Mexanik dizayn haqida qanchalik bilasiz?
Mexanik dizayn - mexanik tizimlar va komponentlarni loyihalash, tahlil qilish va optimallashtirish uchun turli xil printsiplar va usullardan foydalanadigan muhandislik sohasi.Mexanik dizayn komponent yoki tizimning mo'ljallangan maqsadini tushunishni, tegishli materiallarni tanlashni, turli omillarni, masalan, kuchlanish va kuchlanish va kuchlarni hisobga olishni va ishonchli va samarali ishlashini ta'minlashni o'z ichiga oladi.
Mexanik dizayn mashina dizayni, konstruktiv dizayn, mexanizm dizayni va mahsulot dizaynini o'z ichiga oladi.Mahsulot dizayni iste'mol tovarlari, sanoat uskunalari va boshqa moddiy narsalar kabi jismoniy mahsulotlarni loyihalash bilan bog'liq.Boshqa tomondan, mashina dizayni dvigatellar, turbinalar va ishlab chiqarish uskunalari kabi mashinalarni yaratishga qaratilgan.Mexanizmni loyihalash kirishlarni kerakli natijalarga aylantiradigan mexanizmlarni loyihalash bilan bog'liq.Strukturaviy dizayn oxirgi bosqichdir.U ko'priklar, binolar va ramkalar kabi tuzilmalarni mustahkamligi, barqarorligi, xavfsizligi va chidamliligi uchun tahlil qilish va loyihalashni o'z ichiga oladi.
Maxsus dizayn jarayoni qanday?
Dizayn jarayoni odatda muammoni aniqlash va tahlil qilish, g'oyalarni yaratish va batafsil dizayn va prototiplash, shuningdek sinov va ishlab chiqish kabi turli bosqichlarni o'z ichiga oladi.Ushbu bosqichlarda muhandislar dizaynni tekshirish va takomillashtirish uchun kompyuter yordamida dizayn (SAPR) dasturiy ta'minoti, chekli elementlar tahlili (FEA) va simulyatsiya kabi turli xil texnika va vositalardan foydalanadilar.
Dizaynerlar qanday omillarni hisobga olishlari kerak?
Mexanik dizayn odatda ishlab chiqarish, ergonomika, iqtisodiy samaradorlik va barqarorlik kabi elementlarni o'z ichiga oladi.Muhandislar nafaqat amaliy va samarali modellarni ishlab chiqishga harakat qilishadi, lekin ular foydalanuvchining talablari, atrof-muhitga ta'siri va iqtisodiy cheklovlarni ham hisobga olishlari kerak.
Shuni esda tutish kerakki, mexanik dizayn sohasi doimiy ravishda ishlab chiqilayotgan yangi materiallar, texnologiyalar va usullar bilan keng va doimiy rivojlanayotgan sohadir.Shunday qilib, mexanik dizaynerlar texnologik taraqqiyotning oldingi saflarida qolish uchun o'z ko'nikmalari va bilimlarini doimiy ravishda yangilab turishlari kerak.
Quyida Anebon muhandislik jamoasi tomonidan hamkasblar bilan bo'lishish uchun to'plangan va tashkil etilgan mexanik dizayn haqidagi bilim nuqtalari keltirilgan.
1. Mexanik qismlarning ishdan chiqishi sabablari: umumiy sinish yoki haddan tashqari qoldiq deformatsiya yuzasining shikastlanishi.nozik burilish komponentlari(korroziyaning aşınması, ishqalanish charchoqlari va eskirishlari) Oddiy ish sharoitlarining ta'siri tufayli ishlamay qolish.
2. Dizayn komponentlari quyidagilarga javob berishi kerak: belgilangan vaqt oralig'ida buzilishning oldini olish uchun talablar (kuch yoki qattiqlik, vaqt) va strukturaviy jarayonlarga qo'yiladigan talablar, iqtisodiy talablar, past sifat talablari va ishonchlilik talablari.
3. Qismni loyihalash mezonlariga kuch mezonlari, qattiqlik mezonlari hayot mezonlari, tebranish barqarorligi mezonlari va ishonchlilik standartlari kiradi.
