Quantu sapete di u disignu meccanicu?
U disignu meccanicu hè un ramu di l'ingegneria chì usa diversi principii è tecniche per cuncepisce, analizà è ottimisà sistemi è cumpunenti meccanichi.U disignu meccanicu include capisce u scopu di un cumpunente o sistema, sceglie materiali adatti, tenendu in contu diversi fattori, cum'è stress è strains è forze, è assicurendu una funzione affidabile è efficiente.
U disignu meccanicu include u disignu di a macchina, u disignu strutturale, u disignu di u mecanismu è u disignu di u produttu.U disignu di u produttu hè cuncernatu cù u disignu di i prudutti fisichi cum'è i beni di cunsumu, l'equipaggiu industriali è altri tangibili.U disignu di a macchina, invece, si cuncentra in a creazione di macchine cum'è mutori, turbine è equipaghji di fabricazione.U disignu di u meccanismu hè cuncernatu di cuncepisce miccanismi chì cunverte l'inputs in outputs desiderati.U disignu strutturale hè u passu finali.Implica l'analisi è u disignu di strutture cum'è ponti, edifici è frames per a so forza, stabilità, sicurità è durabilità.
Chì ghjè u prucessu di cuncepimentu specificu?
U prucessu di cuncepimentu di solitu implica diversi passi, cum'è l'identificazione di un prublema di ricerca è analisi, generazione di idee è cuncepimentu detallatu è prototipu, è ancu a prova è l'elaborazione.In queste fasi, l'ingegneri impieganu diverse tecniche è strumenti cum'è u software di cuncepimentu assistitu da computer (CAD), l'analisi di elementi finiti (FEA) è a simulazione per verificà è migliurà u disignu.
Chì fattori anu bisognu di cunsiderà i diseggiani?
U disignu meccanicu generalmente incorpora elementi cum'è a fabricabilità, l'ergonomia, l'efficienza di u costu è a sustenibilità.L'ingegneri cercanu di sviluppà mudelli chì ùn sò micca solu pratichi è efficaci, ma anu ancu cunsiderà e richieste di l'utilizatori, l'impattu ambientale è e limitazioni ecunomiche.
Hè impurtante di ricurdà chì u campu di u disignu meccanicu hè un campu estensivu è in continua evoluzione cù novi materiali, tecnulugia è metudi chì sò sviluppati in permanenza.Cusì, i diseggiani meccanichi anu da rinfrescà continuamente e so cumpetenze è a cunniscenza per stà in prima linea di l'avanzamentu tecnologicu.
I seguenti sò i punti di cunniscenza nantu à u disignu meccanicu raccolti è urganizati da a squadra di ingegneria di Anebon per sparte cù i culleghi.
1. I causi di fallimentu in cumpunenti meccanichi sò: frattura generale o danni di a superficia di deformazione residuale eccessiva àcumpunenti turnati di precisione(usura di corrosione, fatigue di attritu è usura) Fallu per l'effetti di e cundizioni di travagliu normale.
2. I cumpunenti di u disignu deve esse capace di risponde à: esigenze per evitari fallimentu in u tempu specificatu (forza o rigidità, tempu) è i requisiti per i prucessi strutturali, i bisogni ecunomichi, i requisiti di bassa qualità è i requisiti di affidabilità.
3. I criteri di cuncepimentu di parte includenu criteri di forza, criteri di rigidità di vita, criteri di stabilità di vibrazione è standard di affidabilità.
4. I metudi di cuncepimentu di parti: cuncepimentu teoricu, cuncepimentu empiricu, disignu test di mudellu.
5. Comu cumunimenti usati per i cumpunenti meccanichi sò Materiali per e parti meccaniche includenu materiali ceramichi, materiale polimeru è materiali cumposti.
6. A forza di upezzi machinatihè classificatu in forza di tensione statica è in forza di tensione variabile.
7. U rapportu di stress r = -1 hè un stress ciclicu asimmetricu.u rapportu r = 0 indica un stress ciclicu allungatu.
8. Hè cresce chì u stadiu BC hè cunnisciuta cum'è fatigue strain (fatica di ciculu bassu);CD hè u stadiu finali di a fatigue di a vita.u segmentu di linea chì seguita u puntu D rapprisenta u livellu di fallimentu di vita infinitu di u specimenu.D hè u limitu permanente à a fatigue.
