ਬਰਰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗਾਂ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧਾਓ

ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡੀਬਰ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸੁਰੱਖਿਆ:

ਬੁਰਜ਼ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟ੍ਰੂਸ਼ਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਗੁਣਵੱਤਾ:

ਬਰਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ:

Burrs ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਹਨ।

ਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਡੀਬਰਡ ਉਤਪਾਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਬਰਰ ਅਕਸਰ ਮੈਟਲ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬਰਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।ਡੀਬਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਰ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਡੀਬਰਿੰਗ ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਡੀਬਰਿੰਗ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਉਤਪਾਦਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਨੇਬੋਨ ਟੀਮ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੱਕ, ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।

1. ਅੰਤ ਮਿਲਿੰਗ burrs: ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ

ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟੂਲ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਬੁਰਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਤਹ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਬਰਰ, ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਰ, ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਰਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਿਸ਼ਾ ਕੱਟਣ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫੀਡਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਟੋ।ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.

ਚਿੱਤਰ 1 ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਬਰਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ਼ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪੇਪਰ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਬੁਰਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ burrs ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਟਾਈਪ I ਬਰਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਾਈਪ II ਬਰਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟਾਈਪ III ਬਰਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।

ਚਿੱਤਰ 2 ਮਿਲਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੁਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ।

2. ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਜੋ ਐਂਡ ਮਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਬੁਰ ਗਠਨ ਪਦਾਰਥਕ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ।ਬੁਰਜ਼ ਦਾ ਗਠਨ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਇਸਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਸਤਹ ਦੇ ਇਲਾਜ, ਟੂਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਮਾਰਗ, ਟੂਲਸ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ, ਕੱਟਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚਿੱਤਰ 3 ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਚਿੱਤਰ। ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਦੇ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮਿੱਲਿੰਗ ਬਰਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਖਾਸ ਮਿਲਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਚਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਬੁਰਰ ਗਠਨ 'ਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਚਿੱਤਰ 3: ਮਿਲਿੰਗ ਬੁਰ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਾਰਟ

1. ਟੂਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼/ਨਿਕਾਸ

ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਵਰਕਪੀਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੁਰਜ਼ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

2. ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਕੋਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਪਲੇਨ ਕੱਟ-ਆਊਟ ਐਂਗਲਾਂ ਦਾ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਬੁਰਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰਾ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸਤਹ ਤੋਂ ਦੂਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੂਲਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੀਡਸਪੀਡ ਦਾ ਵੈਕਟਰ ਸੁਮੇਲ ਉਸਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਫੇਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਕਪੀਸ.ਵਰਕਪੀਸ ਦਾ ਅੰਤਲਾ ਚਿਹਰਾ ਟੂਲ ਪੇਚ ਤੋਂ ਟੂਲ ਆਉਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਚਲਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ, Ps ਦੀ ਰੇਂਜ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਣ 0degPs=180deg ਹੈ।

ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੱਟਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਬੁਰਜ਼ ਟਾਈਪ I ਤੋਂ ਟਾਈਪ II ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਾਈਪ II ਬਰਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਕੱਟਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਡੀਸੀਆਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ 6 ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬਰਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਪਲੇਨ ਕੱਟਆਉਟ ਕੋਣਾਂ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 6 ਪਲੇਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ, ਬੁਰ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ

ਚਿੱਤਰ 6 ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਜਦੋਂ ਪਲੇਨ-ਕਟਿੰਗ ਐਂਗਲ 120 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਾਈਪ I ਬਰਰ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਟਾਈਪ II ਬਰਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਲੇਨ ਕੱਟਆਉਟ ਕੋਣ ਟਾਈਪ II ਬਰਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੇਗਾ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ Ps ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ burrs ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਲੇਨ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।ਐਗਜ਼ਿਟ 'ਤੇ ਫੀਡ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਆਫਸੈੱਟ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, a, ਅਤੇ Ps ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਵੱਡੇ ਬੁਰਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 7 ਬੁਰ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਫੀਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ

3. ਟੂਲ ਟਿਪ EOS ਐਗਜ਼ਿਟ ਕ੍ਰਮ

ਬੁਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਸ ਕ੍ਰਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਟਿਪ ਅੰਤ ਮਿੱਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ 8 ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂ A ਮਾਮੂਲੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਪੁਆਇੰਟ C ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਬਿੰਦੂ B ਟਿਪ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਟੂਲ ਟਿਪ ਰੇਡੀਅਸ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਿੱਖਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਿਨਾਰਾ AB ਕਿਨਾਰੇ BC ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿਪਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀ ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਟਕਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਚਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ ਤੋਂ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਬਰਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕਿਨਾਰਾ AB ਕਿਨਾਰੇ BC ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਟਿੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਰਕਪੀਸ ਤੋਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਯੋਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ:

①ਟੂਲ ਟਿਪ ਐਗਜ਼ਿਟ ਕ੍ਰਮ ABC/BAC/ACB/BCA/CAB/CBA ਜੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬੁਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

②EOS ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਨਿਕਾਸ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਬਰਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।ਟੂਲ ਟਿਪ ਦਾ ਐਗਜ਼ਿਟ ਕ੍ਰਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੂਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਬਲਕਿ ਫੀਡ ਰੇਟ, ਮਿਲਿੰਗ ਡੀਪ, ਵਰਕਪੀਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹਨ।ਬੁਰਜ਼ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਚਿੱਤਰ 8 ਟੂਲ ਟਿਪ ਬਰਰ ਗਠਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕ੍ਰਮ

4. ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

① ਮਿਲਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਤਾਪਮਾਨ, ਕੱਟਣ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਆਦਿ)।ਬੁਰਜ਼ ਦਾ ਗਠਨ ਵੀ ਕੁਝ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ, ਮਿਲਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਆਦਿ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਪਲੇਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਅਤੇ ਟੂਲ ਟਿਪ ਐਗਜ਼ਿਟ ਸੀਕਵੈਂਸ EOS ਸਿਧਾਂਤ ਪਲੇਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ;

② ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕਸੀਐਨਸੀ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ, I ਟਾਈਪ burrs ਬਣਾਉਣਾ ਓਨਾ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਮਿੱਲਿੰਗ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਫੀਡ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਪਲੇਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਟਾਈਪ III ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

③ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕਠੋਰਤਾ ਬੁਰਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਡ ਪਲੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ ਇੱਕ ਸੱਜੇ-ਕੋਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

④ ਮਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਰਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ;

⑤ ਟੂਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਬੁਰ ਦੇ ਗਠਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਟਿਪ ਦੀ ਚਾਪ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਬੁਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਸੇ ਯੰਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਡੂੰਘੇ ਖੋਦਣ.

⑥ ਹੋਰ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੂਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਵੀ ਬੁਰ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਡਾਇਮੰਡ ਟੂਲ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਟੂਲਸ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਰਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ।

3. ਮਿਲਿੰਗ burrs ਗਠਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਅੰਤ-ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਵਰਕਪੀਸ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਅੰਤ ਦੇ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਮਲਟੀਪਲ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਬਰਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

1. ਵਾਜਬ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਵਰਕਪੀਸ ਦੀ ਬਣਤਰ burrs ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ.ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬੁਰਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵੀ ਵਰਕਪੀਸ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਜਦਸੀਐਨਸੀ ਹਿੱਸੇਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ burrs ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।

2. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਕ੍ਰਮ

ਜਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਬੁਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਡੀਬਰਿੰਗ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡੀਬਰਿੰਗ ਵਰਕਲੋਡ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਡੀਬਰਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 9 ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਜੇਕਰ ਚਿੱਤਰ 10a ਵਿੱਚ ਪਲੇਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵੱਡੇ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਹੋਣਗੇ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿੱਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਛੋਟੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਚਿੱਤਰ 10b ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਰਰ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਵਤਲ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

3. ਟੂਲ ਐਗਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਟੂਲ ਕਢਵਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ਼ ਬਣਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਬੁਰਜ਼ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਚਿੱਤਰ 4 ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4b ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਬੁਰ ਚਿੱਤਰ 4 ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਸੀ।

4. ਸਹੀ ਕਟਿੰਗ ਮਾਰਗ ਚੁਣੋ

ਪਿਛਲਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਪਲੇਨ ਕੱਟ ਕੋਣ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੰਖਿਆ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਰਰ ਦਾ ਆਕਾਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਿਲਿੰਗ ਚੌੜਾਈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੀਡ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਪਲੇਨ ਕੱਟਆਉਟ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਢੁਕਵੇਂ ਟੂਲ ਮਾਰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, I-type burrs ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 11 ਦੇਖੋ)।

ਚਿੱਤਰ 10: ਕੰਟਰੋਲ ਟੂਲ ਮਾਰਗ

ਚਿੱਤਰ 10a ਰਵਾਇਤੀ ਟੂਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਚਿੱਤਰ ਦਾ ਛਾਂ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸੰਭਾਵੀ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਬੁਰਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਚਿੱਤਰ 10b ਇੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਟੂਲ ਮਾਰਗ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੁਰਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚਿੱਤਰ 11b ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਟੂਲ ਮਾਰਗ ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਮਿਲਿੰਗ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਡੀਬਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚਿੱਤਰ 10a ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੀਬਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਰਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਬਰਰ ਹਟਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ)।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਤਰ 10b ਦਾ ਟੂਲ ਮਾਰਗ ਚਿੱਤਰ 10a ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੁਰਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

5. ਢੁਕਵੇਂ ਮਿਲਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਚੁਣੋ

ਸਿਰੇ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੀਡ-ਪ੍ਰਤੀ-ਦੰਦ, ਸਿਰੇ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਡੂੰਘਾਈ, ਅਤੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਕੋਣ) ਬੁਰਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਬਰਰ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਸਿਰੇ ਦੀ ਮਿਲਿੰਗ ਸਵੈਰਫ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਟੂਲ ਐਂਟਰੀ/ਐਗਜ਼ਿਟ, ਪਲੇਨ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ, ਟੂਲ ਟਿਪ ਕ੍ਰਮ, ਮਿਲਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਦਿ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ।

ਲੇਖ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਲਿੰਗ ਬਰਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਕਟਰ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕ੍ਰਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਮਿਲਿੰਗ ਬੁਰਜ਼ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸੰਭਵ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬਰਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

"ਗਾਹਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਹਿਲਾਂ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਨੇਬੋਨ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਮਾਹਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸੀਐਨਸੀ ਮਿਲਿੰਗ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ, ਸੀ.ਐਨ.ਸੀਮਸ਼ੀਨੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇਅਤੇ ਡਾਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ.ਕਿਉਂਕਿ ਅਨੇਬੋਨ ਹਮੇਸ਼ਾ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.ਅਨੇਬੋਨ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਮਿਲਿਆ।ਅਤੇ ਅਨੇਬੋਨ ਨੇ ਮਾੜੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਸੀ।ਹੁਣ ਕਈ OEM ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ.

ਚੀਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ, ਅਨੇਬੋਨ ਘਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੈ!ਅਨੇਬੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵਾਂ ਅਧਿਆਇ ਲਿਖਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ!

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹਵਾਲਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋinfo@anebon.com