။ကြိတ်ခွဲခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ကြိတ်ခွဲခြင်းဆိုင်ရာ burrs များဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို သက်ရောက်မှုရှိသော တစ်ခုတည်းသောအချက်ဖြစ်သည်။အခြားအချက်များတွင် ကိရိယာ၏ ဂျီသြမေတြီ၊ တည်ဆောက်ပုံနှင့် အရွယ်အစား စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သည့် ကြိတ်ဆုံ burrs အရေအတွက်ကို လျှော့ချရန်အတွက်၊ ထောင့်မျိုးစုံမှ burr ထုတ်လုပ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်နှင့် လျှော့ချရန် လိုအပ်ပါသည်။
1. ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်း
workpiece ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် burrs ဖွဲ့စည်းမှုအတွက်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။အစွန်းများရှိ burrs များကိုလုပ်ဆောင်ပြီးနောက် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားသည် workpiece တည်ဆောက်ပုံပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားပါသည်။ရုပ်နှင့် အပေါ်ယံ ဆက်ဆံသောအခါ၌လည်းကောင်းcnc အစိတ်အပိုင်းများဂျီသြမေတြီနှင့် အစွန်းများသည် burrs များဖွဲ့စည်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်ဟု လူသိများသည်။
2. လုပ်ဆောင်ခြင်း၏ တစ်ဆက်တည်း
လုပ်ငန်းစဉ်ကိုလုပ်ဆောင်သည့်အစီအစဥ်သည် burr အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။Deburring သည် ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအပြင် အလုပ်ဝန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့် ထိခိုက်ပါသည်။မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှု အစီအစဉ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် Deburring ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
ပုံ 9 စီမံဆောင်ရွက်ဆဲ sequence ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်း။
ပုံ 10a ပါ လေယာဉ်ကို ဦးစွာ တူးပြီး ကြိတ်ပါက အပေါက်တစ်ဝိုက်တွင် ကြီးမားသော ခြစ်ရာများ ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။သို့သော် ဦးစွာ ကြိတ်ခွဲပြီး တူးပါက၊ သေးငယ်သော တူးဖော်သည့် burrs များကိုသာ မြင်နိုင်သည်။ပုံ 10b တွင် concave မျက်နှာပြင်ကို ဦးစွာကြိတ်သောအခါ၊ ၎င်းနောက် အပေါ်မျက်နှာပြင်ကို ကြိတ်ခြင်းဖြင့် သေးငယ်သော burr တစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။
3. Tool Exit ကိုရှောင်ပါ။
၎င်းသည် ဖြတ်တောက်သည့် ဦးတည်ချက်တွင် burrs များဖြစ်ပေါ်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သောကြောင့် tool ရုပ်သိမ်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အရေးကြီးပါသည်။ကြိတ်ခွဲကိရိယာမှ လှည့်ပတ်သည့်အခါ ထွက်လာသော burrs များသည် ဝက်အူပေါက်သောအခါတွင် ထုတ်လုပ်သည့် ပေါက်များထက် ပိုကြီးတတ်သည်။ ကြိတ်ခွဲသည့်ကိရိယာကို စီမံဆောင်ရွက်နေစဉ်အတွင်း တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။ပုံ 4 သည် ပုံ 4b ကိုအသုံးပြု၍ ဖန်တီးထားသော burr သည် ပုံ 4 မှထုတ်လုပ်သည့်ပုံစံထက်သေးငယ်ကြောင်းပြသသည်။
4. မှန်ကန်သောဖြတ်တောက်ခြင်းလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ပါ။
လေယာဉ်ဖြတ်ထောင့်သည် အချို့သောနံပါတ်ထက်နိမ့်သောအခါ ယခင်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တွင် burr ၏အရွယ်အစားသည် သေးငယ်ကြောင်းပြသသည်။ကြိတ်ခွဲအကျယ်၊ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် feed speed အပြောင်းအလဲများသည် လေယာဉ်ဖြတ်ထောင့်ကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။သင့်လျော်သော ကိရိယာလမ်းကြောင်းကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့်၊ I-type burrs ဖန်တီးခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည် (ပုံ 11 ကိုကြည့်ပါ)။
ပုံ 10- ကိရိယာလမ်းကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ခြင်း။
ပုံ 10a သည် ရိုးရာကိရိယာလမ်းကြောင်းကို သရုပ်ဖော်သည်။ပုံ၏အရိပ်ရဧရိယာသည် ဖြတ်လမ်းကြောင်းတွင် burrs များဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်သည့်တည်နေရာကို ပြသသည်။ပုံ 10b တွင် burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိရိယာလမ်းကြောင်းကို ပြသထားသည်။
