Kui palju te teate mehaanilisest disainist?
Mehaaniline projekteerimine on inseneriteaduse haru, mis kasutab mehaaniliste süsteemide ja komponentide kavandamiseks, analüüsimiseks ja optimeerimiseks erinevaid põhimõtteid ja tehnikaid.Mehaaniline projekteerimine hõlmab komponendi või süsteemi kavandatud otstarbe mõistmist, sobivate materjalide valimist, erinevate tegurite, nagu pinged ja deformatsioonid ja jõud, arvessevõtmist ning usaldusväärse ja tõhusa toimimise tagamist.
Mehaaniline projekteerimine hõlmab masinate projekteerimist, konstruktsiooni projekteerimist, mehhanismide projekteerimist ja tootekujundust.Tootedisain on seotud füüsiliste toodete, nagu tarbekaubad, tööstusseadmed ja muud materiaalsed esemed, disainiga.Masina disain seevastu keskendub masinate, nagu mootorite, turbiinide ja tootmisseadmete loomisele.Mehhanismi disain on seotud mehhanismide kavandamisega, mis teisendavad sisendid soovitud väljunditeks.Struktuurne projekteerimine on viimane samm.See hõlmab konstruktsioonide, nagu sillad, hooned ja raamid, analüüsi ja projekteerimist nende tugevuse, stabiilsuse, ohutuse ja vastupidavuse osas.
Milline on konkreetne disainiprotsess?
Disainiprotsess hõlmab tavaliselt erinevaid etappe, nagu probleemi tuvastamine ja uurimine, analüüs, ideede genereerimine ja detailne projekteerimine ning prototüüpide loomine, samuti testimine ja väljatöötamine.Nendes etappides kasutavad insenerid disaini kontrollimiseks ja täiustamiseks erinevaid tehnikaid ja tööriistu, nagu arvutipõhise disaini (CAD) tarkvara, lõplike elementide analüüs (FEA) ja simulatsioon.
Milliseid tegureid peavad disainerid arvestama?
Mehaaniline disain sisaldab tavaliselt selliseid elemente nagu valmistatavus, ergonoomika, kuluefektiivsus ja jätkusuutlikkus.Insenerid püüavad välja töötada mudeleid, mis pole mitte ainult praktilised ja tõhusad, vaid peavad arvestama ka kasutaja nõudmiste, keskkonnamõjude ja majanduslike piirangutega.
Oluline on meeles pidada, et mehaanilise disaini valdkond on ulatuslik ja pidevalt arenev valdkond, kus pidevalt arendatakse uusi materjale, tehnoloogiaid ja meetodeid.Seega peavad mehaanikadisainerid oma oskusi ja teadmisi pidevalt värskendama, et püsida tehnoloogilises arengus esirinnas.
Järgmised on Aneboni insenerimeeskonna kogutud ja korraldatud teadmiste punktid mehaanilise disaini kohta, et neid kolleegidega jagada.
1. Mehaaniliste komponentide rikke põhjused on: üldine murd või liigne jääkdeformatsioon pinnakahjustustäppis treitud komponendid(korrosioonikulumine, hõõrdumine väsimine ja kulumine) Rike normaalsete töötingimuste mõjust.
2. Projekteerimiskomponendid peavad vastama järgmistele nõuetele: rikete vältimise nõuded etteantud aja jooksul (tugevus või jäikus, aeg) ja ehitusprotsesside nõuded, ökonoomsed nõuded, madalad kvaliteedinõuded ja töökindluse nõuded.
3. Osade projekteerimise kriteeriumid hõlmavad tugevuskriteeriume, jäikuse kriteeriume, eluea kriteeriume, vibratsiooni stabiilsuse ja töökindluse standardeid.
4. Osade projekteerimise meetodid: teoreetiline projekteerimine, empiiriline projekteerimine, mudeltesti projekteerimine.
5. Tavaliselt kasutatakse mehaaniliste komponentide jaoks Mehaaniliste osade materjalide hulka kuuluvad keraamilised materjalid, polümeermaterjalid ja komposiitmaterjalid.
6. tugevustöödeldud osadklassifitseeritakse staatiliseks pingetugevuseks ja muutuvaks pingetugevuseks.
7. Pingete suhe r = -1 on asümmeetriline tsükliline pinge.suhe r = 0 näitab pikenenud tsüklilist pinget.
8. Arvatakse, et BC staadium on tuntud kui pinge väsimus (madala tsükli väsimus);CD on eluväsimuse viimane etapp.D-punktile järgnev joonelõik tähistab proovi lõpmatuse eluea tõrke taset.D on väsimuse püsiv piir.
