CJR Propulsion пропеллер үчүн эки жумалык дизайн жана өндүрүш кызматын ишке киргизет

Диаметри 1,5 метрге чейинки пропеллерлерди жеткирүү убактысын кыскартууга кайык ээлерин жана операторлорун эң татаал учурларында колдоо көрсөтүүгө жөндөмдүү түпкү дизайн жана өндүрүш чечими аркылуу жетишилди.3D мобилдик сканерлөө, эсептөө суюктуктарынын динамикасын жана көтөрүү бетинин теориясын долбоорлоо программасын, роботторду калыптарды жасоону, CNC иштетүүнү жана өндүрүштү автоматташтыруу менен алты жума же андан көп убакытты үнөмдөөгө болот жана дүйнөнүн каалаган бурчунан жогорку сапаттагы продуктуну камсыз кылууга болот. .иштетилген бөлүгү

"Бизде кеменин жана кыймылдаткычтын баштапкы маалыматтары бар-жоктугуна карабастан, биз каалаган жеткирүүчүнүн таянычтарын жана арткы тиштерин орнотууну тескери инженериялай алабыз.Андан кийин, биз чогулткан маалыматтарды колдонуу менен, биз кеменин учурдагы иштешин так аныктай алабыз жана биздин мамиле аркылуу кандай өркүндөтүүлөр бар экенин түшүнө алабыз.Өндүрүмдүүлүк, натыйжалуулук жана узак мөөнөттүүлүк артыкчылыктары долбоордон долбоорго жараша айырмаланат, бирок биз кардарлар эң жогорку ылдамдыкта эки түйүнгө жетиштик – жөн гана кайыктын баштапкы реквизиттерин биздики менен алмаштыруу аркылуу.Биз ошондой эле стандарттык үлгүлөрдү орнотуудан же начар иштелип чыккан реквизиттерден келип чыккан олуттуу титирөө жана кавитация маселелерин чечтик”, - деп түшүндүрдү Марк Рассел, CJR Propulsion жана CJR Fabrication компаниясынын башкаруучу директору.аноддоочу алюминий бөлүгү

Кызмат атайын чартердик ишканалардын, менчик ээлеринин жана жаңы куруу жана оңдоп-түзөө короолорунун муктаждыктарын канааттандыруу үчүн иштелип чыккан, алар жогорку сапатта, бирок зыян же аткаруу маселелерин өз убагында чечүүгө муктаж жана аны бир нече алгачкы кабыл алуучулар колдонуп келишкен.Бир жолу, Улуу Британияда жайгашкан суперяхтанын ээси 12 күндүн ичинде бузулган реквизиттерин алмаштырып, чартердик кирешеден жүз миңдеген фунт стерлингди камсыздаган.

Бул кызмат таяныч бузулганда теңдешсиз чечим менен камсыз кылуудан тышкары, анын күтүлгөн өндүрүмдүүлүгүнө жооп бербеген, титирөө же жүрүүнүн начар ыңгайлуулугу көйгөй жаратса же реквизиттердин запастык топтому талап кылынса, бардык кемелер үчүн идеалдуу. шашуу.cnc фрезер бөлүгү

«Бизди көбүнчө кеменин реквизиттери талаптагыдай иштебей калганда чакырышат.Бул зыяндын натыйжасы болушу мүмкүн, бирок көбүнчө реквизиттер анча жакшы эмес.Таң калыштуусу, биз дагы эле суперяхталарды жана коммерциялык кемелерди стандарттык үлгүдөгү же 1-класстагы арзаныраак реквизиттерди көрүп жатабыз.Натыйжада, адатта, начар иштеши, титирөө же кавитация болуп саналат, ошондуктан үнөмдөө сыяктуу көрүнгөн нерсе чындыгында узак мөөнөттө карама-каршы келет.Биздин жаңы кызмат ушундай сценарийлердин түрлөрүнө дал келет.Эгер кеме жаңы эле жеткирилген болсо же анын сезонун баштайын деп жатса жана баары туура эмес болуп калса, биз кийлигишип, кожоюну кабыл ала турган мөөнөттө маселелерди чече алабыз”, - деп жыйынтыктады Рассел.