ပုံ 11b တွင်ပြထားသည့် ကိရိယာလမ်းကြောင်းသည် အနည်းငယ်ပိုရှည်နိုင်ပြီး အနည်းငယ်ပို၍ ကြိတ်ခွဲရန် အချိန်ယူရသော်လည်း ၎င်းသည် နောက်ထပ် deburring မလိုအပ်ပါ။ပုံ 10a၊ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ တစ်ဖက်တွင်၊ ဤနေရာတွင် burrs များစွာမရှိသော်လည်း၊ လက်တွေ့တွင်၊ သင်သည် အစွန်းများမှ burrs အားလုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်)။အချုပ်အားဖြင့်၊ Figure 10b ၏ tool path သည် ပုံ 10a ထက် burrs ကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် ပိုမိုထိရောက်သည်။
5. သင့်လျော်သော ကြိတ်ခွဲမှုဘောင်များကို ရွေးချယ်ပါ။
အဆုံးကြိတ်ခြင်း၏ ကန့်သတ်ချက်များ (ဥပမာ- သွားတစ်ချောင်းစီ၊ ကြိတ်ဆုံအရှည်၊ အတိမ်အနက်နှင့် ဂျီဩမေတြီထောင့်) သည် burrs များဖွဲ့စည်းခြင်းအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။Burrs သည် အချို့သော ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ထိခိုက်သည်။
အကြောင်းရင်းများစွာသည် အဆုံးကြိတ်စက်များဖွဲ့စည်းခြင်းကို လွှမ်းမိုးပါသည်။အဓိကအချက်များတွင်- ကိရိယာအဝင်/အထွက်၊ လေယာဉ်ဖြတ်တောက်သည့်ထောင့်များ၊ ကိရိယာအစွန်အဖျားအစီအစဥ်များ၊ ကြိတ်ခွဲခြင်းဘောင်များ စသည်တို့ဖြစ်သည်။ ကြိတ်ခွဲခြင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားသည် အချက်များစွာ၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။
ဆောင်းပါးသည် workpiece ၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း၊ စက်ယန္တရားလုပ်ငန်းစဉ်၊ ကြိတ်ခွဲမှုပမာဏနှင့် ရွေးချယ်ထားသော tool တို့ဖြင့် အစပြုပါသည်။ထို့နောက် ၎င်းသည် ကြိတ်ခွဲခြင်းဆိုင်ရာ burrs များကို လွှမ်းမိုးနိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဆွေးနွေးပြီး ကြိတ်ဖြတ်သည့်လမ်းကြောင်းများကို ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းများ၊ သင့်လျော်သော လုပ်ဆောင်မှုအပိုင်းများကို ရွေးချယ်ကာ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ကြိတ်ခွဲခြင်းအား နှိမ်နှင်းရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာများ၊ နည်းလမ်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များသည် burr အရွယ်အစားနှင့် အရည်အသွေး၊ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးနှင့် တိုတောင်းသော ထုတ်လုပ်မှုစက်ဝန်းများကို တက်ကြွစွာ ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကြိတ်ခွဲခြင်းတွင် အသုံးချနိုင်သည့် ဖြစ်နိုင်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
"ဖောက်သည် ကနဦး၊ အရည်အသွေးမြင့် ဦးစွာ" ကိုစိတ်ထဲထားပါ၊ Anebon သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များနှင့် အနီးကပ်လုပ်ဆောင်ပြီး Factory For အတွက် ထိရောက်ပြီး အထူးကျွမ်းကျင်သည့် ကျွမ်းကျင်သူဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ၎င်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။CNC ကြိတ်ခွဲမှုအသေးစားအစိတ်အပိုင်းများ, cncစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလူမီနီယမ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် Die Cast အစိတ်အပိုင်းများ။အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Anebon သည် ဤလိုင်းနှင့် 12 နှစ်ကျော် အမြဲရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။Anebon သည် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်အတွက် အထိရောက်ဆုံး ပေးသွင်းသူများ၏ ပံ့ပိုးမှုကို ရရှိထားသည်။Anebon သည် ညံ့ဖျင်းသော အရည်အသွေးမြင့် ပေးသွင်းသူများကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ယခုအခါ OEM စက်ရုံအများအပြားသည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။
China Aluminum Section နှင့် Aluminium အတွက် Factory, Anebon သည် ပြည်တွင်းပြည်ပ ဖောက်သည်များ၏ အမျိုးမျိုးသော လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။မိတ်ဟောင်း မိတ်သစ် Customer များ အနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် ကြိုဆိုလျက်ပါ။မင်းရဲ့စိတ်ကျေနပ်မှုက ငါတို့ရဲ့ လှုံ့ဆော်မှုပဲ။Anebon သည် ပြောင်မြောက်သောအခန်းသစ်ကိုရေးရန် အတူတကွလုပ်ဆောင်ကြပါစို့။
ပိုမိုသိရှိလိုပါက သို့မဟုတ် ကိုးကားချက်ရယူလိုပါက ဆက်သွယ်ပါ။info@anebon.com
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ- ၀၆-၂၀၂၃