9. Strateegiad osade tugevuse parandamiseks väsinud ajal Vähendage pingekontsentratsiooni mõjucnc freesitud osadvõimalikult suures ulatuses (koormust vähendav soon avatud soon) Valige tugeva väsimustugevusega materjalid ning täpsustage ka kuumtöötlemise meetodid ja tugevdamise tehnikad, mis suurendavad väsinud materjalide tugevust.
10. Liughõõrdumine: kuivhõõrdumine piirab hõõrdumist, vedeliku hõõrdumist ja segahõõrdumist.
11. Osade kulumisprotsess hõlmab sissetöötamise etappi ja stabiilse kulumise etappi ning tugeva kulumise etappi.Tuleks teha jõupingutusi, et lühendada sissesõiduaega, pikendada stabiilse kulumise perioodi ja lükata edasi väga tugeva kulumise ilmnemist.
12. Kulumise klassifikatsioon on abrasiivne kulumine, liimikulumine ja väsimuskorrosiooni kulumine, erosioonikulumine ja kahjustuskulumine.
13. Määrdeained võib liigitada nelja liiki: vedelad, gaasilised pooltahked, tahked ja vedelad määrded liigitatakse kolme kategooriasse: kaltsiumipõhised määrded, nanopõhised määrded, liitiumipõhised määrded, alumiiniumipõhised määrded ja alumiiniumipõhised määrded.
14. Standardne ühenduskeerme hambakonstruktsioon on võrdkülgne kolmnurk, millel on suurepärased iselukustuvad omadused ja ristkülikukujulise ülekandekeerme ülekandeomadused on teiste keermetega võrreldes paremad.trapetsikujulised keermed on kõige laialdasemalt kasutatav ülekandekeere.
15. Enamikul ühenduskeermetel on iselukustuvad võimalused, seetõttu kasutatakse tavaliselt ühe keermega keermeid.Jõuülekande keermed vajavad ülekandeks kõrget efektiivsust ja seetõttu kasutatakse kõige sagedamini kolme või kahe keermega keermeid.
16. Tavaline poltühendus (ühendatud osadel avatud läbiva ava või hingedega avad) ühendused, tihvtühendused kruviühendus, seadistuskruviühendus.
17. Keermestatud ühenduse eelpingutamise põhjus on ühenduse tugevuse ja vastupidavuse parandamine.Samuti aitab see pärast laadimist peatada lüngad ja libisemine komponentide vahel.Keermestatud ühenduste lõdvenemise peamine probleem on takistada kruvide pöörlemist koormatud ajal.(Hõõrdumine lõdvenemise vältimiseks, mehaaniline takistus lõdvenemise peatamiseks, kruvi-paari liikumise suhte lahustamine)
18. Keermestatud ühenduste tugevuse suurendamise meetodid Vähendage pinge amplituudi, mis mõjutab poldi väsimustugevust (vähendage poldi jäikust ja suurendage ühendatud komponentide jäikust) ja parandage koormuse ebaühtlast jaotumist poldi vahel. niitide hambaid, vähendage pingekontsentratsiooni mõju ja rakendage tõhusat tootmisprotsessi.
19. Võtmeühenduse tüüp Võtmeühenduse tüüp: tasane (mõlemal küljel on tööpinnad) poolringikujuline võtmekonnektor kiilvõtmeühendus tangentsiaalne võtmeühendus.
20. Rihmülekanne võib jagada kahte tüüpi: võrgutüüp ja hõõrdetüüp.
21. Esialgne maksimaalne pinge rihmale on kohas, kus rihma pingul ots hakkab ümber väikese rihmaratta liikuma.Pinge muutub lindil kulgemise ajal 4 korda.
22. Kiilrihma jõuülekande pingutamine: tavaline pingutusseade, automaatne pingutusseade, pingutusseade pingutusrulli abil.
23. Ketilülide arv rullketis on tavaliselt võrdne (hammaste arv ketirattas on kummaline arv) ja ülepikitud ketilüli kasutatakse siis, kui ketilülide arv on paaritu arv.
24. Ketiajami pingutamise põhjus on tagada, et side ei oleks vigane ja vältida keti vibratsiooni, kui lahtisel otsal on liiga suur longus, samuti suurendada keti ja ketiratta vahelist haardekaugust.
25. Hammasratta rikke põhjuseks on hammaste purunemine, hambapinna kulumine (avatud hammasratas) hammaste aukumine (suletud hammasratas) Hambapinna liimimine ja plastiku deformatsioon (veoratta jooned on nähtavad. rool).
