Как много вы знаете о механическом проектировании?
Механическое проектирование — это отрасль техники, которая использует различные принципы и методы для проектирования, анализа и оптимизации механических систем и компонентов.Механическое проектирование включает понимание предполагаемого назначения компонента или системы, выбор подходящих материалов с учетом различных факторов, таких как напряжения, деформации и силы, а также обеспечение надежного и эффективного функционирования.
Механическое проектирование включает в себя проектирование машин, структурное проектирование, проектирование механизмов и проектирование изделий.Дизайн продукта связан с дизайном физических продуктов, таких как потребительские товары, промышленное оборудование и другие материальные ценности.С другой стороны, проектирование машин сосредоточено на создании таких машин, как двигатели, турбины и производственное оборудование.Проектирование механизмов связано с разработкой механизмов, которые преобразуют входные данные в желаемые выходные данные.Конструктивное проектирование является заключительным этапом.Он включает в себя анализ и проектирование таких конструкций, как мосты, здания и рамы, на предмет их прочности, устойчивости, безопасности и долговечности.
Каков конкретный процесс проектирования?
Процесс проектирования обычно включает в себя различные этапы, такие как выявление проблемы, исследование и анализ, генерация идей, детальное проектирование и прототипирование, а также тестирование и разработка.На этих этапах инженеры используют различные методы и инструменты, такие как программное обеспечение для автоматизированного проектирования (САПР), анализ методом конечных элементов (FEA) и моделирование, для проверки и улучшения конструкции.
Какие факторы необходимо учитывать дизайнерам?
Механический дизайн обычно включает в себя такие элементы, как технологичность, эргономика, экономическая эффективность, а также экологичность.Инженеры стараются разрабатывать модели, которые не только практичны и эффективны, но и учитывают требования пользователя, воздействие на окружающую среду и экономические ограничения.
Важно помнить, что область механического проектирования — это обширная и постоянно развивающаяся область, в которой постоянно разрабатываются новые материалы, технологии и методы.Таким образом, конструкторам-механикам приходится постоянно обновлять свои навыки и знания, чтобы оставаться в авангарде технологического прогресса.
Ниже приведены сведения о механическом проектировании, собранные и систематизированные командой инженеров Anebon для обмена с коллегами.
1. Причинами выхода из строя механических компонентов являются: общий перелом или чрезмерная остаточная деформация, повреждение поверхностипрецизионные токарные детали(коррозионный износ, фрикционная усталость и износ) Отказ из-за воздействия нормальных условий работы.
2. Компоненты конструкции должны соответствовать: требованиям по предотвращению отказа в заданные сроки (прочности или жесткости, времени) и требованиям к конструктивным процессам, экономическим требованиям, требованиям низкого качества и требованиям надежности.
3. Критерии проектирования деталей включают критерии прочности, критерии жесткости, критерии долговечности, критерии виброустойчивости и стандарты надежности.
4. Методы проектирования деталей: теоретическое проектирование, эмпирическое проектирование, проектирование модельных испытаний.
5. Для механических компонентов обычно используются следующие материалы. Материалы для механических деталей включают керамические материалы, полимерные материалы и композитные материалы.
6. Силаобработанные деталиКлассифицируется на статическую прочность при напряжении, а также прочность при переменном напряжении.
7. Коэффициент напряжений r = -1 представляет собой несимметричное циклическое напряжение.соотношение r = 0 указывает на удлиненное циклическое напряжение.
8. Считается, что стадия БЦ известна как деформационная усталость (малоцикловая усталость);КД – это финальная стадия жизненной усталости.отрезок линии, следующий за точкой D, представляет собой уровень бесконечного срока службы образца.D – постоянный предел усталости.
9. Стратегии повышения прочности деталей при усталости. Уменьшить влияние концентрации напряжений нафрезерованные детали с чпув максимально возможной степени (канавка для снижения нагрузки, открытая канавка) Выбирайте материалы с высокой усталостной прочностью, а также указывайте методы термообработки и приемы упрочнения, повышающие прочность усталостных материалов.