4. Qismlarni loyihalash usullari: nazariy loyihalash, empirik loyihalash, namunaviy test loyihasi.
5. Mexanik komponentlar uchun keng tarqalgan bo'lib foydalaniladi Mexanik qismlar uchun materiallar keramik materiallar, polimer materiallar va kompozit materiallarni o'z ichiga oladi.
6. ning kuchiishlov berilgan qismlarstatik kuchlanish kuchiga, shuningdek o'zgaruvchan kuchlanish kuchiga tasniflanadi.
7. Stress nisbati r = -1 assimetrik siklik kuchlanishdir.r = 0 nisbati cho'zilgan tsiklik stressni ko'rsatadi.
8. Miloddan avvalgi bosqich deformatsiyali charchoq (past tsiklli charchoq) deb nomlanadi, deb ishoniladi;CD hayot charchoqlarining yakuniy bosqichidir.D nuqtasidan keyingi chiziq segmenti namunaning cheksiz umr ko'rish darajasini ifodalaydi.D - charchoqning doimiy chegarasi.
9. Charchoqlashganda qismlarning mustahkamligini yaxshilash strategiyalari. Stress kontsentratsiyasining ta'sirini kamaytiringcnc frezalangan qismlarmaksimal darajada (ochiq trubadagi yukni kamaytirish) kuchli charchoqqa chidamli materiallarni tanlang, shuningdek, issiqlik bilan ishlov berish usullarini va charchagan materiallarning mustahkamligini oshiradigan mustahkamlash usullarini belgilang.
10. Slayd ishqalanishi: Quruq ishqalanish chegaralari ishqalanish, suyuqlik ishqalanishi va aralash ishqalanish.
11. Ehtiyot qismlar uchun eskirish jarayoni ishga tushirish bosqichini va barqaror eskirish bosqichini va jiddiy eskirish bosqichini o'z ichiga oladi.Ishga kirishish vaqtini qisqartirishga, barqaror eskirish muddatini uzaytirishga va juda og'ir aşınma ko'rinishini kechiktirishga harakat qilish kerak.
12. Aşınmaning tasnifi: Abrasiv eskirish, yopishtiruvchi aşınma va charchoq korroziya aşınması, eroziya aşınması va fretting aşınma.
13. Yog'larni to'rt turga bo'lish mumkin, ular suyuq, gazli yarim qattiq, qattiq va suyuq yog'lar uchta toifaga bo'linadi: kaltsiy asosidagi surtmalar nano-asosli surtmalar litiy asosidagi yog'lar, alyuminiy asosli moylar va alyuminiy asosidagi.
14. Standart birlashtiruvchi ipli tish dizayni teng qirrali uchburchak bo'lib, mukammal o'z-o'zidan qulflash xususiyatlariga ega va to'rtburchaklar uzatish ipining uzatish ko'rsatkichlari boshqa iplardan ustundir.trapezoidal iplar eng ko'p qo'llaniladigan uzatish ipidir.
15. Birlashtiruvchi iplarning aksariyati o'z-o'zidan qulflash qobiliyatiga ega, shuning uchun odatda bitta ipli iplar qo'llaniladi.Transmissiya iplari uzatish uchun yuqori samaradorlikka muhtoj va shuning uchun uch yoki ikki ipli iplar eng ko'p ishlatiladi.
16. Oddiy turdagi murvatli ulanish (ulangan qismlarda ochiq bo'lgan teshik yoki menteşeli teshiklar orqali) ulanishlar, shpalli ulanishlar vintli ulanish, o'rnatish vintli ulanish.