26. Hammasrattaid, mille kõvadus on üle 350HBS ja 38HRS, nimetatakse kõvakattega hammasratasteks või kui ei ole, siis pehme kattega hammasratasteks.
27. Tootmise täpsuse suurendamine ja käigu suuruse vähendamine, et vähendada selle liikumiskiirust, võib vähendada dünaamilist koormust.Selle koormuse dünaamiliseks vähendamiseks võib seadme ülaosa parandada.hammasratta hambad on vormitud trumliks, et parandada hammasratta hammaste kvaliteeti.koormuse jaotamiseks.
28. Mida suurem on läbimõõdu koefitsiendi esinurk, seda suurem on efektiivsus ja seda vähem turvaline on iselukustumisvõime.
29. Liigutage tiguülekannet.Pärast nihkumist märkate, et nii pöörderingi kui ka sammu ringid kattuvad, kuid on ilmne, et ussi sammujoone uss on muutunud ja see ei ole enam oma sammuringiga joondatud.
30. Ussiajami rikke põhjuseks on punktkorrosioon ja hambajuure murrud, hamba pinna liimimine ja liigne kulumine.Ebaõnnestumise põhjuseks on tavaliselt ussiajam.
31. Võimsuse kadu suletud tiguajamiga võrkude kulumiskadu Laagrite kulumiskadu ja õlipritsmete kadu, kui osad sisenevad õlipaaki, segades õli.
32. Ussiajam peab arvutama soojusbilansi vastavalt nõudele tagada, et kütteväärtused ajaühiku kohta on võrdväärsed samal ajaperioodil hajutatud soojushulgaga.
Lahendused: lisage jahutusradiaatorid, et suurendada soojuse hajumise ala.õhuvoolu suurendamiseks paigaldage ventilaatorid võlli lähedale ja seejärel paigaldage ülekandekarbi sisse jahutusradiaatorid.Neid saab ühendada ringleva jahutustorustikuga.
33. Hüdrodünaamilise määrimise tekkimise eelduseks on, et kaks libisevat pinda peavad moodustama kiilukujulise pilu.Õlikilega eraldatud kahel pinnal peaks olema piisav suhteline libisemiskiirus ja selle liikumine peaks panema määrdeõli voolama läbi suure suu väiksemasse suudmesse.on vajalik, et õlil oleks teatav viskoossus ja õlivaru peab olema piisav.
34. Veerelaagrite aluseks olev struktuur on välimine rõngas, sisemine hüdrodünaamiline korpus, puur.
35. Kolm koonusrull-laagrit viis kuullaagrit tõukejõu sügava soonega kuullaagrid 7 nurkkontaktidega laagrit silindrilised rull-laagrid vastavalt 01, 02, 01 ja 02 ja 03.D = 10 mm, 12 mm 15 mm, 17, mm viitab 20 mm d = 20 mm ja 12 võrdub 60 mm.
36. Põhiväärtuse eluiga: 10 protsenti laagrite valikus olevatest laagritest kannatavad täppide kahjustuste all, samas kui 90% laagritest ei ole täppide kahjustused.Töötatud tundide arv on laagri eluiga.
37. Põhiline dünaamiline võimsus: suurus, mida laager suudab toetada, kui masina baasvõimsus on täpselt 106 pööret.
38. Laagri konfiguratsiooni määramise meetod: kaks tugipunkti kinnitatakse kumbki ühes suunas.Üks punkt on fikseeritud kahesuunaliselt, samal ajal kui teine tugipunkt ujub mõlemas suunas, samas kui teised otsad ujuvad, et pakkuda tuge.
39. Laagreid klassifitseeritakse koormusvõlli (paindemoment ja pöördemoment), torni (paindemoment) ja jõuülekandevõlli (pöördemoment) suuruse järgi.
Anebon järgib põhiideed "Kvaliteet on ettevõtte olemus ja staatus võib olla selle olemus" Suure allahindluse saamiseks kohandatud täpsusega 5-teljelisele treipingilecnc töödeldud osad, Anebon on kindel, et pakume klientidele kvaliteetseid tooteid ja teenuseid taskukohase hinnaga ning suurepärast müügijärgset teenindust.Lisaks saab Anebon luua teiega eduka pikaajalise suhte.
Hiina professionaalsed Hiina CNC-osad ja metallitöötlusosad, Anebon sõltuvad tippkvaliteediga toodetest, täiuslikust disainist, erakordsest klienditeenindusest ja taskukohastest kuludest, et teenida suure hulga klientide usaldust nii välismaalt kui ka USA-st.Suurem osa toodetest tarnitakse välisturgudele.
Postitusaeg: august 02-2023