10. Трение скольжения: трение границ сухого трения, жидкостное трение и смешанное трение.
11. Процесс изнашивания деталей включает стадию приработки, стадию стабильного износа и стадию сильного износа.Следует приложить усилия, чтобы сократить время обкатки, продлить период стабильного износа и замедлить появление очень серьезного износа.
12. Классификация износа: абразивный износ, адгезионный износ и усталостно-коррозионный износ, эрозионный износ и фреттинг-износ.
13. Смазочные материалы можно разделить на четыре типа: жидкие, газообразные, полутвердые, твердые и жидкие смазки подразделяются на три категории: смазки на основе кальция, смазки на нанооснове, смазка на литиевой основе, смазка на основе алюминия и смазка на основе алюминия.
14. Стандартная конструкция зуба соединительной резьбы представляет собой равносторонний треугольник, который обладает превосходными самоблокирующими свойствами, а характеристики передачи прямоугольной трансмиссионной резьбы превосходят другие резьбы.трапециевидная резьба является наиболее широко используемой трансмиссионной резьбой.
15. Большинство соединительных резьб имеют возможность самоблокировки, поэтому обычно используются однорезьбовые резьбы.Потоки передачи требуют высокой эффективности для передачи, поэтому чаще всего используются трехзаходные или двухзаходные резьбы.
16. Болтовые соединения обычного типа (сквозные или шарнирные отверстия, открытые на соединяемых деталях), шпильковые соединения, винтовое соединение, установочное винтовое соединение.
17. Предварительная затяжка резьбового соединения необходима для повышения прочности и долговечности соединения.Это также помогает предотвратить зазоры и скольжение между компонентами после загрузки.Основной проблемой ослабления резьбовых соединений является предотвращение вращательного движения винтов под нагрузкой.(Трение для предотвращения ослабления, механическое сопротивление для прекращения ослабления, нарушение взаимосвязи движения винта и пары)
18. Способы повышения прочности резьбовых соединений. Уменьшить амплитуду напряжений, влияющих на усталостную прочность болта (уменьшить жесткость болта, а также повысить жесткость соединяемых деталей) и улучшить неравномерность распределения нагрузки по болту. зубья резьбы, уменьшают эффект от концентрации напряжений и применяют эффективный производственный процесс.
19. Тип шпоночного соединения Тип шпоночного соединения: плоский (с обеих сторон имеют рабочие поверхности) полукруглый шпоночный разъем клиновой шпоночный разъем тангенциальный шпоночный разъем.
20. Ременную передачу можно разделить на два типа: зацепляющую и фрикционную.
21. Начальное максимальное напряжение ремня приходится на точку, где натянутый конец ремня начинает двигаться вокруг маленького шкива.Натяжение ремня меняется 4 раза за время хода.
22. Натяжение клиноременной передачи: штатное натяжное устройство, автоматическое натяжное устройство, натяжное устройство с помощью натяжного ролика.
23. Количество звеньев в роликовой цепи обычно одинаковое (количество зубьев на звездочке представляет собой странное число), а чрезмерно вытянутое звено используется, когда количество звеньев цепи является нечетным.
24. Натяжение цепной передачи необходимо для того, чтобы обеспечить исправность зацепления и избежать вибрации цепи, если провисание свободного конца слишком велико, а также увеличить расстояние зацепления между цепью и звездочкой.
25. Причиной выхода из строя шестерни является поломка зубьев, износ поверхности зубьев (открытая шестерня) изъязвление зубьев (закрытая шестерня) Склеивание поверхности зубьев и деформация пластика (на ведущем колесе видны гребни, на ведущем колесе появляются линии руль).
26. Зубчатые колеса, твердость которых превышает 350HBS и 38HRS, называются шестернями с твердосплавным покрытием, а в противном случае — шестернями с мягким покрытием.
