CJR Propulsion pervaneler üçün iki həftəlik dizayn və istehsal xidmətinə başlayır

Diametri 1,5 metrə qədər olan pervaneler üçün istehsal müddətlərinin azaldılması qayıq sahiblərini və operatorlarını ən çətin anlarında dəstəkləməyə qadir olan uçdan uca dizayn və istehsal həlli vasitəsilə əldə edilmişdir.3D mobil skan etmə, hesablama maye dinamikası və qaldırıcı səth nəzəriyyəsi dizayn proqram təminatı, robot qəlib istehsalı, CNC emal və seç və yer istehsalının avtomatlaşdırılması ilə altı həftə və ya daha çox müddətə qənaət etmək olar və dünyanın istənilən yerində yüksək keyfiyyətli məhsul təqdim olunur. .işlənmiş hissə

“Gəmi və mühərrik məlumatlarının bizdə olub-olmamasından asılı olmayaraq, biz hər hansı təchizatçının dayaq və arxa dişli qurğusunu tərsinə çevirə bilərik.Sonradan topladığımız məlumatlardan istifadə edərək, gəminin mövcud performansını dəqiq müəyyən edə və yanaşmamız vasitəsilə hansı təkmilləşdirmələrin mövcud olduğunu anlaya bilərik.Performans, səmərəlilik və uzunömürlülük faydaları layihədən layihəyə fərqlənir, lakin biz müştərilərin ən yüksək sürətdə iki düyün qədər qazanmasına nail olduq – sadəcə olaraq, qayığın orijinal rekvizitlərini bizimkilərlə əvəz etməklə.Biz həmçinin standart naxışların və ya zəif dizayn edilmiş rekvizitlərin quraşdırılmasından qaynaqlanan ciddi vibrasiya və kavitasiya problemlərini həll etdik” deyə CJR Propulsion və CJR Fabrication şirkətinin idarəedici direktoru Mark Russell şərh edib.anodizasiya alüminium hissəsi

Xidmət xüsusi olaraq zədə və ya performans problemlərinin yüksək keyfiyyətli, lakin vaxtında həllinə ehtiyacı olan nizamnamə müəssisələrinin, sahiblərin və yeni tikinti və təmir meydançalarının ehtiyaclarını ödəmək üçün işlənib hazırlanmışdır və o, artıq bir neçə erkən tətbiq edənlər tərəfindən istifadə edilmişdir.Məsələn, Böyük Britaniyada yerləşən superyaxta sahibi zədələnmiş rekvizitlərini cəmi 12 gün ərzində dəyişdirə bildi və yüz minlərlə funt-sterlinq çarter gəliri əldə etdi.

Bu xidmət dayaq zədələndiyi zaman rakipsiz həll yolu təqdim etməklə yanaşı, vibrasiya və ya aşağı sürüş rahatlığının problem olduğu və ya ehtiyat rekvizit dəsti tələb olunduğu halda, gözlənilən performansına cavab verməyən istənilən qayıq üçün mükəmməldir. tələsmək.cnc freze hissəsi

“Gəminin mövcud rekvizitləri nəzərdə tutulduğu kimi işləmədikdə tez-tez çağırılırıq.Bu, zərərin nəticəsi ola bilər, lakin daha tez-tez bu, sadəcə olaraq, rekvizitlərin çox yaxşı olmamasıdır.Təəccüblüdür ki, biz hələ də standart naxışdan və ya daha ucuz Sinif 1 rekvizitlərindən istifadə edən superyaxta və ticarət gəmilərini görürük.Nəticə adətən zəif performans, vibrasiya və ya kavitasiyadır, ona görə də qənaət kimi görünən şey əslində uzun müddətdə bunun əksidir.Yeni xidmətimiz bu tip ssenarilərə uyğundur.Əgər gəmi yenicə təhvil verilibsə və ya mövsümünə başlamaq üzrədirsə və işlər düzgün deyilsə, biz müdaxilə edib, sahibinin qəbul edəcəyi vaxt çərçivəsində problemləri həll edə bilərik” deyə Russell yekunlaşdırıb.