സിജെആർ പ്രൊപ്പൽഷൻ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്കായി രണ്ടാഴ്ചത്തെ ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ സേവനം ആരംഭിക്കുന്നു

1.5 മീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള പ്രൊപ്പല്ലറുകളുടെ ലീഡ് സമയങ്ങളിൽ കുറവ് വരുത്തുന്നത്, ബോട്ട് ഉടമകളെയും ഓപ്പറേറ്റർമാരെയും അവരുടെ ഏറ്റവും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ നിമിഷങ്ങളിൽ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു എൻഡ്-ടു-എൻഡ് ഡിസൈനും പ്രൊഡക്ഷൻ സൊല്യൂഷനും വഴിയാണ്.3D മൊബൈൽ സ്കാനിംഗ്, കമ്പ്യൂട്ടേഷണൽ ഫ്ലൂയിഡ് ഡൈനാമിക്സ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപരിതല സിദ്ധാന്തം ഡിസൈൻ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, റോബോട്ടിക് മോൾഡ് മേക്കിംഗ്, CNC മെഷീനിംഗ്, പിക്ക്-ആൻഡ്-പ്ലേസ് പ്രൊഡക്ഷൻ ഓട്ടോമേഷൻ എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, ആറാഴ്ചയോ അതിൽ കൂടുതലോ ലാഭിക്കാം, കൂടാതെ ലോകത്തെവിടെയും ഒരു മികച്ച ഉൽപ്പന്നം വിതരണം ചെയ്യാം. .മെഷീൻ ചെയ്ത ഭാഗം

“നമുക്ക് യഥാർത്ഥ വെസൽ, എഞ്ചിൻ ഡാറ്റ ഉണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഏത് വിതരണക്കാരൻ്റെ പ്രോപ്പും കർശനമായ ഗിയർ സജ്ജീകരണവും ഞങ്ങൾക്ക് റിവേഴ്സ് എഞ്ചിനീയർ ചെയ്യാൻ കഴിയും.തുടർന്ന്, ഞങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച്, കപ്പലിൻ്റെ നിലവിലുള്ള പ്രകടനം കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കാനും ഞങ്ങളുടെ സമീപനത്തിലൂടെ എന്തൊക്കെ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭ്യമാണ് എന്ന് മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും.പെർഫോമൻസ്, കാര്യക്ഷമത, ദീർഘായുസ്സ് ആനുകൂല്യങ്ങൾ എന്നിവ ഓരോ പ്രോജക്ടിനും വ്യത്യസ്തമാണ്, എന്നാൽ ബോട്ടിൻ്റെ ഒറിജിനൽ പ്രോപ്പുകളെ ഞങ്ങളുടേത് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ടോപ്പ് ലൈൻ വേഗതയിൽ രണ്ട് നോട്ടുകൾ നേടാനായിട്ടുണ്ട്.സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാറ്റേൺ അല്ലെങ്കിൽ മോശമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത പ്രോപ്പുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നതുമൂലമുണ്ടായ ഗുരുതരമായ വൈബ്രേഷൻ, കാവിറ്റേഷൻ പ്രശ്‌നങ്ങളും ഞങ്ങൾ പരിഹരിച്ചു,” സിജെആർ പ്രൊപ്പൽഷൻ്റെയും സിജെആർ ഫാബ്രിക്കേഷൻ്റെയും മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ മാർക്ക് റസ്സൽ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.അനോഡൈസിംഗ് അലുമിനിയം ഭാഗം

ചാർട്ടർ ബിസിനസുകൾ, ഉടമകൾ, പുതിയ ബിൽഡ് ആൻഡ് റീഫിറ്റ് യാർഡുകൾ എന്നിവയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഈ സേവനം പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്, അവർക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും എന്നാൽ കേടുപാടുകൾക്കോ ​​പ്രകടന പ്രശ്നങ്ങൾക്കോ ​​സമയോചിതമായ പരിഹാരം ആവശ്യമാണ് - ഇത് ഇതിനകം തന്നെ നിരവധി നേരത്തെ സ്വീകരിച്ചവർ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഒരു സന്ദർഭത്തിൽ, യുകെ ആസ്ഥാനമായുള്ള സൂപ്പർയാച്ച് ഉടമയ്ക്ക് കേവലം 12 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ തൻ്റെ കേടുപാടുകൾ തീർക്കാൻ കഴിഞ്ഞു, ഇത് ചാർട്ടർ വരുമാനത്തിൽ ലക്ഷക്കണക്കിന് പൗണ്ട് സുരക്ഷിതമാക്കി.

ഒരു പ്രോപ്പ് കേടാകുമ്പോൾ സമാനതകളില്ലാത്ത പരിഹാരം നൽകുന്നതിന് പുറമേ, പ്രകമ്പനമോ മോശം യാത്രാ സൗകര്യമോ ഒരു പ്രശ്‌നമോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്പെയർ സെറ്റ് പ്രോപ്പുകൾ ആവശ്യമായി വരുന്നതോ ആയ ഏതൊരു ബോട്ടിനും പ്രതീക്ഷിച്ച പ്രകടനം കൈവരിക്കാത്ത ഏത് ബോട്ടിനും ഈ സേവനം അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു തിടുക്കം.cnc മില്ലിങ് ഭാഗം

“ഒരു കപ്പലിൻ്റെ നിലവിലുള്ള പ്രോപ്‌സ് ഉദ്ദേശിച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും വിളിക്കപ്പെടുന്നു.ഇത് കേടുപാടുകളുടെ ഫലമായിരിക്കാം, പക്ഷേ പലപ്പോഴും, പ്രോപ്പുകൾ വളരെ നല്ലതല്ല എന്നതാണ്.അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാറ്റേണുകളോ വിലകുറഞ്ഞ ക്ലാസ് 1 പ്രോപ്പുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്ന സൂപ്പർയാച്ചുകളും വാണിജ്യ കപ്പലുകളും ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കാണുന്നു.ഫലം സാധാരണയായി മോശം പ്രകടനമോ വൈബ്രേഷനോ കാവിറ്റേഷനോ ആണ്, അതിനാൽ സേവിംഗ് പോലെ തോന്നുന്നത് ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ വിപരീതമാണ്.ഞങ്ങളുടെ പുതിയ സേവനം ഇത്തരത്തിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.ഒരു കപ്പൽ ഇപ്പോൾ ഡെലിവറി ചെയ്‌തിരിക്കുകയാണെങ്കിലോ അതിൻ്റെ സീസൺ ആരംഭിക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിലോ, കാര്യങ്ങൾ ശരിയല്ലെങ്കിൽ, ഉടമ അംഗീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ നമുക്ക് ഇടപെട്ട് പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാം," റസ്സൽ ഉപസംഹരിച്ചു.