9. Strategies à migliurà a forza di parti quandu fatigue Reduce l 'impattu di cuncintrazzioni stress nantuparti fresate cncà u più grande pussibule (riduzzione di carica groove u groove apertu) Selezziunate materiali cù una forte forza di fatigue è ancu specificà i metudi di trattamentu termale è tecniche di rinfurzà chì aumentanu a forza di i materiali fatigati.
10. Slide attritu: attritu seccu cunfini frictions, attritu fluidu, è attritu mista.
11. U prucessu di usu per i pezzi include u stadiu run-in è u stadiu di usu stabile è u stadiu di usu severu.Sforzi deve esse fatte per riduce u tempu di run-in, allargà u periodu di usu stabile è ritardà l'apparizione di usu chì hè assai severu.
12. A classificazione di l'usura hè l'usura abrasiva, l'usura adesiva è l'usura di corrosione di fatigue, l'usura di l'erosione è l'usura di fretting.
13. Lubricants pò esse classificatu in quattru tipi chì sò liquidu, gas semi-solidu, grassu solidu è liquidu sò classificate cum'è trè categurie: grassu calcium-basatu grassu nano-basatu grassu lithium-basatu, grassu aluminium-basatu, è aluminium-basatu.
14. U disignu standard di u dente di filu di cunnessione hè un triangulu equilateru chì hà eccellenti proprietà autobloccanti è u rendiment di trasmissione di u filu di trasmissione rectangulare hè superiore à l'altri filamenti.I filamenti trapezoidali sò u filu di trasmissione più largamente impiegatu.
15. A maiuranza di i fili di cunnessione anu capacità di autobloccante, per quessa, i filamenti unichi sò cumunimenti utilizati.I filamenti di trasmissione necessitanu una alta efficienza per a trasmissione è per quessa, i filamenti triple-thread, o double-thread sò più cumunimenti usati.
16. Cunnessione Bolt di u tipu nurmale (attraversu un pirtusu o fori à cerniera chì sò aperti nantu à e parti chì sò cunnessi) cunnessione, cunnessioni stud cunnessione viti, cunnessione viti set.
17. U mutivu di a cunnessione filettata pre-tightening hè di migliurà a forza è a durabilità di a cunnessione.Aiuta ancu à piantà i lacune è sliding trà i cumpunenti dopu a carica.U prublema primariu di l'allentamentu di e cunnessione filettate hè di impedisce u muvimentu di rotazione in i viti mentre sò caricati.(A frizione per impediscenu l'allentamentu, a resistenza meccanica per piantà l'allentamentu, dissolve a relazione di muvimentu viti-coppiu)
18. Metudu per aumentà a forza di e cunnessione filettate Reduce l'amplitude di u stress chì affetta a forza di fatigue in u bullone (riduce a rigidità di u bullone è aumenta a rigidità per i cumpunenti cunnessi) è migliurà a distribuzione irregulare di a carica sopra u denti di fili, diminuite l'effettu da a concentrazione di stress è applicà un prucessu di fabricazione efficiente.
19. Tipu di cunnessione chjave Tipu di cunnessione chjave: flat (i dui lati anu superfici di travagliu) semicircular key connector wedge key connection a cunnessione chjave tangenziale.
20. Trasmissioni Belt pò esse divisu in dui tipi: tippu meshing è tipu attritu.
21. U sforzu massimu iniziale nantu à u cinturione hè in u puntu induve a fine stretta di u cinturione cumencia à spustà intornu à a piccula pulley.A tensione cambia 4 volte durante u cursu nantu à a cintura.
22. Tensioning di trasmissioni V-belt: dispusitivu di tensioning rigulari, dispusitivu di tensioning autumàticu, dispusitivu tensioning cù pulley tensioning.
23. U numeru di ligami di a catena in a catena di rulli tipicamente uguali (a quantità di denti in u sprocket hè un numeru stranu) è u ligame di a catena over-extended hè utilizzatu quandu u numeru di ligami di a catena hè un numeru imparu.
24. U mutivu di tensioning di u drive catena hè à assicurà chì meshing ùn hè micca difettu è evitari vibration catena se u sag nant'à u loose end chì hè troppu grande è dinù à cresce a distanza meshing trà a catena oltri sprocket.
