Cik daudz jūs zināt par mehānisko dizainu?
Mehāniskā projektēšana ir inženierzinātņu nozare, kas izmanto dažādus principus un paņēmienus, lai izstrādātu, analizētu un optimizētu mehāniskās sistēmas un komponentus.Mehāniskā projektēšana ietver izpratni par komponenta vai sistēmas paredzēto mērķi, atbilstošu materiālu izvēli, ņemot vērā dažādus faktorus, piemēram, spriegumus un deformācijas un spēkus, kā arī uzticamas un efektīvas darbības nodrošināšanu.
Mehāniskā projektēšana ietver mašīnu projektēšanu, konstrukcijas projektēšanu, mehānismu konstrukciju un izstrādājumu dizainu.Produktu dizains ir saistīts ar fizisku produktu, piemēram, patēriņa preču, rūpniecisko iekārtu un citu materiālu, dizainu.No otras puses, mašīnu dizains koncentrējas uz tādu mašīnu kā dzinēju, turbīnu un ražošanas iekārtu izveidi.Mehānismu dizains ir saistīts ar tādu mehānismu izstrādi, kas pārvērš ievades vēlamajos izvados.Strukturālā projektēšana ir pēdējais solis.Tas ietver tādu konstrukciju kā tiltu, ēku un karkasu analīzi un projektēšanu, lai noteiktu to izturību, stabilitāti, drošību un izturību.
Kāds ir konkrētais projektēšanas process?
Projektēšanas process parasti ietver dažādus soļus, piemēram, problēmas identificēšanu, izpēti un analīzi, ideju ģenerēšanu un detalizētu dizainu un prototipu izveidi, kā arī testēšanu un izstrādi.Šajos posmos inženieri izmanto dažādas metodes un rīkus, piemēram, datorizētas projektēšanas (CAD) programmatūru, galīgo elementu analīzi (FEA) un simulāciju, lai pārbaudītu un uzlabotu dizainu.
Kādi faktori dizaineriem jāņem vērā?
Mehāniskais dizains parasti ietver tādus elementus kā izgatavojamība, ergonomika, rentabilitāte, kā arī ilgtspējība.Inženieri cenšas izstrādāt modeļus, kas ir ne tikai praktiski un efektīvi, bet arī jāņem vērā lietotāja prasības, ietekme uz vidi un ekonomiskie ierobežojumi.
Ir svarīgi atcerēties, ka mehāniskā dizaina joma ir plaša un nepārtraukti attīstās joma, kurā pastāvīgi tiek izstrādāti jauni materiāli, tehnoloģijas un metodes.Tādējādi mehānikas dizaineriem ir nepārtraukti jāatsvaidzina savas prasmes un zināšanas, lai paliktu tehnoloģiju attīstības priekšgalā.
Tālāk ir sniegti Anebonas inženieru komandas apkopotie un organizētie zināšanu punkti par mehānisko dizainu, lai dalītos ar kolēģiem.
1. Mehānisko komponentu atteices cēloņi ir: vispārējs lūzums vai pārmērīgas paliekošās deformācijas virsmas bojājumsprecīzi virpotas detaļas(korozijas nodilums, berzes nogurums un nodilums) Kļūme normālu darba apstākļu ietekmes dēļ.
2. Projektēšanas detaļām jāatbilst: prasībām par izvairīšanos no bojājumiem noteiktajā termiņā (stiprums vai stingums, laiks) un strukturālo procesu prasības, ekonomiskās prasības, zemas kvalitātes prasības un prasības attiecībā uz uzticamību.
3. Detaļu projektēšanas kritēriji ietver stiprības kritērijus, stingrības kritēriju kalpošanas laika kritērijus, vibrācijas stabilitātes un uzticamības standartus.
4. Detaļu projektēšanas metodes: teorētiskā projektēšana, empīriskā projektēšana, modeļa testa projektēšana.
5. Mehāniskām detaļām parasti izmanto Mehānisko daļu materiāli ietver keramikas materiālus, polimēru materiālus un kompozītmateriālus.
6. spēksmehāniski apstrādātas detaļastiek klasificēta kā statiskā sprieguma izturība, kā arī mainīgā sprieguma izturība.
7. Sprieguma attiecība r = -1 ir asimetrisks ciklisks spriegums.attiecība r = 0 norāda uz iegarenu ciklisku spriegumu.
8. Tiek uzskatīts, ka BC stadija ir pazīstama kā deformācijas nogurums (zema cikla nogurums);CD ir pēdējais dzīves noguruma posms.līnijas segments aiz D punkta attēlo parauga bezgalības darbības traucējumu līmeni.D ir pastāvīga noguruma robeža.
9. Stratēģijas, lai uzlabotu detaļu izturību, kad tās ir nogurušas Samazināt stresa koncentrācijas ietekmi uzcnc frēzētas detaļaspēc iespējas lielākā mērā (slodzes samazināšanas grope atvērtā rievā) Izvēlieties materiālus ar spēcīgu noguruma izturību, kā arī norādiet termiskās apstrādes metodes un stiprināšanas paņēmienus, kas palielina nogurušo materiālu izturību.
