हामीले प्रशोधित उत्पादनहरू किन डिबर गर्नुपर्छ?
सुरक्षा:
Burrs तीखा किनारा र protrusions सिर्जना गर्न सक्छ, जसले कामदारहरूको साथसाथै अन्त प्रयोगकर्ताहरूलाई जोखिम हुन सक्छ।
गुणस्तर:
burrs हटाएर, तपाईं आफ्नो उत्पादनको गुणस्तर र उपस्थिति सुधार गर्न सक्नुहुन्छ।
कार्यक्षमता:
Burrs कम्पोनेन्टको प्रदर्शन र अन्य भागहरूसँग तिनीहरूको इन्टरफेसलाई असर गर्न सक्छ।
नियामक अनुपालन
उत्पादन प्रदर्शन र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न को लागी केहि उद्योगहरु को burr सहिष्णुता स्तर को बारे मा कडा नियमहरु छन्।
संयोजन र ह्यान्डलिंग
डिबरेड उत्पादनहरूले यसलाई ह्यान्डल गर्न र भेला गर्न सजिलो बनाउँदछ, जसले क्षतिको जोखिम कम गर्दछ।
बुरहरू प्रायः धातु काट्ने प्रक्रियाको क्रममा उत्पन्न हुन्छन्।Burrs प्रशोधन को शुद्धता र workpiece को सतह गुणस्तर कम गर्न सक्नुहुन्छ।तिनीहरूले उत्पादनको प्रदर्शनलाई पनि असर गर्छ र, केही अवस्थामा, दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछ।Deburring सामान्यतया burr मुद्दा समाधान गर्न प्रयोग गरिन्छ।डिबरिङ उत्पादनशील प्रक्रिया होइन।Deburring एक गैर-उत्पादक प्रक्रिया हो।यसले लागत बढाउँछ, उत्पादन चक्रलाई लम्ब्याउँछ र सम्पूर्ण उत्पादनलाई स्क्र्याप गर्न सक्छ।
एनेबोन टोलीले मिलिङ बर्र्सको गठनलाई असर गर्ने कारकहरूको विश्लेषण र वर्णन गरेको छ।तिनीहरूले मिलिङ burrs कम गर्न र तिनीहरूलाई नियन्त्रण गर्न उपलब्ध विधिहरू र प्रविधिहरू पनि छलफल गरेका छन्, संरचनात्मक डिजाइन चरणदेखि निर्माण प्रक्रियासम्म।
1. अन्त्य मिलिङ burrs: मुख्य प्रकार
काट्ने गति र उपकरण काट्ने किनाराको आधारमा बुरहरूको वर्गीकरणको प्रणाली अनुसार, अन्त मिलिंगको क्रममा उत्पन्न हुने मुख्य बुरहरूमा मुख्य सतहको दुबै छेउमा बुरहरू, काट्ने दिशामा छेउमा बुरहरू, तलको छेउमा बुरहरू समावेश हुन्छन्। दिशा काट्न, र भित्र र बाहिर फिडहरू काट्नुहोस्।त्यहाँ पाँच प्रकारका दिशात्मक burrs छन्।
चित्र 1 अन्त मिलिङ द्वारा बनाइएको Burrs
सामान्यतया, तलको किनारमा काट्ने दिशामा रहेको burrs को आकार ठूलो र हटाउन गाह्रो छ।यस पेपरले तलको किनारा बुरहरूमा फोकस गर्दछ जुन काट्ने दिशाहरूमा छन्।आकार र आकार अन्त मिलिङ काटन दिशा मा पाइन्छ burrs को तीन विभिन्न प्रकार मा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ।Type I burrs हटाउन गाह्रो र महँगो हुन सक्छ, Type II burrs सजिलै हटाउन सकिन्छ, र Type III burrs नकारात्मक हुन सक्छ (चित्र 2 मा देखाइएको छ)।
चित्र 2 मिलिङ दिशामा Burrs प्रकार।
2. अन्त मिलिङ मिसिनहरूमा burrs को गठनलाई असर गर्ने मुख्य कारकहरू