17. Tishli ulanishni oldindan siqish sababi ulanishning mustahkamligi va mustahkamligini yaxshilashdir.Bundan tashqari, yuklangandan keyin komponentlar orasidagi bo'shliqlar va siljishlarni to'xtatishga yordam beradi.Tishli ulanishlarni bo'shatishning asosiy muammosi yuklanganda vintlardagi aylanish harakatining oldini olishdir.(Bo'shashishning oldini olish uchun ishqalanish, bo'shashishni to'xtatish uchun mexanik qarshilik, vint-juft harakat munosabatlarini eritish)
18. Tishli ulanishlarning mustahkamligini oshirish usullari Boltdagi charchoq kuchiga ta'sir qiluvchi kuchlanish amplitudasini kamaytirish (murvatning qattiqligini kamaytirish, shuningdek, ulangan komponentlar uchun qattiqlikni oshirish) va yukning notekis taqsimlanishini yaxshilash. iplarning tishlari, stress konsentratsiyasining ta'sirini kamaytiradi va samarali ishlab chiqarish jarayonini qo'llang.
19. Kalitli ulanish turi Kalitli ulanish turi: tekis (har ikki tomonda ham ishchi yuzalar mavjud) yarim doira shaklidagi kalit ulagichi xanjar kalitli ulanish tangensial kalitli ulanish.
20. Tasmali uzatishni ikki turga bo'lish mumkin: to'r turi va ishqalanish turi.
21. Tasmadagi dastlabki maksimal kuchlanish kamarning qattiq uchi kichik kasnak atrofida harakatlana boshlagan nuqtada bo'ladi.Tasmadagi kurs davomida kuchlanish 4 marta o'zgaradi.
22. V-kamar uzatmasining kuchlanishi: muntazam kuchlanish moslamasi, avtomatik kuchlanish moslamasi, kuchlanish kasnagi yordamida kuchlanish moslamasi.
23. Rolikli zanjirdagi zanjirlar soni odatda teng bo'ladi (tish tishli tishlari soni g'alati raqam) va zanjir bo'g'inlari soni toq son bo'lganda haddan tashqari cho'zilgan zanjir zanjiri ishlatiladi.
24. Zanjir uzatmasining kuchlanish sababi to'rning noto'g'ri bo'lmasligini ta'minlash va bo'shashgan uchida cho'kish juda katta bo'lsa, zanjir tebranishining oldini olish, shuningdek, zanjir va tishli tishli o'rtasidagi to'rlash masofasini oshirishdir.
25. Tishli mexanizmning ishlamay qolishi sababi tish sinishi, tish yuzasida eskirish (ochiq vites) tishlarning chuqurlashishi (yopiq vites) Tish yuzasining yopishtirilishi va plastmassaning deformatsiyasi (haydovchi g'ildirakda tizmalar ko'rinadi. rul).
26. Qattiqligi 350HBS va 38HRS dan yuqori bo'lgan viteslar qattiq yuzli yoki, agar ular bo'lmasa, yumshoq yuzli viteslar deb nomlanadi.
27. Ishlab chiqarishning aniqligini oshirish va tezlikni pasaytirish uchun vites hajmini kamaytirish dinamik yukni kamaytirishi mumkin.Ushbu yukni dinamik ravishda kamaytirish uchun qurilma yuqori qismida ta'mirlanishi mumkin.tishli tishlarning sifatini oshirish uchun tishli tishlar barabanga aylanadi.yuk taqsimlash uchun.
28. Diametr koeffitsientining qo'rg'oshin burchagi qanchalik katta bo'lsa, samaradorlik qanchalik katta bo'lsa va o'z-o'zidan qulflash qobiliyati qanchalik xavfsiz bo'lsa.
29. Chuvalchangli mexanizmni harakatga keltiring.Ko'chirilgandan so'ng, siz aylana bilan bir qatorda balandlik doiralari ham bir-biriga mos kelishini sezasiz, ammo ko'rinib turibdiki, chuvalchangning qadam chizig'i qurti o'zgargan va u endi o'zining qadam doirasiga mos kelmaydi.
30. Chuvalchangli qo'zg'alishda ishlamay qolishi sababi chuqur korroziya va tish ildizining sinishi, tish yuzasini yopishtirish va ortiqcha eskirishdir.Muvaffaqiyatsizlik odatda gijja diskidan kelib chiqadi.
