Hoefolle witte jo oer meganysk ûntwerp?
Mechanysk ûntwerp is in tûke fan yngenieur dy't ferskate prinsipes en techniken brûkt om meganyske systemen en komponinten te ûntwerpen, te analysearjen en te optimalisearjen.Mechanysk ûntwerp omfettet it begripen fan it beëage doel fan in komponint of systeem, it kiezen fan passende materialen, rekken hâldend mei ferskate faktoaren, lykas spanningen en spanningen en krêften, en it garandearjen fan betroubere en effisjinte funksje.
Mechanysk ûntwerp omfettet masineûntwerp, struktureel ûntwerp, meganismeûntwerp en produktûntwerp.Produktûntwerp is dwaande mei it ûntwerp fan fysike produkten lykas konsuminteguod, yndustriële apparatuer en oare taastbere guod.Masine-ûntwerp, oan 'e oare kant, rjochtet him op it meitsjen fan masines lykas motoren, turbines en produksjeapparatuer.Mechanisme-ûntwerp is dwaande mei it ûntwerpen fan meganismen dy't ynputen omsette yn winske útgongen.Struktureel ûntwerp is de lêste stap.It giet om de analyze en ûntwerp fan struktueren lykas brêgen, gebouwen en frames foar har sterkte, stabiliteit, feiligens en duorsumens.
Hoe is it spesifike ûntwerpproses?
It ûntwerpproses omfettet meastentiids ferskate stappen, lykas de identifikaasje fan in probleemûndersyk en analyse, ideegeneraasje en detaillearre ûntwerp en prototyping, lykas testen en de útwurking.Yn dizze fazen brûke yngenieurs ferskate techniken en ark lykas kompjûter-stipe ûntwerp (CAD) software, finite elemint analyze (FEA) en simulaasje om it ûntwerp te ferifiearjen en te ferbetterjen.
Hokker faktoaren moatte ûntwerpers beskôgje?
Mechanysk ûntwerp omfettet normaal eleminten lykas fabrikaazje, ergonomie, kosten-effisjinsje en duorsumens.Yngenieurs besykje modellen te ûntwikkeljen dy't net allinich praktysk en effisjint binne, mar se moatte ek de easken fan 'e brûker, miljeu-ynfloed en ekonomyske beheiningen beskôgje.
It is wichtich om te betinken dat it fjild fan meganysk ûntwerp in wiidweidich en kontinu evoluearjend fjild is mei nije materialen, technologyen en metoaden dy't konstant wurde ûntwikkele.Sa moatte meganyske ûntwerpers har feardigens en kennis kontinu ferfarskje om yn 'e foargrûn te bliuwen fan technologyske foarútgong.
De folgjende binne de kennispunten oer meganysk ûntwerp sammele en organisearre troch it yngenieursteam fan Anebon om te dielen mei kollega's.
1. De oarsaken fan mislearring yn meganyske komponinten binne: algemiene fraktuer of oermjittich oerbliuwende ferfoarming oerflak skea oanprecision draaide komponinten(corrosie wear, wriuwing wurgens en wear) Mislearring troch de effekten fan normale arbeidsomstannichheden.
2. Untwerpkomponinten moatte foldwaan kinne oan: easken foar it foarkommen fan falen binnen de opjûne tiidframe (sterkte of stivens, tiid) en de easken foar strukturele prosessen, ekonomyske easken, lege kwaliteitseasken en easken foar betrouberens.
3. Part design kritearia befetsje Strength kritearia, stivens kritearia libben kritearia, kritearia foar trilling stabiliteit en betrouberens noarmen.
4. Part design metoaden: teoretyske design, empirysk design, model test design.
5. Gewoanlik brûkt foar meganyske komponinten binne Materialen foar meganyske dielen befetsje keramyske materialen, polymear materiaal en gearstalde materialen.
6. De krêft fan 'emachined dielenwurdt klassifisearre yn statyske stress sterkte likegoed as fariabele stress sterkte.
7. De spanning ferhâlding r = -1 is asymmetrysk cyclic stress.de ferhâlding r = 0 jout in langwerpige cyclic stress oan.
8. It wurdt leaud dat de BC-poadium bekend is as strain fatigue (lege syklus fatigue);CD is it lêste stadium fan it libben wurgens.it linesegment nei D-punt stiet foar it ûneinige libbensfalnivo fan it eksimplaar.D is de permaninte limyt foar wurgens.
9. Strategyen te ferbetterjen de sterkte fan dielen doe't wurch Ferminderje de ynfloed fan stress konsintraasje opcnc gemalen dielenfoar safier mooglik (load reduksje groove de iepen Groove) Selektearje materialen mei sterke wurgens sterkte en spesifisearje ek de metoaden foar waarmte behanneling en fersterkjen techniken dy't fergrutsje de sterkte fan wurch materialen.