Burr गठन सामग्री विरूपण को एक जटिल प्रक्रिया हो।burrs को गठन वर्कपीस को भौतिक गुणहरु, यसको ज्यामिति, सतह उपचार, उपकरण ज्यामिति र काटने पथ, उपकरण मा लगाउने, काट्ने मापदण्डहरु, कूलेंट उपयोग, आदि सहित धेरै कारकहरु द्वारा प्रभावित छ। चित्र 3 मा ब्लक रेखाचित्र। अन्त मिलिङ burrs असर गर्ने कारक देखाउँछ।आकार र आकार अन्त मिलिङ burrs विशिष्ट मिलिङ अवस्था अन्तर्गत विभिन्न प्रभावकारी कारकहरूको संचयी प्रभावमा निर्भर गर्दछ।यद्यपि, बिभिन्न कारकहरूले बुर गठनमा फरक प्रभाव पार्दछ।
चित्र ३: मिलिङ बर्र गठनको कारण र प्रभाव चार्ट
1. उपकरणको प्रवेश/निकास
उपकरण वर्कपीसबाट टाढा घुमाउँदा उत्पन्न हुने बुरहरू भित्र तिर घुमाउँदा उत्पन्न हुने भन्दा ठूला हुन्छन्।
2. विमानबाट कोण हटाउनुहोस्
प्लेन कट-आउट कोणहरूले तल्लो किनारको साथ गठन burrs मा ठूलो प्रभाव छ।जब कटिङ एज विमानमा वर्कपीसको टर्मिनल सतहबाट टाढा घुम्छ, त्यस बिन्दुमा मिलिङ कटरको अक्ष लम्बवत एक विशेष बिन्दुबाट गुज्र्दा, टुलस्पीड र फिडस्पीडको भेक्टर संयोजन उसको अन्तिम अनुहारहरूको दिशा बीचको कोण बराबर हुन्छ। workpiece।वर्कपीसको अन्तिम अनुहार टुल स्क्रूबाट टुल आउट पोइन्टमा चल्छ।चित्र 5 मा, Ps को दायरा, विमानबाट काटिएको कोण 0degPs=180deg हो।
परीक्षण परिणामहरूले संकेत गर्दछ कि काट्ने गहिराइ बढ्दै जाँदा burrs प्रकार I बाट टाइप II मा परिवर्तन हुन्छ।सामान्यतया, टाइप II burrs (सीमा काट्ने गहिराई वा dcr भनेर पनि चिनिन्छ) उत्पादन गर्न आवश्यक न्यूनतम मिलिङ गहिराइलाई न्यूनतम मिलिङ गहिराइ भनिन्छ।चित्र 6 ले एल्युमिनियम मिश्र धातु मेसिनिङको समयमा विमान कटआउट कोण र burr उचाइमा गहिराइ काट्ने प्रभावलाई चित्रण गर्दछ।
चित्र 6 विमान काट्ने कोण, बुर फारम र काट्ने गहिराइ
चित्र 6 ले देखाउँछ कि, जब प्लेन काट्ने कोण 120deg भन्दा ठूलो हुन्छ टाइप I burrs ठूला हुन्छ र तिनीहरू टाइप II burrs मा परिवर्तन भएको गहिराई बढ्छ।एउटा सानो प्लेन कटआउट कोणले टाइप II burrs को गठनलाई प्रोत्साहित गर्नेछ।कारण यो हो कि Ps मान जति कम हुन्छ, टर्मिनलमा सतहको कठोरता त्यति नै बढी हुन्छ।यसले burrs को लागी कम सम्भावना बनाउँछ।
फिडको गति र यसको दिशाले विमान काट्ने गति र कोण र burrs को गठनलाई प्रभाव पार्छ।जति ठूलो फिड दर र बाहिर निस्कने किनाराको अफसेट, a, र Ps जति सानो हुन्छ, यसले ठूला burrs को गठनलाई दबाउनमा त्यति प्रभावकारी हुन्छ।
चित्र 7 burr उत्पादन मा फिड दिशा को प्रभाव
3. उपकरण टिप EOS निकास अनुक्रम