10. Slīdēšanas berze: sausā berze ierobežo berzi, šķidruma berzi un jaukto berzi.
11. Detaļu nodiluma process ietver palaišanas stadiju un stabila nodiluma stadiju un smaga nodiluma stadiju.Jācenšas saīsināt ieskriešanās laiku, pagarināt stabila nodiluma periodu un aizkavēt ļoti smaga nodiluma parādīšanos.
12. Nodiluma klasifikācija ir abrazīvs nodilums, adhezīvs nodilums un noguruma korozijas nodilums, erozijas nodilums un nodilums.
13. Smērvielas var iedalīt četros veidos: šķidrās, gāzveida puscietās, cietās un šķidrās smērvielas iedala trīs kategorijās: smērvielas uz kalcija bāzes, smērvielas uz litija bāzes, smērvielas uz alumīnija bāzes un alumīnija bāzes.
14. Standarta savienojošās vītnes zoba konstrukcija ir vienādmalu trīsstūris, kam ir lieliskas pašbloķēšanās īpašības, un taisnstūrveida transmisijas vītnes transmisijas veiktspēja ir pārāka par citiem pavedieniem.trapecveida vītnes ir visplašāk izmantotā transmisijas vītne.
15. Lielākajai daļai savienojošo vītņu ir pašbloķēšanās iespējas, tāpēc parasti tiek izmantoti viena vītnes pavedieni.Transmisijas vītnēm ir nepieciešama augsta transmisijas efektivitāte, tāpēc visbiežāk tiek izmantotas trīsvītnes vai dubultvītnes.
16. Parasta veida bultskrūvju savienojums (caururbums vai eņģes atveres, kas ir atvērtas savienotajām daļām) savienojumi, tapu savienojumi skrūvju savienojums, regulēšanas skrūvsavienojums.
17. Vītņotā savienojuma priekšpievilkšanas iemesls ir savienojuma stiprības un izturības uzlabošana.Tas arī palīdz apturēt spraugas un slīdēšanu starp komponentiem pēc iekraušanas.Galvenā vītņoto savienojumu atslābināšanas problēma ir novērst skrūvju rotācijas kustību, kamēr tās ir noslogotas.(Berze, lai novērstu atslābšanu, mehāniskā pretestība, lai apturētu atslābināšanos, izšķīdina skrūvju pāra kustības attiecības)
18. Metodes vītņoto savienojumu stiprības palielināšanai Samaziniet sprieguma amplitūdu, kas ietekmē skrūves noguruma stiprumu (samazināt skrūves stingrību, kā arī palielināt savienoto komponentu stingrību) un uzlabot slodzes nevienmērīgo sadalījumu pa skrūvēm. diegu zobiem, samazināt spriedzes koncentrācijas radīto efektu un piemērot efektīvu ražošanas procesu.
19. Atslēgas savienojuma veids Atslēgas savienojuma veids: plakana (abās pusēs ir darba virsmas) pusapaļas atslēgas savienotājs ķīļveida atslēgas savienojums tangenciālās atslēgas savienojums.
20. Siksnas transmisiju var iedalīt divos veidos: sietveida un berzes tipa.
21. Sākotnējais maksimālais spriegums uz siksnu ir vietā, kur siksnas ciešais gals sāk kustēties ap mazo skriemeli.Kursa laikā uz jostas spriegums mainās 4 reizes.
22. Ķīļsiksnas transmisijas nospriegošana: regulāra spriegošanas ierīce, automātiskā spriegošanas ierīce, spriegošanas ierīce, izmantojot spriegošanas skriemeli.
23. Ķēdes posmu skaits rullīšu ķēdē parasti ir vienāds (zobu skaits ķēdes ratā ir dīvains skaitlis), un pārāk izstieptais ķēdes posms tiek izmantots, ja ķēdes posmu skaits ir nepāra skaitlis.
24. Ķēdes piedziņas nospriegošanas iemesls ir nodrošināt, lai tīklojums nebūtu bojāts, un izvairītos no ķēdes vibrācijas, ja brīvajā galā ir pārāk liela noliekšanās, kā arī palielināt saķeres attālumu starp ķēdi, kā arī ķēdes ratu.
25. Zobu bojājuma cēlonis ir zoba lūzums, zoba virsmas nodilums (atvērts zobrats) zobu iedobums (slēgts zobrats) Zobu virsmas salipšana un plastmasas deformācija (uz dzenošajiem riteņiem redzamas izciļņas. stūre).
26. Zobrati, kuru cietība ir lielāka par 350HBS un 38HRS, ir zināmi kā zobrati ar cieto virsmu vai, ja tādi nav, tad ar mīksto virsmu.