31. Yopiq chuvalchang qo'zg'aysan to'rlarining eskirish yo'qolishi natijasida quvvat yo'qolishi Podshipniklarning eskirishi yo'qolishi, shuningdek, moy idishiga kirgan qismlar yog'ni aralashtirib yuborilganda yog 'chayqalishining yo'qolishi.
32. Qurtlarni qo'zg'atuvchisi issiqlik balansini vaqt birligidagi kaloriya qiymatlari bir vaqtning o'zida tarqaladigan issiqlik miqdoriga teng bo'lishini ta'minlash talabiga muvofiq hisoblashi kerak.
Yechimlar: issiqlik tarqalishi uchun maydonni oshirish uchun issiqlik qabul qiluvchilarni qo'shing.havo oqimini oshirish uchun ventilyatorlarni milga yaqinroq joyga qo'ying va keyin uzatish qutisi ichiga issiqlik qabul qiluvchilarni o'rnating.Ular aylanma sovutish quvur liniyasiga ulanishi mumkin.
33. Gidrodinamik moylashning hosil bo'lishining zaruriy shartlari sirg'anuvchi ikki sirt xanjar shaklidagi bo'shliqni hosil qilishi kerak.Yog 'plyonkasi bilan ajratilgan ikkita sirt etarli darajada nisbiy siljish tezligiga ega bo'lishi kerak va uning harakati moylash moyini og'iz orqali kichikroq og'izga oqib o'tishi kerak.neftning ma'lum bir yopishqoqlikka ega bo'lishi uchun talab qilinadi va yog'ning ta'minoti etarli bo'lishi kerak.
34. Rolling podshipniklarining asosi bo'lgan struktura tashqi halqa, ichki Gidrodinamik korpus, qafas hisoblanadi.
35. Uchta konusli rulmanli beshta rulmanli rulmanli rulmanli rulmanli rulmanli 7 ta rulmanli burchakli kontaktli silindrsimon rulmanlar mos ravishda 01, 02, 01 va 02 va 03.D=10mm, 12mm 15mm, 17,mm 20mm d=20mm ni bildiradi va 12 60mm ga teng.
36. Asosiy ko'rsatkichning ishlash muddati: podshipniklar assortimentidagi rulmanlarning 10 foizi chuqurchalar shikastlanishidan aziyat chekadi, 90% podshipniklar esa chuqurchalar shikastlanishidan ta'sirlanmaydi.Ishlagan soatlar miqdori rulmanning ishlash muddati.
37. Asosiy dinamik ko'rsatkich: mashinaning asosiy reytingi aniq 106 aylanish bo'lsa, podshipnik qo'llab-quvvatlay oladigan miqdor.
38. Rulman konfiguratsiyasini aniqlash usuli: ikkita Fulcrum har biri bir yo'nalishda o'rnatiladi.Bir nuqta ikki yo'nalishda o'rnatiladi, ikkinchi tayanch nuqtasi ikkala yo'nalishda suzadi, ikkinchi uchi esa qo'llab-quvvatlash uchun suzadi.
39. Rulmanlar yuk mili (egilish momenti va moment) mandrel (egilish momenti) va uzatish mili (moment) miqdori bo'yicha tasniflanadi.
Anebon "Sifat - bu biznesning mohiyati va maqom uning mohiyati bo'lishi mumkin" degan asosiy g'oyaga sodiq qoladi.cnc ishlangan qismlar, Anebon biz yuqori sifatli mahsulot va xizmatlarni arzon narxlarda va mijozlarga sotuvdan keyingi mukammal xizmat bilan ta'minlashimizga ishonadi.Bundan tashqari, Anebon siz bilan gullab-yashnayotgan uzoq muddatli munosabatlarni o'rnatishi mumkin.
Xitoyning professional Xitoy CNC qismlari va metallga ishlov berish qismlari, Anebon yuqori sifatli mahsulotlarga, mukammal dizaynga, mijozlarga ajoyib xizmat ko'rsatishga va chet eldan va AQShdan ko'plab mijozlarning ishonchini qozonish uchun arzon narxga bog'liq.Mahsulotlarning asosiy qismi xorij bozorlariga jo‘natiladi.
Xat vaqti: 2023-yil 2-avgust