बुरको आकार ठूलो मात्रामा उपकरण टिप अन्त मिलबाट बाहिर निस्कने क्रममा निर्धारण गरिन्छ।चित्र 8 मा, बिन्दु A ले सानो काट्ने किनारालाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।पोइन्ट C ले मुख्य काट्ने किनारहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ।र बिन्दु B ले टिप शीर्ष को प्रतिनिधित्व गर्दछ।उपकरण टिप त्रिज्यालाई बेवास्ता गरिएको छ किनभने यो तीखो भएको मानिन्छ।यदि एज एबीले किनारा BC भन्दा पहिले वर्कपीस छोड्छ भने चिपहरू मेसिन गरिएको वर्कपीसको सतहमा जोडिनेछ।मिलिङ प्रक्रिया जारी रहँदा, चिपहरू वर्कपीसबाट धकेलिन्छ र ठूलो तल्लो किनारा काट्ने बुर बनाउँछ।यदि एज AB ले किनारा BC भन्दा पहिले workpiece छोड्छ भने, चिपहरू संक्रमण सतहमा टिकाइनेछ।त्यसपछि तिनीहरूलाई काट्ने दिशामा workpiece बाट बाहिर काटिन्छ।
प्रयोगले देखाउँछ:
①उपकरण टिप निकास अनुक्रम ABC/BAC/ACB/BCA/CAB/CBA जसले अनुक्रममा burr आकार बढाउँछ।
②EOS का नतिजाहरू समान छन्, यो तथ्य बाहेक कि एउटै निकास अनुक्रम अन्तर्गत प्लास्टिक सामग्रीमा उत्पादन गरिएको बुर साइज भंगुर सामग्रीहरूमा उत्पादित भन्दा ठूलो छ।उपकरण टिपको निकास अनुक्रम उपकरण ज्यामिति मात्र होइन तर फिड दर, मिलिङ गहिरो, workpiece ज्यामिति, र काट्ने अवस्था जस्ता कारकहरूसँग सम्बन्धित छ।Burrs एक संयोजन धेरै कारक द्वारा बनाइन्छ।
चित्र 8 उपकरण टिप बुर गठन र निकास अनुक्रम
4. अन्य कारकहरूको प्रभाव
① मिलिङ प्यारामिटरहरू (तापमान, काट्ने वातावरण, आदि)।Burrs को गठन पनि केहि कारकहरु द्वारा प्रभावित हुनेछ।फिड गति, मिलिङ दूरी, आदि जस्ता प्रमुख कारकहरूको प्रभाव। विमान काट्ने कोण र उपकरण टिप निकास अनुक्रम EOS सिद्धान्तहरू विमान काट्ने कोणको सिद्धान्तमा प्रतिबिम्बित हुन्छन्।म यहाँ विवरणहरूमा जाने छैन;
② जति धेरै प्लास्टिकको सामग्रीcnc घुमाउने भागहरू, I टाइप गर्न जति सजिलो हुनेछ।टुक्रा टुक्रा सामग्री मिलाउँदा, ठूलो फिड मात्रा वा ठूलो प्लेन काट्ने कोणले टाइप III दोषहरू निम्त्याउन सक्छ।
③ सतहको बढ्दो कठोरताले अन्तिम सतह र मेशिन गरिएको प्लेन बीचको कोण दायाँ-कोण भन्दा बढी हुँदा burrs को गठनलाई दबाउन सक्छ।
④ मिलिङ तरल पदार्थको प्रयोग औजारको आयु लम्ब्याउन, झर्ने र आँसु कम गर्न, मिलिङ प्रक्रियालाई लुब्रिकेट गर्न र बुरको आकार घटाउनको लागि लाभदायक हुन्छ;
⑤ उपकरणको पहिरनले बुर गठनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।टिपको चाप बढ्छ जब उपकरण निश्चित डिग्रीमा लगाइन्छ।बुरको आकार उपकरणको बाहिरिने दिशामा र काट्ने दिशामा पनि बढ्छ।संयन्त्र बुझ्न थप अध्ययन आवश्यक छ।गहिरो खन्नुहोस्।
⑥ अन्य कारकहरू, जस्तै उपकरण सामग्रीले पनि बुर गठनलाई प्रभाव पार्न सक्छ।हीरा उपकरणहरूले समान अवस्थाहरूमा अन्य उपकरणहरू भन्दा राम्रो burrs दबाउन।
3. मिलिङ burrs गठन नियन्त्रण गर्न सजिलो छ।