27. Повышение точности изготовления и уменьшение размера шестерни для снижения скорости ее движения могут снизить динамическую нагрузку.Чтобы динамически снизить эту нагрузку, устройство можно отремонтировать сверху.Зубья шестерни сформированы в виде барабана для улучшения качества зубьев шестерни.загрузить дистрибутив.
28. Чем больше угол опережения коэффициента диаметра, тем выше эффективность и менее надежна способность самоблокировки.
29. Переместите червячную передачу.После смещения вы заметите, что делительные круги и делительная окружность перекрываются, однако очевидно, что делительная линия червяка изменилась и больше не совпадает со своей делительной окружностью.
30. Причиной выхода из строя червячной передачи является питтинговая коррозия и переломы корней зубьев, склейка поверхности зуба и чрезмерный износ.Причиной отказа обычно является червячный привод.
31. Потери мощности из-за износа зацепления закрытого червячного привода. Износ подшипников, а также потеря брызг масла, когда детали попадают в масляный бак, перемешивая масло.
32. Червячный привод должен рассчитывать баланс тепла в соответствии с требованием обеспечения того, чтобы теплотворная способность в единицу времени была эквивалентна количеству тепла, рассеиваемого за тот же период времени.
Решения: Добавьте радиаторы, чтобы увеличить площадь рассеивания тепла.установите вентиляторы рядом с валом, чтобы увеличить поток воздуха, а затем установите радиаторы внутри коробки передач.Их можно подключить к циркуляционному трубопроводу охлаждения.
33. Предпосылкой образования гидродинамической смазки является то, что две скользящие поверхности должны образовывать клиновидный зазор.Две поверхности, разделенные масляной пленкой, должны иметь достаточную относительную скорость скольжения, и ее движение должно заставлять смазочное масло течь через большое отверстие в меньшее отверстие.требуется, чтобы масло имело определенную вязкость, и подача масла должна быть адекватной.
34. Конструкцией, лежащей в основе подшипников качения, является наружное кольцо, внутренний гидродинамический корпус, сепаратор.
35. Три конических роликоподшипника пять шарикоподшипников с упорными радиальными шарикоподшипниками 7 подшипников с радиальными контактами цилиндрические роликоподшипники 01, 02, 01 и 02 и 03 соответственно.D=10 мм, 12 мм, 15 мм, 17 мм соответствуют 20 мм, d=20 мм, а 12 соответствует 60 мм.
36. Срок службы базового номинала: 10 процентов подшипников в ассортименте подшипников страдают от точечных повреждений, тогда как 90% подшипников не подвержены точечным повреждениям.Количество отработанных часов определяет срок службы подшипника.
37. Базовый динамический рейтинг: величина, которую способен выдержать подшипник, когда базовый номинал машины составляет ровно 106 оборотов.
38. Методика определения конфигурации подшипников: две точки опоры фиксируются в одном направлении каждая.Одна точка фиксируется в двух направлениях, другая точка опоры перемещается в обоих направлениях, а другие концы перемещаются, обеспечивая поддержку.
39. Подшипники классифицируются по величине нагрузки вала (изгибающий момент и крутящий момент), оправки (изгибающий момент) и трансмиссионного вала (крутящий момент).
Анебон придерживается фундаментальной идеи: «Качество — это суть бизнеса, и статус может быть его сутью». Для большой скидки на прецизионный 5-осевой токарный станок на заказдетали, обработанные на станке с ЧПУКомпания Anebon уверена, что мы предоставим клиентам высококачественную продукцию и услуги по доступной цене, а также отличное послепродажное обслуживание.Кроме того, Анебон сможет построить с вами процветающие долгосрочные отношения.
Китайские профессиональные детали с ЧПУ и детали для обработки металлов, Anebon зависит от высококачественной продукции, идеального дизайна, исключительного обслуживания клиентов и доступной стоимости, чтобы завоевать доверие большого количества клиентов как из-за границы, так и в США.Большая часть продукции поставляется на зарубежные рынки.
Время публикации: 02 августа 2023 г.