10. Slide wriuwing: Droege wriuwing grinzen frictions, fluid wriuwing, en mingde wriuwing.
11. De wear proses foar dielen befetsje run-in poadium en de stabile wear poadium en de swiere wear poadium.Ynspannings moatte wurde makke om te besunigjen de tiid foar run-in, ferlingje de perioade fan stabile wear en fertrage it uterlik fan wear dat is hiel swier.
12. De klassifikaasje fan wear is Abrasive wear, adhesive wear en wurgens corrosie wear, eroazje wear en fretting wear.
13. Lubricants kinne wurde yndield yn fjouwer soarten dy't floeiber, gas semi-solid, bêst en floeibere greases wurde klassifisearre as trije kategoryen: calcium-basearre greases nano-basearre greases lithium-basearre grease, aluminium basearre grease, en aluminium-basearre greases.
14. De standert ferbinende tried tooth design is in equilateral trijehoek dat hat poerbêst sels-locking eigenskippen en de oerdracht prestaasjes fan de rjochthoekige oerdracht tried is superieur oan de oare triedden.trapezoidal triedden binne de meast brûkte oerdracht tried.
15. De mearderheid fan ferbinende triedden hat sels-slutende mooglikheden, dêrom wurde ienige triedden gewoanlik brûkt.Transmission threads hawwe hege effisjinsje nedich foar oerdracht en dêrom wurde triple-thread, of double-thread threads meast brûkt.
16. Bolt ferbining fan de normale soarte (troch gat of hinged gatten dy't iepen binne op 'e dielen dy't ferbûn binne) ferbinings, stud ferbinings screw ferbining, set screw ferbining.
17. De reden foar threaded ferbining pre-tightening is om de sterkte en duorsumens fan 'e ferbining te ferbetterjen.It helpt ek om gatten te stopjen en te gliden tusken de komponinten nei it laden.It primêre probleem fan losmeitsjen fan threaded ferbiningen is om de rotaasjebeweging yn 'e skroeven te foarkommen wylst se laden binne.(Wrijving om losmeitsjen foar te kommen, meganyske ferset om losmeitsjen te stopjen, it oplossen fan de bewegingsrelaasje fan skroef-pear)
18. Metoaden om de sterkte fan threaded ferbiningen te fergrutsjen Ferminderje de amplitude fan 'e stress dy't de krêft fan' e wurgens yn 'e bolt beynfloedet (ferminderje de stivens fan' e bolt en ek fergrutsje de stivens foar ferbûne komponinten) en ferbetterje de unjildige ferdieling fan 'e lading oer de tosken fan triedden, ferminderje it effekt fan stresskonsintraasje en tapasse in effisjint produksjeproses.
19. Key ferbining type Key ferbining type: flat (beide kanten hawwe wurkje oerflakken) semicircular kaai Connector wedge kaai ferbining de tangential kaai ferbining.
20. Riem oerdracht kin wurde ferdield yn twa soarten: meshing type en wriuwing type.
21. De earste maksimale spanning op 'e riem is yn it punt dêr't de strakke ein fan' e riem begjint te bewegen om 'e lytse pulley.De spanning feroaret 4 kear yn 'e rin op' e riem.
22. Tensioning fan V-riem oerdracht: reguliere tensioning apparaat, automatyske tensioning apparaat, tensioning apparaat mei help fan tensioning pulley.
23. De ketting keppeling count yn de roller keatling typysk gelyk (it bedrach fan tosken yn it kettingwiel is in nuver getal) en de over-útwreide ketting keppeling wurdt brûkt as it oantal ketting keppelings is in ûneven getal.
24. De reden foar tensioning fan de ketting oandriuwing is om te soargjen dat meshing is net defect en foarkomme ketting trilling as de sag op 'e losse ein dat is te grut en ek te fergrutsjen de meshing ôfstân tusken de keatling en ek sprocket.
25. De oarsaak fan mislearring foar it gear is toskbrekking, slijtage op it toskflak (iepen gear) de pitting fan tosken (sletten gear) De tosk oerflak lijm en ferfoarming fan it plestik (rigels binne sichtber op 'e driuwende tsjillinen ferskine op it stjoer).
26. Gears dy't hawwe in hurdens fan mear oer 350HBS en 38HRS binne bekend as hurde-faced of, as se net, sêft-faced gears.
27. Ferbetterjen fan de produksjeprezision en it ferminderjen fan de grutte fan 'e gear om de snelheid te ferleegjen wêryn't it reizget kin de dynamyske lading ferleegje.Om dizze lading dynamysk te ferminderjen, kin it apparaat oan 'e boppekant repareare wurde.de tosken fan it gear wurde foarme yn in trommel te ferbetterjen de kwaliteit fan de gear tosken.te laden ferdieling.