धेरै कारकहरूले अन्त मिलिङ burrs को गठन प्रभावित गर्दछ।मिलिङ प्रक्रिया मात्र एक कारक हो जसले अन्त मिलिङ burrs को गठनलाई असर गर्छ।अन्य कारकहरूमा उपकरणको ज्यामिति, वर्कपीसको संरचना र साइज आदि समावेश छन्। उत्पादन हुने अन्तिम मिलिङ बुरहरूको संख्या कम गर्नको लागि, धेरै कोणहरूबाट बुर उत्पादन नियन्त्रण र कम गर्न आवश्यक छ।
1. उचित संरचनात्मक डिजाइन
workpiece को संरचना burrs को गठन मा एक महत्वपूर्ण कारक हो।किनारमा burrs को प्रशोधन पछि आकार र आकार पनि workpiece संरचना आधारमा फरक हुनेछ।जब सामग्री र सतह उपचारcnc भागहरूज्ञात छन्, ज्यामिति र किनाराहरूले burrs को गठन मा एक प्रमुख भूमिका खेल्छ।
2. प्रक्रिया को क्रम
क्रम जसमा प्रशोधन गरिन्छ burr आकार र आकारमा पनि प्रभाव पार्न सक्छ।Deburring आकार र आकार, साथै deburring कार्यभार र लागत प्रभावित छ।सही प्रशोधन अनुक्रम चयन गरेर Deburring लागत कम गर्न सकिन्छ।
चित्र 9 प्रशोधन अनुक्रम नियन्त्रण विधि चयन गर्दै
यदि चित्र 10a मा प्लेन पहिले ड्रिल गरी मिलाइयो भने, त्यसपछि त्यहाँ प्वाल वरिपरि ठूलो मिलिंग burrs हुनेछ।यद्यपि, यदि यसलाई पहिले मिलाएर त्यसपछि ड्रिल गरिएको छ भने, त्यसपछि मात्र साना ड्रिलिंग बुरहरू देखिने छन्।चित्र 10b मा, अवतल सतहलाई पहिले मिल्दा, माथिल्लो सतहको मिलिङ पछि एउटा सानो बुर बनाइन्छ।
3. उपकरणबाट बाहिर निस्कनुहोस्
यो उपकरण निकासीबाट बच्न महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यो काट्ने दिशामा burrs गठन को प्राथमिक कारण हो।मिलिङ औजारलाई वर्कपीसबाट टाढा घुमाउँदा उत्पादन हुने बुरहरू यसलाई पेच गर्दा उत्पादन हुने भन्दा ठूला हुन्छन्। मिलिङ कटरलाई सकेसम्म प्रशोधन गर्दा बेवास्ता गर्नुपर्छ।चित्र 4 ले देखाउँछ कि चित्र 4b प्रयोग गरेर सिर्जना गरिएको बुर चित्र 4 द्वारा उत्पादन गरिएको भन्दा सानो थियो।
4. सही काट्ने बाटो चयन गर्नुहोस्
अघिल्लो विश्लेषणले देखाउँछ कि विमान काट्ने कोण निश्चित संख्या भन्दा कम हुँदा burr को आकार सानो छ।मिलिङ चौडाइ, रोटेशन गति र फिड गति मा परिवर्तन विमान कटआउट कोण परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ।उपयुक्त उपकरण मार्ग चयन गरेर, I-type burrs सिर्जना गर्नबाट बच्न सम्भव छ (चित्र 11 हेर्नुहोस्)।
चित्र 10: उपकरण पथ नियन्त्रण
चित्र 10a ले परम्परागत उपकरण मार्गलाई चित्रण गर्दछ।चित्रको छायादार क्षेत्रले सम्भावित स्थान देखाउँछ जहाँ काट्ने दिशामा burrs हुन सक्छ।चित्र 10b ले सुधारिएको उपकरण मार्ग देखाउँछ जसले burrs को गठन कम गर्न सक्छ।
