CJR Propulsion lanseart twa wiken ûntwerp- en produksjetsjinst foar propellers

De fermindering fan leadtiden, foar propellers oant 1,5 meter yn diameter, is berikt troch in ein-oan-ein-ûntwerp- en produksjeoplossing dy't yn steat is om boateigners en operators te stypjen yn har meast útdaagjende mominten.Troch it kombinearjen fan 3D mobyl skennen, komputearjende floeistofdynamyk en software foar ûntwerp fan it opheffen fan oerflakteory, it meitsjen fan robotyske skimmels, CNC-ferwurkjen, en pick-and-place produksjeautomatisearring, kinne seis wiken of mear wurde bewarre, en in superieur produkt oeral yn 'e wrâld levere. .machined diel

"Ofhinklik fan oft wy de orizjinele skip- en motorgegevens hawwe of net, wy kinne de opstelling fan elke leveransier's prop- en hekgear reverse engineerje.Dêrnei kinne wy ​​​​mei de gegevens dy't wy sammelje, de besteande prestaasjes fan it skip sekuer bepale en begripe hokker ferbetterings beskikber binne fia ús oanpak.De foardielen fan prestaasjes, effisjinsje en langstme ferskille fan projekt ta projekt, mar wy hawwe klanten sa folle as twa knopen krigen yn toplinesnelheid - gewoan troch de orizjinele rekwisieten fan 'e boat te ferfangen troch ús.Wy hawwe ek serieuze problemen mei vibraasje en kavitaasje oplost feroarsake troch passend standertpatroan of min ûntworpen rekwisieten, ”kommentearre Mark Russell, direkteur fan CJR Propulsion en CJR Fabrication.anodizing aluminium diel

De tsjinst is spesifyk ûntwikkele om te foldwaan oan 'e behoeften fan charterbedriuwen, eigners, en nijbou- en refit-werven, dy't in hege kwaliteit, mar tydlike oplossing nedich hawwe foar skea as prestaasjesproblemen - en it is al brûkt troch ferskate iere adopters.Yn ien eksimplaar koe in UK-basearre superjacht-eigner syn skansearre rekwisieten yn mar 12 dagen ferfange, en befeilige hûnderttûzenen pûnen oan charter-ynkomsten.

Neist it leverjen fan in ongeëvenaarde oplossing foar wannear't in prop skansearre is, is de tsjinst ek perfekt foar elke boat dy't net oan syn ferwachte prestaasjes foldocht, wêr't trilling of min ritkomfort in probleem binne of as in reserveset props nedich is yn hastich.cnc milling diel

"Wy wurde faak oproppen as de besteande rekwisieten fan in skip net prestearje lykas bedoeld.It kin it gefolch wêze fan skea, mar faker is it gewoan dat de rekwisieten net heul goed binne.Ferrassend sjogge wy noch superjacht- en kommersjele skippen dy't standert patroan of goedkeapere klasse 1-props brûke.It resultaat is typysk minne prestaasjes, trilling of kavitaasje, dus wat like op in besparring is eins op 'e lange termyn it tsjinoerstelde.Us nije tsjinst is krekt sa passend foar dizze soarten senario's.As in skip krekt is levere of op it punt is om syn seizoen te begjinnen, en dingen binne net goed, kinne wy ​​​​yngripe en de problemen reparearje yn in tiidframe dat de eigner wierskynlik sil akseptearje," konkludearre Russell.