28. Hoe grutter de leadwinkel fan 'e diameterkoëffisjint is, hoe grutter de effisjinsje, en de minder feilich is it selsslutende fermogen.
29. Ferpleats de wjirm gear.Nei ferpleatsing silst fernimme dat de toanhichte sirkels fan de likegoed as de toanhichte sirkel oerlaapje, lykwols it is dúdlik dat de wjirm syn toanhichte line wjirm is feroare, en it is net mear ôfstimd mei syn toanhichte sirkel.
30. De oarsaak fan mislearjen yn de wjirm drive is pitting corrosie en tosk woartel fraktueren, de tosk syn oerflak glueing en oerstallige wear.Mislearring wurdt normaal feroarsake troch in wjirmdrive.
31. Power ferlies fan sletten wjirm drive meshing wear ferlies Wear ferlies fan lagers likegoed as ferlies fan oalje spatten as ûnderdielen komme yn 'e oalje tank stir de oalje.
32. De wjirmdrive moat it lykwicht fan waarmte berekkenje neffens de eask om te garandearjen dat caloryske wearden per tiidienheid lykweardich binne mei de hoemannichte waarmte dy't yn deselde perioade ferspraat is.
Oplossings: Foegje waarmte sinken ta om it gebiet te fergrutsjen foar waarmtedissipaasje.set fans tichtby de skacht yn om de luchtstream te ferheegjen, en ynstallearje dan heatsinks yn 'e oerdrachtkast.Se kinne wurde ferbûn mei in circulating cooling pipeline.
33. De betingsten foar de foarming fan hydrodynamyske lubrication binne dat de twa oerflakken dy't slide moatte foarmje in wig-foarmige gat.De twa oerflakken dy't wurde skieden troch de oalje film moatte hawwe in foldwaande relative snelheid fan sliding, en syn beweging moat meitsje de lubricating oalje streamt troch de mûle dy't grut is yn 'e lytsere mûle.is nedich foar de oalje om in bepaalde viskositeit te hawwen en de oanfier fan oalje is fereaske om adekwaat te wêzen.
34. De struktuer dy't de basis is fan rollende lagers is de bûtenring, ynderlike Hydrodynamyske lichem, koai.
35. Trije tapered roller lagers fiif kogellager mei thrust djippe groove kogellager 7 lagers mei angular kontakten silindryske roller lagers respektivelik 01, 02, 01 en 02 en 03.D = 10 mm, 12 mm 15 mm, 17, mm ferwiist nei 20 mm d = 20 mm en 12 is lykweardich oan 60 mm.
36. Libben fan 'e basisbeoardieling: 10 prosint fan' e lagers binnen in assortiment fan lagers hawwe lêst fan pitting skea, wylst 90% fan lagers net beynfloede wurde troch pitting skea.It bedrach fan wurke oeren is de libbensdoer dat it lager.
37. De basis dynamyske wurdearring: it bedrach dat it lager kin stypje as de basiswurdearring fan 'e masine krekt 106 revolúsjes is.
38. Metoade foar it bepalen fan de bearing konfiguraasje: twa Fulcrums wurde fêstmakke op ien rjochting elk.Ien punt wurdt fêstmakke bidirectionally, wylst de oare fulcrum einiget swimmen yn beide rjochtings, wylst de oare úteinen swimme foar te foarsjen stipe.
39. Bearings wurde yndield neffens it bedrach fan load shaft (bending momint en koppel) mandrel (bending momint) en Transmission shaft (koppel).
Anebon hâldt him oan it fûnemintele idee fan "Kwaliteit is de essinsje fan in bedriuw en de status kin de essinsje dêrfan wêze" Foar in grutte koarting op Custom precision 5 Axis Lathecnc machined dielen, Anebon is der wis fan dat wy produkten en tsjinsten fan hege kwaliteit leverje oan in betelbere kosten en poerbêste tsjinst nei ferkeap oan 'e klanten.Derneist sil Anebon in bloeiende relaasje op lange termyn mei jo kinne bouwe.
Chinese Professional China CNC Part en Metal Machining Parts, Anebon binne ôfhinklik fan top-kwaliteit produkten, perfekt ûntwerp, útsûnderlike klant tsjinst en in betelbere kosten te fertsjinjen it fertrouwen fan in grut oantal klanten út sawol it bûtenlân en yn 'e FS.De mearderheid fan 'e produkten wurdt ferstjoerd nei bûtenlânske merken.
Post tiid: Aug-02-2023