27. Ražošanas precizitātes uzlabošana un pārnesuma izmēra samazināšana, lai samazinātu tā kustības ātrumu, var samazināt dinamisko slodzi.Lai dinamiski samazinātu šo slodzi, ierīci var salabot augšpusē.zobrata zobi tiek veidoti cilindrā, lai uzlabotu zobrata zobu kvalitāti.slodzes sadalījumam.
28. Jo lielāks ir diametra koeficienta virziena leņķis, jo lielāka ir efektivitāte un mazāk droša ir pašbloķēšanās spēja.
29. Pārvietojiet tārpa zobratu.Pēc pārvietošanas jūs pamanīsit, ka slīpuma apļi, kā arī soļa apļa apļi pārklājas, tomēr ir redzams, ka tārpa soļa līnijas tārps ir mainījies, un tas vairs nav saskaņots ar tā soļa apli.
30. Tārpu piedziņas kļūmes cēlonis ir punktveida korozija un zoba sakņu lūzumi, zoba virsmas salīmēšana un pārmērīgs nodilums.Neveiksmi parasti izraisa tārpa piedziņa.
31. Jaudas zudumi no slēgta tārpu piedziņas tīkla nodiluma zudumi Gultņu nodiluma zudums, kā arī eļļas šļakatu zudums, kad daļas iekļūst eļļas tvertnē, sajaucot eļļu.
32. Tārpu piedziņai ir jāaprēķina siltuma bilance atbilstoši prasībai nodrošināt siltumspēju laika vienībā līdzvērtīgu tajā pašā laika periodā izkliedētā siltuma daudzumam.
Risinājumi: pievienojiet siltuma izlietnes, lai palielinātu siltuma izkliedes laukumu.ievietojiet ventilatorus pie vārpstas, lai palielinātu gaisa plūsmu, un pēc tam uzstādiet siltuma izlietnes transmisijas kārbas iekšpusē.Tos var savienot ar cirkulējošu dzesēšanas cauruļvadu.
33. Hidrodinamiskās eļļošanas veidošanās priekšnoteikumi ir tādi, ka abām slīdošajām virsmām ir jāveido ķīļveida sprauga.Abām virsmām, kuras atdala eļļas plēve, jābūt ar pietiekamu relatīvo slīdēšanas ātrumu, un tās kustībai vajadzētu likt smēreļļai ieplūst cauri lielajai mutei mazākajā mutē.ir nepieciešams, lai eļļai būtu noteikta viskozitāte, un eļļas padevei ir jābūt atbilstošai.
34. Struktūra, kas ir rites gultņu pamatā, ir ārējais gredzens, iekšējais Hidrodinamiskais korpuss, būris.
35. Trīs konusveida rullīšu gultņi pieci lodīšu gultņi ar vilces dziļo gropi lodīšu gultņi 7 gultņi ar leņķiskajiem kontaktiem cilindriskie rullīšu gultņi attiecīgi 01, 02, 01 un 02 un 03.D = 10 mm, 12 mm 15 mm, 17, mm attiecas uz 20 mm, d = 20 mm, un 12 ir līdzvērtīgs 60 mm.
36. Pamata novērtējuma kalpošanas laiks: 10 procenti gultņu gultņu sortimentā ir bojāti ar punktveida bojājumiem, savukārt 90% gultņu nav bojāti.Nostrādāto stundu skaits ir gultņa kalpošanas laiks.
37. Pamata dinamiskais rādītājs: daudzums, ko gultnis spēj noturēt, ja mašīnas bāzes jauda ir precīzi 106 apgriezieni.
38. Gultņu konfigurācijas noteikšanas paņēmiens: divi balsti tiek fiksēti vienā virzienā.Viens punkts ir fiksēts divvirzienu virzienā, bet otrs balsta punkts peld abos virzienos, bet otrs gali peld, lai sniegtu atbalstu.
39. Gultņus klasificē pēc slodzes vārpstas (lieces momenta un griezes momenta) serdeņa (lieces momenta) un Transmisijas vārpstas (griezes momenta) lieluma.
Anebon ievēro pamatideju "Kvalitāte ir biznesa būtība, un statuss varētu būt tā būtība" Par lielu atlaidi Custom precision 5 Axis virpaicnc apstrādātas detaļas, Anebon ir pārliecināts, ka mēs nodrošināsim klientiem augstas kvalitātes produktus un pakalpojumus par pieņemamu cenu un lielisku pēcpārdošanas servisu.Turklāt Anebon varēs izveidot ar jums plaukstošas ilgtermiņa attiecības.
Ķīniešu profesionālās Ķīnas CNC detaļu un metālapstrādes daļas, Anebon ir atkarīgas no augstākās kvalitātes produktiem, perfekta dizaina, izcilas klientu apkalpošanas un pieņemamām izmaksām, lai nopelnītu daudzu klientu uzticību gan no ārvalstīm, gan ASV.Lielākā daļa produktu tiek nosūtīti uz ārvalstu tirgiem.
Izlikšanas laiks: Aug-02-2023