25. A causa di fallimentu per l'ingranaggio hè a rottura di i denti, l'usura nantu à a superficia di i denti (gear aperta) u pitting di i denti (attrezzi chjusi) A superficia di denti incollazione è a deformazione di u plasticu (crestiche sò visibili nantu à e linee di a rota di guida appariscenu nantu à u volante).
26. Ingranaggi chì anu una durezza di più di 350HBS è 38HRS sò cunnisciuti cum'è ingranaggi duru o, s'ellu ùn sò micca, ingranaggi soft-face.
27. Aumentà a precisione di fabricazione è riducendu a dimensione di l'ingranaggio per calà a velocità à quale viaghja pò calà a carica dinamica.Per diminuisce sta carica dinamicamente, u dispusitivu pò esse riparatu nantu à a so cima.i denti di l'ingranaggi sò furmati in un tamburinu per rinfurzà a qualità di i denti di l'ingranaggi.per carica distribuzione.
28. U più grande l'angolo di punta di u coefficient di diamitru hè, u più grande l'efficienza, è u menu sicuru hè a capacità di autobloccaggio.
29. Move l'ingranaggio di verme.Dopu à u spustamentu, vi vede chì i circles pitch di u pitch circles, è ancu u pitch circle overlap, in ogni modu, hè apparente chì u verme di pitch line worm hà cambiatu, è ùn hè più allinatu cù u so cerculu pitch.
30. A causa di fallimentu in l'azzione di u vermu hè a curruzzione di pitting è e fratture di a radica di i denti, a superficia di a superficia di u dente è l'usura eccessiva.U fallimentu di solitu hè causatu da una unità di verme.
31. Perdita di putenza da u verme chjusu, a perdita di usura di meshing Wear perdita di cuscinetti, è ancu di perdita di spruzzi d'oliu cum'è parti entra in u tank d'oliu, agitate l'oliu.
32. U vermu drive hà da calculà u equilibriu di u calore secondu u requisitu di assicurà chì i valori calori per unità di tempu hè equivalente à a quantità di calore dissipata à u stessu periodu di tempu.
Soluzioni: aghjunghje dissipatori di calore per aumentà l'area per a dissipazione di u calore.mette in ventilatori vicinu à l'arbulu per aumentà u flussu d'aria, è dopu installate dissipatori di calore in a scatula di trasmissione.Puderanu esse cunnessi à una pipeline di rinfrescante circulante.
33. I prerequisites per a furmazione di lubricazione idrodinamica sò chì e duie superfici chì scorri devenu esse formate un spaziu in forma di cunea.I dui superfici chì sò siparati da a film d'oliu duveranu avè una velocità relativa abbastanza di sliding, è u so muvimentu duverebbe fà chì l'oliu lubrificante scorri à traversu a bocca chì hè grande in a bocca più chjuca.hè necessariu per l'oliu per avè una certa viscosità è u fornimentu d'oliu hè necessariu per esse adattatu.
34. A struttura chì hè a basa di rolling bearings hè l 'anellu fora, corpu Hydrodynamic internu, gabbia.
35. Trè cuscinetti à rulli tapered cinque cuscinetti a sfera cù spinta cuscinetti à sfera profonda groove 7 cuscinetti cù cuntatti angular cuscinetti à rulli cilindrichi 01, 02, 01 è 02 è 03 rispettivamente.D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm si riferisce à 20mm d=20mm è 12 hè equivalente à 60mm.
36. A vita di a valutazione di basa: 10 per centu di i cuscinetti in un assortimentu di cuscinetti sò soffrenu di danni di pitting, mentri 90% di cuscinetti ùn sò micca affettati da danni di pitting.A quantità di ore di travagliu hè a vita chì u cuscinettu.
37. A valutazione dinamica di basa: a quantità chì u cuscinettu hè capaci di sustene quandu a valutazione di basa di a macchina hè precisamente 106 rivoluzioni.
38. Metudu per determinà a cunfigurazione di cuscinetti: dui Fulcrums sò fissi à una direzzione ognunu.Un puntu hè fissatu bidirectionally, mentre chì l'altru fulcrum finisce per natà in e duie direzzione, mentre chì l'altru finisce natà per furnisce u sustegnu.
39. Bearings sò classificate secondu a quantità di l'arbulu di carica (momentu di curvatura è torque) mandrinu (momentu di curvatura) è l'arburu di Trasmissione (torque).
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Tempu di Postu: Aug-02-2023