चित्र 11b मा देखाइएको उपकरण मार्ग थोरै लामो हुन सक्छ र अलि बढी मिलिङ लिन सक्छ, तर यसलाई कुनै अतिरिक्त deburring आवश्यक पर्दैन।चित्र 10a, अर्कोतर्फ, धेरै deburring आवश्यक छ (यद्यपि त्यहाँ यस क्षेत्रमा धेरै burrs छैन, वास्तविकता मा, तपाईंले किनाराहरूबाट सबै burrs हटाउनु पर्छ)।संक्षेपमा, चित्र 10b को उपकरण मार्ग चित्र 10a को भन्दा burrs नियन्त्रण गर्न धेरै प्रभावकारी छ।
5. उपयुक्त मिलिङ प्यारामिटरहरू चयन गर्नुहोस्
अन्त मिलिङ को प्यारामिटरहरू (जस्तै फिड-प्रति-दाँत, अन्त मिलिंग लम्बाइ, गहिराई, र ज्यामितीय कोण) ले burrs को गठन मा महत्वपूर्ण प्रभाव पार्न सक्छ।Burrs निश्चित प्यारामिटरहरु द्वारा प्रभावित छन्।
धेरै कारकहरूले अन्त मिलिङ स्वार्फहरूको गठनलाई असर गर्छ।मुख्य कारकहरू समावेश छन्: उपकरण प्रविष्टि/निकास, प्लेन काट्ने कोण, उपकरण टिप अनुक्रम, मिलिङ प्यारामिटरहरू आदि। अन्त मिलिङ बुरको आकार र आकार धेरै कारकहरूको परिणाम हो।
लेख workpiece को संरचनात्मक डिजाइन, मेशिन प्रक्रिया, मिलिङ को मात्रा र चयन गरिएको उपकरण संग सुरु हुन्छ।यसले मिलिङ बर्र्सलाई प्रभाव पार्ने कारकहरूको विश्लेषण र छलफल गर्छ र मिलिङ कटर पथहरू नियन्त्रण गर्न, उपयुक्त प्रशोधन अनुक्रमहरू चयन गर्न र संरचनात्मक डिजाइन सुधार गर्न विधिहरू प्रस्ताव गर्दछ।मिलिङ बुरहरूलाई दबाउन वा न्यूनीकरण गर्न प्रयोग गरिने प्रविधिहरू, विधिहरू र प्रक्रियाहरूले सम्भाव्य प्राविधिक समाधानहरू प्रस्ताव गर्छन् जुन मिलिङ प्रशोधनमा बुरको आकार र गुणस्तर, लागत घटाउने, र छोटो उत्पादन चक्रको सक्रिय नियन्त्रणका लागि लागू गर्न सकिन्छ।
"ग्राहक प्रारम्भिक, उच्च-गुणस्तर पहिले" लाई दिमागमा राख्नुहोस्, एनेबोनले हाम्रा ग्राहकहरूसँग नजिकबाट कार्य गर्दछ र उनीहरूलाई कारखानाको लागि कुशल र विशेषज्ञ विशेषज्ञ सेवाहरू प्रदान गर्दछ।सीएनसी मिलिङ साना भागहरू, cncमेसिन गरिएको एल्युमिनियम भागहरूर कास्टिङ भागहरू मर्नुहोस्।किनभने Anebon सधैं 12 वर्ष भन्दा बढी यो रेखा संग रहन्छ।एनेबोनले उत्कृष्ट र लागतमा सबैभन्दा प्रभावकारी आपूर्तिकर्ताहरूको समर्थन पायो।र एनेबोनले खराब उच्च गुणस्तरका आपूर्तिकर्ताहरू आउट गरेका थिए।अब धेरै OEM कारखानाहरूले हामीलाई पनि सहयोग गरे।
चीन एल्युमिनियम खण्ड र एल्युमिनियम को लागी कारखाना, Anebon घर र विदेश मा ग्राहकहरु को विभिन्न आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्न सक्छन्।हामी नयाँ र पुराना ग्राहकहरूलाई हामीसँग परामर्श र वार्ता गर्न आउन स्वागत गर्दछौं।तपाईंको सन्तुष्टि हाम्रो प्रेरणा हो!Anebon लाई एक शानदार नयाँ अध्याय लेख्न सँगै काम गर्न दिनुहोस्!
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ वा उद्धरण प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्info@anebon.com
पोस्ट समय: डिसेम्बर-06-2023